【原创】铩羽而归

潮起潮落

' X* z; M4 K4 Y: r
2 Y" ]& E- @" F
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。

# A6 o( m+ Z# P* {  e) k. j估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。

至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
* F" K/ Q# h$ {6 T
( R* E9 f: x5 Y6 K
5 \7 K+ r& f* Y2 K8 T) R
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
% ?, F8 [. S7 S* ]* W& E8 }


无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
9 I2 |0 S4 }! M2 c9 b/ `% v
& f- C* h( F' b4 J

5 w7 \8 f1 A" {1 {3 F7 F: P, a这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
8 w5 ^9 u& s$ T, G


这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。

+ E9 s4 c/ W! I% m  i3 J4 O" ]7 H
; i* f5 d( Y6 h$ z2 h# R9 X
6 F  A7 j$ c( m  n- v4 W

燕庐敕

吾K，这也行啊？

常挨揍

折翼天使啊

老杨

f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊

潮起潮落

老杨 发表于 2013-3-8 23:25
# B# C, q/ K) kf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
" Q8 ~: {, R! I, u5 J. u折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
( D# E8 d1 Y" R1 Y3 z$ {

, }; y: b1 ]+ r* F1 ]

holycow

还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
/ Z0 W# v$ d' W7 Q& R1 `  f9 t# t
4 L3 g; W8 r4 N* G

  t/ u- O4 v. E' @8 a1 f

MacArthur

舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。

桃子甜

嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
# z: X6 V+ k- c- j- R! v3 p5 g0 v
- h2 v7 I, S3 J8 g) S当年航空知识有一期报道过。

" h  _/ c* P2 y7 q! h8 R$ q9 m) W

魔术师

桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
- ~/ m$ o& P4 @嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

, i+ R6 L1 e" _. G垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

- o" m5 I2 k9 C
& M! n# w3 b9 S! v  X

雨楼

搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
, c* f7 i4 b4 ~9 x! E4 R9 r$ `' ]6 g! }噢，楼上说了。

潮起潮落

holycow 发表于 2013-3-9 00:29
还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

9 M8 Y7 I( N* a2 g5 M( s0 D2 S& Q这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。

3 F( h  i& t6 Q

- Z. U+ l% t* j  p4 Y

不懂中

桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

这个就是真正的人才呀！护机有功。

兜兜飞

晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。

潮起潮落

兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
+ T$ j4 w* ?; V; |0 F* z3 k晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

, @. ^  J. H; q. D7 N4 m- w, t

$ |# c! y5 A1 N- [7 S6 [
想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
, y/ ^, W! k7 ?: B* ?1 M
海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
; ~3 ^! V1 y/ i  }0 {' `( F2 `
youtube上也有，放狗搜一下即可。
8 s8 ~# B9 V0 l! l5 ~2 P1 G
文字可看这个链接NO WING F15 。
" l+ v3 z  q  U2 i0 |" j% D4 o) f
( ?9 ^  U" U7 p+ @
) n2 F8 ?  [1 _/ J- Q' z' _

' `" t; T7 Z* h& O
' \: p& {" n& @
, T* ~: m, F  U2 d* K
" J4 R% \+ I+ I3 y! x- J/ C

sunlaoda

厉害啊 ！！！！
1 i: _# \4 R4 M8 A( s: \飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧

groovy26

那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？

cita

这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.

xlan1976

魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
3 g2 m3 [8 Y8 n1 l3 Q- p- l( j垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

1 m+ I- l6 w9 n8 `/ m垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。

xlan1976

潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。

潮起潮落

# g4 J, m% A0 @+ O

xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
. o  f4 ^, L+ C, c6 [/ H2 e& Q  S6 R只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

3 N& w: J% y) a! e3 a- L) [
+ [: v; i4 _% D2 D, c" q$ l大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
# l( L' b: C& ^5 \' S