辽宁号首现全甲板出击状态

晨枫

8 x6 H+ H) {" u/ }. F


“辽宁”号首次展现全甲板出击状态，大快人心！

7 V- `8 p2 \" O, o* z, p" d24架歼-15统统摆上甲板，另有2架直-18，1架直-9。

这当然是战斗机全数放飞的状态，不可能同时回收的。这也是最大出动状态。“辽宁”号到底能携带多少战斗机说法不一，但这样看来，至少24架歼-15。

( M5 M5 R+ c% y  [$ a' F5 o" M图中，1、2号机在前甲板短起飞点上待命，实际出动是，Z1直升机（直-18预警机）需要首先起飞，升空巡逻。Z3直升机（直-9）是搜救直升机，准备万一起飞失败、飞行员弹射跳伞的时候，可以立刻就近搜救。
2 p$ `/ v9 m2 J5 s6 k+ \# Q
5号机在中加班长起飞点上待命，这是可以重载起飞的，但需要3、4号飞机腾出甲板才能起飞。

: n( J' n4 f7 ]" e/ u4号机应该是接替1号机的起飞位置的。1号机起飞后，挡焰板放下，4号机滚动前进，进入起飞位置，挡焰板再次升起后，就可以起飞了。
. t- u( [1 \5 X$ O: Z
5 ^0 H4 X/ \" b3号机则是接替2号机的，一样的过程。
6 ?- f" `) l' b1 B( P- T
/ p# D7 s7 j, O" T5号机在长起飞点重载起飞时，19、20、21、22、23、24号机可沿着甲板右侧向前滚动，接替进入右前短起飞点，继续起飞；或者在长起飞点准备下一次起飞期间，同时进入左前短起飞点，见缝插针，增加起飞数量。挡焰板在每次起飞后需要冷却时间，长起飞点和左前短起飞点交替使用，挡焰板可以交替冷却，实际上增加左滑行道的利用率
+ K( ~! v: H! ~4 m/ Z6 S, A1 c9 u6 U
" U, y, }  T7 s  o; N6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18号机可按照需要，从长起飞点重载起飞，增加航程和载弹量，或者继续向前滑动到短起飞点，增加放飞密度。

Z2直升机应该也是预警直升机，可以在Z1留空时间耗尽的时候接替，直升机的留空时间毕竟不比固定翼飞机，需要频繁交替。23号机出动后，前升降机甲板就可以用于回收Z1。
) |3 ~, M, c' G2 C
; ?+ \- M6 w# u; R4 ^在斜甲板需要腾出来回收飞机的时候，当然就不可能这样全甲板停放和待命了。Z3依然在空中待命搜救，不占地方。4、5、6、7、8、9、10、11、17、24号机的位置都需要腾出来。也就是说，甲板上依然有14架歼-15的停机位。如果空中有4架飞机，这就是18架已经升空和14架待命出动的飞机，共18架，依然是可观的。只有6架飞机需要从甲板下的机库里运上来。

这已经是很紧凑的甲板摆放，再挤几架是可能的，但甲板将非常拥挤，运作显著恶化。

24架重型战斗机当然远远低于美国超级航母的数量，但依然是很可观的战斗力。尤其是这是可快速出动的实用战斗力，不是纸面上的。按照这个密度，机库里再放12架战斗机没有压力，依然可以在甲板上和甲板下之间调度，只是要慢得多，好像挤得水泄不通的公交上人更多，但车门处上下客的速度实际上降低了。

/ M0 ~/ l9 c4 v另一个办法是弃用长起飞点，至少在前一半机群放飞中弃用，这样在3、4、5、6、24号机的现占用区域及周边，可能可以再挤6架歼-15。

0 z8 Z+ N' `2 l图中也可以看到，舰岛占地较大。

9 F" W9 ]- |1 _6 j( M% i“福建”号是根据“辽宁”号运作经验全新设计的，不再有长起飞点，相当于3、4、5、6、24号机的位置可以停放更多的战斗机，舰岛前后也可以停放更多战斗机。加上吨位增大，甲板面积增大，粗略估算，全甲板待命战斗机增加到36架没有压力。全平甲板也意味着Z1前方的位置都可以用来停放飞机，对大量回收战斗机特别有用。
! q! b$ o8 q. p( Y% D8 E
“辽宁”号上只有1架直-9担任搜救，有点少。真的使用中，并不需要多架搜救直升机同时升空。在出动和回收间隙中，直-9也有机会返回航母加油、检修。但只有1架，毕竟可靠性是一个顾虑。好在护航舰队可以帮忙，搜救直升机不是非航母才能搭载的。实际上，Z3的位置空出来、搜救索性由护航舰队负责的话，这个位置还可以再增加1-2架战斗机。


作为比照，印度“维克兰”号就要小得多，14架中型战斗机本来战斗机就弱一等，数量再将近减半，出动率低得多（只有一条半滑行道，需要交替使用），好处是都使用长起飞点，不需要像“辽宁”号使用短起飞点是要减载起飞，但还是别和“辽宁”号较劲了
0 f1 m6 R, D" }9 X( t3 _6 s: s5 w
" {- _9 O& h3 q1 `  M
美国超级航母（左“福特”号，右“林肯”号）就豪迈多了，这也是中国在“辽宁”、“山东”号之后，建造“福建”号的原因

蓦然回首

另一个办法是弃用长起飞点，至少在前一半机群放飞中弃用，这样在3、4、5、6、24号机之间，至少可以再挤6架歼-6。

忍不住擦了擦自己的眼睛

老财迷

中国航母入列10周年宣传片震撼发布！新华社· 19小时前
看到这个没，信息量很大啊，还可以再写一篇嘛

老财迷

例行找错：
5号机在中加班长起飞点上待命
  a. U, y* ~( ?8 C* L+ k+ E$ Y可以在Z1留空时间耗尽的时候解体
9 H" g" t* U1 |9 G/ [( c+ O! w' [第2个错误，可别发出去

晨枫

蓦然回首 发表于 2022-9-23 21:49
% M/ V2 }: H& K, J& H忍不住擦了擦自己的眼睛

5 f: T% J  `$ |: h* [) h* Z“之间”可能是误用，是指这一片区域。

数值分析

晨枫 发表于 2022-9-24 12:58
“之间”可能是误用，是指这一片区域。

挤6架歼-6

歼6上舰了？

风雨如晦

数值分析 发表于 2022-9-24 14:53
* A4 S0 [; c6 @7 [& X9 {2 c歼6上舰了？

晨大明显就是那种手速/语速跟不上脑子转速的天才啊

隧道

不考虑同时降落回收飞机的话，Z3和4之间还能挤一或二架-，24-17之间还能挤一架，布局好点的话，9-17之间还能挤一架。
" E8 Q1 R9 T# |2 |0 }" p" Y  m目前飞机停的还挺保守，机体完全在甲板上面，还没像美军航母那样后轮贴边停，后轮后面在甲板外面悬空的。

晨枫

隧道 发表于 2022-9-24 10:02
不考虑同时降落回收飞机的话，Z3和4之间还能挤一或二架-，24-17之间还能挤一架，布局好点的话，9-17之间还 ...

- K# t( r5 d1 U  [! Z$ h同意。要塞到水泄不通的地步，甲板上再挤进去4-6架应该是可以的。

鳕鱼邪恶

兔子海军军官也配海魂衫了，有点红海军的味道了。

夏翁

第15架怎么出去？

晨枫

夏翁 发表于 2022-9-24 11:24
第15架怎么出去？

等17号机离开后啊，有什么特别吗？

夏翁

我以为是顺序出发的。。。

晨枫

夏翁 发表于 2022-9-25 10:02
$ v5 a0 R9 y& d8 e5 s我以为是顺序出发的。。。

3 b! t. \# \, N" i' V+ L! D呃，不是，只是按照位置顺序标注。嗯，按照出动顺序重新标注一下，应该更好？嗯，等一会儿试试看。

hop

“林肯”号不像出击状态啊。前甲板弹射器上都是飞机。

鳕鱼邪恶

CCTV曝光了歼15掠过伯克级的视频。。航母上起飞的？

晨枫

hop 发表于 2022-9-26 13:13
“林肯”号不像出击状态啊。前甲板弹射器上都是飞机。

8 r( e3 l+ I4 J$ Z% W( i没错。林肯号应该是回收状态的收尾

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-26 15:00
CCTV曝光了歼15掠过伯克级的视频。。航母上起飞的？

不知道，没看到

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2022-9-27 06:03
% r5 e" ?0 p' c* ^+ m. ^+ P不知道，没看到

视频背景是辽宁舰舰长的讲话。。按这个暗示应该是辽宁舰起飞的了。

老财迷

* g/ F7 `7 H5 ~" Y. J5 D' T
主帖的图，是网友通过视频的其中几帧剪贴出来的。原视频中没有1帧是有全部飞机的。
5 n6 o3 I: [! t, S0 Z
9 D/ D% K/ `) R! ?$ C现在有新的视频了，有2个角度的 全甲板状态了
9 Z* y( {+ I! L: f' q) d. h
4 J+ P7 L2 c  k! G/ O0 J2 W

( i5 ]* C. i# j8 |' j
+ l0 r$ _; a% @辽宁舰短片《十年有我》震撼发布，致敬中国航母人
人民海军 2022-10-05 12:18 发表于北京