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【原创】铩羽而归

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
# P) Y, W( H. n/ Q
. M; ~. D# `3 t( m: ?
$ w, |9 c0 Y! P在成语里,铩羽而归原本讲的是吃了败仗,或目的/企图没达到,失败落魄而回,惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。0 w/ T6 L; ^, a; V8 n- n
- n; f- Q# S2 u) D7 k3 e6 P6 R( N
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释,古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁(而不是程度不那么厉害的“损坏”)了,它~~~还能回来么?还真能。有图有真相,看照片吧,都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。1 ^/ P$ K: k# j4 _9 H

; p9 O( o" l7 r# Z: R至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的,就不是我能解释的了。
% c5 F& ~' V$ W: h8 L! k% [7 f( w% S* x" b$ m: o4 z

3 d! f$ K" @: y1 ]0 l
  ^- q' I6 `4 {8 R) m因某种原因,这架F-8战斗机机翼向上折起,升力少了一大截,在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时,F-8有“米格杀手”之称,但据说其起降性能并不是很好,机翼上折更是雪上加霜,能飞回来真的很厉害。
2 L# P6 y4 U. \, K: l- Q% m$ I, {2 o. {9 z
4 I4 h0 Y+ B6 `1 I; [- X2 z1 ?

$ r6 J# }/ l5 v* S无独有偶,这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
6 u6 k) P6 Q8 Y7 c' ]* Z' f; g
1 A. `0 \: `) [* i! u& Z& b7 W9 J7 D

3 l$ h* E# r# t; c这架F-18更要命,一边的机翼已经“铩羽”了,另一边还是好的,升力已经失衡了,飞机肯定很不好控制。
- m; k7 I: Y$ }
, }: Z5 `9 {& l7 Y* [
: f1 @' V$ s8 }# G1 P
; a/ k# y( {) C8 C这架F-14与上边那架F-18情况差不多,稍好有限。! u6 G0 y& |3 R& V
) F; A) ~. o& P
" l1 n7 y- }& R; G* q! ?: o2 V  g! {
( H) ?' \" H5 {  n0 g7 J7 d

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K,这也行啊?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  9 A4 z+ X3 r. i" y7 a0 R; h/ k
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    & G6 Y1 I9 P! H! o1 V% Hf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  ' H9 Z7 j* B/ Q# W6 N# x
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    / f7 u5 ?& |! u4 h0 N/ ?! C# f
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去,估计因速度不够,升力也不够,八成会一头扎海里。
    ; f9 n: u. w7 I( C! ?. R/ b9 b+ |8 T) p' U4 J& F
    % }) Q& A, a' C7 v# u

    点评

    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-10-4 22:18
  • 签到天数: 2186 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的
    + }' }0 f3 J% ~$ \% k8 J5 K& V# P; J& s* J

    * a5 J* F2 i) |, F2 R0 `; X
    % b% b) _; w2 J' ~" m/ u

    点评

    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠,我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 5 t+ o& v5 V9 y+ |' n

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了,操纵性那不是一般的差,机组楞是给飞了一个小时,还安全降落下来,记了集体功。 $ `0 P. m' E; I/ V8 G
    ' y" k1 ?; U. O+ H7 T
    当年航空知识有一期报道过。  \+ q& |+ v/ N

    ! f' V9 v5 P$ `# X. h& {' O1 ~
  • TA的每日心情

    1782523552
  • 签到天数: 2303 天

    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    - X* ?, ~7 l. ], \6 k' ?$ W嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ( q6 M$ C% |) ^; t7 z4 L7 {, W5 }9 e
    垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。6 W8 ]5 n" p4 F; }  n7 W6 @

    2 u1 {: d/ }. i0 \- o, \
    ' e4 R2 t! C: f" f4 R5 b" g- u3 b) k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下,好像是以色列的一驾F16,只剩一边前翼飞回机场。
    9 D5 ]) }6 _% v! a噢,楼上说了。

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 - o* w7 d; [) M4 P( h6 v
    还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的

    : S/ A. O6 |; X. E3 x% R这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺真是神迹了。
    - j- W& n( X+ h  M' ^% l) @7 V" c" t' T; P) \8 B

    - x! U% l: n2 v6 ?# f9 `: T. ?
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    ) v3 T1 \( Z! ~6 U
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19
  • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    4 s, e2 {- X/ v嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    " _3 x+ H; y/ Z) J% d- D
    这个就是真正的人才呀!护机有功。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21
  • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 + Y/ Q, k& l: W4 d' o$ U
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 8 m1 f5 B+ v  D' Q$ p9 e/ Y0 Q
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。 ...

      V# ]4 T$ i' p! ?. x0 a
    % d0 m- W9 M. d1 F9 I: c5 g0 K
    8 h  \) \9 j, O* m1 b  c& P. e# l. Q
    & m8 B5 e: d& S) r* w' W2 l) p/ s0 N! C8 @/ w6 m4 ^
    想起来了,这架F-15参加空战训练,与另一架飞机相撞,结果机翼被齐根斩,但竟然飞回来了。见视频。
    . ]  o' R' `0 z; a" m% `" M9 E# P) o! z
    + ^# r1 [2 b% g& B* y$ V4 U$ G海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !+ f- D1 S3 `: w, [+ E

    ' h8 a; l+ p0 B; oyoutube上也有,放狗搜一下即可。
    ! m) S% C1 J5 X4 s- i8 ^  Z+ }8 }# w
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    5 a( O% ~; {1 K8 B$ T4 E  t$ n# L! b; y  m

    . }) x5 v" ~& }3 u0 b
    - a1 p" G' }) B0 B/ P2 x5 M& h. ?0 i- ~6 A7 M

    7 z6 T) ?% z& C
    / @' P6 L2 K* ~+ E1 o5 g( f: z$ b) }5 g; X7 H0 q5 V
    5 r9 d$ A- x$ C' l
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 !!!!
    , \: H+ X6 d) [* x; |  ^; N飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。?

    该用户从未签到

    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    ' Q3 l' N" W9 b计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    " f9 ?1 Y7 T, \, z3 }把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 ! g1 F4 G1 E/ c! m$ y
    垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。
    6 k+ Y( h1 s0 d* z: _5 o( L
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件,这东西没了,难度一点也不比缺半个机翼小。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    ( w% m. H, Z# J/ Q; q, a* F% [这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺 ...

      M6 h- \7 j7 l, W5 G只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚,不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用,通过综合控制其它舵面来维持平衡,在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难,当然这架F15的情况比较极限,而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    7 i) s( O* m" i* }/ y0 M
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    , ~, @$ J3 U* O只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。
    . p  z# O6 k1 [7 U; P0 _$ b! h
    . D9 I+ n. D6 o7 S
    大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 - |# F4 ~9 N( r6 a2 x9 t: I. }3 [
    " u% Z% Y) x  `3 V) s
    2 X0 j/ @( s7 G2 Z2 p5 ^

    * {3 O1 F: I4 W& }
    7 l' m& p9 ~* F6 u

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