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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 - V, i9 Y" X0 D0 |0 z

( i8 U" A2 u8 t8 E1 a5 t; B+ X, N, U' d* l; H  P
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。0 Q1 ~% v$ f; `- z5 }+ G  i

% E; J6 T9 ^$ L/ z$ f/ q1 {估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。8 g8 h0 p7 m3 C! x
5 {' Y+ p! Y. Y4 y: w! ~: o0 y6 ~
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。6 H! ]) n7 S/ x' x; Z; e3 N1 m

8 ^$ l* ?( k( z8 t. u
! w- d/ r6 a4 B! S6 `: a: {, `3 f6 `# [- W; z& _" O8 b
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。9 @) f7 |( _4 }7 w4 |# c+ u7 B
6 M- L5 V) E8 W) d* _4 H( B

  l/ _$ [" f- h  b0 T9 F
+ u4 |% U7 o6 q; }无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
( V7 l# [& e  k
7 C- S: ^/ P9 I$ n3 |
" x; o4 v" O0 V% V
9 A0 N" T( I" b. E$ @这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
1 K8 U' _" w5 |- a2 U& [- b: t! C! y8 `

& X# h: r( }- U
' N9 U. I8 ]  E: X/ G1 j这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。( @3 m6 i- l! e" M9 n! H/ x9 Q

  V: `8 m9 x  Q
& @- W2 @- r1 ^) y8 P
. ^& f2 D! w* F4 W! b

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    3 L5 t8 g' Z- B8 J折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    / ]# l' m9 K1 R6 H% E( c4 ?9 ^f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    9 W" T1 ^" t: ~1 B; ^0 Z; i折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    . B7 N6 _6 K0 B$ T推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。. z! s9 E& s0 @! X# A0 @

    5 ?7 |. q2 D4 P* j; t  c5 G; U" c: V1 [+ a) ~7 Z' M* Z+ H& T

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2183 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的, \5 C/ q: p* Z  S

    . U" V3 O5 N2 l4 z1 a% ?$ f
    # \% o5 U; @5 w3 Q0 W' I; ~7 a# Z  e  s, G  J; P3 b

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    " S" M( z8 Y6 c  k) M+ e. `
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 " [( C( ?) {% D
    ; D# m- g; z* E! l: O2 n/ L' k$ N
    当年航空知识有一期报道过。
    * k; O: X* ?/ h8 z* g2 ^$ y/ [0 P8 H, ^+ t$ D
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 4 X% [; l/ u' f4 J
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

      m6 ~3 F, r. X; ^- Y0 R: |垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    / U$ S1 o7 ?3 M0 y5 L: @& X$ g- c. ~4 z* ~9 t3 j, q. V
    " A. x# U3 J; ?8 @- o" Q
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    ( G1 p! Y4 I6 E. o6 r6 c噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 % f: u2 H0 }0 i" R, Z
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    " t2 W3 t' v5 ?- t
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    8 \' V- s7 K7 ^# @8 }- f/ \
    ) [/ N' A' h- j0 X2 N9 `
    3 r# ?' Q0 i3 f4 _' E3 O3 S1 S' m* E# E- v* X
    ( R0 G3 g  ^% ?0 h2 V
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    6 n3 o- G% m, Q, \6 ^4 p嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ) @6 x* b( [: D8 U4 w8 f
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    0 }0 @! q; J1 \- d( y
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    + w% U: `; s' A0 W" Z2 p: H4 d晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    $ F* |  c2 o" T2 [- Z3 h$ |# @
    $ ]8 |( E$ m  G+ g

    ; `- s  J' s% O4 N6 q4 P! U' W# I: t+ a9 o
    0 l- F- n! @  {( p
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    6 C. c( Y) |  N* V& g6 I- ~3 A6 N3 F& q  g  x
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !- E' h$ j! p: W* O& _* Q- b3 m
    / A  u! K( h& V7 j4 c3 M
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    6 a) }. G6 u8 Y2 q& c6 B+ r" \' \$ j- i- V4 n5 n/ p
    文字可看这个链接NO WING F15 。/ ?) \1 g  f+ ~0 K, a/ l4 o- X3 k

    2 [7 ?/ L  j* ~
    % p- Q9 _& b# N$ @: ~3 c( ~) z8 d0 y( q0 R3 F
    % Y# e# |; i' W  V
    - W2 q, [! ^8 W8 W
    3 H( Y# A- B5 ?. G* H

    ( B6 f3 C+ f6 c" V& l
    ; ^& y$ x) k2 Y
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    5 [% S2 P! N9 l- P, s" U. ^飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    , z8 y, A. I3 ]1 c3 U! H: H计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.! N( E3 [# L2 s( s3 \- `
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    % w; X$ ^2 Y4 S  `垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    5 y2 z& w# D& L1 h. H9 j垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 3 X- N) Y* [- ?
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    + R% t- R4 J" w/ K& g7 T
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 # r% v  X8 D+ F: `: _' S) C+ R: L
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 ( t" \9 B5 |' Y; R
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    9 J  @0 V7 l6 ~# N  n, o/ z
    7 X0 S: }- K' i$ {) ~" w6 x- g2 o7 N# h
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 # H7 y, V3 ?. H3 \; g1 q* r6 \

    % ~! I. i& X& [! _1 x- s( {) s- n& S  B
    ' K0 l- r1 s' g2 a5 b

    - s% c+ A* W% K, |/ D& p
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