飞官大战电脑(上)

有牙老虎

佩服华航把客机当战斗机飞

包子

空客的飞控电脑匪夷所思的很，尤其是降落，如果进近时下滑道过于陡峭，或者下滑道上有障碍物引起近地警告马上就会引发复飞模式，甚至连警告都没有，这时候，你甚至无法关闭发动机。

0 }* d( B: p0 D' b5 m5 X- g1 V( r假如降落时高度过高，通常的飞机可以选择比较陡峭的下滑道，然后开减速板或者机动消耗动能，空客大概只能选择盘旋下降吧？

tanis

晨枫 发表于 2013-2-6 03:29
9 x0 |- ]$ C. K1 Z空客的飞控否决飞行员在业界是出名的，好像到现在也没有改。

看到这个不敢坐空客了。。。

李根

烟波钓徒 发表于 2013-2-6 00:06
5 H; w5 M, i7 w% p, F华航的机长NB阿，前段时间刚看了华航006航班的故事，也是机长失误，飞机在高空偏转过度，然后翻滚下降了3万 ...

+ T$ Y6 p  c; t- H8 Q/ T华航的机长，以前是不是都是台湾飞战斗机的？

- G! X3 N' @% H& I( O% Q

groovy26

holycow 发表于 2013-2-6 09:28
8 `% x; m/ B$ Y# d) A" w6 j: u5 [我写到一半也想到那里去了，因为王机长说碰到尾流只管踩方向舵

' u) U9 d/ s, q& Y( J: j3 q我还以为你要写那个F16飞控故障然后飞行员用跟笔按住开关超控之后手动的呢。。

tanis

又看了一遍黑匣子记录~ 挺震撼的。
/ j) r. l. q! {4 x
) `+ X8 A" Z) ?8 b5 P+ X我想起来曾经听过的可能是国航某次空难的黑匣子录音。 最后是一片寂静。

哈酷

tanis 发表于 2013-2-7 11:47
6 b9 Z% T. H- [% v  o又看了一遍黑匣子记录~ 挺震撼的。

: l* f( T! x1 r% y我想起来曾经听过的可能是国航某次空难的黑匣子录音。 最后是一片寂静 ...

国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

有牙老虎

哈酷 发表于 2013-2-7 14:04
! S( w) y) F; X* t2 y5 j2 r/ o国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

' z/ e/ |* O3 b5 q6 S能讲讲吗？好奇中

tanis

哈酷 发表于 2013-2-7 14:04
国内流传最多的应该是那个南航3456航班的录音，5.8空难。

1 d7 V# ?6 d  v, y  f. C' k2 y应该就是那个。最后几秒平静了，完全没有一点声音。 挥霍生命的时候回想一下那个录音，往往都会有动力。。。

xlan1976

好文，提个小意见，节流阀应该是指油门杆吧。

老财迷

; _( d# |5 [2 Y9 T神牛以前的文章，要复习一下。
* U: F5 u3 x- X' b7 k  j
http://www.aswetalk.net/bbs/home ... ing&doid=138243
这种飞控软件出问题，厂家得赔多少啊？

r52097

从最后几句对话来看，机长的求生欲很差，只会叫"啊"和"完了"，完全没有德国同行的气魄。

tanis

把这篇也顶上来~~ 看空客和波音的电脑哪家强~