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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
& v. S/ z' D  E$ b
  V. g& |( E. }% P3 s. D$ c* H. g# ]1 ?* p* ^( J- _4 g9 T* P
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。9 {5 F* t! N1 b/ [5 ~

; N0 B9 L  N9 ]" c. D估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。% }& R7 O& ^/ x
4 `* ]- G; }! Q
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
7 Z5 G# r3 `9 ?3 s/ K) Q& ^& K5 O
* Y9 l7 ~- c# S0 H9 A' x( d5 }+ O% i8 w9 Z* J% B* l$ S- a
/ R$ m/ k+ g+ P8 a# [4 o
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。% V1 F) W: |. q

# v4 _. _1 y7 V$ I! }( f1 R3 o" O. _' b/ @) I& Y9 `5 ^. z# G3 b
* t2 T/ b9 a- `4 a& V
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。7 z$ }. F) L! c, t
0 G: O+ h- M* Y+ O; Q, ^' y& K( B$ T
$ @7 n: W8 N& y1 I; J

' ^* i3 V6 g4 ]5 y7 n$ j这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。, R+ y/ [' Z0 V) k

3 Y1 X, k9 L9 n* L  U9 e  r) e- O6 x' e- ~7 b5 @

' M" M* @$ _8 a+ f' q" B& j这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
* _; A& [4 \7 ~- Z! U# d  p' P# F' e$ E- ]# ?
# _3 @+ N2 }3 y6 C0 U( D- v
! {2 b3 f6 v' `" H" }

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 08:19

    • 签到天数: 2242 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ! f6 c, U' ^4 b折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 " z) v( M2 J- _7 @! S& P* x
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  ( h: x" t5 w0 P; Y1 S1 [6 r8 R
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    # u9 n6 I8 r" F8 m- i
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    4 e# {& ^& R8 e2 r0 N+ V
    & d) \+ P3 d' p) M3 `) b, V1 B% l# |! K! ]0 `" l0 l

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 12:25

    • 签到天数: 2138 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    ' a' V) P% u5 v  n  F( j1 W$ |0 W" C. ]2 z; E! e

    " B- n6 ^  U  Y) o* M+ R8 Y
    3 |# B. w2 H+ d$ `$ {7 C

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    $ b. U" v; {  x7 B8 z, h& u$ D
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
      _( ]  y5 u+ S& P" b6 P
    7 V, l7 D$ C. J8 G+ f( j当年航空知识有一期报道过。
    ; |6 b5 e+ c. w3 }
    " f! z& o9 f0 w
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1771633195

    • 签到天数: 2242 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 " o/ T# o) [( ~4 J
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    9 T8 y; f8 {) h- q4 P: ?4 V1 V垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    2 z5 @  T' i# n8 n# j- z
    % B4 f' ^; c& R5 q3 s- N4 w5 Z; @& F& r2 X3 Z; h7 y
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    6 p  P# \: V% E5 U噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    4 ^% S3 S+ r$ C& ]& |6 M' _还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    7 b) c) m: E4 z' e6 a* b" C7 o( q这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    + I/ s! c8 q) W! h' u2 f# R4 a7 T# H1 J8 T% h: Y" I
    5 e9 h" @' c5 F; q% l, b

    / |+ ?- J4 |3 g$ ?9 V
    2 q; y4 T1 M; C$ A( P. r& ^
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    $ m0 B* m% S; e% C嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    0 x6 L# n) w9 t! m" x
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 ! i% R% ?# c  b2 v+ s  ~* {
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    5 c. ?& }: X1 L9 o晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    # \, k1 O% T( U
    + o' N* ^/ Q9 |+ ^3 `; S
    # ]3 h3 `, `* @* t% y  B5 G5 K4 N% E( Q: G+ L+ d% o( p
    # H1 B5 w4 T* `6 D: Q3 P3 @4 f( }
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。8 k6 O" t1 O# ]* P2 w
    . w% H( z4 v+ X! M
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !0 d6 e7 \( h, R* R% ?5 d

    5 {# m$ Z/ ]3 K$ U9 ^. Zyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    # @0 w# j+ W+ r0 q; ~' D
    7 d) k4 d$ r3 _& g文字可看这个链接NO WING F15 。9 j: `; ^/ _) x# a2 F1 k+ W
    # g/ r* m" q. x8 j0 `. I: ^
    " B7 i, e( Q" W9 S( o. j
    4 p$ k" l  O8 {' j7 V5 C2 f
    9 R$ h  }  x6 s/ d  C! @
    1 B9 w3 v* v! y4 g

    . n5 s5 Z5 o: Z1 ~3 P% G. o' ]
    , Z. n# m" Q0 }; j& ^( G
    0 Q: @8 k) {+ U2 s+ F; w
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    5 f( \4 Y0 |( }& n飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    ) U; r: M: Y, l/ o, U( y; |8 H( m计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    4 Y+ v: O4 h2 Z& Q把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    7 X1 z7 C# t' G/ x1 B8 E7 T# ?垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    " r9 a' {# u( w# d! k& }! d
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 5 V1 w6 [5 t6 O  e# k
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    $ `7 L$ }4 `& R; z
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    1 A' j1 A. y$ P. z: a4 [1 o
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    # y( S8 P0 F; |6 G% D/ J# S' V% ^) A4 j只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    # G) K% t9 Q6 f4 h) }/ m" y$ G+ n8 q3 B$ V1 U% ]" s0 }
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 * K- ~! d( w. X" y% U+ l7 D2 x0 \% E$ d- W

    1 V  O1 X' q& P  W2 N: q( l1 d
      O% g9 M- N  `' L% i* R0 g- ?2 P* X/ Y* }! e8 \8 ?

    & |+ A& k; V9 o
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