|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-16 22:55 编辑
6 V! J; f \7 R: U3 N% M! D9 }% ? {3 m7 q( Y
在悉尼的印太2023国际海事展上,德国蒂森-克虏伯公司展出了全新的MEKO A210护卫舰。MEKO是“多功能组合”的意思,是德国模块化护卫舰的系列化商品名,可以按照各国的需要增减功能。MEKO系列相当成功,土耳其、希腊、尼日利亚、阿根廷、南非、马来西亚、埃及等国都订购,澳大利亚的现役主力“安扎克”级护卫舰是MEKO 200的澳大利亚版,德国“勃兰登堡”级、“萨克森”级和“巴登-符腾堡”级也是MEKO的基础,以色列“萨尔6”也是MEKO系列K130为基础的。
+ g0 l( L( y4 M$ e
1 Q+ T4 }0 K. k; A' B
' b9 N5 H9 b( ` n1 F1 S
, s# X3 n1 F% S9 X A; c
. ~- a! D& \9 h. r# o0 v: j" z) q) ]* r5 p0 i. {2 U
6 C( T X5 @0 b+ U9 |0 _% f& d“安扎克”级、“萨克森”级、“巴登-符腾堡”级都是MEKO护卫舰
0 r3 v7 g0 T) e$ C+ b# {% A3 \! ]: {& b# ]6 B, w7 D! W1 \# F0 p Y
5 c u3 U( U& w* s- j8 R5 t“萨尔6”也是6 J: |( Q2 w& Z
) ?: L$ H/ y" g# p c8 `一般来说,MEKO护卫舰线条简洁,没有法国护卫舰的工艺美感,也缺乏意大利护卫舰的头重脚轻,但设计均衡,有德国特色。但A210好像有点丑。
2 z0 G1 V1 m6 h) c" s' `- K' S; ~. q& \: _$ h) }* K+ g9 H8 u
2 w2 {' _, _. c& Q& v' e0 H' g
2 \+ y3 x# j( c1 N2 _怪异的舰艏首先引起注意,这是近年舰船很流行的平直艏。传统的前飘艏适合压浪,风浪不容易打上前甲板,但风浪造成的纵摇较大。后飘艏反过来,风浪中穿浪而行,纵摇较小,但上浪较大。平直艏介于两者之间,但在观感上很有“复古”感,好像一战时代的无畏战舰又回来了。& H6 F8 {: `$ N3 c0 I, `; b
0 O4 j- i: j' @: ]3 j0 l) L
% t8 r1 d3 u4 N! k8 L
9 T* R0 }' L% r. r1 T; U2 x) \- IA210有前后两个塔楼,外贴相控阵雷达。有意思的是,欧洲有三面阵设计,降低成本、重量、耗电,依然能达到360度环视。美国用四面阵,同样具有环视能力,每个阵面只需要覆盖90度,而不是三面阵的120度。相控阵在理论上可以达到接近180度的市场,但越偏离法线,分辨力越差,超过120度基本上就不行了。降低覆盖角度有助于提高探测质量。但A210是奇特的CEAFAR六面阵,前塔楼上是前三角,后塔楼上是后三角,每个阵面只覆盖60度。有意思的是,这是双波段雷达,上面较小的是X波段火控雷达,下面较大的是L波段(一说S波段)搜索雷达。
1 @) V9 c F. k6 b
& M; E$ r7 a7 Y) ?4 @$ p
* W7 L) o9 j: f9 r4 v+ r
8 P m* d- H! Y
雷达为澳大利亚CEA研制,也得到加拿大的采用,使用贴片式技术,属于数字波束成形雷达,可在数字控制下,改变波束的形状和特性,十分先进。但探测距离保密。除非CEA有超人技术,而A210并不具有特别强大的电力,CEAFAR可能并无特别骄人的探测距离,缩小到60度覆盖角可能也是技术不给力的的表现,但这只是猜测。5 K! _/ Y$ r4 q8 P' W7 e
: a- m$ N' E/ r
6 M z" v4 r: Y$ y1 `# o7 D
! K$ M3 \% w" p G- T, L& o8 A前甲板上有32管Mk41垂发。有意思的是,垂发系统突出甲板之上,而不是在甲板以下。这提高重心,破坏隐身,但容许更长的垂发管。确实,A210采用7.7米的长管Mk41,可以发射“战斧”巡航导弹和SM2 Block IV(反导专用),用意十分明显。" R( I" z( Q8 T* H0 M9 T, ?
3 ~* _' g+ v2 i0 X
127毫米奥托-布莱达舰炮是欧系舰艇常用的,与同口径的美国Mk45相比,射速更高,射程更远,配备制导炮弹,但系统重量更大。
8 C- X& p7 G& c7 ]; i2 |9 I2 i) b$ }3 l& n( f/ p" r F. z1 ?5 @
Mk41垂发后是MBDA-莱茵金属的20kW激光武器站,但20kW有点少,打个无人机还行,反导弹有点不够用。
; a, M8 p8 {9 Q! A& m0 s- G/ M6 V* I
/ I4 u0 G0 H- L6 W$ J
/ n" x1 B: G \# ?7 s& l* l舰桥中段顶上是NASAM反舰导弹。有意思的是,有16枚之多,而不是更加常见的8枚。护卫舰并不需要大量反舰导弹对轰、拼消耗,更大的“伯克”级都只有8枚同级的“鱼叉”反舰导弹。说不上来为什么A210需要16枚反舰导弹,可能有地方,空着也是空着?7 s- }" r$ ~2 v( I3 ~, S0 V
2 @( s. d. X5 x$ j6 x4 g
+ `; I% z* c( L! R
# G/ h" U" n4 c+ Z9 t
A210的推进系统很奇特。两台柴油机分别驱动各自的螺旋桨,另有一台燃气轮机驱动喷水推进,在需要加速或者全速航行的时候启动。分别独立的推进方式还提供冗余度,万一柴油机-螺旋桨系统故障,燃气轮机-喷水系统可以继续保持推进,反之亦然。这好像是独特的,没有见过还有其他舰船有这样的设计。省却了燃气轮机-柴油机的并车系统,也没有了一台燃气轮机如何把动力分配给两个螺旋桨的问题,但多了一套只有在需要的时候才用的喷水推进装置。可能进水口有整流盖板,避免巡航阻力和不必要的水生物附着。5 @5 E# D) }1 Y8 _ W3 N5 ]
4 J. d* H) f) D$ l$ n) Y4 w
7 ], O- N% `! l" }1 Q: d( o7 p& Z( y& _. ~& f' Q$ O
机库上的近防系统背后是当下流行的集装箱化载荷系统,可灵活安装特定功能的集装箱,如额外的近程防空导弹模块。集装箱后是后激光武器站。$ m3 t& C0 B- N) X5 a
* N8 E+ q, Z, Q总的来说,A210是奇怪的新颖设计理念和陈旧技术的组合,堆砌的很多新颖的元素抵消不了琳琅满目的天线,很有俄罗斯暴力美学的观感。而且重心较高,肥钝的平直艏也不利于横摇稳定性。0 l, B0 o; H' F* }% ~
5 C( N' \4 r4 D: ^' ^
A210在现在还是设计概念,在向澳大利亚和其他国家推销,但德国制造堕落至此,镇远号要尴尬得脚趾抠出大平层吗?
( F+ p" o! e1 |5 f5 \- @
! }1 R$ D: }6 }# H5 j, y
4 v1 J1 `6 j0 h3 a7 R1 g
2 |* ~7 ~5 f) Y5 Z* B3 J看看已经下水的054B。这才是现代化护卫舰。除了中国因为成本考虑而有意没有采用的四面阵,在技术水平上全面超过A210。MEKO系列曾经是中国护卫舰仰望的样板,现在该反过来仰望了。 |
评分
-
查看全部评分
|