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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    " h' l! x6 x6 q; I  w  V3 j
    0 ^! ?( F  w" J5 P) u- t
      p& H4 u" O9 N7 u/ C6 M  U9 w; n$ f
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。
    $ U) C& z. n& [* f% c/ P# V
    " F: J/ ^* c% `3 d2 i% p5 S: T, z
      [4 V4 u1 B6 _% C众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
    / A( |/ q! N% ~, R9 p% C( h4 a  g: m; Q3 Y# }, o
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。! Q# ]  y' Q% M5 }- |

    1 R: N9 u' [$ b% Z! T爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    3 n0 J- M5 ]8 p1 R$ T
    3 n/ m5 Y* `/ d4 S5 M- ` & v: S8 H7 ^: @: M/ i

    : o+ J: S( h$ G' f + b4 M1 [9 p; {! c7 g# A

    " k9 J9 i  T' b$ v9 ]4 j3 r1 C

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……* s: r3 Z7 w: {3 p! R( K, D& r1 g

    2 u4 G7 [$ A# e/ ~) D9 L你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 $ e' k: ~/ K/ Q5 Q- ]

    7 z7 b5 a  `" P1 J9 v0 D爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    6 t- \. T1 m3 [3 d' J
    % X$ D0 _( N( a8 G' h砰砰砰……% b* q7 m. S* R! w4 k/ P: P: q! G; f
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!1 h. y' O6 a" W! O" M/ ~: w6 U
    / v3 C# A, t! l* i' `  p% z

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。* e' C3 Z2 C" ]* ~; y
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    * o: g" P: v5 A2 X( d" ^唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    1 m+ {" \% P" I4 b  E5 Q- J: L而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。, w+ J  L6 }! [) m% W- R  D
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    8 l3 Y8 o* f4 k6 S$ Y相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。9 E4 g' }7 Z3 e
    5 r1 V' r6 ^2 F4 i- P
    还不如直接火箭助飞呢。
  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    # n+ e% E8 C& o, u貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    , b6 h9 V2 Q0 X' U; `这个爆炸弹射还是要用 ...

    * |. ~1 _+ w1 S# q蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。
    - {& b2 g4 x3 c. R- e5 M5 G
    4 Y6 q0 d; S* l& Z# n我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。  k, ~! C3 A1 ?- t9 T
    + Z. b- ~3 Q  p$ ?# v& @  t. M
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。1 @$ I. G3 v" }8 D7 z' N

    # N# B' M! B+ g) \! Q
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 : N8 S+ ^2 W) c# Y- V1 N9 J
    不可行,工程实现起来问题太多。6 ?$ K* {  Z4 ?- q/ r2 }$ Z! n% F; A
    4 @: [5 B7 P2 K- |& f! F
    还不如直接火箭助飞呢。
    3 c: D* M& c, d2 x' F! W

    * M2 r# [' U9 G% y7 g. S7 b火箭助飞成本太高了+ d0 \7 p# ]' {
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    0 M; @* s8 ?1 F
    . w  p( X% a8 @+ R$ U# E

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    ; O$ }2 R! R) K' J: R" |1 T) A如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    - e0 M: W3 h. t, A  s
    ; K  d( e! n: d6 a3 B ...
    * M# X4 v$ M) y* J# Q  q- ~
    5 O9 H" `1 Z8 K5 R# _. {! S
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    8 Y0 N' J, K" ^  M如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    2 ?4 j8 N* b0 W" @% k$ G8 L7 K
    $ x% s- ?' ~; v ...
    / S9 Z9 u$ b% u: l+ A9 L' Y

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。2 k9 P) |  `5 R/ O

    / e2 j- w* {% N这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    半小时前
  • 签到天数: 3097 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。# _1 T. X2 Y7 d+ A  l6 S! {
    % K4 U! l+ V  c5 P
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33 # a$ ^/ X" Z/ \9 u
    609所?

    1 a9 f$ S/ _3 B3 H( r2 |2 \7 i我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 / H( _6 V3 B8 S6 z
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。' F5 H& f/ N; N( k

    3 e' c# M. Z/ c! i2 H ...
    & m, H/ A! g! @! y5 [3 l
    0 B+ r% n" \& `, y) A! I
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    ' G$ J2 v) v$ ?) |
    6 O7 S' B1 r, p! ~全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。/ V! ]& x) H5 S  R, K
    . W: [% ^) @5 ~
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者

    ) p/ z5 ]4 D4 G  Y- d; U/ f闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    8 y$ Z( l7 V7 i& u: V, O1 c* y
    4 n9 F! b5 q' P* N网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):& M0 ?2 d; `3 Q6 i7 L! R3 B
    http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml4 K2 ^3 Q' ^2 t$ U; v+ i8 b# B% _

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    - X2 I$ U1 z" K: y% u( r5 b爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...

    " a4 q1 g# c1 y4 Z5 f$ bDiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。3 ~/ b% K. d6 L, d3 Z3 @0 }* Y

    6 }  N# C5 P; f# A% t7 A) e# k0 ]火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 * o8 x& s( ?1 s; H' h
    , K: n: b0 z0 R6 n) D/ Q0 i
    做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:6 F4 y$ K  o, P! m3 P. G0 p3 |: R# @
    http://www.launch-systems.com/default.html
    0 W8 Y; r% w% T
    : P# x+ ]0 |3 @5 Z% R5 t" H9 n这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:
    5 s* R( }( [' w, m5 \& J2 Q% R. x+ M; A0 J2 G" ?
    2 v" }# N  j$ s- `" ^
    % C$ C  |4 S9 b, g
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。0 F; {8 O/ f' h" w

    ; D; R. [/ O" y2 x3 A
    % E, d8 L+ q# n7 O8 J  s
      V, G# I3 u% U' [图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    + `; M+ H; q; }4 C% R5 ]0 Q, @5 F9 a4 H; I; a" L$ _$ n* k/ A
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。
    - Z) Q4 |5 |5 T! u3 x1 _) C4 u8 y! o/ ?5 J% j, b! l- l
    $ W, _0 O" a' K( P: H" o' ]
    ' C- A8 E1 F6 C3 d2 U. s% h. G6 Y
    这是内燃弹射器安装好的真容。
    2 y. t6 E: J, M* d" T3 j, u5 B0 H4 E1 G* E( T  e

    4 }8 ~2 v$ s! `5 S( S% D: L5 M$ k
    : X5 g" d/ P9 b: N系统示意图
    7 h/ Y0 P4 r3 e3 x* Q2 C7 ?0 [4 q) u
    0 e6 {5 J. N6 n$ w克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢
    0 K' R0 M) A/ U2 U1 |% U) L* O7 N2 v$ o
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    * e2 f. y- g- ?! E* X, @+ f, o7 J# ]
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑
    6 s  o8 d1 d$ d+ Y" S4 J3 B
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 " `8 a0 `1 U/ _2 H5 O- Z! f; X
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。, S9 Y( w, `2 ~$ Z; c
    : C; B6 X3 H( W; T  C
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    3 J4 v: M) q# Q5 m/ Q

    + e# e9 ^" r* Z- F( N
    0 m) I0 o6 B8 p2 d4 @  a9 {不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    $ ^1 [0 q; W( W' J. ~* ^

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