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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 " L6 c  @$ k% _0 A# O9 `4 O

0 A/ M  K" f4 p. S9 I8 ]/ @
" ^) f: W) V  \' I; g  b! j
: j4 [3 ~5 K7 i6 v2 \1 W
2 E* h# ]3 \0 F  t! b. c+ ?- l4 F/ F/ d& I2 f& z! q  I9 `8 A' N* K
2 a4 y# K0 W! N. ~

$ ~' r, k3 m5 l# C8 D3 a+ t
. C9 x& n- V1 b: ]* D* r7 d! T# A

. n! Z4 |$ e' s
1 V/ Z8 N- t3 a8 O$ d
8 j" E$ ^3 k" C2 `; Y( g3 P) T% K! u/ U3 E" ]: g
以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。
9 m5 L( C  Z. J* h* r6 i
# z  \; {0 F- l% `这是为什么?) ~0 N0 |4 ^6 f( J* P
5 a& `; u4 M/ l, f. y0 e" @
想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?' b8 |0 F0 b$ H5 K9 x  d

' n/ [0 V3 z) ?9 R2 x* X
3 n# a; @2 ^8 P2 r$ P! @# n. a2 K4 y/ ?7 |9 x- L  K
: i2 X1 T" \$ s3 h/ t
6 f& a5 D$ o; T+ |* a: f; ~
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。9 S. @! P& \. m$ h

! T" y3 A8 \! s$ `
6 K- T" O0 P6 u8 B7 }# K2 s0 ~' h9 Y) a7 p

6 R# ?% m1 ]# e/ w' {% F6 Q# r& G) j% a. l
4 Z7 l) `7 n! o& |  P
8 X( C. K. l% D8 I' L( ^9 O
A400M也是对称的
. x3 ?# }/ Y2 A3 H6 q% ^( X* E# F6 u8 c  T4 m1 W1 y
( F! d2 m3 }; x  e1 ~

: t$ k4 V9 ~( Q8 _3 L伊尔-76依然是对称的
3 o* {* U$ b% B% H1 v+ C: D
% O2 y* Q8 z+ m* j# q看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 ) y0 H5 [6 U* A+ O3 d
    & p  w0 }2 F0 @" F5 x' }, s( ~
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU2 z% p) c3 L/ e6 G- d* W& S2 z

    2 b) {; {3 s2 T4 o0 g% y" ]4 Xhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    6 C8 W- y+ N. z* ~1 Y+ V* a+ m* f' p! p% u6 e6 X+ e- D
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    $ U# e( A8 m" X" M* Z( Z

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      发表于 2024-10-5 10:27
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    # d/ b1 S6 v$ @"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    # O% H7 a" \' b' i. z. |from http://www.airvectors.net/avc17.html, r3 X8 S$ P5 I0 }8 c, L/ \8 `

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      发表于 2024-10-5 10:27
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32) i, O" Z* s: P3 D  D8 D: N
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU9 V% ^' l1 ~  i4 @

    . ~$ r4 u; T$ Q' Q, q, r0 g4 Ahttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    $ g6 \. i( d. ~! V" o
    4 G& }3 i. Q  N3 g7 Q. k啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    , V5 b$ g6 m$ R6 _
    / g. s. S$ c1 K) L& G7 _机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

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      发表于 2024-10-5 03:39
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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    ; v' L. ~2 B& O8 d7 _$ m& q/ {还有 ram air turbine
    * [+ e. A4 u8 s; z8 U% B"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    / L7 \' F6 |/ o+ K1 }嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    9 g. Y" {; C/ ]2 u3 g5 E啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。1 `7 [. \. E7 B9 U2 B1 }

    0 d3 O$ n( C/ z  x8 u! E机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    0 F  G$ l) [! Q- O各有安排吧
    * a, U8 |# U+ u) G$ {$ @7 ~) \民航机APU大部分在机尾
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:375 T9 O, Q5 T) k! n6 q: b
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    ' y% `' N2 A$ o8 Y  l4 p) V8 g
    No  }+ e2 q' u6 ]5 G! b# r6 G
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响) q! A7 V! W, A
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    4 `" j9 D8 ]/ r8 \8 \0 g. s* }( l各有安排吧  Q& G# I1 F: o" q. \, [
    民航机APU大部分在机尾
    ; }* `7 i  @1 f' ]" h
    是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    " ~) [( |4 [; |+ h( ANo
    9 J7 U, n& F  Z  d一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    0 v+ m9 A# K5 g. R" M4 a7 F- m ...

    * p4 d3 T* a3 @! t5 Q$ N( r" e但液压管线就好长了啊
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    + }) g: J" w) h1 y7 |& P) J$ \但液压管线就好长了啊
    6 \7 x: N1 T# \6 g# g( y, w& o
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。, T' R% Z/ W' K; n6 X
    查了一下,真有带液压泵的
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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:351 i/ Y# \6 `# {/ n  Q2 ?3 l1 `$ P% N- p
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。: P4 r, y& M, _$ h

    7 m& `5 J( ?' Y7 n4 q3 Y机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    3 r% S  Y' q) U$ u还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57) q1 v, f# r9 E* E5 w2 K' `0 F
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    % x5 Y1 @6 {' Q6 ], y; i0 I1 j
    看来是影响不大
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