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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
# Z3 _* S, P3 Z6 H! w5 B- t1 n. ~! F+ K  J+ t& c3 E+ T

9 Q* N9 p# g( d  T- V2 o! ~; v& n在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
2 W$ f7 I& [0 o" |, G! A& \3 s* k, W% ?/ T# A
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
3 s" S9 \$ x. _, C) `2 E( \+ Y& r" M3 u0 ?: |4 x
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
& V% i( N0 ~/ i* {% H( N& E
: ^! ?$ w# O/ ^5 _- f
6 Z& X7 b( A. k/ |
. [3 t3 K- g) }因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
4 p; H5 E' J, m
. ^) H& n0 i& w0 e& g0 ~3 r" t6 F8 f2 m* G0 g( y: ?
0 b; V+ r2 k4 W& H+ k( @; E- I
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。0 u' ^; ~% n: L8 |* m
% Z! j" x# O; `0 V8 X. _( Y/ [/ T

6 E1 K; H: L- }( E  b" c
8 ?( w" v) {+ E" w& M( r- z这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。# H9 {$ F! }# ~

" h' y1 g8 v" v" t! q
6 p4 f7 N# {: m3 s: W: ^3 i
! p/ l9 Y" O: w6 {) a& ~! X3 _% M这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
( v: j; h8 F3 A& e" L/ s
9 m* W/ N3 m. ?2 `: M
9 U0 A; Y) t" R! I% F9 a- g/ M1 ~& [' l! J- t- J

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  7 E$ j7 ?+ i, O
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 ( ?4 _3 u8 \  ^4 n3 d( \9 |1 Z
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  + ]$ ^5 t: U  B: m; c
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    * I/ b. ^3 f- t8 F7 q! w1 ^推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。% G5 H2 @8 h) Q9 }: ?
    * f4 H7 c/ i9 Z' g$ ?

    ( W6 q# W2 T3 z$ X' }, ?' g

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-10-4 22:18

    • 签到天数: 2186 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的6 B9 C7 x$ i, T; v  R

      p% z8 G, q( r" C3 N. U+ l9 t4 ^7 |2 M& i: m3 P- O$ E
    % _$ }1 j# r% a# C

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 , h* G$ r1 Z0 P2 e( _" \9 I8 w
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 ! i7 ?- V7 @& F3 C6 k

    2 V; ^# X8 H3 g( V! p! g' ?当年航空知识有一期报道过。
    " T% I% g! C! D
    ( r& H( `2 _" J1 {5 h& D8 W% F
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    / J5 z) q& T8 S7 W1 {嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    2 O( B& [7 Q: v; r! i! y9 ]% |垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。2 b7 h' G4 L7 Y; n

    - z0 Q8 q5 u$ P1 e! C! u' w, c# g
    0 I5 T/ J& T" A* X  P
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。9 |) K5 Z; x: g' l" K9 ?. o7 Z+ B
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    * e9 M# K2 g: |" k5 j7 [" a还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    * k. l! z) t7 o: R+ R$ m这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。! c% H' z; E  a7 w3 e; A
    # t% f5 E- K5 {1 u, c5 Y: O! w
    . v4 v& M7 m/ g
    ; p# {+ K- E1 o, |  z

    ) C. d# g& h) |
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    7 L3 \* }3 t( _2 m0 g! w5 `0 L- t嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

      G# l; L! B3 `  d这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 ) K- Q- V, U& ^, I- r& t
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    ; ~5 o: g! I* _晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    5 F+ Y9 K: D9 W
    # ~+ B( h! z/ M$ f/ \% v$ k' l& Q3 ]2 {8 N* L  m  X- t

    ! @0 a5 j) t% F$ m6 H( d1 x& j7 T" I6 Y2 C" [& |! F; _
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。9 a4 w/ Z0 j: L9 g- f% x. \

    0 q5 C  W6 A& a7 z: c8 D  l) f海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !) b" A8 _+ Z  b
    $ h; m! V% S3 U, O3 I: _6 A) ~, r2 i1 }; T
    youtube上也有，放狗搜一下即可。2 w& t( Y2 Z- a: g' a1 c( w; U0 x

    1 i5 H' N+ g& N0 d文字可看这个链接NO WING F15 。- n8 ]+ M. ?4 J( @  Q6 D

    + e1 w# I. n+ p( y3 ]; o
    / @. u8 M& P6 c- h
    & P3 q& o3 E1 q2 U9 Z7 Q; n+ z& Z! F. `/ d

    5 b& |% Q, E6 R( M+ y
    4 X0 F( I1 Z) A! `" Y& @/ ~# ]- h6 `9 q/ @) X
    $ T2 @, `7 _3 e
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！) c# K6 J4 K! m/ t
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    5 }1 M4 e# E( C7 \* t# ~) g计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.! \+ v2 N. J3 k8 ?8 B+ t5 V
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    ( y0 S) T3 o* n* y" t/ K$ ^垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ' |  y3 y, x: ~) n
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    # t. f/ q' l6 i" n# g这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    0 ^# w7 N1 w8 U1 j只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    7 T- s4 ], B" C
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 0 n/ _4 A" s$ E; r
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    . k2 O, f" Z8 W
    ' T& Y/ R/ V) g) I4 d" M! [* t$ n
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 # e# r6 n; v% R0 l/ j- f

    6 d5 y' K2 Y* `! D% j
    . ?: {; K! g! [
    , E" h3 ]* N6 f" {9 ?* M9 d6 ^! U7 {- j
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