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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
$ Q  ^" d# \3 d( K! N* g9 @9 e# N3 S# y: I
  ]: P  g7 X* n7 C; X
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。0 a  E7 ]: ^  u! q* c
7 A$ t. V% R3 l  \( V' g
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
, a4 o7 B, e1 A7 `" ?, H& F2 g) ?7 C$ f, ^: y2 N; Q0 Z
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。0 H9 Z7 Q# |( }

: `; z" w6 v! X
5 f6 i2 L6 i; v2 S! S0 }/ g8 L0 h" Y$ F" m, W% l7 g( y$ \
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
' R6 g/ C6 _9 M9 i3 g) q8 d$ j8 [4 M1 Q
" c/ R' d& }0 W) ]# Y% `; }3 m: @

+ f1 O  g% L# u无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
2 q, N( o+ U1 U* _$ \7 |% i: ^; L& [4 [' m- |
5 W$ b6 b( C" [6 s1 S3 D. [
9 r% ]7 A0 {/ F4 l; w/ ~- z
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。' U) @, K% i" F$ j

- \) K" r& \. r* E% }& o3 \$ v4 H7 I" S3 b3 L0 w, S3 ?. J
6 V3 y4 c& e: E( J5 B, X
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
( N2 t3 c9 x6 @; N8 ^( w$ e$ @' n: K# s1 D; _) w( ?* r

$ I/ q' U  _3 W- ~$ @& B1 e$ A' l) G
( b- h/ l* a2 F+ V( D

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参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前

    • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ' ]' V5 k& {3 H" q& i" r9 c折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    % r- P2 D) }1 i1 [& g" z! af8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    9 D; H8 z* V* b3 g折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    - ?2 k# w, w/ y5 r. a; }  |# z推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    ; @% f' Y2 p8 [
    , s% u' _, u  J2 Z7 X( @0 J3 X" _, o8 R8 H, o6 X, L/ X2 y( l: h

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前

    • 签到天数: 2112 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    / }5 Z: j" d* |0 z1 y: \# _
    6 Q' v4 E3 [7 z7 T+ r+ _4 S
    1 U0 F( V- _& }, V0 q+ m# s+ X' I, D3 Z! p" _4 i9 s" p

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 " N( E+ R1 K8 L1 _
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    9 o4 J2 ?$ ^" t4 @  ^2 c6 D$ Z: ]; I: `4 C$ W+ E' e+ k" F
    当年航空知识有一期报道过。7 M+ r2 s" A# d3 W8 z0 ~% N/ Y5 A2 k4 _
    ! b  k( F/ B) u+ Z
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1761441295

    • 签到天数: 2177 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    ) x7 t( x" o  U嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    4 y& Q. V$ Z3 W0 U9 i垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ; k" e& h0 a9 K- o- t
    ( }' h# y/ E. w6 E: O
    " k( m+ ^/ V4 q* |, ^1 ?
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    8 p5 n+ o! u7 ]! v& ^! |- @噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 ; D' J7 I/ b% y
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    1 [* @  _  r( k4 n  K这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    7 ~7 R: k5 p; k/ P# N* N$ X' g5 J* O3 A& R9 d2 c# ~6 z# B7 W5 s1 m
    0 |7 O4 R' {- S! Q2 e2 n
    + p) o, ^& l$ v$ Y0 o
    ! E3 ^3 s- A! b7 p
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    , v! b2 W! E" c1 t8 z6 B嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    - G' t( I+ {- \# }! D
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    8 Z7 s7 ]8 p1 G* w, ?" o
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    / d: Z- x% F9 `+ v晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    6 U4 g# c4 M  X

    + {0 Q! p4 G$ ~- x6 z5 `* H1 c2 M& `9 o' N) r3 B, f6 L1 B

    . F$ v3 p; f& V- L
    + L0 k0 b/ `0 ^5 i想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    ) j5 d- d: R& g0 f4 }! T" X- y) k6 t7 D
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !$ ^  X  l; c# U0 [* z* `8 y8 [) R  @

    8 q& O/ X& {4 v1 w; Vyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    , d  g9 k) B1 W/ o( Z- i. O% F) S2 z! J3 t5 r
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    & q: @0 v' S% H6 K' Z
    9 m/ z' P( R6 Y5 v% O( [7 F7 \
    & o8 x0 K( b9 A9 a( n5 K, D+ q) s) P; W" M: p

    5 K  }$ f6 A, O$ o% b7 \" ~
    ; o& h. g$ K, `6 d+ b' M9 d# P6 G* _) S# [

    2 t; T& l8 w7 o% W6 T) F- _- N  q
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    , ~0 f8 J( u0 f. ~- u- V飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.! D$ X& B5 Q( P+ k0 q1 c
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    * m3 h; H* a& r) r- ?把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    8 w! _9 f# t7 e+ d- J! C- g) P: ?垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    ! h, a2 \' R- ^1 Q1 l7 z垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 ! w( V2 k& h' e8 O; ~
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    ; E! N% O1 \) P; c5 L
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    0 n& S( A7 E' y! N, X5 Y
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    / [0 J6 l- q+ b1 `只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    4 Q2 v8 b% Y$ Y  Z
    1 t; R* T5 e% f% X6 k
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 / j- i7 H$ f) V  h

      `- d5 G1 B6 B$ ]% n
    0 T: j& j* _& ~# w0 o
    7 O& v6 N; o$ i  U& J$ j7 f% a$ p7 k$ \; D- }$ R
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