悬索桥登陆驳船是神器呀

晨枫

9 @7 j9 Y; A, [+ l  p  T
近来美国卫星发现，中国在造奇怪的大型驳船，似乎自带吊桥，甲板是全平的，便于车辆“一头进一头出”，估计是登陆冲滩用的。

  U8 }4 y, [- @5 F3 w
5 M% s/ |8 v* }5 K# B5 O
美国卫星很忙，但还是看到一些东西的，比如正在造的登陆驳船

$ R8 F/ r6 B- W  V, \- v6 `* O在登陆战中，轻步兵上陆不是大问题，大问题永远在于重装备。气垫船解决了一些问题，但还是不够，依然需要相对平坦、坚实的海岸平地。直升机吊运则是不现实的，坦克、装甲车大大超过直升机的吊运能力。
$ x' d( h/ O* d, _: C5 G
) d& B1 `) X: c: L; P3 G! M0 x- S) P
3 _$ o& P1 C5 S1 v5 ]" M, r6 {6 z
美国“新港”级登陆舰是吊桥式登陆舰的先驱，舰首的大型吊桥不仅解决了“船到岸”的问题，还取消了艏门的要求，大大简化了舰首的水动力设计，降低了阻力，提高了航速。

/ Z- Q) w2 q* V$ Y0 r# R, F! o但“新港”级的吊桥毕竟较短，如果把吊桥大大延长呢？看来中国正在造的登陆驳船就是这么想的。
0 ~. y# K: ^# ?# d- @, h( w


这是想象图，但要是真的，这就很可怕了

现在还缺乏清晰的大图，只有俯视图和想象图。据推测，登陆驳船的船首有高大的门架，像悬索桥一样吊起多段式的吊桥，可以以很大的跨度跨越船到岸的距离，以便车辆直接驶上滩岸上的硬地。
- I7 r7 Z: Z/ X1 E, L. w! H7 b
去过海滩的人都知道，沙滩也好，碎石滩也好，都太松软，要越过这段，到了硬地上，土质才足够坚硬，才可供车辆行驶。在松软的海滩上，是可以铺设钢板以改善通过性的，但大量重载车辆通过后，总是有问题，尤其是钢板沉陷。
4 |9 f" S" a4 z7 [8 ^) a9 {
4 k4 ^, ?& G9 t用吊桥直接搭接到硬地上，就好得多了。更重要的是，吊桥的远端可以抬高，使得海岸悬崖都可以搭上去。放列吊桥需要考虑平衡问题，登陆驳船有压载水舱就可以在放列的时候平衡前伸的吊桥的重量，吊桥搭接上硬地后，排空压载水舱就是，小菜一碟。压载水舱还可以使得整个驳船下沉，坐在浅底商，增加稳定性。
; P2 y, I) c  ^


0 P' q9 m+ N2 z" k浮桥用得很多，但在海上，稳定性太差
- j% r7 }$ i; t, F$ L+ v
吊桥和浮桥不一样，浮桥在波浪的海上稳定性太差，重载车辆密集通过很不安全。浮桥越长，问题越大。在西雅图Evergreen Point开过浮桥的人都知道，那还是很宽、百般稳固、在内湖上的浮桥。
- X1 ?( ^. D4 p$ [
登陆冲击时，可能需要排工兵首先炸掉一些海底暗礁，保证驳船能够接近。到时候可能还需要潜航器带上水下摄像头在前面引导，避免过早搁浅。这些都是现成的技术。

; \0 t+ N& O& n1 W! ]7 P* W" t$ C
1 z' j9 Z: O8 ]) t6 f, L8 M1 b2 l2 X
有拖带门架驳船的新闻图片，但这应该和登陆驳船还不一样
+ U( M  K1 i+ w: X, Y; ^
4 B6 @, f4 V* i/ @8 L登陆驳船本身需要拖带，这太没有问题了，各种海洋拖轮大大的有。
: ~5 G) k! c( V. N& F; X


$ v3 Z% [7 L* L) {# q4 B这样的海岸公路通畅的登陆舰是无能为力的，气垫船都不行，但吊桥式登陆驳船就可以
# L  _3 f# a( b/ I8 t
海岸悬崖上的硬质公路对通常的登陆舰是绝缘的，气垫船都无能为力，但吊桥式登陆驳船就轻而易举，甚至可以把整段这样的海岸公路都变成最佳上陆点。这样的地段通常不易组织防守，没办法，地方太小，防御兵力根本摆不开，但登陆兵力倒是可以沿着海岸线把火力一字排开。一旦占领、站稳脚跟，向外突破会有问题，但海陆协同，反而又不是问题了。端口的守军要一面应付沿公路冲出来的重装部队，一面要应付海上的打击火力和可能的二次登陆，想不绝望都不行。
& I8 o7 `' O/ u1 |9 b
1 [$ C3 }, `5 O0 F, Y2 }5 H解决了大跨度吊桥问题后，货物补给更容易了，都不需要占用吊桥的运力。像海上横向补给一样，用门架、吊索和集装箱，就可以把货物从船上高效地运送到陆上。船上这头好解决，陆地上用带重型门架的重型车辆作为岸站，接收从船上吊索拉过来的集装箱，然后放到等待的卡车上。


; J% M  j9 d: P: ?' \4 O
6 n; Q1 L" u# E% J9 g/ p* o" c6 j货物补给可以参考海上横向补给的思路，用吊索和门架吊运集装箱，不占用吊桥的运力，那留给坦装上陆
* @0 U! ]) F% U6 Y! |" G+ F# ?
8 K  z# p3 D" a9 e. z$ c- X这样以来，中国大量的滚装船、集装箱船都可以派上用场，宝贵的071、075、076可以用于更加需要的突击方向。

( p. \6 ?8 }# a- j必须说，这样的登陆神器不仅可用于台湾岛，还可用于吕宋岛。一两个重装集团军，什么中导基地、空军基地统统是渣。五角大楼新的《中国军力报告》说，中国海军陆战队扩编岛11个旅了。了解下来，可能是乌龙，实际上扩编岛5、6个旅。那也够多了。这5、6个轻装旅“自顾自”上陆，加上空降兵2、3个旅，加上陆军2、3个重装集团军，拿张地图瞧瞧，好像就没有挡得住的。
3 Z) W1 S  t8 Q, m8 d
1 z; i/ r+ {) T' c0 z对于中国逆天的造船力量来说，这样的登陆驳船造起来根本不叫个事，一抬手的功夫，也不需要多大的造价。对于别人，就压力山大了。台湾，没说你，真要登陆的话，你早死定了。

你说空中掩护？五代机、六代机都等着建功立业呢，把四代机愁得，就怕壮志未酬身先离休了。火箭军也急，正在谋划的卫星制导1500公里射程“防空导弹”总要给露脸机会嘛。

小木

这个图里看上去水里是4条腿/6条腿/8条腿各一。
9 S, N+ ~" B) x) _不知道是不是三个标准船型。
: c) i) |7 Y5 A% N要是不同尺寸是为不同既定登陆场定制的，那就真箭在弦上了啊。。。。

晨枫

小木 发表于 2025-1-17 07:57
& k/ r- d$ Q5 F/ K这个图里看上去水里是4条腿/6条腿/8条腿各一。
不知道是不是三个标准船型。
. K9 Z& t) ?# \2 `( N要是不同尺寸是为不同既定登陆 ...

这些只有卫星图是“真”的，别的都是示意图。