设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 洋铁桶
12下一页
返回列表 发新帖
查看: 7814|回复: 26
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 洋铁桶

[复制链接]
大地窝铺
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2012-10-30 01:54:17 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑 ; A- P, k6 b8 j9 u
    + O8 O' [; B. z2 e
    先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。3 q- W9 t- `1 \1 W
    $ q: s* n% a6 G! C4 L2 p

    : J' O: ^5 c$ G' {
    ! o; D' H8 D" Q; q$ K, L0 u4 m7 O) V
    1 J& d4 }  v* ^1 s, U7 [( Q8 K0 Z& A& I% m6 z1 V7 f/ Q

    , _( D1 G6 X) N- s( [, L) l
    : R; D. X& `7 x" j9 o4 k- P9 D7 I前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。/ H& M6 U; B$ F; C
    $ ]& O) v" Y" c3 r8 F. f
    后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。: o( g' L: T6 F6 W

    ( t9 h3 R) k6 K" c6 A( B) Q  t新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。% R6 b' p# N1 O+ {9 H

    5 C% l, M3 f. B/ d修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。) \1 L9 N7 d1 o$ t, T4 U; T- q7 K

    . R% l! Y! g/ U* P只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。

    评分

    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    马鹿 + 4

    查看全部评分

    回复

    使用道具 举报

    维京老海盗

    该用户从未签到
    沙发
    发表于 2012-10-30 02:02:00 | 只看该作者
    B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大地窝铺
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    板凳
     楼主| 发表于 2012-10-30 02:59:32 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02 ) L8 Z- S, v, O! ~5 O
    B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的

    ; U4 w9 ]0 X9 o* g& `两台发动机是提示。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    老爷王
  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前

    • 签到天数: 3287 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2012-10-30 03:15:54 | 只看该作者
    中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    维京老海盗

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2012-10-30 03:26:40 | 只看该作者
    老爷王 发表于 2012-10-30 03:15
    4 Q! u8 h& |+ k1 x  p1 I中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？

    / X8 h. Z: G3 Q7 b) |) s应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的

    点评

    老爷王
    学习了  发表于 2012-10-30 03:32
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大地窝铺
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    6#
     楼主| 发表于 2012-10-30 03:30:54 | 只看该作者
    老爷王 发表于 2012-10-29 11:15
    : p3 s' @( o# m3 o2 S6 V) s中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？

    5 z8 ~& e/ ?7 d那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。

    点评

    老爷王
    是这样啊，好奇怪的形状  发表于 2012-10-30 03:32
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    7#
    发表于 2012-10-30 08:31:21 | 只看该作者
    这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    8#
    发表于 2012-10-30 09:55:29 | 只看该作者
    前两张蒙皮都修补过吧
    / Q! \1 G3 D: A$ \- f- s5 n第三张啥意思 ? 没看出端倪来

    点评

    维京老海盗
    TF33-P-3型涡扇发动机，两台并联安装，这是B-52系列的标志。目前现役的飞机就它是这样的  发表于 2012-10-30 11:50
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大地窝铺
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    9#
     楼主| 发表于 2012-10-30 15:25:03 | 只看该作者
    包子 发表于 2012-10-29 16:31
    8 C& i2 X& W7 v) @0 C) }( ?. |这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

    ' F  ?$ N* @  T不是冰雹砸的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    大地窝铺
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    10#
     楼主| 发表于 2012-10-30 15:26:07 | 只看该作者
    老杨 发表于 2012-10-29 17:55
    3 L7 G( U  [7 O! h前两张蒙皮都修补过吧
    # R! P: I5 Y) G  n& A' ], S2 A第三张啥意思 ? 没看出端倪来

    + `( f. C3 f$ O$ t8 K0 B, [修过，没补过。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    我们的田野

    该用户从未签到
    11#
    发表于 2012-10-30 16:46:55 | 只看该作者
    系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    benhuashu

    该用户从未签到
    12#
    发表于 2012-10-30 21:07:37 | 只看该作者
    前两张看起来真像是纸糊的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2012-10-30 22:30:24 | 只看该作者
    包子 发表于 2012-10-30 08:31
    ( p8 G' R* h' J! e0 R1 h- _) E( u这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
    8 r: n3 s# {% m* {9 v3 W, a* h
    B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    TopGun

    该用户从未签到
    14#
    发表于 2012-10-31 00:30:46 | 只看该作者
    老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。; ~3 _2 K# q- I% q% ^: h

    # o& `3 O# h+ c1 k* P/ U1 U图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。
    $ k2 i6 s% t) F0 b% J3 i/ O5 O) j
    - M# r, N- w7 U2 w# @7 G大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。- @- }- T+ y7 I( E) n
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    TopGun

    该用户从未签到
    15#
    发表于 2012-11-2 11:13:34 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2012-10-30 11:30 " @5 A  {% Z$ D
    老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
    # K7 u& _# |# |4 ~. R) b$ \8 w; N0 {
    * w! Q- i. ?2 V图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
    4 n4 \; A  [: Q6 M0 P! ^& J
    对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：+ j6 h: C; j4 R

    ' R# e3 V/ _" ~记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？1 J# m) p- n7 C* J5 H
    ; O. A/ N. s4 g* [4 k
    雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。
    8 ~* ]4 j' R% R% e9 b9 k1 m  [  Z
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    魔术师

    该用户从未签到
    16#
    发表于 2012-11-3 09:30:38 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2012-10-31 00:30 * x. |# U4 B/ T% g7 f+ d9 p
    老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
    & d: o0 ]3 x2 g  ]+ I% h' I0 E8 b5 T
    图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...

    ) y" O. ^1 s2 R9 c3 z9 J早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。+ ?1 ^2 ~) r* M9 L" x
    % A+ J$ b, i7 N! t* Y& s+ s) B

    8 U" w5 H/ h2 X, |3 e; j0 j, ?6 U2 p( ?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    17#
    发表于 2013-1-9 23:22:55 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2012-10-30 22:30 , C9 G3 i; L. y" [
    B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...

    * r6 H  L& k. R. u正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-1-9 23:51:51 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22 ' ~) \) ~9 H, h- R; `5 F
    正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...

    ) C2 p1 x6 k2 V4 Y- M& K看一下这个网页，随便google的
    * ~0 O$ h3 T- v
    , w. j7 U9 y5 phttp://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html, U+ V/ f9 w. |5 d1 W

    9 n4 ~' n2 T# V7 ~
    The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.
    4 }- a7 v! B8 k' ]( B
    7 q) g* Y' r5 F4 h4 N8 G
    B52机身的褶皱不是老化造成的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-1-10 00:18:04 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-9 23:51
    " g# f2 P  `8 d  }0 F, R' a& X看一下这个网页，随便google的
    0 m! M' ~& ^4 T  ^; Y  v
    0 l7 q& q% W) v) Z/ q# D" i5 b/ [http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
    7 T5 T3 u) x, E0 A1 `4 w3 Q' I
    单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。
    / e. a+ g2 Q- p# R2 _% R不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。; B- o1 M# K" T8 g7 I4 {4 A
    OIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。4 p5 y6 ?: g* j9 J) _( |# f! p
    既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    20#
    发表于 2013-1-10 11:15:59 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18
    , U- r* @" x7 Q' f! a; y( X* _单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...
    0 k7 ~7 ^1 @: ?( _. H
    : h6 L9 h. l- ]4 A  |
    也有可能，我对这个没有经验…5 t5 b; d3 F3 e! m4 `- I  I
    但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题4 Q  q+ i% o% b' j+ ]6 L8 f3 w
    B52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。/ m# a2 [! z- J) S. P
    & t' ^. g' i& [

    % W& L6 N2 @) Z2 Z
    1 Z( @% \" Q2 `" b! I所以我感觉主要还是因为重力的问题。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    12下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-7-13 22:53 , Processed in 0.062468 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表