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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 % D9 F1 D$ J3 r: @

6 s1 P% Q% h$ u4 D2 Y( k( s" v$ ~; }7 `" ~
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。; U7 w: Q: g; h8 b! ^2 f

- O& w" M! C7 W估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
) Z" G7 E3 t1 r2 B0 j& _: }1 P3 U. K8 B, D! r  b
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
) r& K9 E$ D& I9 L; j# w. y; @: k4 `7 r: E9 G5 u6 _) _% g5 w6 N' T
6 [7 j9 u5 u% ?$ i8 ^0 S* x* d

* ~2 S4 I6 R/ y  B因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
% W4 E# a* D# r; h( b: T6 X4 K* a8 W% _" q2 Q/ @8 I
1 z5 ]+ Z$ c% v! M# {- K
" [& B# I2 M& c+ s. ^0 ~
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
; X1 S: j% G+ s8 A7 U7 {* C0 v
7 h, B8 l/ w1 l2 b
/ p7 f4 s4 W2 l) a, n4 l/ i) a  L" N/ u
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。9 d+ q" p# r1 E9 L8 A
8 m, D1 i4 F$ j2 X5 w2 X# i
9 F: _4 R. v2 Y; k8 |4 d( N

: z) i# o- B" A( D+ P这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。9 P5 n1 Z) x' C6 C; Q/ `
, y/ I. C2 K; O
5 H3 i' p9 M7 R0 I+ p0 B* s

* ^( {! E& w) N) W, _- E( G

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  1 ]8 X$ r4 b! c; l2 m+ M) l' Q
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 ! r$ G) ~' g6 n4 V9 a
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  / h; J9 g  P- |5 Y& V; c9 C4 h* S: Q; t
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    ' L# D# o5 q# U6 j2 T: X; V5 w推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    ! u' C5 T) V, f# o5 V* ?, \" h+ b* n

    + I( F. P6 G7 ]; T

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 04:13

    • 签到天数: 2180 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    ' e# e2 i7 i' i  o% H# W" i: [# }+ S5 I8 f4 H

    ( `0 `* Q6 P: u9 D7 ^$ V
    0 X/ O" Y; ?" t& b! V7 v

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
      o: D' ?' r0 }$ X6 P) {
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    & x+ K) t- T" _% y5 y7 \+ J' f2 M5 Z; Y
    当年航空知识有一期报道过。0 B& G1 z# x; A$ o2 c" n

    % c# ~2 N6 W; |
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 3 e  V% m' m: P0 Y8 u
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ! A5 r8 n& T) I& v3 c# N垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    6 c& i* W& I' v" j/ G! P2 V# a- I! a5 Y5 b; W
    8 L1 p! P  s9 c) T# x
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    7 W7 }, r9 I4 x6 Z# Q7 ^' f噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    0 ?( ^" f8 L- S还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    3 ?# Q$ J  }0 W7 b( T* I" e这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。0 U; R# i$ H) ?+ U1 I3 g

    ( p) @) v) P( n. N. P9 _
    ) }  x) B8 K" U% u$ O, j6 d4 P! W; v" Z

      P# L; v9 ^+ w& j
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 + h; n+ n3 j# Y5 p1 C# ?" G
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    * T8 _8 U  K! b4 L/ z. ^6 x# |1 {1 [6 E
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    , G1 }1 z2 M5 m' Y9 ?9 y
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    4 ]2 v! V9 ?, M6 k) |晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    " K6 \, P% T6 }* f1 l" _4 F

    ( B; ~9 Z2 j/ F) m5 c+ [
    - I5 B" M' K" g, ?4 l, T0 |; d1 r( {0 |! q7 _6 Q1 a6 h

    # A$ I" o' M$ g5 {' k4 ?" J想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。1 D3 M5 ~. v; E* j

    , \" V5 t  x5 r: j% M: ?- R4 p海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !- F* M2 R4 b, g+ D1 m+ u  K4 @

    . k, ^) k& a% h+ Y. X) V- D3 A8 Jyoutube上也有，放狗搜一下即可。* t3 S2 c( ?+ S' i

      R  t' W, b, A" r4 J文字可看这个链接NO WING F15 。
    4 j6 Q: _: E! G3 M( d- E/ e, l! e. l9 o

    & ^  B" K* x4 s2 s7 I! f  B+ h  |1 Y
    7 \0 Z! Y" ^+ i5 A% d3 m9 x4 Y+ k* p* s! y- A

    ) n9 @$ U4 A! ]8 {7 E
    + b7 R4 K* n+ D$ l4 r# K
    2 I' ~5 z0 u$ |/ L! l1 F6 ^% U8 Y5 I9 y; ?: Y
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    5 H# Z' q* I: y4 C% \$ X1 [飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    9 ]- \+ Z( Q; d. y4 F( u计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿." y5 v0 v2 }( q+ y
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    $ h. O/ H- P; ~2 X: K% ]) ]7 `垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    $ d/ ~* m* {- e# ^6 N) B" W垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    ( ?) s) Z( v. S- C9 M3 z3 D0 p& x这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    9 _+ `* V& I; }) \1 r, v. Y
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 # s. j" J+ O- z( \( h; g, V$ O3 [
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 : z! U2 f1 z0 F
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    : Z) f) _+ h3 j* W; A- y

    0 C0 t! H' q& U大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 + H' K9 ^5 l+ H% H0 b  s4 x& r/ `- w

    + [3 m  f3 E- {0 @- R9 _5 ?
    # }. I8 w) ^3 H. u4 O! g4 Q! d
    ! q; S# a" @+ Q( C
    3 t7 n0 I% }+ W3 u$ L' M4 j# s
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