设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
返回列表 发新帖
查看: 3519|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

第一次发现C-17的机腹是不对称的

[复制链接]
晨枫

该用户从未签到
跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 1 H% a! O4 J; q3 X. P6 M2 x; r

4 `- V6 c: Z" F. i" T " }! J; R! t) k4 X! n9 q
+ H% @3 ^! l. h" v4 Z" N
. A% J5 r, B/ y
, _0 e3 j7 ]: ~
) V9 {0 I2 s& n

- s7 y- V- {* y- ?9 z
. s% c! w* o3 r, e1 Z7 K& l: V" m$ u% t  q* h& t1 {7 R! J# y
0 c6 T$ \( x" q; _

( v6 h# R8 R1 n5 e9 N4 ?
& w2 v8 @& q. z$ h: C+ ^
: c/ i( @& X/ U4 {! o1 b* ^以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
# H8 s0 D, B+ l% V) m5 K+ q# j7 K! V: ]6 S, \) c* B% s- x
这是为什么？
7 s' P2 x5 x" ^  F) R9 A6 t3 `
/ D' R5 z+ F" [4 h) W. u9 ]想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？( c+ [) G+ I" t. m# i% T

- [0 M3 @7 }: q( O $ ?$ o7 C0 z' v# w
3 w1 Q0 E, {* G9 y) h# t$ [6 G

- c: u4 @: ?8 n* A/ d/ }2 i0 t# Q% K$ O' f7 w4 \' D8 U
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。, I5 x9 Z/ E; m# {
5 F  ~8 c0 S1 f% c* H
8 Z2 K6 C0 |( }- m. x) l( p

$ x6 v5 W5 c$ o' V7 h/ D
+ j/ F) d6 w4 v5 t3 c
  v7 b6 r/ Z" k2 D
3 K/ K$ j  K$ ^+ K. F) {) r; |& z' q2 Q5 g$ M0 ~
A400M也是对称的
" K$ G* I( t( F1 y7 S! g" z* J( ?% p

0 ~# K8 J& d, a) A. v# k* x$ \* p; I  W2 X
伊尔-76依然是对称的
# W$ [$ Q  D& J
# u0 _% o) S$ ?# g看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

评分

参与人数 3爱元 +26 学识 +2 收起 理由
老票 + 16 + 2 涨姿势
住在乡下 + 6 给力，刚看了一下，才发现
pcb + 4

查看全部评分

回复

使用道具 举报

pcb
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:48

    • 签到天数: 3514 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    0 e$ K' D$ h$ C$ {! j3 E% o6 K
    & X+ {- y, ?8 L7 t+ |. L  F搜了一下，说多出来的那里塞下了APU3 E2 }( p0 I9 _' w' \' f

    : L/ B7 N% t. v0 l1 I1 ohttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    0 y& ]5 O+ P& E; B" a1 X* E  d% N+ s% U* i5 Y
    http://www.airvectors.net/avc17.html: ?+ P* o8 u( y  _: P. f3 z7 D

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    住在乡下
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:48

    • 签到天数: 3514 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    / }5 _: Q, Z; ~0 R"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "+ D6 @. p3 y) G* `8 k& F$ \
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    6 ?% s( A  L0 J1 a

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    住在乡下
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

    评分

    参与人数 1爱元 +10 学识 +2 收起 理由
    老票 + 10 + 2 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    0 T6 b* w7 o5 q$ N! Y4 P搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    ( d0 h! Q- t' x0 w$ t
    8 ~' x! G; ~) j$ c" ^https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    ' A7 W: B0 {* C; r! [
    + d/ V7 _2 k  C3 A' Q
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    ' ]; g3 E, E/ Z0 g( w6 J, s& D
    : Y8 }6 |. r7 f, Q; `机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    * h$ A7 I3 W$ R2 x, q% x8 z2 _& H6 M还有 ram air turbine$ G" l) x# \8 X# U$ `8 E
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    0 A5 k/ p8 S6 Y: z7 d5 s/ T8 p嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:48

    • 签到天数: 3514 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35' v' k3 ]* e- C1 u& O, `
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    1 Y( ?6 E9 Y9 z- r/ n0 _# `5 {; M% a; D5 O, q
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    & I/ N) w4 D* z% w
    各有安排吧
    ( J1 a# r; `3 Q1 E' x7 z民航机APU大部分在机尾
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:48

    • 签到天数: 3514 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    & j, L, \  m- y. `6 r+ i  p嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
    $ z" P: q6 B/ X3 N
    No3 h8 {/ g7 D6 h7 J& F/ V
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    5 a6 U* D! W! H1 o0 X5 A% L. `" C
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    ; U0 H, j" D" v+ G5 i各有安排吧! o/ y, ?2 w- K( N( h* D6 x
    民航机APU大部分在机尾

    ' F* C5 f- x# N6 Q是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    : Y$ }% I* C- ]$ D- p6 mNo& N! K7 d0 \4 m" a. |5 t
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响8 s1 |; v1 ?# ^  I1 Z% |
    ...

    4 m# w  u1 i5 A: T" y' m但液压管线就好长了啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:48

    • 签到天数: 3514 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    2 y+ s) w' ]- i3 O但液压管线就好长了啊

    ) X' c  D9 t( b8 ~我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    , G& U& L( L. o( }$ U查了一下，真有带液压泵的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    nukearchie

    该用户从未签到
    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35/ y+ p  W7 W. W* B) F* C1 _
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    & |! o: b4 f0 c  j. l) I
    9 M, K8 e7 m! l' G7 k- X- y机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    / Y4 P* Q. [) M还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57; n  C+ Q. I3 @
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    - |! B% Y; z$ k1 v看来是影响不大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-8-12 03:26 , Processed in 0.072242 second(s), 22 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表