设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 1423|回复: 7
打印 上一主题 下一主题

[武器展望] 空警-3000的雷达为什么回到双面阵

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2025-8-30 00:07:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2025-8-29 11:10 编辑 0 A" r( [1 p3 J. ^* L- c( |
7 P! b9 d: m; i! O9 x1 a. H

* H6 n& z$ r& i. ~% D
& {7 J2 p5 e  d1 d$ F* c2 g4 K. p空警-2000是中国预警机的里程碑,其意义是怎么强调都不过分的。空警-2000采用三面阵主动相控阵雷达,对正前、左侧后、右侧后保持360度全向全时凝视,这是世界上独有的。5 {& L( j; d% s$ D9 A

/ O" ], ?- z. J( {, g5 g" ^主动相控阵雷达的波束敏捷,凝视模式下洞察秋毫,空情掌握能力无出其右。配合先进数字处理和指挥控制技术,可以全面、精确控制空中战情。
* J, W9 w1 q4 U. J7 m/ l3 r6 ~" i/ o, n/ r
空警-2000的数量较少,有说法一共只造了4架。这里面有成本高昂的原因,也有伊尔-76机体数量缺乏的原因。空军在理论上可以拿出更多的伊尔-76来改装预警机,但空运力量就更加不足了。
* g5 [* n- o/ m8 {5 G2 e& J
" [1 R$ P* L' e% }7 H, S4 d空警-200是平衡木设计,以成本较低、数量充足的运-8为基础,但性能相对受到局限。空警500采用小三面阵,结合技术进步,在不小程度上补足了空警-2000数量太少的问题,在技术性能上也足够接近,成为中国空军的主力预警机,在台海前线发挥了尤其大的作用。但是中国还是不满足,推出了运-20为基础的空警-3000。* Y+ m1 G1 H5 d! B( }

( ?. r4 B% v* i) i* E! C6 W运-20一出现,人们对其期望就包括改装预警机,但首先填补运输机短板更加急迫。现在运-20产能上来了,运油-20出来了,空警-3000自然水到渠成了。
, y2 S. |  H# V: B: x
: p2 g1 Q- f/ O) l$ X' }2 _( P
8 S8 {( y' I2 w" w
& n' v+ V- f4 V. R更大的机体、更大的起飞重量能搭载更大的雷达天线罩,这是自然的。比空警-500更高的升限意味着更大的地平线距离,这也是大大的优点。但从三面阵改回双面阵,还是机械旋转的双面阵,这出乎人们的意料。但这不是退步,是螺旋形上升。* i  y# `3 G. \2 T9 B
" s/ t! S9 \# ^# _3 @3 g0 ^. o6 f
雷达天线尺寸为王。在同样的技术条件下,天线越大,灵敏度和分辨率越高,副瓣越小,这是物理规律决定的,再先进的数字技术也只能锦上添花,而不能倒转乾坤。
3 Q/ C2 C$ Z" w0 s, N) `
# H" \& Y& d* y0 S5 a9 M# n' L空警-3000的天线罩可能比空警-2000更大,但增加的尺度还是有限的。这不是简单的尺寸和重量问题,还有阻力问题。在几何上,内接等边三角形每边的边长为半径乘以3的平方根。换句话说,可以用足直径全长的双面阵在长度上就有2/1.7321=1.155倍的优势,15.5%的天线尺度增加是很有诱惑力的。) x! `9 L' X* ^! _+ |( `/ z

% |/ G8 }" y; _# x+ L( ]7 X9 U0 v+ @双面阵也比三面阵轻,功耗相应降低,简单粗暴地以线性长度推算,双面阵的重量和功耗都只有三面阵的77%。- x0 [/ T4 P8 u! k8 {/ m
( ?6 G: Y" E6 H1 S7 ]8 [; p2 n
当然,缺点是不再保持全向凝视能力。
7 u; {$ D* L5 ~' N8 g
6 V7 I8 b4 Y, M- W% _+ W" g3 ]. R实际上,三面阵的全向凝视能力不是没有问题的。相控阵雷达的阵面是固定的,依靠波束的电子转向来扫视,视角一般不超过120度。换句话说,三面阵的“结合部”实际上“视力”较弱,形同缺口。在实用中,“操场跑道”式的椭圆形飞行路线经常在变,死区不时得到覆盖,问题不大,但总是一个短板。战舰上多用四面阵,只有“星座”级这样的“便宜货”采用三面阵,是一样的道理。不过“福特”级航母也用三面阵,就很令人无语了。$ N* b$ P8 X! `% k* C7 l7 S

/ s6 x4 k3 _2 ?# b改成双面阵后,只能对前后阵面各自面对的120度范围保持凝视,两侧各留下60度的缺口,需要机械回转,才能覆盖360度。这点机械复杂性算不了什么,关键是性能。
1 |" P. q/ d* r0 C; H: n7 e
" g4 D! A" \* y* ~" @全时全向凝视对于近距离目标很重要,对于远距离目标没那么重要。预警机的主要任务恰好是保持对远距离空情的观察和掌控,因为机械回转不碍事。但是凡事总有一个但是,空战不是想保持在远方就能保持在远方的,另外360度里,会有部分方向是监控重点,其他方向不必与最高威胁方向争抢资源。
, c1 t' T6 P) ]6 j% F7 ]8 A' a% z0 `6 P: Q
主动相控阵雷达可以分出很多波束,每个波束可以独立控制,这对分清主次十分有用,在凝视场景里大显神威。天线阵转动起来,依然可以通过波束的同步转动对目标保持观察,直到超过最大偏转角,这时就要等下一个阵面的波束进入工作角度了。如果转速够快,这样的间隙很小。波束扫描间隙期间根据目标上一时刻的速度、高度、加速度、升降率可以推算,等到下一次波束扫描的时候再更新,不碍事。在威胁方向集中、威胁程度很高的时候,也可以用变速转动,延长对高威胁方向的观察窗口,缩短对低威胁方向的监控窗口,依然保持主次有别。& ]0 K$ z8 Q- [
3 T! h, _1 q* M$ F+ A/ A
高度数字化的主动相控阵雷达不再需要像早期机械扫描雷达一样,对所有方向均匀分配扫描时间,变速转动更加提高灵活性,因此双面阵的两侧死角不是太大的问题,三面阵的死角反而更加不容易及时覆盖。( l4 o7 ^3 _1 W& Z  v4 i

4 E7 o0 A3 S$ N1 |4 D5 @4 d; v也就是说,空警-3000的双面阵不是从空警-2000的三面阵的退步,而是迂回的进步。4 ]! P+ A7 Z; z! E0 d

5 b/ M" H. P8 s+ ^更加宽大的机体提供了更大的指挥控制中心的空间。预警机不只是把雷达站搬到天上,是把指挥所也搬到天上了。观察与指挥紧密结合永远是最好的,再发达的数据链也永远有通信滞后和受到干扰的问题。在预警机上就地处理威胁信息、然后发出的控制指令与下传雷达的原始数据相比,通信要求极大降低,信道通畅和抗干扰能力天然就好。
$ N/ O# c7 K6 q( f1 ^* m5 I9 Z; v" h" i( S3 W0 g3 ?( ?
现在有用低轨道预警卫星星座取代预警机的想法。在理论上,这可以保持对全球的凝视式监控。在实际上,这样不分主次的全时全域凝视很浪费。更大的问题在于预警卫星不可能成为指挥控制中心,星上数据处理能力也有限,高度依赖星际和星地数据链注定带来体系的脆弱性。部分预警卫星在关键时刻故障或者战损的影响很大,补射卫星可没有那么快。预警卫星在高烈度战争中的生存力和可靠性挑战还难以解决。
# ?9 {8 U$ s4 v! |  I. i( s4 j# n+ V/ y/ x1 H( O5 f
美国空军的E-7预警机现在还在不上不下的当中,中国空警-3000上线了。世界上曾经还有英国、以色列、俄罗斯、瑞典的预警机技术,现在貌似只剩中美了。

评分

参与人数 8爱元 +58 学识 +2 收起 理由
唐家山 + 4
老票 + 16 + 2 给力
住在乡下 + 6 涨姿势
老财迷 + 8
老树 + 2 涨姿势

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2025-8-30 18:11:48 | 只看该作者
    更大、更高、更强
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2025-8-30 21:00:23 | 只看该作者
    感觉运-20机体的速度和效率还不能满足预警机( B6 w. m% q: s
    C919啥时候可以搞成预警机载体啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2024-12-25 19:50
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基

    地板
    发表于 2025-8-30 22:11:02 | 只看该作者
    天上的指挥控制和预警平台,速度要快,滞空要长,载重要大,供电要强,机动性反而要求不高,结合起来一看,这不是就是三角翼的六代机么,而且远离前线无突防要求,完全不在乎加几个垂尾斜尾啥的。。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2025-8-30 23:23:00 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2025-8-30 07:00
    3 e8 N. R" \9 J4 i! d1 ?! F感觉运-20机体的速度和效率还不能满足预警机
    % I6 Z$ I7 M$ W! z6 WC919啥时候可以搞成预警机载体啊 ...
    # ^0 M9 o3 E0 e5 L$ h$ X
    短时间内不可能。民航产能就不够用,太多进口子系统也碍事。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2025-8-30 23:23:18 | 只看该作者
    天狼星 发表于 2025-8-30 08:11+ Y3 t, R  k8 C1 \3 n4 W
    天上的指挥控制和预警平台,速度要快,滞空要长,载重要大,供电要强,机动性反而要求不高,结合起来一看, ...
    ( T! E* x+ u6 r4 e/ r7 M
    预警机为什么需要速度快?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2024-12-25 19:50
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2025-8-31 18:08:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2025-8-30 23:23; K' c* P& w% V+ ]5 s+ u9 p
    预警机为什么需要速度快?
    4 x  h3 x6 X; x# f3 d4 W
    因为中国已经有了好多螺旋桨的呀
    1 r& a2 ]' M$ m0 P8 m+ t2 \' M6 p速度快能部署的更远更高,而且也没有螺旋桨的六代机或者三角翼。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2025-8-31 23:13:36 | 只看该作者
    天狼星 发表于 2025-8-31 04:08
    . x5 C- y$ T0 {7 d' p因为中国已经有了好多螺旋桨的呀。
    , h  Q4 d# U- n2 W速度快能部署的更远更高,而且也没有螺旋桨的六代机或者三角翼。 ...
    3 [5 ]5 v  j9 x8 P' P& k
    螺旋桨最大的局限是升限。预警机需要巡航高度越高越好,喷气式在这方面有优势。
    , E" q4 ?( U# t" u, o7 }- O7 S1 N' d5 V1 w% l1 |2 F( S$ Y9 o) i
    慢说六代机,一代机就没有螺旋桨的,因为一代指战后第一代喷气式战斗机。
    8 F# w/ p  K: |# _2 G3 R
    5 B8 s% [& x1 o  C% ]9 E3 ^* e螺旋桨的三角翼倒是有,见证者巡飞弹就是。战斗机没有,因为三角翼是和喷气式一起开始的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-4-16 10:04 , Processed in 0.061376 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表