设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 5281|回复: 11
打印 上一主题 下一主题

[武器展望] 涡扇10二元推力转向型是给谁用的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2023-6-28 04:10:51 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2023-6-27 14:20 编辑 : V- k+ r& X. M! l* i& O

5 L  }/ u3 H0 \5 v- J& R5 ]. n" Q% v
在2022年珠海航展上,中国展出了新的带二维推力转向的涡扇10。很自然的问题就是:这是给谁用的?! @( i& a: d% c$ M: \. a1 D& C$ x

( x. `. m" Q% {) A: C% R0 S  p2 V' z& |

/ S1 V% _6 [; L! @
( X( G0 Z% j$ E! J! N在2018年珠海航展上,歼-10B带推力转向,表演了出色的过失速机动。但后来没有更多的大量装备的报导
) ^' ]# U$ R7 d0 j& }* j0 _1 q. G* z! B- j* {7 n/ {, p, N

( f- }; W: W# D; r$ z7 z& _这里能看到更多的转向机构细节; |3 Q6 k! G$ r: s  x/ q% e
# x, m3 i0 X1 k1 R
6 r: @. |+ w  U9 p* ?2 e- N
在国际上,F-22是较早装备推力转向的战斗机
1 R- S8 Y' f4 ?7 H; P+ q* C+ ?
% ~( C! v% b$ o  \: E4 {9 \2 [
' ~! ^1 m+ p, ?/ ^7 M& k但苏-30MKI才是第一种装备推力转向的量产战斗机,这里其实是苏-30MKI的俄罗斯自用型苏-30SM- v" J  ^$ L0 z3 o( b! K' f

: C, H9 D, S0 G/ j$ {3 O# {" l1 H! Q5 L3 z5 ^) i9 ?/ u. t5 z
苏-35当然也采用了
8 F, H$ `/ ^3 t$ C. p
6 E5 m! Q8 U" P+ w1 X& l. V9 U
+ @4 X1 a6 u" G, e还有苏-57
$ x5 Y' t9 N# _6 |
2 f  X4 f" a  P& S5 N: ?
4 ?. Q% K* y3 r# v4 k: H苏-30MKI的推力转向比较简单粗暴,把常规的喷口装上万向节套筒,直接推着套筒转向。这是最短平快的办法,但重量大,反应迟钝/ E% ^- G4 `; u, D% m$ w: z6 z  b
' Z3 o* `& ~; u

, P( V$ m8 w0 Q9 \苏-57的要精巧一点,抓着“笼子”扭转,重量和敏捷都有改善,但偏转动作涉及大量羽片之间的摩擦,还是不大敏捷
8 I/ E) b$ O3 \. \! v- [5 I6 d- v5 r8 z/ u, k) A  x

! P$ H, w$ q4 }6 P! mF-22的F119只能上下偏转,重量不小,但结构坚固可靠,冷却良好,没有了羽片摩擦,动作敏捷- V$ T0 q# Y! k. w' a0 `8 s- h+ A
- E' b$ g8 c( b  g2 i  K! o- K

( R' _! p1 n8 p& L同时,扁平的喷口与后体减阻配合得很好,有利于超巡;雷达隐身比圆喷口好,也因为更大的喷流混合面积而降低喷气温度,改善红外隐身: o, `, P( c2 D3 j
! n6 q2 f' w* A' [  g  n
) N3 n, R3 }7 t, c
不过从圆柱形的发动机截面过渡到矩形的喷口,总是有个外接圆还是内接圆的问题。F119是内接圆,喷口截面比发动机截面更大。这样减少喷流的压力损失。由于F-22和F119是配套设计的,更加宽大的喷口对后体设计没有影响,实际上还有利于降低后体阻力7 Z# s7 J) }. W0 V8 w* c+ g
$ I3 G2 v& H( b! g

6 T; [8 P; {% N. e' v容易看出,喷口的尺寸比发动机主体更大( U7 p7 U6 I2 x2 U6 R! ]

4 M$ ]0 E* S, G4 z. h: W$ z% l
" o" s" f0 H1 I2 @7 ^: [/ M
8 }$ ?: Q5 ~& z7 j3 S$ i/ P; z$ ^
1 w. P6 m5 ^  T( s7 G  C  v7 g这里能看到一些转向机构的细节
- t, e9 G% @: a; M
0 q1 O& Y0 N6 I  p# R7 P1 i# f6 z$ F* ]$ P0 V$ m, o1 T
但涡扇10TV2(不知道真实型号名,权且把“指节型”推力转向的涡扇10称为TV1,二维的称为TV2)有一个明显的“圆截面向矩形截面”的收缩段,也就是说,是外接圆
. j) H& Y( y; J  u7 `! B% \; ~8 n4 }* Q& u& n9 }
; K  l8 H: L6 W; V
这使得喷口尺寸和“原装”涡扇10相仿。好处是所有使用涡扇10的战斗机都可以原位换装,坏处是“圆改方”时有推力损失
6 h3 Z5 Y1 j$ N  N6 v# l  Y/ ~
% O" G- e/ c. r! F  R7 Z" p) a3 y不需要更改机体,就可原位换装,这是很有用的!
/ E7 J4 f" W" c8 k7 p' p
  l9 |; T6 T/ Q& h, @3 G! O* t" K5 m涡扇10用于歼-10C、歼-11B、歼-15、歼-16、歼-20。也就是说,这里每一种都可以换装涡扇10TV2,哪个最需要的?' F: R$ D1 c6 f
8 v; w7 m; f$ [, b4 J' p8 [
是歼-15!
7 ~* d3 f# M3 z) R9 r$ I9 k: w8 ?8 c( ?% N  D
推力转向可以在起飞的时候提前压尾抬头,加速离地。在航母上,这好比在平甲板上飞出滑跃甲板的效果,好处不言而喻。
1 F5 [! {7 u8 _4 b' N
# u, t% n0 j" j: U在着舰的时候,不仅可以加大迎角,降低进近和下沉速度,还便于精确控制下滑航迹,可靠挂钩。有双发推力转向,也不怕低空低速滚转失稳。成熟可靠后,甚至可能改变航母着舰的反向操作,回到更加简单直观的正向操作,而且不再需要高速“砸”上甲板。航母上着舰的种种别扭来自于怕挂不上钩,精确的航迹控制是最根本的解决办法。! H( U" A! A1 M5 L5 v  Q9 e& R

: k) O/ Q/ ]6 E$ \* R- v) x其他战斗机都可换装,但要看看推力损失是否值得了。尤其是歼-20,最理想的是等涡扇15上机,那时还可以像F-22一样,回到扁平后体,既减阻,又改善隐身。不过这就不是原位换装了,是新的亚型。9 W# Y( ?. B. o6 }9 r: I  Y0 x+ d

% h4 e3 m4 ^+ u! o6 Y( G0 M指节式推力转向可以三维转向,但未必更优越。改变方向的敏捷性最重要的是跃升和横滚,真正的急转弯是横滚后急“拉升”做到的。双发差动推力转向可以实现急横滚,急跃升更不在话下,所以二维推力转向是够用的。更加敏捷的推力转向补偿了不能三维转向的不足。歼-16换装推力转向还是有意义的,但歼-10C就不一定,本来就有点动力不足,再损失一点,可能得不偿失。歼-11B比较老了,可能也不一定有改装价值。
$ g: R. q- p/ ~+ s4 \# C
: y) G% R& ?: u' W5 P+ d, z. A当然,这不是换发动机那么简单,还要修改飞控。好在这些战斗机的飞控都是数字的,修改主要是软件,不需要太多的硬件更改。
& ?. C6 E. ~1 U& K5 ]# @0 }: L1 V- f, [
推力转向不仅用于过失速机动,更用于超音速机动。不过推力转向不会取代气动控制,否则万一发动机故障,就立刻失控了。/ {+ i9 C9 Y& d; y3 k' S- V/ ^

8 v; c9 L0 ~6 k7 O) U: V4 R: ^+ E. n# H期待看到带推力转向的歼-15早日上舰。

评分

参与人数 11爱元 +87 学识 +2 收起 理由
常挨揍 + 10
老票 + 18 + 2 给力
水风 + 8
唐家山 + 4
helloworld + 5

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2023-6-28 08:26:18 | 只看该作者
    我就想知道兔子发动机现在有没有整体达到美国的水准~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2023-6-28 08:30:32 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2023-6-27 18:26+ q! G4 S, r. s; I& k- ^9 l+ s' }
    我就想知道兔子发动机现在有没有整体达到美国的水准~
    ) ~- D# J" _  I# s+ H
    还没有,但能用。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    郁闷
    2025-7-12 00:04
  • 签到天数: 1382 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2023-6-28 22:05:56 | 只看该作者
    苏35那张图是摄影还是美术作品?细节过于清晰且丰富
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2023-6-29 07:21:29 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2023-6-28 08:269 }, L7 ^; |( ^7 L
    我就想知道兔子发动机现在有没有整体达到美国的水准~
    6 m& Z4 ]& k; m  B' f; F# F
    还早着呢,有人说大概是20到30年的差距,某些东西可能领先,全面差距很大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情

    2024-12-7 02:20
  • 签到天数: 389 天

    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2023-6-29 07:54:31 | 只看该作者
    军用发动机这么牛了,为啥民用飞机发动机不行
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-12-26 10:08
  • 签到天数: 43 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2023-6-29 11:00:49 | 只看该作者
    togo 发表于 2023-6-29 07:543 L/ d  s; u& d' G4 Q' ]
    军用发动机这么牛了,为啥民用飞机发动机不行

    6 Q9 ^, T8 w+ n. k军用的不问价钱,只问有无。民用要考虑经济性(油耗,维护),而且国内的产量还少,用的也少,规模上不去
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2023-6-29 11:51:24 | 只看该作者
    美帝提供大量的技术给三哥,司机有什么想法
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12
  • 签到天数: 937 天

    [LV.10]大乘

    9#
    发表于 2023-7-1 10:14:36 | 只看该作者
    WS15装机试飞了。晨老大还没有及时点评。这是在酝酿给大家憋一篇大的么
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2127 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2023-7-1 16:11:59 | 只看该作者
    togo 发表于 2023-6-29 07:54
    5 N1 H3 B' L! N, s; ?+ F1 {& n4 ?军用发动机这么牛了,为啥民用飞机发动机不行

    % m! x6 Z' e. n2 t+ }+ ^. U/ r说是CJ1000A已经在1月9日试飞了。; I" Z1 S* c# i; Z- ~
    https://www.cannews.com.cn/2023/0113/356000.shtml
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-6-30 08:53
  • 签到天数: 2967 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2023-7-2 16:46:05 | 只看该作者
    togo 发表于 2023-6-29 07:546 {" s3 O( T5 T, g; s8 n/ t5 y$ `
    军用发动机这么牛了,为啥民用飞机发动机不行
    ' n2 t: b# P! y' ~8 D/ u2 p
    军发要求性能,也就是对抗时的泼辣性,毕竟武无第二,性能不行可能就是菜鸡。
    ! O6 p  X& u, T6 U0 h' R1 q/ m民发追求经济性,能降低成本才是王道。这样对于信赖性的要求完全不一样。
    ( j# M! A. [) G7 S5 n% V6 V所以才有Y20才定型就开始量产。对于军机,只要能飞,其他都是小问题。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2023-7-7 11:23:31 | 只看该作者
    下山虎 发表于 2023-6-29 11:00
    * D' ^1 U9 X4 n1 @( A0 z军用的不问价钱,只问有无。民用要考虑经济性(油耗,维护),而且国内的产量还少,用的也少,规模上不去 ...
    ( U( m3 ^( z7 [" c9 U$ u1 x
    不问价钱是不可能的,虽然对性价比没有民用那么敏感,但军费也不是天上掉下来的。/ p7 I1 p' c& l9 E8 m( n
    所谓军用的不问价钱,其实是“军用的没法全球自由采购,性价比不是世界第一也没辙,不凑合也得凑合”。不是不想问价钱,而是问的结果就是这样,没得选
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-7-23 12:48 , Processed in 0.042545 second(s), 23 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表