设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 644|回复: 7
打印 上一主题 下一主题

[武器展望] 空警-3000的雷达为什么回到双面阵

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2025-8-30 00:07:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2025-8-29 11:10 编辑
0 h* o/ B1 e* g1 P* Q' f
, u: E8 |2 b7 B* X& \6 _0 ?  V5 }! {$ |3 A
; @7 I& s+ |- V2 i
空警-2000是中国预警机的里程碑,其意义是怎么强调都不过分的。空警-2000采用三面阵主动相控阵雷达,对正前、左侧后、右侧后保持360度全向全时凝视,这是世界上独有的。
: o; \/ g7 _- M1 g2 ~. @" M* _$ J+ C+ f( ~; T
主动相控阵雷达的波束敏捷,凝视模式下洞察秋毫,空情掌握能力无出其右。配合先进数字处理和指挥控制技术,可以全面、精确控制空中战情。3 e4 w& Z: `( x/ e8 T0 g
6 x( l* Y0 }7 n( p; t/ c* I
空警-2000的数量较少,有说法一共只造了4架。这里面有成本高昂的原因,也有伊尔-76机体数量缺乏的原因。空军在理论上可以拿出更多的伊尔-76来改装预警机,但空运力量就更加不足了。
$ R: \3 L( s" P# ]& W. |& ]9 v- F! ]' `+ F. G" Z3 W" g+ ^8 {
空警-200是平衡木设计,以成本较低、数量充足的运-8为基础,但性能相对受到局限。空警500采用小三面阵,结合技术进步,在不小程度上补足了空警-2000数量太少的问题,在技术性能上也足够接近,成为中国空军的主力预警机,在台海前线发挥了尤其大的作用。但是中国还是不满足,推出了运-20为基础的空警-3000。
1 z$ \3 l, Z3 M+ v
* H) |$ q  h0 e& b# l运-20一出现,人们对其期望就包括改装预警机,但首先填补运输机短板更加急迫。现在运-20产能上来了,运油-20出来了,空警-3000自然水到渠成了。7 [" v5 n1 h2 E  ^% k  H

# p( T/ T( i' N. [5 l8 Y3 Y" Z7 V( F7 x/ d' z" b

' `: T8 }* E& W% H; S& Y3 `更大的机体、更大的起飞重量能搭载更大的雷达天线罩,这是自然的。比空警-500更高的升限意味着更大的地平线距离,这也是大大的优点。但从三面阵改回双面阵,还是机械旋转的双面阵,这出乎人们的意料。但这不是退步,是螺旋形上升。( v7 [% L8 O7 W! q0 a
4 J6 y8 }; w  j8 Y" c! z, n
雷达天线尺寸为王。在同样的技术条件下,天线越大,灵敏度和分辨率越高,副瓣越小,这是物理规律决定的,再先进的数字技术也只能锦上添花,而不能倒转乾坤。- l! U1 J5 l2 o* d! ^- @
( G, V0 ^% _7 _# d& S1 O
空警-3000的天线罩可能比空警-2000更大,但增加的尺度还是有限的。这不是简单的尺寸和重量问题,还有阻力问题。在几何上,内接等边三角形每边的边长为半径乘以3的平方根。换句话说,可以用足直径全长的双面阵在长度上就有2/1.7321=1.155倍的优势,15.5%的天线尺度增加是很有诱惑力的。
  C, b" J2 s# Y+ ?
  H' K! V4 g$ t' E5 u, ~双面阵也比三面阵轻,功耗相应降低,简单粗暴地以线性长度推算,双面阵的重量和功耗都只有三面阵的77%。5 q  r4 j' `" q3 Y! Q+ `
5 r7 _7 ~' Y. Q) Q8 O% Z
当然,缺点是不再保持全向凝视能力。& {6 g1 m  I& _4 ~5 x& ~

/ k  `, T% K; A9 F+ I4 u# X实际上,三面阵的全向凝视能力不是没有问题的。相控阵雷达的阵面是固定的,依靠波束的电子转向来扫视,视角一般不超过120度。换句话说,三面阵的“结合部”实际上“视力”较弱,形同缺口。在实用中,“操场跑道”式的椭圆形飞行路线经常在变,死区不时得到覆盖,问题不大,但总是一个短板。战舰上多用四面阵,只有“星座”级这样的“便宜货”采用三面阵,是一样的道理。不过“福特”级航母也用三面阵,就很令人无语了。8 f6 S/ v+ m/ i- G' W
8 E6 T6 J1 ]* N+ B- i* }& J
改成双面阵后,只能对前后阵面各自面对的120度范围保持凝视,两侧各留下60度的缺口,需要机械回转,才能覆盖360度。这点机械复杂性算不了什么,关键是性能。
- d7 Z3 r2 k" H  T. ^3 U. w# s" h# L7 m
全时全向凝视对于近距离目标很重要,对于远距离目标没那么重要。预警机的主要任务恰好是保持对远距离空情的观察和掌控,因为机械回转不碍事。但是凡事总有一个但是,空战不是想保持在远方就能保持在远方的,另外360度里,会有部分方向是监控重点,其他方向不必与最高威胁方向争抢资源。  k6 Y4 [2 G' k! j4 B+ {
( k( N) E1 c5 n& O/ L7 U
主动相控阵雷达可以分出很多波束,每个波束可以独立控制,这对分清主次十分有用,在凝视场景里大显神威。天线阵转动起来,依然可以通过波束的同步转动对目标保持观察,直到超过最大偏转角,这时就要等下一个阵面的波束进入工作角度了。如果转速够快,这样的间隙很小。波束扫描间隙期间根据目标上一时刻的速度、高度、加速度、升降率可以推算,等到下一次波束扫描的时候再更新,不碍事。在威胁方向集中、威胁程度很高的时候,也可以用变速转动,延长对高威胁方向的观察窗口,缩短对低威胁方向的监控窗口,依然保持主次有别。
+ s* }. E$ \6 L4 l) H2 N
8 L1 f- Q9 R) Y高度数字化的主动相控阵雷达不再需要像早期机械扫描雷达一样,对所有方向均匀分配扫描时间,变速转动更加提高灵活性,因此双面阵的两侧死角不是太大的问题,三面阵的死角反而更加不容易及时覆盖。
& \( b+ R6 E, m: h- M$ l$ y) Y
, W% c; V$ x0 r3 W% J5 y也就是说,空警-3000的双面阵不是从空警-2000的三面阵的退步,而是迂回的进步。- p# g8 t/ e3 ~+ C
3 b* P8 c1 i: m2 u, t
更加宽大的机体提供了更大的指挥控制中心的空间。预警机不只是把雷达站搬到天上,是把指挥所也搬到天上了。观察与指挥紧密结合永远是最好的,再发达的数据链也永远有通信滞后和受到干扰的问题。在预警机上就地处理威胁信息、然后发出的控制指令与下传雷达的原始数据相比,通信要求极大降低,信道通畅和抗干扰能力天然就好。- S+ \# L  F9 z5 G6 c" F2 o

( b8 e5 R# R  M; j: y- Q, ^现在有用低轨道预警卫星星座取代预警机的想法。在理论上,这可以保持对全球的凝视式监控。在实际上,这样不分主次的全时全域凝视很浪费。更大的问题在于预警卫星不可能成为指挥控制中心,星上数据处理能力也有限,高度依赖星际和星地数据链注定带来体系的脆弱性。部分预警卫星在关键时刻故障或者战损的影响很大,补射卫星可没有那么快。预警卫星在高烈度战争中的生存力和可靠性挑战还难以解决。8 T& a* C4 ~7 l. u1 g
/ f' s9 @- M  e# m8 O8 X
美国空军的E-7预警机现在还在不上不下的当中,中国空警-3000上线了。世界上曾经还有英国、以色列、俄罗斯、瑞典的预警机技术,现在貌似只剩中美了。

评分

参与人数 8爱元 +58 学识 +2 收起 理由
唐家山 + 4
老票 + 16 + 2 给力
住在乡下 + 6 涨姿势
老财迷 + 8
老树 + 2 涨姿势

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2025-8-30 18:11:48 | 只看该作者
    更大、更高、更强
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2025-8-30 21:00:23 | 只看该作者
    感觉运-20机体的速度和效率还不能满足预警机- [; m5 q/ I. P# _( _, t$ z# L
    C919啥时候可以搞成预警机载体啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2024-12-25 19:50
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基

    地板
    发表于 2025-8-30 22:11:02 | 只看该作者
    天上的指挥控制和预警平台,速度要快,滞空要长,载重要大,供电要强,机动性反而要求不高,结合起来一看,这不是就是三角翼的六代机么,而且远离前线无突防要求,完全不在乎加几个垂尾斜尾啥的。。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2025-8-30 23:23:00 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2025-8-30 07:00& @. H7 Q: G, T$ H6 F+ j, m
    感觉运-20机体的速度和效率还不能满足预警机
    4 o1 L% P% B9 q0 ^C919啥时候可以搞成预警机载体啊 ...

    - M! m' R$ q/ E0 _# ]  H9 u+ R短时间内不可能。民航产能就不够用,太多进口子系统也碍事。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2025-8-30 23:23:18 | 只看该作者
    天狼星 发表于 2025-8-30 08:11
    ( v, c$ `/ W+ B( C& x" J; Z( r0 p天上的指挥控制和预警平台,速度要快,滞空要长,载重要大,供电要强,机动性反而要求不高,结合起来一看, ...
    2 H0 [) j' T$ C: y. o/ Y6 N
    预警机为什么需要速度快?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2024-12-25 19:50
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2025-8-31 18:08:23 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2025-8-30 23:238 @$ l* ]( k$ f4 ]% x& k0 R1 M3 b+ I  W) {
    预警机为什么需要速度快?
    : x% ~- {& C, W
    因为中国已经有了好多螺旋桨的呀4 q8 L. r2 f+ z8 y; E' A
    速度快能部署的更远更高,而且也没有螺旋桨的六代机或者三角翼。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2025-8-31 23:13:36 | 只看该作者
    天狼星 发表于 2025-8-31 04:08
    4 E) M+ T9 b: s( r! B因为中国已经有了好多螺旋桨的呀。3 l. g! j% b" j( t- ^) h; c  }7 w2 n
    速度快能部署的更远更高,而且也没有螺旋桨的六代机或者三角翼。 ...
      n( E  k+ |9 k+ c1 j4 O( k  g
    螺旋桨最大的局限是升限。预警机需要巡航高度越高越好,喷气式在这方面有优势。
    0 G) {/ B5 ]& D( n$ ]5 J4 {4 y; s* \: ~! w/ y
    慢说六代机,一代机就没有螺旋桨的,因为一代指战后第一代喷气式战斗机。# Y! j" F1 t, ~5 V  p! u
    + C6 O: ^, {- l1 f
    螺旋桨的三角翼倒是有,见证者巡飞弹就是。战斗机没有,因为三角翼是和喷气式一起开始的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-10-23 18:02 , Processed in 0.033150 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表