|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-16 22:55 编辑 - \- `3 L8 Z6 [( @5 _) Z
" ~, b6 g4 `0 o& a! g: a
在悉尼的印太2023国际海事展上,德国蒂森-克虏伯公司展出了全新的MEKO A210护卫舰。MEKO是“多功能组合”的意思,是德国模块化护卫舰的系列化商品名,可以按照各国的需要增减功能。MEKO系列相当成功,土耳其、希腊、尼日利亚、阿根廷、南非、马来西亚、埃及等国都订购,澳大利亚的现役主力“安扎克”级护卫舰是MEKO 200的澳大利亚版,德国“勃兰登堡”级、“萨克森”级和“巴登-符腾堡”级也是MEKO的基础,以色列“萨尔6”也是MEKO系列K130为基础的。
5 \) y* I' G$ H1 X. V0 j4 [) ^0 ~. m
! u; Z, X: G7 z3 H3 D' u8 Y6 C7 n& B5 V- y; l0 ~
( q; {3 ]/ S$ v" x4 L% [2 W
5 E" ]1 Z# R4 E/ {3 q! S
( H* i8 g \- e" X! g/ d
“安扎克”级、“萨克森”级、“巴登-符腾堡”级都是MEKO护卫舰
: s( ~: N) U% e* ?" {) A" `; d2 f. j. P) s
7 V' H* m6 u, ^* R/ M/ V8 Y1 |“萨尔6”也是; O9 {. Q2 s d H0 e, w2 H' C0 }
+ t) T/ B$ @& ?2 Z( b4 v. O一般来说,MEKO护卫舰线条简洁,没有法国护卫舰的工艺美感,也缺乏意大利护卫舰的头重脚轻,但设计均衡,有德国特色。但A210好像有点丑。' M; `# B# ] r; m9 [* Y
3 n: R. f' z5 K5 P4 x5 d
; e1 O, L- e" {0 c$ \
4 G4 ~, G- q3 L( ?4 c; S7 l怪异的舰艏首先引起注意,这是近年舰船很流行的平直艏。传统的前飘艏适合压浪,风浪不容易打上前甲板,但风浪造成的纵摇较大。后飘艏反过来,风浪中穿浪而行,纵摇较小,但上浪较大。平直艏介于两者之间,但在观感上很有“复古”感,好像一战时代的无畏战舰又回来了。
% C* l3 O' U: ?: _, I( V! I. V6 ]; F7 b$ Q. d. }, N
9 C( j6 J* m p A0 l# t5 s, l
+ ~& ~: e2 s0 v6 D3 ~/ S: L
A210有前后两个塔楼,外贴相控阵雷达。有意思的是,欧洲有三面阵设计,降低成本、重量、耗电,依然能达到360度环视。美国用四面阵,同样具有环视能力,每个阵面只需要覆盖90度,而不是三面阵的120度。相控阵在理论上可以达到接近180度的市场,但越偏离法线,分辨力越差,超过120度基本上就不行了。降低覆盖角度有助于提高探测质量。但A210是奇特的CEAFAR六面阵,前塔楼上是前三角,后塔楼上是后三角,每个阵面只覆盖60度。有意思的是,这是双波段雷达,上面较小的是X波段火控雷达,下面较大的是L波段(一说S波段)搜索雷达。
2 H4 T6 V3 p7 F4 v
: y- C$ K0 r. _5 E3 Q9 `2 U1 J [" |
$ |3 V( w. M4 ^: i+ s5 B
9 A% s1 j$ ~2 _6 ~
雷达为澳大利亚CEA研制,也得到加拿大的采用,使用贴片式技术,属于数字波束成形雷达,可在数字控制下,改变波束的形状和特性,十分先进。但探测距离保密。除非CEA有超人技术,而A210并不具有特别强大的电力,CEAFAR可能并无特别骄人的探测距离,缩小到60度覆盖角可能也是技术不给力的的表现,但这只是猜测。
. n3 ?, O2 n6 ^" Q- P
) v# x. Y. r9 j7 `# t! S$ H' C
! f2 v) h4 I; l: O5 c
( r( a& V& f3 j4 B前甲板上有32管Mk41垂发。有意思的是,垂发系统突出甲板之上,而不是在甲板以下。这提高重心,破坏隐身,但容许更长的垂发管。确实,A210采用7.7米的长管Mk41,可以发射“战斧”巡航导弹和SM2 Block IV(反导专用),用意十分明显。
) B- y6 ?/ _# X/ O- S- o
7 g# c* c" r8 E, P* W0 h' W127毫米奥托-布莱达舰炮是欧系舰艇常用的,与同口径的美国Mk45相比,射速更高,射程更远,配备制导炮弹,但系统重量更大。- r* X0 a8 Q" @2 ]* H% ^$ A
, u5 Z/ s# {7 _' }" l- V
Mk41垂发后是MBDA-莱茵金属的20kW激光武器站,但20kW有点少,打个无人机还行,反导弹有点不够用。
2 P6 c4 W- \/ h' X# O( M9 E, z. ^, N j4 c' K, B6 c/ k
! ?$ P0 C' P6 d3 o7 e! M4 \
6 m' O' r# D( t舰桥中段顶上是NASAM反舰导弹。有意思的是,有16枚之多,而不是更加常见的8枚。护卫舰并不需要大量反舰导弹对轰、拼消耗,更大的“伯克”级都只有8枚同级的“鱼叉”反舰导弹。说不上来为什么A210需要16枚反舰导弹,可能有地方,空着也是空着?3 { c, W, b# C: @
9 I+ E2 E, O* s8 }" n7 T: w
* R) Z4 ^. l9 m9 \5 {4 L L/ M8 m8 v1 T, [6 Q7 w7 r
A210的推进系统很奇特。两台柴油机分别驱动各自的螺旋桨,另有一台燃气轮机驱动喷水推进,在需要加速或者全速航行的时候启动。分别独立的推进方式还提供冗余度,万一柴油机-螺旋桨系统故障,燃气轮机-喷水系统可以继续保持推进,反之亦然。这好像是独特的,没有见过还有其他舰船有这样的设计。省却了燃气轮机-柴油机的并车系统,也没有了一台燃气轮机如何把动力分配给两个螺旋桨的问题,但多了一套只有在需要的时候才用的喷水推进装置。可能进水口有整流盖板,避免巡航阻力和不必要的水生物附着。
[/ |9 q' {# t6 d0 l3 Q
9 j9 ]' Q1 I: e5 q) F% p+ O7 F; u
_4 ?$ u: H5 X& c$ K5 V
/ r* ?, V, e5 ?. @; s机库上的近防系统背后是当下流行的集装箱化载荷系统,可灵活安装特定功能的集装箱,如额外的近程防空导弹模块。集装箱后是后激光武器站。
9 i# Q2 ?, l( v3 F
/ j+ s: D+ ?" Q' I! K总的来说,A210是奇怪的新颖设计理念和陈旧技术的组合,堆砌的很多新颖的元素抵消不了琳琅满目的天线,很有俄罗斯暴力美学的观感。而且重心较高,肥钝的平直艏也不利于横摇稳定性。
- z' M( [+ a- V0 O: r
& K! d* p7 a' C$ t: PA210在现在还是设计概念,在向澳大利亚和其他国家推销,但德国制造堕落至此,镇远号要尴尬得脚趾抠出大平层吗?
5 i# e# e8 d! J1 ~" g; W* x7 S
; J T% ^1 R1 b; u- t2 Y3 P9 d
; s8 }) k3 b, J/ g* }& j( A& H
1 N' C3 |% d: n0 L看看已经下水的054B。这才是现代化护卫舰。除了中国因为成本考虑而有意没有采用的四面阵,在技术水平上全面超过A210。MEKO系列曾经是中国护卫舰仰望的样板,现在该反过来仰望了。 |
评分
-
查看全部评分
|