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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
+ ^$ U) [( b$ q1 [1 Q, ?9 R
, c: k# Q( K2 A9 M) J
+ o- w$ K. J4 u. G  ^7 _/ V, [' f8 k. G8 P5 \8 ]3 ~/ _# b, x

8 @5 X- c- |  E7 L* O: Q# O4 _  q- \0 @

+ J! n1 k0 D/ M, r" k1 l3 m  A9 w8 n  N/ l2 Q# o# D) Z8 o
9 `& L3 q- I9 F5 \

! z5 s+ `" w; j
/ J# C1 K) t7 m5 r: W4 E+ V; B- e+ q8 p8 q& c/ B/ j( G
5 V# i. o$ T& {% u+ A3 c# l

; |6 V# H( a; c; t( h: }5 D以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。
# }( e, y6 t) h* p
7 d( y9 H/ ~7 L  d! Z这是为什么?
4 g5 Y, L4 e) @- a  g- O7 ?' |
4 r7 v; F  o  f/ K想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?
5 f# z: n7 v' O" Y5 e% a) S6 Q2 n$ p+ U

: W. H2 [" q6 V0 k4 s' x( v" J! P
5 k! B7 ]7 r$ i, p; ]% z# T  Y9 e( L7 U
: G: L! E  f1 u
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
& f5 ^% m3 v/ G' d( u/ R$ ?9 s+ X
/ j& g% c5 E2 L+ D4 ~
  j' j* p$ C8 M( P! B* x* x
# @7 b3 ^+ _5 b( W4 q0 }4 K
5 l  X) W, k( e( ~- F

! O  b% ]% q- P2 X' o+ {( y- S) B1 a" A& {& f
A400M也是对称的
. l3 y: s. Z/ X  k! V2 T8 T
) Z/ I5 P& f' e' D( v/ j ; r/ c6 O2 [/ U$ `1 G% B
& ?* @" E$ Q  {" ~: `" h, D+ @2 w9 l
伊尔-76依然是对称的- |- l5 ^5 G* W# f$ N
* Q9 p0 \9 `! v& d2 p% W! G) j
看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 ' ^( y% L* M- |1 Z# W! K* c7 l
    " t* _$ Z. o* A0 f
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    . p4 I1 X) P1 N  K2 ]
    9 |% c- x0 b  l, _5 L4 R4 x: u4 Whttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    5 H- b) s$ C. o4 Q( M  a
    , S) e8 ^  O- ehttp://www.airvectors.net/avc17.html
    8 F$ X: A- T' Z

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      发表于 2024-10-5 10:27
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    4 R5 K" A( e7 i9 M"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "0 q3 j6 C: ~& o
    from http://www.airvectors.net/avc17.html' p1 D" W* |4 e8 X5 }9 A8 ?1 o5 w

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      发表于 2024-10-5 10:27
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    9 t5 n( ?- o2 c$ ~6 x搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    6 P- _1 k4 G# m% l
      _8 f/ F. L8 ?! ?% v* W' G6 ?6 mhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    , z. H% [1 P3 |( r5 j' K$ t0 s" o; @. {  H: m' b5 ^2 F
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。  y. `7 I& e% V

    / ]# H  p2 r& \8 s- e/ l- D+ a机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

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      发表于 2024-10-5 03:39
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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35, e$ }* L0 w" E5 D. u% g, Y0 y
    还有 ram air turbine5 n, h) f2 c, F: n
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
      U0 w; \% _: Z+ \: t* K9 h' c8 S0 h
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    3 H% i$ }( b1 j% G1 F) ?( S啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    " I3 c, E& E- l# k/ N3 {( [; @( t* ]7 F1 A
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    / r- v+ O: q) I' i1 z5 t& P; F+ M2 p各有安排吧, p! ]( F) }( T
    民航机APU大部分在机尾
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    % ]* O7 Q, V7 N4 V! N# P! I嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    - A; P! v. P) |$ p# c+ [
    No
    ' h* l. G5 A% E6 \0 G一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    ! ~5 r% n3 z# o( l
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39, ]! d# ?+ B" G3 W# Q5 t
    各有安排吧
    ! l. r; u" I1 D& G民航机APU大部分在机尾
    6 u" \0 o% ]" e$ H
    是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45: m3 r' r/ H+ n, o/ m( w
    No
    * A# K2 g* Y" _2 r( P" M一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    5 u; Q5 j5 t% k ...
    " `$ }8 a; f: e. y) a3 f, C+ P2 W
    但液压管线就好长了啊
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    " B2 S; F' N; P5 Y) x% u- s! W但液压管线就好长了啊

    ; `( t) `$ j4 h( w" t我本来的印象 ram air turbine只带发电机。/ d* E. B8 F, n7 T; x3 c" B* j
    查了一下,真有带液压泵的
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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    3 a! a+ n! e( t: @8 X% |; e  n啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    ( }# s; e& h4 e& F# q6 n/ o( a/ m% ?9 m+ w) R2 K
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    7 e. r- \; \$ t+ M还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    $ e( u6 x, {# F. c; B/ t& k: I还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧

    3 u- s+ W, i' M% f/ @. n2 S4 `看来是影响不大
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