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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑
      U9 e9 h" m" T4 I0 E, d9 m$ a, H4 t# m$ h, {- A
    我选1，4，5
    - ~) z) u4 p; r( N& R锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。9 W; U* K& ^$ L, e" A

    ) |3 Y& s5 t4 [+ }. `3 {+ E当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57
    + U, [  y. h+ z. S* E8 M6 N* a我选1，4，5
    3 z; K9 F+ P0 M锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...

    . W6 O7 h5 B, b' Y嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 : N5 t: X9 q) D! J3 g$ P7 b$ u
    嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...

    7 w2 |6 U! V) @要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。' n8 C! y% L8 c. q

    ! G2 M0 f% V$ o) w7 v只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。
    1 H" w* k. X0 g, M, ^( I9 f0 W: K5 T" V% i0 M4 [, E! d2 J- W1 h
    因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。
    : J0 ]+ C! X  U" ^! {& ]2 ?2 Q3 i8 v% |# z
    - R* {2 z8 L9 H, h/ X; }& c; f3 o
      E0 ~" |$ G" f3 s8 E
    1 w" @' w# L: G  `" a
    - f. s, e$ O- e# l: I+ T# |) g7 }

    / |+ {; a/ T+ k7 o! {
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    晨枫

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    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 + p+ G6 n( j' D# @6 ^* z+ h; @( r
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...
    6 x# g/ m! i; O
    如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00
    ' B- L' d- A5 J7 R我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。) ^$ N( w! Q- l4 X. m) W: x6 e" |4 K
    8 T: G5 j% g6 [4 B& d! E$ ]4 j- x, k
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    & {, D3 s% t5 M: L/ bF-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

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    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58
    / Z9 [/ o9 i6 F8 D- Z7 d要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...
    7 D  O1 V3 l) A6 z9 x8 r
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好
    ) m( i& `8 |% K7 f我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 9 k4 r, {( h! }5 n+ S8 v' D) c* ?
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...

    + x+ y, A' ^# s说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00
    5 q6 M4 V! H) K" f6 @我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。4 ]& |: t4 x1 \  V# ^4 o
    3 I- y9 Y' P* y9 c
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    # W3 W7 L. @: ~& C1 V这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

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    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 + Q5 a3 j! J' A
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    4 Z# V) F6 H% X0 u" ?
    ; [  l3 o7 H8 M. T. P8 f好像是全电的？但是我不敢肯定。
    ) I/ J: U; b: Z5 h  a
    9 m- ], A+ p0 E
    : M2 C' X, Y0 v/ h: z" d* L- N: D. M: C+ p: B5 s- i: O
    ( s4 u" Q4 z$ ]7 s# b1 r
    " l7 f% a2 n- k( T& ?* {) s
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14
    ) ~& ~! |6 ^8 ~7 Q  M, y好像是全电的？但是我不敢肯定。

    7 i+ K$ w3 s# b  v7 |3 G5 C起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

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    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 0 O% N, N. d, Q+ |
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。

    2 q$ ~- s* C  v# O6 S我不知道。- z# Y3 c+ d' R3 E4 }. w) T2 N

    / n( b. f4 I: x3 y- S- q% w% n/ O; G+ K, t+ O

    7 J3 e( G0 h* T0 M: `3 b4 e7 v+ d% S$ c; i8 B
    - b7 V! R4 b1 E9 L3 R
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25
    * _, j! D1 k7 _  s6 a. a8 y4 |我不知道。
    # |0 ~# p8 T+ y$ U
    那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 ( F. R1 G& w/ G* {7 }( _' v3 l& ]
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    8 F, N3 Z* F5 G* i  n  c& x, p* I全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
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    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29
      j! q' A1 z, s3 R; L全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。

    1 E8 H* S/ R% s" K6 q8 F起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32
    - U2 `( |& _& ^; F+ T+ _+ P0 G% g) i$ `7 g起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    4 {  Y4 R" _7 u' M- n1 F
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58
    : {6 t: P) j8 \3 T. l3 I# K! f2 U# U起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...
    5 B$ U: M% [1 ?* c, J( g9 O$ ~. m
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19
    2 X. j+ L- D/ l4 J; o嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...

    9 M' L9 m' Q7 v2 C0 x- A2 c- G2 u" X5 h有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    点评

    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 : S( \- @8 X" H+ f
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    9 B! _2 [, F8 Y( B是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 10:14

    • 签到天数: 2179 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。
    6 Z: w6 l2 @$ c& H  |2 |! }; p1 f+ v5 ~6 }* L, Y
    ANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。+ S" r, T4 R, q3 ?3 V
    " E* e. f, L. f- C) H
    至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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