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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 * F4 a$ B" X8 ?" ^- n

& Z* |, l) I. h. d+ t5 k6 S$ U& v% y- u% x; w4 V5 a4 I% K. L( `
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
) _/ K  [! _) F/ D6 [6 G% W4 j& Z4 {: v+ o: e( r3 B
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
1 w6 g, Y6 I  Y5 k2 k$ [1 j
$ N2 w4 t2 m5 K- r5 J# B  a- ]! j# w至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。- {9 m& P7 A; z2 C( \

9 l" c+ [' k$ o* ]' e9 E+ p5 I1 f* ~9 f+ L* N

$ W+ I0 [# ?4 W& k9 J因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。4 D) b$ |$ x1 W) Y) p( ~0 g  v

5 Y9 m" [& \- ?* M" e4 y' L2 S& Y, R. a8 f% ?5 n
& s$ E% |. }7 m: ^( X7 j& C$ L
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。2 x7 v0 U( f. N) c3 ]
" u% W- s* a/ q" Z( C9 y5 l
) ^* t' }$ c6 ?6 I
; p- S5 f( G& k. ]+ d/ O
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。) \1 p4 ?$ G5 {. e& n2 r, V

- r& G" }' f) A! m5 D. D( p
' B5 F/ q; n, {. l4 p
% X; A0 ~3 ]$ e( Y; J' q6 ~+ n这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
% u2 a+ w# y) b& {' A8 A/ a; Q) B: U* h
& p; l4 o9 {' y
& Z4 ^- ]" e5 Z, I2 c# @

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:28

    • 签到天数: 2302 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  # d- V5 A3 t0 d3 U
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 ; D$ e4 M+ Q1 b4 e: Q. Z. s
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  3 x" F* V6 I! I$ l- j# }
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    ' ^1 g: y% ~9 y' ~+ O推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。6 K$ {6 e0 `$ O3 v7 |  k: V0 C
    9 p; H! W* ?/ x* E

    & L8 B5 z9 c6 J8 z7 V' m

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2174 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    + U( r4 e% G0 g$ D# q
    ) D: |/ C) y# z0 W4 y/ j6 @
    # `- i$ |) L# S0 ?1 N* z3 q3 E* g1 T& C. l& e# X. F4 u

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 ' n. r8 }( A8 F5 ^6 Q* j5 v& P
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 $ x+ v( ?  R: @) W' M
    & R; y9 P/ w: k2 t
    当年航空知识有一期报道过。9 u/ l8 p2 E1 ^7 P" `
    ' }5 {* p& i4 G. ]
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782476929

    • 签到天数: 2302 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    * E9 K9 n/ l- h, D6 q! T6 m嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    0 s8 H# T7 W8 q! w1 J7 [; @& H  W垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    - t& `' k- Y2 `; j, l, c
    & {$ o$ f9 G1 J" T4 B4 K* Z9 z7 k/ U) Y7 m. B  U! H5 C
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    / p8 n& u- V3 x: H+ w3 m  u噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 + X% y1 i. L6 h) f. r# b6 Z
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    $ G4 \$ G" u( D5 v0 T" d这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    ; y$ d! O" q+ n/ v9 @6 ?: J
    : D' u9 F2 T+ H; T! R& h3 O. W5 p# \6 m! ~

    % R* e. _  T; G
    * T. }4 T( g7 V" h5 Z
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 . U( Q" F! ]! `  X6 ^# H
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    * `% _% U) I% z) A& d, _% O
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    8 h* Y, q" M5 F! t' ^; C# M
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    4 G& ~5 F8 D& u- D% p5 U4 J晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    . Y2 S/ N9 }* h% n% X8 B+ d6 f
    " `$ z6 i' U6 s4 f+ U, l3 V
    9 I# z2 h) y9 M6 f- j$ n/ H2 k; B+ E& |) C/ K% n
    % W+ k. e, y: a1 r9 M/ t
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    & P1 |  S0 ]* o" A& F% P1 O; ?; l. H' p- H2 k6 \0 A0 l2 G; J
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    9 I1 X; V) H% b( S: j5 Y  }, _3 j% _: s) H6 S$ r
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    3 t! Y* c& @% r$ L: {. j' W1 D, z: r. ^4 V$ V% _
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    ; }; o# K4 A2 k3 ?5 W
    5 ^: l+ {& a, m$ o" r% E$ U) U1 D3 \6 s9 v

    - d) p# r/ C0 q: @1 h  H' T0 F. F% L' U' i: N

    ; D6 G# ]. |* x# F% h* p
    ( A( o% _7 V! F" ~; B+ R' D, P2 a* i$ `
    $ A* m2 K+ q8 L/ p. q
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    4 C/ y0 X: T6 |4 Z6 w飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.% U; I- E2 K" b! ^$ M
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.# m, U: H6 r& j. X3 S- [
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 % C' ~- ?4 l( D, O% k2 X
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    8 o# ^. q! Q! O9 `0 ~" p垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    ( F9 B" L/ Y8 t, |9 {) G) ?  `9 t这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    " X9 ]( ^( @4 l只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    5 I/ }' p) k' s+ y+ W
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    8 I0 d. H- b3 ^4 V1 G: W3 T只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    2 s3 F8 \+ C" o+ D* I3 `) `% X! v, N7 _
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    / X8 ?6 q, `" K5 H  r
    3 C+ O( g, i3 H/ O/ V+ r. B* u2 r# Y) t- p, p& {1 R

    , o6 d% X. x) N! E* H
    / i. T, o  m5 J6 s
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