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076级“四川”号大概已经达到实战状态了,复杂的甲板划线令人遐思。但076看来不是075的简单放大,尽管有相当大的传承关系。
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075是显而易见的两攻,“肚子”大,干舷高,意味着宽大高畅的内部,便于搭载飞机、车辆、登陆艇,陆战队员当然不在话下。但075不以“兼职航母”为目标,舰尾的升降机便于直升机在甲板和机库之间转运,但不利于固定翼飞机进近、着舰。
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076的航空能力显而易见,电弹、电拦俱全,而且升降机从舰尾搬到两舷,也增加到两台,左后侧一台,舯右侧一台(前后舰岛之间)。重要的是,甲板明显外飘,以至于早期引起吨位高达6万吨的误读。
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]# z% p" T7 t$ k; t甲板外飘增加面积,更加便于直升机运作,对于075这么强调直升机运作的两攻的重要性不言而喻,这么显而易见的事075没有做,肯定不是因为设计师没有想到,而是因为已经重心很高,不便继续提高。" S. b' b. J4 R( {$ L. t( r6 W
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两攻需要大大的舰内容积,越大越好。这也决定了重心较高,稳定性不好。两攻还不能吃水太深。坞舱地板只有在压载水灌入后才下沉到水线以下,以便登陆艇进出。这也决定了浮心较低。重心高、浮心低意味着横摇稳定性不好。再增加甲板外飘,横摇稳定性可能降低到不可接受的程度。- v; |, |5 r! t' u0 G+ J
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076的舰体基本格局可能从075延续,但还是改变了很多。估计动力系统从柴油机换成燃气轮机,一方面增加功率,供电弹使用,另一方面也增加航速,更高的航速对弹射起飞是加成的。8 Q, w$ E; ~$ c- {' u% z5 W% {2 L) J# I
) r9 [/ N, t$ x8 i: h; z两台燃气轮机要么用一个大舰岛,要么用两个小舰岛,对航空作业很吃重的“航空两攻”来说,双舰岛更有用,前后舰岛之间也正好布置右舷升降机。更重要的是,这可能是设计基点的改变:076是航空作业为主,并非两攻为主。
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2 A$ I# c8 n4 X只是具有某种航空能力的两攻用不着太高的航速。考虑到075和076的吨位差别并不大,继续用柴油机未必不可行,成本和运作都更加有利,电弹用电没有那么高,尤其是出动率不可能多高的情况下。像075那样的单一舰岛也是可以在舰岛前布置右舷升降机的。' K3 F+ a( \& [" l- T
! m, |( N. p2 N- U2 J8 D改成燃气轮机动力,可能真是把076当做“闪电航母”了。在某种意义上,搭载空警600比搭载歼-35对“闪电航母”更重要,解决海空态势感知就解决了海空战的一半问题。“闪电航母”本来就带不了多少歼-35,出动率再一低,靠歼-35的战斗力比象征性好不了多少。但舰队里的055、052D的导弹的战斗力就强了。" m- k7 _3 R: E( c$ o p
3 T( p3 H ~1 q: Y2 K8 G/ h! K导弹的突防力、打击力强,缺点是打击成本高、弹舱容量小、持续打击能力较低。这对海空决战问题不大,谁都没有那么多战舰和飞机。但对对地攻击就有不足,那还是需要上弹药吨位。因此,“闪电航母”用于两栖攻击,可能不一定是多有效的平台。小鸡拉屎式的空中支援就管用,那也根本不需要“闪电航母”,两攻带上武直就解决了。
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甲板外飘的重心问题还是不好办,可能只有压低坞舱、缩小车辆甲板的面积和高度、降低甲板高度来解决了。
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当然,要是076是“能用作训练航母的两攻”,那这些就都不是问题了,反正1、2艘就够用。5 }* C8 F" I; L
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还有一个猜测是:076是辽宁舰和山东舰的“僚舰”,用出动空警-600的能力补充滑跃航母的不足。不过从长起飞点出动,辽宁舰和山东舰本身就能运作空警-600。考虑到预警机不需要频繁出动,这点对出动率的干扰是可以接受的。空警-600的数量才是真瓶颈。
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' n8 `, l& f/ u: y% `说到底,还是没有弄明白076到底是干什么用的。一要等进一步还是消息,检验实际能力;二要看后续建造;才能推断076的真实定位。 |
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