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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑 . \% W+ U6 ?) @3 P+ Z
    ( r% \/ D  L/ v$ z4 K+ Y6 a" r/ ]
    我选1，4，5
    2 k1 A; K# S$ K4 N+ H, k' l' E锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。
    2 B  ^+ ^/ U$ m. |) R( U9 h; p* q4 I7 y1 Y2 I0 q7 ^
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 , j9 Q6 X4 |( ~) u) C: F. p
    我选1，4，5+ y5 s8 I; X1 y' E, Q) }; \
    锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
    $ S0 o- C1 a" l6 ?8 l' P6 L
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25
    5 n& w; l4 k- U# F& V) B嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
    6 P) h# P- v9 s' _8 u# M
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    ) G3 A% P' `6 J& q2 l
    ) Y- M% s# K' X- t1 N& r. `只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。  j) }2 e4 b' `& C; t' \
    ! J; l( i! K/ Q5 x- o) ]2 c
    因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。1 K; v" F4 y3 m5 r3 r& o8 O' d

    $ H$ I9 J1 y8 F, `. G4 h5 R6 N3 }& ]
    / r( _% c& A. K, t
    - T) D/ C$ K  t" ?$ p
    ) ]8 X4 N: H  L+ p2 m$ M
    . Q/ ]# i' C. ^- g( Z4 L
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    晨枫

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 ) e6 s9 r0 o% c
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...

    6 L& M& h1 _4 ~/ y4 o4 K4 B如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00
    . k7 O! `, U5 j! N" Z# d% y我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。7 n- i3 ]7 e, }( n# J% t
    ! w2 o; ?* j  Y+ T* R$ e" U
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    1 |5 p! F3 v* T( A$ j, G9 c
    F-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

    点评

    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 4 P4 b: t9 H! G& b% z0 w  Z; E
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...
    ! T7 F! y* Y' [6 p
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好
    ! v* n* N, K" M7 E我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 7 z* l+ t( r" W) L$ ]! x5 r$ x4 i
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...
    ' n' o, e- U& }4 Q2 i
    说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00
    ( A* C, d" E; Z0 B) l5 [我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    0 y% f6 g( I  ~9 n; k; w" {1 X$ D, d  ~8 W) m8 C4 v
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    ' b4 n& b) F/ X% U2 X( Z# i
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

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    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42
    , k& ]- j* z, n% i% N这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    . B, E7 r( d( f8 j7 m

    2 P: S$ T/ ^+ B5 V% @好像是全电的？但是我不敢肯定。+ ^; U  @0 D& P! @

    8 @- G5 w# x/ s7 T1 {2 L! `; ~7 ]) i( D

    + R( o. ]# a, L1 q" w
    - S8 o. g+ M4 M) O
    " k/ K( e* m/ {, `
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 8 B: L! o' N) R! h+ p, s
    好像是全电的？但是我不敢肯定。
    3 w) Q' s) |( s" K! r2 |
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

    该用户从未签到
    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23
      T* L) |1 o0 j- ?/ {& C3 M起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。

    7 _! L, p1 g. d8 X( B我不知道。7 O; p5 g2 E, r* W% L% ~; N

    9 D4 y9 H2 ~8 p: |: g# t8 i1 _4 c# J4 f
      S6 A2 Y( {* t; E
    6 u2 e! s0 z6 y/ Q$ Y: N
    0 R/ }1 T4 k0 _! K
    回复

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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25
    7 x5 ]$ f: J3 J1 S- L7 G3 x( v我不知道。

    7 x: o# f/ G. S4 T4 o' P5 L: Y% i那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42
    , {! p- @& S0 A; M6 j6 K9 o) j这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    7 w# s  y# I5 j9 k6 P* @
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29 + t- m) w0 z0 q: C: S9 _5 Q2 A  X
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    : s( p+ e& S8 }1 ?+ b
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 ; l/ ?4 F$ c# m4 {% U, x' o
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？

    # j/ m1 ?* U' E! \5 m/ E8 B起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58
    3 q) \  e& [& ^起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...
    ' @6 p  v4 c7 C' y! m) ]
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 $ v  d; P( Z+ d' W6 V% ^3 d
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...
    7 Z& M! s' B, ^9 C0 f
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 7 j8 ?' E- s' u( `* Q
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
    9 L0 S1 \6 M& p1 O
    是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 09:18

    • 签到天数: 2182 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。
    6 b& ~) q8 }8 H1 t9 M1 L" Z6 S
    * U$ a, o. h2 `2 s" m- LANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。
    ' y2 y. [5 h8 z( P5 A8 D) E1 u
    0 z  H& s! b7 W# x, I% v" w/ x0 C% b至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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