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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑 0 {. i' y8 n! b( _/ k

    . n  s7 ^1 {6 S我选1，4，51 l% }7 T  I- {  u
    锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。3 D% R8 b* m. x5 s
    0 u( v. I$ G& e/ I
    当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 0 s/ k  @9 S; L: S: a; V
    我选1，4，5
    . i# x/ r4 o6 ]6 j锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
    4 S  U: F/ b. u  t( N5 _
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 / m* F; w/ x, v+ h" t0 c( R$ B8 B
    嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
    6 p4 `% r1 ?5 c: c6 [
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

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    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
      y$ v7 f( s2 E1 |6 K) @6 D2 C$ i( b) `8 Q
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。
    4 V, Y7 i  k) Y! P: U% q& m  ~5 P6 v& o2 c  W, b5 ?5 y- ^6 E
    因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。2 C# D, a3 W' e3 `/ {
    8 l$ U% O5 q- m) Q% [

    ! p2 J: @- x5 r( u3 @2 [  t1 \# f2 d6 A
    : Y- r* k' a; |5 h5 S
    ; H$ ?' O2 z& K$ j  p  D% i& M

    . `* R6 i9 a# C! {) ?: \2 ?
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    晨枫

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02
    * n8 \" a8 U' ^9 e  |; }' h嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...

    : s; N5 p- B8 {: i& o$ l; @如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00
    % e' v$ j9 y: I8 x& Z# ]7 Z我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。5 N! B* s7 q; G$ y7 C! W& S
    - {* ~" p3 |& N
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...

    & V) e  s7 x# {9 r4 u- b& d3 }; Z3 i: iF-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

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    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58
    % t5 a7 ^; N, x9 S2 C要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...
    - X9 r. [0 }6 C, H6 y
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好
    5 o; O, |0 T% ~$ V% v我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 4 |, r8 [3 c6 O+ J  r) _6 z
    道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...
      \$ @. D; N/ X( t, _- J! O
    说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00 9 ]" j) z( Z$ |; K( s
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    6 `$ z/ X: I' e0 `: C, W3 e' t/ f/ p0 O0 U
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    ) m9 w) c7 y5 I$ M/ D& \
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

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    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 - Q; z) D, ~/ Q3 Q7 ^
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    # j! ]/ O' H' U  @1 h, y+ F
    * b; u% v0 D  s% _好像是全电的？但是我不敢肯定。
    " f: H, A- \  r0 m$ D4 X. m) W4 a( E9 Y' b* w( c; ?' D7 |3 B6 y# k
    % u' A) V" ?1 m1 Q- f

    ; I1 D, T; m% ^: n/ J
    ) E+ N! N9 E! q. M4 \; A; @
    . w: B9 `9 |9 H$ S
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14
    $ }! c& z7 ~' F8 l! J7 f4 ~7 _" b4 O好像是全电的？但是我不敢肯定。
    4 J- m$ b, v5 K7 x
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

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    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23
    1 X# ^* P' Z+ D; X起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。

    0 V5 I  @) e* ^* y5 Q6 Z我不知道。  X% }7 u5 u- @# A; {1 L

    7 n# V4 W% q* T  R# M& m! f: g$ F5 S: \/ _
    - r5 [: g/ B$ Y. D) @; w

    4 _$ |) W$ F/ I3 G
    3 o4 J$ E; f0 I6 y4 M0 W0 y
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 9 x& }" z, }$ U; M
    我不知道。

    3 l- a3 N* l4 [" M那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42
    $ v7 S3 a4 }% W7 V; `% E这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...

    2 r( H- i/ Z8 }2 z; O' x  r全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
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    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29 9 r) `$ m8 G7 Z+ f6 ^; T
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
    % _6 N- _# F$ l5 W
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 - m+ w" A" \! z$ U# n* E. k- [0 M
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？

    5 q2 f5 x% n2 U! s. p) Q7 N9 r起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
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    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58
    4 @# d  o3 M: b) {& n- B起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...

    0 E6 p# `' `+ O6 \$ Z# F! `嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19
    6 d! @' h; `1 F: T7 l- p嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...

    * A+ ~7 }9 y) p有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

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    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44
    - a. P" n1 O& o4 O有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
    : f! [: M+ P0 ?0 z9 n
    是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    8 小时前

    • 签到天数: 2100 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。
      l/ w% [' H# a5 ~- e) L. b6 D8 M& o4 w% x
    ANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。, J2 P0 Z+ a0 c3 w3 Z' c" K
    0 _9 U7 A( g- l% F+ D; }
    至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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