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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 * g5 a' \8 o) J7 h; I
* L; f/ T3 @6 a. P% a
$ e' p# a. T( F% D0 P) J
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
# W& Z$ }1 B. y- l+ O+ J6 t& i& {/ B) t7 Z
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。* H' K0 e( d" Z& @0 t9 A! e% Q5 {
& P+ n8 v2 v; g1 W! @
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
; p6 G4 f* b, ]* I5 K
7 k5 S2 D, ]$ q$ g4 U4 j
7 X' J( m. E( i. f6 h
/ N0 ^2 m- M6 d. G7 d( Y因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。0 V" i; A) _/ }' Y- w
' O) a  e1 u  p/ H

' B' L- v* v8 F# F5 F4 v3 [4 E: U* {8 D2 C. O* ]. p
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。. r+ \5 A  a" {6 a0 s3 X
; O* C! _4 G1 i, t1 b3 {' x
& X  M0 y) z+ K5 E: E- j  y
; D7 I) e, B/ V, e- @9 y4 U
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
; J7 i2 a  a* Z; ]4 L6 d# G0 g% W6 l+ G

- r  I; ]. V; R) Q' _
7 ]) ^/ ^  O, {2 u3 d" k这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。3 C$ d& D: m, n* J

6 g& J& k& ?, D/ H$ U/ |: ]/ F1 n2 [% R# p, G) i4 L

% G$ L2 B3 L7 d  C- |

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参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 09:46

    • 签到天数: 2182 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    $ o/ R- U! q9 F% l' h$ E折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 : m5 o  _5 S! |) i
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  + @" I; f7 v) \3 x2 |
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    ) y4 [. R6 E8 b  w3 Y推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。' p* g. K+ ?7 a9 n/ h
    2 H, K( d: H& E% A, L$ h
    ! @7 u# e- a6 |7 U# d

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前

    • 签到天数: 2113 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    ) ^% v9 F' x! k+ }5 i* \  N. H+ m) J. q) C! t! N
    1 M: J4 w1 w" b8 ~+ i3 [# L8 o8 ^7 r

    # [, Y4 R+ i! [5 l. r

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 0 n6 L/ c" k. B0 X1 i' d8 q$ u0 f
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    2 r9 e0 y2 R4 c# u
    % A0 D2 b( P+ X2 H2 i  T当年航空知识有一期报道过。; O) {; F- o7 f5 k0 @

    ; L3 M6 i/ f2 b2 q' E7 @
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1762652806

    • 签到天数: 2182 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 3 A* d( w; {! o: E" ~' ~# I! v' Y' N
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    8 t2 t  _* ?! F% P7 Y/ o$ r( D! O
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    7 n9 i+ l0 ]% d/ L# l* f
    ; M" D9 V' e- O; X/ n4 m& }' h# O+ ^4 I  Z% V2 c7 G# W4 ~% `3 n
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。4 T- d9 Q/ P1 R$ J
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 9 e+ `) R2 l- \
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    & g% J# s( f" V; O1 E这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。- D. M+ w& C/ F& E2 Y% N5 {* U

    0 X4 y% X/ d- |/ B; |  n/ w: y4 o2 Q# u' _3 G' X
    , J: J4 l; O( c: {. _# d" r. h

    2 q" D  S  \5 p! \
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 5 ?. t( z5 X. ?9 y- B4 u
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    # |( w' h5 C6 v6 Q4 |# U4 U" G这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    1 }* w# ]* U# K" y8 |  k
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    % @# W/ j: J! R6 \1 f9 y7 _% `1 k晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    $ a: n- N5 Y) C( M

    9 R- ~# J8 B+ y5 _, p7 }) I/ ]: ^1 A0 b: t. C4 c. E: l

    4 e* e9 _& f, v3 P( e& ?
    * \/ f# j4 i4 T7 ~想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    6 t4 x: ^4 }; b1 x0 ?  \% D5 P; d2 X5 C7 Q  \) V) @8 o! X+ l1 \
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    , G- n5 ]. v! l$ z. T9 e- c$ |3 Z: @* u6 p/ `# m3 v
    youtube上也有，放狗搜一下即可。4 b& E) W+ \) }6 b

    . L- n0 f; x% I8 ~文字可看这个链接NO WING F15 。
    0 A' W% E: @. g' I: f8 Z4 e$ Z8 D' O

    9 j" F! M# B) m3 p6 O* G
      U' w* U, r$ i" d+ ?7 ]: ?9 B  [' G
    ! S' t( Z/ B1 l# k/ m
    , i) P8 }% a$ [; v
    ) h9 A, \% m. R. v  z' h9 Z( K: D, o8 j
    : X9 K3 d) b4 J) S0 w
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    4 a9 P: A4 m. H; E" B' J飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    % f5 P- j$ C2 ~9 a, r( p5 g+ G计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    & o4 u0 [, k6 H5 j/ @/ s0 l把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    * ]5 m& E4 E/ b" g, Y5 `/ i: }垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    9 x* S8 F: |* G! ^
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    & [2 g8 q5 k. n& l( W6 W. C这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    4 Y' j7 B( o7 G6 \5 l1 I- `只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    ) G6 d& X1 U; l0 A, u
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    : N6 H, {3 _  e) k) V9 s只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    ! ]8 z! a; j  |, D& u6 X& a; u. c/ ]2 a1 Y4 ^( r+ J3 c9 B
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 ) H7 {( ?. E. C' F) z  |* t* |

    2 ?8 M# [( j0 \/ H7 ?
    # @$ T8 h" W" O. Y1 A6 C# p( b" e; }9 d
    & q- b$ d# J. \; l) b) I' X( ?
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