中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首

晨枫

日媒：中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首


% H& L8 ^% u$ c8 F  J) k/ v日本媒体报道，中国汽车2025年全球总销量超过日本，位居第一。这是日本汽车销量自2000年以来首次跌落榜首。
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日本经济新闻星期六（3月21日）报道，中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。日本汽车制造商去年全球累计汽车销量则小幅下降至约2500万辆。

) d! }  t, }6 E* Y, \  V& p其中，中国电动汽车巨头比亚迪和吉利的销量分别超过了日产汽车和本田。
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数据显示，比亚迪去年的销量超越美国福特，位居全球第六；吉利汽车的销量超越本田和铃木，位列第八。不过从单一品牌来看，丰田汽车去年卖出1132万台，位居销量榜首。

$ J- }4 K: r- k1 p% L1 |在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有六家车企上榜，包括奇瑞、长安、上汽和长城，以及前述的比亚迪和吉利，超过日本的五家。

不过报道指出，近期中国市场的增长已开始放缓。中国车企的势头能否持续，取决于其开拓欧洲、东南亚等海外市场的情况。

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这是把日资车企在日本国内和国外的产能统统加在一起了。中国车企还没有多少海外产能，所以国内产能就差不多是全部了。

" n+ X+ i6 k0 c, N: q% S( e( \比亚迪超过日产，吉利超过本田，这可是历史性的。

期望哪一天谁能超过丰田。不过世界前20里，中国占6，20年前根本不敢想象啊。
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) A5 o- g$ [- ]( E* E& c4 `0 k# _. S" ^! d另一个前20排名表：

丰田（包括雷克萨斯、大发、Hino）
大众（包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、蓝宝基尼）
4 a9 e; b; m/ D- M现代（现代、起亚、Genesis）
) M  c- C1 s  w% I8 ~/ b9 e/ l雷诺-日产-三菱
: k  ~3 B- Q  ^斯特兰蒂斯（包括菲亚特、标致、吉普、Ram、欧宝、阿尔法-罗密欧）
通用汽车（包括雪佛莱、别克GMC，凯迪拉克）
" t7 |. B6 L6 b2 ?$ ~! |2 @福特
# l  ^* I' \3 G6 p吉利（包括沃尔沃、Polestar、极氪、Lotus）
本田
比亚迪
铃木
9 u. R$ @9 w6 k. S0 r1 l奔驰
, T& S; i7 G+ k2 D6 Y( _) ^  z宝马
& H. b/ B6 u1 A8 S/ }长安
0 `4 u2 m9 a, m" j5 C特斯拉
上汽（包括MG、五菱）
奇瑞
马自达
斯巴鲁
塔塔（包括捷豹、路虎）
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5 J5 Q) l1 K$ g* w7 e这个单子里没有长城，日产也是和雷诺、三菱一起算的，所以排名有所不同，但大意应该还是差不多的。

! ~' `' {) f# }' C) \/ O- y/ g( ?7 C有意思，印度的塔塔竟然进入前20，印度人肯定自豪坏了。

老票

本田汽车称2025财年（2025.4–2026.3）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，此前预计收益5500亿日元；预计净亏损4200亿~6900亿日元（约合人民币116亿~247亿元），此前预计收益3000亿日元。
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该公司同日称，取消了部分美国制造电动汽车的研发和上市计划。预计因重新评估电气化战略产生的总费用和损失最高达2.5万亿日元（约合人民币1082亿元）。据了解，这是本田汽车自上市以来首次年度亏损。
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去年中国汽车市场增长确实是放缓，原因大约如下：


1.政策调整：新能源汽车购置税政策调整、燃油车10%购置税保持高位，影响消费决策。
9 F& W* o% J( B  l; B1 n4 Z2.市场饱和与竞争：主要城市交通拥堵、限行政策限制增量需求；整车价格战压缩利润空间，零部件行业集中度低、竞争激烈。
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$ U) G% P& j0 [8 A6 W5 J( {4 k举个例子：2025年年底到今年年初，魔都街上的问界忽然爆发性增长，去年年中我买之前还很少见，现在随处可见。核心原因就是年底的购置税补贴要取消（也就1万多元），魔都人民赶在最后关头冲了一把。   同时前两年新能源车在国内市场抢滩太猛了，也需要一段时间理性回归
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截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%。

有上面这个数字在，国内市场新能源车前景还是非常广阔的。 开了电车的人，二次购买很难再接受燃油车

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五月

遥想引进当年，
9 k% f& h& U% f# ~三大三小，
雄姿英发，
: K6 l  \& ^# d, @9 g标致捷达，
7 T$ p/ U+ O- m$ z9 }" {富康桑塔，
9 ~0 p$ X: q! I2 U5 N谈笑间，
夏利灰飞烟灭。

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晨枫

老票 发表于 2026-3-22 01:55
本田汽车称2025财年（2025.4–2026.3）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，此前预计收益5500亿日元；预计净亏 ...

国内EV占比不超过50%根本停不下来