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[LV.10]大乘
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groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 x& g$ C2 f% n" B) \0 X' m4 t我选1,4,5. `% F3 T& `( ^0 q 锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的,如果要更换电池,不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
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xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 - \ b8 N$ u ~3 D; n# \, k6 Y1 S嗯,也有道理,波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 + s6 X4 n+ h* d3 m O. s嗯,现在摆在波音面前的问题就是:如果还使用锂电池,复飞了又出问题,那就真不好过了。。。{:231 ...
TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 ' B$ H6 J+ W" t9 w 我对飞机的电气系统知道的极少,不知道该投什么票。3 c2 j2 O& |; H8 D% t * @# P- B* b0 D& ]" _) v2 ^# X只是觉得这个故障对F-35很有利,因为可以防止F-35发生 ...
晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 " O7 q( ?3 s2 r9 t" V9 P 要是发现这样的问题,波音不敢不报FAA,FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题,这只可能是原设 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 0 c2 A' y$ I) N' \" \1 w# J8 ] 道理是这样讲,不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿,至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...
TopGun 发表于 2013-1-21 22:00 ' k1 u$ b; C3 W, e. h& t 我对飞机的电气系统知道的极少,不知道该投什么票。 D o: G$ I! n. E' K6 B0 v4 s ! r2 s4 {2 A( G; I8 W6 H只是觉得这个故障对F-35很有利,因为可以防止F-35发生 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 + B" Z* s# O/ H这样啊,F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的?如果是电液伺服的,跟787差不多,如果是纯电动的, ...
TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 2 x* Q' H2 [3 z- _" f- \好像是全电的?但是我不敢肯定。
xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 - |: l! N" A2 W 起落架收放也是电动的吗?那可太高科技了。。。
TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 4 M7 m6 A; U, i3 ^1 N/ G9 f我不知道。
xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 1 a7 `& i. E1 n# t- n; Y% o1 J 这样啊,F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的?如果是电液伺服的,跟787差不多,如果是纯电动的, ...
晨枫 发表于 2013-1-22 00:29 3 h0 O- k2 ]& e; V6 G4 s9 s 全电的,只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 + X+ Z9 F! }8 \! t4 m- p 起落架收放也是电动的吗?IPP是啥?
晨枫 发表于 2013-1-22 00:58 + G7 Y V8 U p 起落架不清楚,可能还是液压的,记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack,包括发电机、启动机、APU ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 9 Y5 A# [$ f- r: I% T嗯,我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了,IPP原来是这么回事儿啊,应该是战斗机特有的东东,毕 ...
晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 . w- {9 M9 D3 s6 x: g 有,备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
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