|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-5-3 10:15 编辑 4 S, f: W9 i) I' I& o* A# G: ]* X( [
; s9 f. t# l3 u) Z# i- Q在19世纪中叶,工业革命已经进行时100年了,但海军的世界还守旧得很,风帆船为主,加点铁甲就是先进技术了。
d/ f( |7 `, B8 g/ N K/ ~$ K
/ @; ^; n0 k- r 9 Z$ E. ?1 y; v7 P
法国“布列塔尼”号,1857年
) I6 X! e$ `, \9 E$ r) n" Q+ @' K. o) i+ W
1853-56年,法国建造了“布列塔尼”号一级战列舰,三层甲板,6000吨,威风凛凛。1857年,巴黎通往诺曼底的港口城市瑟堡的铁路开通,英国维多利亚女王受邀参加剪彩,当然少不了海上阅兵,实际上是向英国炫耀。维多利亚女王被“布列塔尼”号大大震惊,回国后立刻指令海军部研究对策。英国海军实际上已经准备好迈入新时代,立刻启动建造“武士”号。& C z% L% M! g, N1 B, O- e
s2 m* J6 {- H& z0 y% e
) ^" n ?7 D4 \' p7 }: {* b$ `
英国“武士”号,1860年
$ B$ v4 |, o0 n. B6 J* `
8 W& w3 s) s. [' X* ?这是历史上第一艘铁制船体的战舰,9000吨,其实是带有风帆的蒸汽机战舰,而不是单纯的风帆船了。新式快炮更是新质战斗力。“布列塔尼”号还没有热身,就过时了,法国在海军竞赛中完败。“武士”号现在作为浮动博物馆保存下来。5 ]. }0 S8 k/ u5 o O
; g `/ N2 c% w9 d. B 1 D$ K+ b; \0 d- `* I+ b5 _/ d
英国“名望”号,1903年( R! F, E6 X) i6 {
* W! t7 f# P) M
“名望”号是1895年建造的,但在1902年翻新升级过。这是英国海军的旗舰,也常作为皇家游艇出航,甲板上是皇家舞会的好地方。载着爱德华七世从印度回来的时候,船上还吊上来一个小象,作为国王的新玩物。“名望”号没有打过仗,也是“前无畏舰”的最后辉煌,1913年就退役、拆解了。才18年舰龄,很短命。4 R" N! z# J7 u+ ?4 J$ o% U
2 Z. c( P# j+ @' y c4 b$ u![]()
% R5 s9 s2 \* ?% r2 u8 n, L英国“无畏”号,1906年' i5 k5 | f; J( ^5 ^$ F
9 i6 p$ a! X1 s6 j但英国海军的命还没有完。在维多利亚时代末期,英国海军大臣费希尔决心改革皇家海军,大刀阔斧地裁撤老旧舰船,大力裁撤世界各地的驻扎舰队,主力收拢回到北海,以集中兵力对付新兴的德国。在战舰上,则推出“全主炮、蒸汽轮机动力、重装甲”的“无畏”号,开创了无畏舰时代。无畏舰一出世,一切“前无畏舰”统统顿时过时。无畏舰也决定性地改变了海军战术,并在一战中展现了威力。3 X w* H6 E: y
! a( O% i) [9 u- Q, @
# R D* D b. {7 m4 f! `
英国“毛里塔尼亚”号,1907年
6 V- y$ `, W6 R5 l i u& q3 i- Z, ?: X# y, g
这也是大西洋客运黄金时代的开始。英国“毛里塔尼亚”号代表了全新的高速、舒适、可靠的跨大西洋航运。这也是蒸汽轮机的时代,不再是往复式蒸汽机了。震动小,噪声低,最主要的是,重量和体积小,功率密度高。此后,战列舰不再是国家造船最高成就的唯一代表,轮船也是,实际上还比战列舰更大、更快。在英德海军竞赛中,人们常常关注无畏舰的疯狂建造,实际上,轮船建造的竞争一样激烈,而德国客轮还领先了。可惜只有短短几年,一战就爆发了,跨大西洋客运戛然而止,客轮改为运兵船。英国客轮战后回到本行,德国客轮则作为赔偿,为英美法服务,成为战后德国心酸的一大组成部分。
) c' S; P9 V2 k+ e. {% D4 g* i
, m& k7 ? L1 h6 _5 Y8 g n& L& {+ ]![]()
; j0 ^/ Y9 r$ v4 r美国“乔治·华盛顿”号,1959年' _+ a1 W8 D0 M: \% q' p7 ^
& X; h- R/ ^/ o }0 ?" k接下来是舰船技术进一步高速发展的50年。1959年,核动力的“乔治·华盛顿”号建成。这不仅是核动力,还开启了水下核威慑时代,全面改写了战争和国际政治的规则。5 I8 V' }2 f' J; [
2 v, R3 D. f( n% g) e
$ K0 Y; D4 k+ y
美国“企业”号,1961年. f' K# u2 b$ q
- w% Y! z( n! F0 w
然后就是核动力的“企业”号航母。这就不用多说了。
* {- J1 l* Y$ C
' j+ p7 j& [' ?: w# ~![]()
$ R4 g) W9 ]* ^丹麦“爱玛·马斯克”号
9 }3 L8 d4 G0 G& q6 Z" `: O1 J3 I$ J# V, P- `% Z x' j
进入21世纪,可能“爱玛·马斯克”号这样的超级集装箱船有点代表性 D G9 `- R0 m5 N
0 N% s% Q( D$ ^ q. i& A0 a& b+ l $ v& B3 h6 \: Z6 f) g) b) L0 z
比亚迪“一号船”# [ r; r$ I A; K
}( ? _0 h0 d/ W- h# ]: X- x
其实比亚迪“一号船”更有意思。从船来说,没什么了不起的,运车船而已。但代表的是世界经济的大洗牌。大航海时代是欧洲从东方贩运货物开始,现在回到东方再次向欧洲(和全世界)输送货物,但这一次主从颠倒了。上一次是pull,这一次是push,反映了世界力量对比的根本改变。) y2 f! m# b w4 ?
/ w& N. Z4 Y# h# T& t5 {6 q- c# U* `5 L
|
评分
-
查看全部评分
|