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[经济] 中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首

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 楼主| 发表于 昨天 10:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
日媒:中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首
4 `: j+ i% X+ \8 Q; C* Z& z5 B+ Y: w4 _3 U6 |" C# F& i: j/ g

. K* D7 h1 N0 y: o6 W3 ~; @日本媒体报道,中国汽车2025年全球总销量超过日本,位居第一。这是日本汽车销量自2000年以来首次跌落榜首。2 R) g3 p# S& p  \/ }7 U% l1 U

5 \+ c$ _& U) Z% v" ^, T3 U日本经济新闻星期六(3月21日)报道,中国车企去年全球累计销量为近2700万辆,超越日本首次跃居世界第一。日本汽车制造商去年全球累计汽车销量则小幅下降至约2500万辆。4 z4 ~/ U+ z9 Z* P
; L& _6 f; d* _& f) t0 b1 V
其中,中国电动汽车巨头比亚迪和吉利的销量分别超过了日产汽车和本田。! J# o5 e5 b6 A8 p

* u: L) t* M5 @) [1 r8 }! m) `数据显示,比亚迪去年的销量超越美国福特,位居全球第六;吉利汽车的销量超越本田和铃木,位列第八。不过从单一品牌来看,丰田汽车去年卖出1132万台,位居销量榜首。/ P& H' N9 F1 O: u5 o- R, d: G

9 D& L& U. L- W7 R! ~% `在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中,中国共有六家车企上榜,包括奇瑞、长安、上汽和长城,以及前述的比亚迪和吉利,超过日本的五家。& R- T- N( y4 e

& d. c8 p  }5 x% |不过报道指出,近期中国市场的增长已开始放缓。中国车企的势头能否持续,取决于其开拓欧洲、东南亚等海外市场的情况。* S* e/ Y# Y8 l- s
6 _6 G& v. X3 i, N9 T) u
https://www.zaobao.com.sg/news/c ... ebar-china-realtime
4 {  @+ N/ `9 ^4 _
/ y: B: T6 n# t9 A6 g  G6 T- E==========================9 @3 T* ?. F3 o3 [' ?2 o
( ]# y8 {1 P  ?) F
这是把日资车企在日本国内和国外的产能统统加在一起了。中国车企还没有多少海外产能,所以国内产能就差不多是全部了。" J8 D8 O4 X; e9 @, O% s$ ~3 ?; S

3 Q& _9 d2 Z9 y6 j比亚迪超过日产,吉利超过本田,这可是历史性的。- [6 B$ ?7 k8 y+ h
! O1 ^8 [- |8 n2 B
期望哪一天谁能超过丰田。不过世界前20里,中国占6,20年前根本不敢想象啊。
8 {, Z! n# J, g' W- P& ]2 y0 p
& q4 ]  Z) t# b另一个前20排名表:& u$ T  o. v: Y! \
6 b  ]% k* {. k7 ?, F& J3 o
丰田(包括雷克萨斯、大发、Hino)
. }' I- |2 w. W- l大众(包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、蓝宝基尼)
- ~- ~2 R* Y) T5 g0 T  B% n现代(现代、起亚、Genesis)* L2 ]; H. l! W: s2 g
雷诺-日产-三菱
, b# L4 o' \) o斯特兰蒂斯(包括菲亚特、标致、吉普、Ram、欧宝、阿尔法-罗密欧)! F: A: s4 y' ~/ o* \4 T
通用汽车(包括雪佛莱、别克GMC,凯迪拉克)+ n4 z8 y+ F1 w- t
福特
+ ~- d$ N8 x3 u1 B6 ?( j吉利(包括沃尔沃、Polestar、极氪、Lotus)
: y2 f! g2 j: Y  w% v本田! L0 v" C0 `2 w+ G
比亚迪
: ?& b) _  Y' @; [. [$ a6 Q铃木" J; I% w0 X, l2 h8 w+ q2 z
奔驰
: h3 N& b( o5 V: f+ H宝马
5 t7 R; G4 O* d# u* ^( f5 W长安' j* E* d6 E( P+ e/ F' p+ R% C
特斯拉% _6 ^4 B  |3 W! w* B0 Y
上汽(包括MG、五菱)
; R! b  p$ K" x- F/ H奇瑞
% R: h% N3 Q; r5 x马自达
) p$ k- U' p: u: L/ V& _& E# X斯巴鲁
4 p9 m4 j0 u" E. H" W+ ^塔塔(包括捷豹、路虎)7 Y# i/ [8 O, R5 k/ u7 Z/ ]
+ d$ d: O) n" [& d
这个单子里没有长城,日产也是和雷诺、三菱一起算的,所以排名有所不同,但大意应该还是差不多的。' o- r8 ]8 s& _( C. G

3 r7 R3 ?0 b( }有意思,印度的塔塔竟然进入前20,印度人肯定自豪坏了。

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 18:59
  • 签到天数: 958 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 昨天 15:55 | 只看该作者
    本田汽车称2025财年(2025.4–2026.3)预计经营亏损2700亿~5700亿日元,此前预计收益5500亿日元;预计净亏损4200亿~6900亿日元(约合人民币116亿~247亿元),此前预计收益3000亿日元。5 \  q7 ^& B9 G7 g, z  D+ u
    4 O( K2 k! `4 ^
    该公司同日称,取消了部分美国制造电动汽车的研发和上市计划。预计因重新评估电气化战略产生的总费用和损失最高达2.5万亿日元(约合人民币1082亿元)。据了解,这是本田汽车自上市以来首次年度亏损
    2 J8 H2 T2 ]0 O. `% m8 E5 P. ]8 t- s2 J0 X( f6 I6 `. s7 j* y( C

    * J9 e/ J! R5 p# n# p( @( E' J) e6 s/ V, q* ?0 R/ E1 r# G3 ]
    去年中国汽车市场增长确实是放缓,原因大约如下:. v. @: O5 F; y- M% M; g7 i

    & `( i- g& @1 n1 G: D- T* O# r$ [$ r! a6 w& h$ S- W
    1.政策调整:新能源汽车购置税政策调整、燃油车10%购置税保持高位,影响消费决策。$ R& l$ R0 f$ D1 M: @
    2.市场饱和与竞争:主要城市交通拥堵、限行政策限制增量需求;整车价格战压缩利润空间,零部件行业集中度低、竞争激烈。
    % N3 g% u. `5 N. U/ d
    # K5 K' k% F, F3 k6 R举个例子:2025年年底到今年年初,魔都街上的问界忽然爆发性增长,去年年中我买之前还很少见,现在随处可见。核心原因就是年底的购置税补贴要取消(也就1万多元),魔都人民赶在最后关头冲了一把。   同时前两年新能源车在国内市场抢滩太猛了,也需要一段时间理性回归' R; k1 {" e4 c  U  K- w

    0 L6 E& k* F7 ]9 l
    0 w# u3 V9 K$ B. x6 ~/ I
    截至2024年底,全国新能源汽车保有量达3140万辆,占汽车总量的8.90%。

    3 Q7 \, F& J. _9 Q0 S
    3 o/ [4 _8 L5 w5 v有上面这个数字在,国内市场新能源车前景还是非常广阔的。 开了电车的人,二次购买很难再接受燃油车
    ( D# U, L' F, {/ O( m( g, {
    : B. E7 i- L( a: l8 r6 }

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 昨天 18:01 | 只看该作者

    + O3 i+ V! G& _3 A4 h% E遥想引进当年,
    2 v! M' M' W" m0 j  D5 i2 U三大三小,
    " e2 Z8 H1 I9 L& \雄姿英发," _- ]+ W8 o" N# z9 Z
    标致捷达,  N6 @* c' D6 r
    富康桑塔,
    & I; |+ X! v/ n! v谈笑间,- t& t! P( N$ W1 S  ~, X
    夏利灰飞烟灭。
    # L% J" o- P5 a' W# [% q( `, r# w
    4 e7 J/ {9 M; Z/ e% c
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    地板
     楼主| 发表于 昨天 22:54 | 只看该作者
    老票 发表于 2026-3-22 01:55
    + y# R% }/ n% Q本田汽车称2025财年(2025.4–2026.3)预计经营亏损2700亿~5700亿日元,此前预计收益5500亿日元;预计净亏 ...

      |& q) }5 H6 [8 p; ?国内EV占比不超过50%根本停不下来
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