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楼主: 晨枫
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大运的意义

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该用户从未签到

41#
发表于 2013-1-15 14:04:47 | 只看该作者
xlan1976 发表于 2013-1-14 21:47 + Y* O/ Q3 o: e5 b4 p
这个消息可能有误,XF7-10我在网上查是20000磅以下推力级别的发动机,跟CF34查不多,P-1装4台是可能的。 ...
, ~0 ~; D: I# ?3 _$ `2 R+ `/ g
听说过中国航空公司的DC-2/3吗  
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    42#
    发表于 2013-1-15 14:26:41 | 只看该作者
    一身轻松 发表于 2013-1-15 14:04 9 C* o7 g- R6 k7 ]; ]/ d
    听说过中国航空公司的DC-2/3吗
    - ?/ ]4 n7 N* d# r1 o. {( z
    不太清楚,请指教
  • TA的每日心情
    擦汗
    7 天前
  • 签到天数: 1667 天

    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2013-1-15 14:38:20 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:26
    ) O2 O6 {$ {; W+ R不太清楚,请指教

    3 V9 G& ?* P  T" J. B' P4 X; P这个挺有趣的
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    44#
    发表于 2013-1-15 14:59:32 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 14:38
    0 }# X& z! w3 T2 \5 H这个挺有趣的
    - X) z7 z0 Z" ]2 p, b" }
    有啥故事?说来听听?
  • TA的每日心情
    擦汗
    7 天前
  • 签到天数: 1667 天

    [LV.Master]无

    45#
    发表于 2013-1-15 15:06:50 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:59
    ; R* }) t) |; x( |有啥故事?说来听听?
    1 P4 K0 B& c; D7 C; [$ C$ H
    如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的故事,记不清了,要请高人回答。

    该用户从未签到

    46#
    发表于 2013-1-15 15:17:29 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-14 22:12 . [6 Y: g3 }6 F& ]! K/ {  I# a6 l" k
    确实XC-2不太可能和P-1用一样的发动机。图片仔细看看,发现确实XC-2的发动机要大一些。 ...

    6 {* `! D8 o& a$ B6 o( N6 s* L3 g+ w% q& S* I9 U( c
    外函道大一圈呢。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2013-1-15 16:56:00 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 15:06 ; n8 v7 u3 O  \* J4 W) W% X
    如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的 ...

    . s/ k) M1 w! X3 x啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞机速度低,大家都是低速空气动力学的产物,不用考虑流体的压缩性,外形参数都差不多,只要大致指标类似,装上凑合飞没问题,那个时候也没有适航啥的紧箍咒套着,维修的加飞行的一合计就齐了。/ \1 n+ j) X* B/ y6 }- ]5 u! ]; n
    现在美国FAA执照对通用航空的飞机还给放行人员开了个口子,如果你的飞机在某地因为螺旋桨损坏趴了,当地没有你飞机TCDS里列出的跟所装发动机配套的螺旋桨没关系,只要你能找到参数相同的其它型号螺旋桨,可以先装上飞回去。
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    48#
    发表于 2013-1-15 19:18:27 | 只看该作者
    晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。
  • TA的每日心情
    擦汗
    7 天前
  • 签到天数: 1667 天

    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-1-15 19:33:12 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 16:56
    ) L% j7 Z2 M7 I! v啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞 ...
    ; g# i2 @" w* @& q' i
    反正那飞机,是一个dc2,一个dc3两不同大小的机翼拼起来的。

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:25:11 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-15 05:18
    7 r- H( s# w9 L: ^晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。 ...

    $ s* e7 P- O" \4 z0 F这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:27:01 | 只看该作者
    北京阿新 发表于 2013-1-14 10:53
    1 m/ V5 A) h% N! pA330与A340机翼通用的好处之一就是A330MRTT改装的时候,加油吊舱的安装位置就是A340外侧发动机的位置~ ...
    & }( @5 [8 E$ `! m
    对,不过这个好处不是设计330/340时就预见到的,或者说不是这样设计的主要目的,是bonus。

    点评

    Yes。意外的惊喜  发表于 2013-1-15 23:17
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    52#
    发表于 2013-1-16 21:04:17 | 只看该作者
    本帖最后由 梓童 于 2013-1-16 21:08 编辑
    / b% e4 a2 o( }, o! `5 l% k
    晨枫 发表于 2013-1-15 22:25
    ( h/ f; B' k9 f$ b' q这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。

    & e0 N# p: o1 T* E0 G
    ; n( {& {3 h3 X' A  `晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!
    % V. }8 f0 Q5 D0 ?% A" h5 {. L. z) t6 V. x8 O+ f

    点评

    正在琢磨,多谢指出。  发表于 2013-1-16 22:29
  • TA的每日心情
    开心
    2018-5-20 10:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    53#
    发表于 2013-1-16 22:20:20 | 只看该作者
    有个问题,“中国商用飞机有限责任公司”是做什么的,大客?

    点评

    正是  发表于 2013-1-16 22:28
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    54#
    发表于 2013-1-16 23:54:12 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-16 21:04 9 a5 Z2 y" K! s
    晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!
    / Z4 O3 O: i. q9 B' r  r. m& e
    嘻嘻,这个啊,就是个环翼机的变种呗。
    % \: x+ Y  f+ S. z环翼布局不算太新的东西,虽然实用的少,但好多国家20年前就已经开始研究了。我上学那会儿,01班有个同学就好搞环翼机的模型,,后来他上研究生了,不知翔龙这个有没有他的成果。。。不过那个时候北航确实在搞无人机。
    4 Q% T% D, w/ E环翼机的好处就是可以减小诱导阻力,而且前后翼衔接成闭环结构对结构承力有好处,可以在承载能力不变的情况下减轻重量(这个很重要!),环翼的气动特性可以把前翼当作后掠翼,后翼当作前掠翼看待。翔龙这个不是标准的环翼,因为后翼是搭在前翼中间的,而不是前后翼翼尖相连,这样的话对减小诱导阻力的作用有限。所以前翼翼尖又搞了个翼尖小翼来减小诱导阻力。之所以搞成这样,也可能是对环翼的特性还没有完全把握,所以后翼只起一个辅助作用,当然对结构受力的好处还是一样的。真正为何使用这种布局肯定是通过精确的实验和定量计算得到的,这么泛泛的定性分析,结论不一定准确。也可能这就是适用于这种情况的最佳形式。
    7 i5 N( M" V) k- D另,纠个小错,这也是很多爱好者常犯的错误。翼型(airfoil profile)是一个专用名词,简单的说指的是机翼的剖面形状,翼型的主要参数有相对厚度、相对弯度、最大厚度相对位置等。前掠翼、后掠翼、三角翼啊这些指的是机翼的平面几何形状,不能叫翼型。
    # z" \$ d8 U3 a" Z; C4 F
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-2 14:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2013-1-26 15:00:09 | 只看该作者
    大运试飞了最大起飞重量估计为220吨,载重量约为60吨,老大你小心安安找你喝茶啦
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    56#
    发表于 2013-1-26 15:02:54 | 只看该作者
    阎良的首飞圆满成功 试飞持续了一个小时 1400-1500 祝贺西飞!

    该用户从未签到

    57#
    发表于 2013-1-26 15:05:57 | 只看该作者
    15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!$ \/ h% p* S# L4 j' t, F8 D: a

    . M7 j9 }4 H( e# V14:48 运20低空通场,摇晃机翼。& p+ b' c- \* m% C. Q" B! h
    $ X( p( P. `* d! i# u  F- T
    14:00 运-20滑向跑道,起飞!!!!!!歼-15带有摄影吊舱。2 T1 l0 ~- `0 s% j7 Q
    7 q5 ^+ I8 l+ t4 @
    13:56  歼-15起飞!: `: I: D$ n, L2 C6 A0 C- f* A6 T

    + Z& t1 i: S# [1 y* t" M: V8 j13:52   歼-15滑向跑道,准备起飞。9 j% y. s3 x8 G1 f% c* R" k

    1 |; l3 G7 `% ~+ t2 x+ ^13:50   据超级大本营军事论坛的网友消息:一架歼-15型战斗机滑出,运20滑向跑道。有可能歼-15型战斗机执行的是伴飞任务。
      A3 L4 [- G: s& q6 G& g 13:33:据超级大本营军事论坛的网友消息:BOSS们已经入座,很多大客车正在陆续赶来。现场安保加紧,直播可能中断。 : U& @7 c. Y: w' I1 x
    % v- |7 T1 g/ u3 W9 j) {
    13:20  据刚刚路过的网友称,现场已经搭起观礼台,陆续有人入座,观礼台上书“XXXXX收费仪式”,现场可见大红的烟花爆竹。0 G% p3 {2 o# I7 H: {
    转的超大的,图片上面也有贴不过来
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
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    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2013-1-26 15:09:29 | 只看该作者
    helanshang 发表于 2013-1-26 15:05 % _6 ]) Q. ]5 {( Y3 k
    15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!: @: m/ z5 F, o9 k# Q

    % A7 D$ c6 B6 X$ s14:48 运20低空通场,摇晃机翼。
    , K8 \5 a' j! z1 l
    恭喜恭喜!
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    奋斗
    2022-2-1 03:47
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    [LV.10]大乘

    59#
    发表于 2013-1-26 15:35:50 | 只看该作者
    图片皆为转载
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    + x& m4 A8 O7 o& N5 B9 i3 Y8 u. L) A

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    奋斗
    2022-2-1 03:47
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    60#
    发表于 2013-1-26 16:09:00 | 只看该作者
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