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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 5 h& Y3 {; r6 h3 j" V+ C
& |& v( G# D1 Z7 a
" T6 ?7 V8 Z, B$ I  s  R

+ |9 ?& D& b! g2 n 4 q; m; ]; S' H1 N/ @

7 j3 E& F) r. D! M% s0 X , W$ {: \! r$ a3 ~8 W

+ L3 n! t0 M6 b  X! I" H% Q ) ]0 |% {  T- t" v

+ V; ]( f5 F4 \* E
: o) \3 @! D5 k5 ]
. N9 S6 @) w$ S; I* [% p4 k$ M
, u. r& q" f- f9 z# X# v" H! g: M8 A$ i8 Z4 |  F
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
4 W1 o! ^  L0 w1 v4 m; d( V6 d: F, S- x4 P: W2 Y
这是为什么？7 I5 f( A; V# K, O+ P0 A
7 y8 L' D7 H% N; W! U3 D4 ?, n
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？
  g4 _% x8 H. r- J8 H( r
" Y6 \8 _1 h& X6 w# S" j) U / F3 U. _1 u) D6 t
! P6 r6 z$ ~0 @) b

. L, A  \9 w+ O- p7 D
8 b7 a2 n2 \( A8 z4 v' \是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。7 V0 c& R" R" C4 U+ l$ o

0 A  s- ^( E1 n- q  o  ^6 }5 k+ X( r ( Y, P- ~( A8 N8 `7 U8 l% u+ U
5 ~9 v* i7 m% B  y1 z5 v
2 ^; w" I0 \) v- Q
8 ~4 _0 T  N! q
2 `7 p  @) m* u$ t3 l) A) S

8 c5 j- ]' u) t% ?: ?, `5 {' nA400M也是对称的
6 D$ E6 ^0 [# ^
3 r5 Q+ U2 L8 {! e  t# u5 O8 A0 s
8 T9 ^$ _3 r5 V' p
, F7 K( o- Z8 T+ M0 O伊尔-76依然是对称的
* n$ z* M. I& ]& w& Z% M0 V1 i2 n) q7 E5 G0 k0 t
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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pcb
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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑   K4 }# Z% E; _

    $ l) B4 S4 W" |搜了一下，说多出来的那里塞下了APU1 m) H1 W) O/ a5 `

    ' y& N' ]2 Z* t) Y- T2 e6 |8 ehttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    ( f  q  G: c/ Y' t& D% j  p/ \6 ^: t- d
    http://www.airvectors.net/avc17.html# P7 L! Y/ l* H) d( H; o2 f

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    2 S6 z* Q9 `9 I6 c: S5 }( U* V  W"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    2 G, a: q6 ~6 O4 C* Q& Xfrom http://www.airvectors.net/avc17.html
    % T) q/ E, O0 q( A8 d9 I2 l

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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:326 a: ]' L( W' o9 K
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU) d0 W  s7 w9 h' u1 r2 Z
    5 G; \6 K( P, @& p" M" O; D7 B
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    8 }- L0 r; [& }/ |
    " D9 v' K4 @1 i" T, Z
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    - n9 Q! W$ m" \. v7 i
    # W" B, t$ o  M( P1 l机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    7 O! G# S- Y" P4 q+ R8 q还有 ram air turbine
    + `/ v+ G; }; Q' x$ _"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    % u9 r9 H% f7 J/ g, w* `, }
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    8 U& _3 B; i7 t啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。  F9 X- K; [3 y! Y2 a) @
    ( y' [# u' u3 x) z4 E  ^
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    ; L6 `0 W+ w" @8 M+ }; |# Q% m
    各有安排吧
    % F2 H) b2 p# [$ Q' ~民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37+ C5 Z- y4 v* t. j0 v
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    , v+ A# h0 U' [$ C6 E/ E' V& m, B) JNo
    , a" a; N$ d# e# |5 Q一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响9 t! S- ~( v$ K
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    ! e9 J5 n' H, O# f% x各有安排吧% a2 b! S, I! ]8 ^- n' S5 M
    民航机APU大部分在机尾
    + y, X0 o9 V4 `
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:459 M" l: z! R8 _+ d( _7 [! c
    No
    6 |1 r, @) D- O3 j3 t* ]一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响; E( w/ a; ]( d. E# O
    ...
    ; ?. \* \8 V( i+ S: e, D' V
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20- K0 M# x( ^0 Z5 c3 r* o
    但液压管线就好长了啊
    2 R* b# P' I- y  F, M, I7 E9 _9 k
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。! v) \/ k. _# J) @
    查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    $ |! N/ v  p- g. ?啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    9 H4 ]' o8 ]5 e/ B: f/ l
    - x* p2 w2 T& |: }3 F5 |2 X1 C机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    , L; X( h- p: {% J: f" N
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    5 o" j0 f, F' Z1 ?& L还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    $ ]$ J9 Q) s1 u3 y& B' g
    看来是影响不大
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