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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 ! E, b) G" X" u$ G
1 Y+ M: P( Z7 B5 K$ e2 f! q$ _# F+ d
- O- O7 `! n0 C9 N* `) A) T- G* p: Q
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
1 e& T5 t2 Y- i( k& G1 M* S8 L7 {4 Z% c
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
1 e$ h9 W5 u2 R% x7 l# ?: c. h& C' w; d7 t$ a/ P. z& S
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。, v" J  o* G5 U( }7 ~
4 J0 _" f3 n  M/ |+ u# q9 a, p

. l5 F/ [! V3 Z- ?/ x9 [0 ~- |# r  _/ U/ \, R
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
# H  S$ L9 W; q
3 ~. y" U- D) N3 ~6 `& i5 }' X2 D( c$ P+ L! B. j) G  C8 {( e

: e' T% @- F" k1 U+ t无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。5 [2 W9 I* f8 T/ ^  m$ w
" n7 m% }* s3 B; g5 E2 g0 P

% y% I! w2 i( x! f2 M
: w+ ^4 `1 d3 O6 t) ~( v6 [5 ^. e3 H这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
4 N" _" b* K$ G0 h' R" N
, q/ r4 K. X, j. u5 R
/ j& N+ W# c9 l, K" g. g
1 e, X' \: c2 z( g这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。# K, `; `: |: G/ @7 F- W6 D
  E$ |9 h) e0 m+ @: I: ^
. h* K" C9 X- C1 d+ F. K

6 T! i+ J% Y8 U

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 19:55

    • 签到天数: 2263 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    : @8 ^$ r  ?" k8 h: R折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 1 F* `+ }: s( v$ p
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    & y0 O( `0 i& B折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    1 S' A& j% q, H9 k4 |  P( Y# o" a推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。* L. A5 o- l# M9 Q5 S
    4 F, ~6 h" f3 e

    6 g3 N: e% Y" A( N3 z

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-4-6 05:43

    • 签到天数: 2155 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    ) C  |( r3 W; \/ ~+ E/ l8 R+ H  @7 t8 p! l7 {' b

    7 ^# G5 [5 O! n  U  Q1 b' i! w9 ~7 Y/ t

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 . a4 U8 q( ?/ q8 X8 E
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    : g0 t5 M/ _; ]& u6 F% ]% _4 S
    1 o) J, H" s# g当年航空知识有一期报道过。* v5 J9 u+ R3 l+ a
    # V0 C: j0 O4 x% l9 e
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1776167729

    • 签到天数: 2263 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    7 O" ~! B/ i5 O9 x4 c嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    2 U6 N. c! N  g! N
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    % ~0 t2 v* N( k9 H8 G2 h2 c# K: g
      [3 O# L8 E! H' k6 ]4 b3 s
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    8 P. h$ k, ]/ X+ P4 r4 r" k8 q- ]噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    7 [8 a1 i- g- @- l' q5 P8 u0 @% D2 L还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    & F# I. A# k+ |& j$ {- x这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    8 `  f# Z$ x6 M3 Y# ^
    9 S0 i9 _6 d( x; c/ l4 u$ {' v! M6 L  H$ j; }

    1 h: ?+ ^0 I" u/ o" ?' d" s
    3 `/ b% j& \3 R8 m+ M7 h# x2 Y
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 1 F/ s& e( p1 i+ @/ @7 m; z
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    " T' L3 l$ i! s/ M
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 $ S2 H% n: z5 v0 y4 F" ^( N, h
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 ; l! K7 r+ l4 }
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    3 F$ t- ^; k  a- {# O
    : n  Z( ]  p5 _9 p, B6 H  M6 R. b  v: K! N1 M

    7 I1 f' ?( a3 z, b9 R8 [: D
    % e1 e) _1 O4 l想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    # w, M! k$ J8 k# _
    % P; g0 ?& J* z! }海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    0 A$ J7 a% A. u2 F- [: y% V' [9 h( s8 f% g- p: n. W0 r; ~9 C0 W
    youtube上也有，放狗搜一下即可。5 O) _' z6 D9 c) k5 _7 e8 M

    ; e6 [$ {$ O! R; H. D3 B" n1 {文字可看这个链接NO WING F15 。
    ; H) \  X  U1 t/ h- h: p8 ?+ a; A  c$ g4 Z' N* k
    . I6 o2 A$ N" I. u7 U6 j
    " v$ D! V) K  ^! x) \9 z3 Z4 ]

    ! H+ U' K% l# R0 F) P. [# j# B+ P7 g, }+ F9 j% c, u5 U
    1 w: G. f+ F9 ]6 F' G: P3 Z

    - K6 `: k( p7 d: W
      ]/ _8 k! Q, I' g7 f) t9 m
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    9 B) g& K, b$ {7 V- M飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.8 ~/ K# I. `" _: _$ I" d
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.. d3 E: r* n4 I
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55   {- y3 J- i# v8 b
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    3 E8 f4 ^/ Q. z
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    ( f$ o8 }* y7 \3 @这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    " v( X  P4 E$ J0 s4 {5 c
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 1 x/ w, K) |, m+ D: g8 V" ~& S
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    + f! X) d  {5 E+ ~只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    + @: z$ F; y7 |/ H% E
    $ G: K. X" I7 n6 J. S4 E  b
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 & E# C1 j2 r3 U- ?
    ) y' j1 w& M! ?. ]0 z7 _# R3 J+ W

    % o4 G( K" _: U
    % J, D# o# R+ _& x, ]( x* H7 Q
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