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这是海军型。 7 k7 {& Y" A+ | c' ]6 F6 N ( p$ |- d* m+ F; t0 q! j) H4 k 5 K4 v3 T7 J: k% E8 K/ F& X$ Q! p( q: Z* z% {# @+ M
F-35在X-35时代,还是蛮干净的。; n& t1 ?; c* `7 ?+ y" p
" X+ P, l! d' c# I; B7 ` 4 K7 N# T; f6 z4 {& V3 M $ j. N( s* x$ l+ A: t! t现在布满了万水千山。, r2 R- Q. a+ B" V. S
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临近93阅兵,海军型的图片越来越多了。机翼后缘翼根切角很明显了,尾钩与后机身的整合比F-35顺畅得多,不过这是双发的福利,单发的F-35C不可能完美整合,必定突出。+ m2 |' P* x) b9 k4 }
2 V0 n2 Z8 G3 N' R如果没有记错的话,这也是第一种彻底取消腹鳍的中国战斗机。腹鳍用于增加大迎角状态下的方向安定性。低空大迎角时如果因为气动扰动而“机头一歪”,基本上马上就是不对称升力导致翻转、失控。不用腹鳍就需要特别高大的垂尾,垂尾不特别高大就需要更加灵敏、精确的垂尾方向舵(或者全动垂尾)补偿。/ _8 O# e, n; [7 |8 p) s2 C
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歼-35没有采用全动垂尾是个遗憾。歼-20就是全动垂尾,尺寸小,重量轻,隐身好。有可能是因为歼-20依然保留了腹鳍,所以全动垂尾小一点不要紧。但苏-57也没有腹鳍,也采用小面积全动垂尾,机动性有目共睹。或许因为苏-57双发之间的中央隧道提供某种相当于腹鳍的作用?- \8 W6 v; u6 f) X2 {( R/ D7 o& U
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现在可以确定:歼-35没有侧弹仓,那视距内空战的问题就确定存在了。不知道军方是怎么想法。- W$ R0 ~" c' ~% j5 [3 [
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有意思的是浅色的前缘襟翼。浅色一般意味着透波材料,是某种天线采用的,现在不一定,有可能是某种吸波结构,用“电磁迷宫”把入射的雷达波吸收大半后,用导电材料将残余雷达波的能量转移到无害方向散发掉。歼-20B连进气口、腹鳍等前后缘统统包上。但歼-35前缘可见还有条状物,这应该是前缘雷达。这是苏-35S开始的。长条形的L波段雷达说是“用于敌我识别”。换句话说,用于远程概略探测隐身飞机。4 @" o. l' ^! u/ W
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中国购买了一批苏-35S,作为对当年提前终止歼-11套件引进的补偿。其他技术无所谓,可能这个机翼前缘雷达有点兴趣,现在自己也用上了。 ; D! Y) G& K- ^; g7 | , v( g/ w b2 C3 ]0 k/ x$ k4 b* I8 I! P9 S4 X) x
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歼-20也有类似的前缘雷达。