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[经济] 中国汽车出口坐二望一是世界经济秩序的颠覆性时刻

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 楼主| 发表于 2022-9-9 02:43:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-8 22:08 编辑
" S% V) X2 b. G, ]6 m# ^; \
" b0 X/ E/ w% L! V" l) a德国是汽车的发明地。1885年,卡尔·奔驰发明了第一辆内燃机汽车,以他名字命名的公司至今依然是世界上最富声望的汽车公司之一。2020年,汽车工业占德国GDP的9.8%,直接雇佣80多万员工,包括上下游产业的话,估计员工总数达到93.6万。! k' X- B4 i3 k( r
" `* o5 r6 @) a1 b" Z& H: Y
汽车工业占德国GDP的比重还在增加。2005年还只有3.4%,2015年增加到4.5%,占制造业总产值则高达19.1%。汽车工业的重要性还反映在人均产值上。在2005-15年间,德国制造业人均产值年均增速1.6%,汽车工业则是4.6%。
& ~  }& I5 T5 Z; X& S1 l" s6 ~5 f" l" `+ B8 @% u
但德国经济的汽车支柱正在失色。2022年,中国汽车出口总量大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。300万辆的出口将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口数量预计值的90%。
1 z  m& P8 Z" C$ j
' U2 m2 j& V& l% Q6 ^1 X; v与日本汽车相比,中国也在迅速超越:: J) L. u; ?1 k8 }6 g$ R4 M
6 g0 |8 I, `, d) x9 Z. P
2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;
7 x4 X- ^- A7 H+ e. |2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;/ V, `+ F$ [" o
2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;5 h3 N' V% \0 G, y+ y  }
2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;& e; E  N: z8 p3 x# e
2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆" n& E4 Y( @- e

( k$ Z, @( l7 |  z9 p; o& f汽车工业对日本比德国还要重要。汽车工业占GDP约10%,占制造业则达40%,相关从业人员超过530万人。相比之下,汽车工业占中国GDP只有略超过4%。中国汽车工业还有很大的发展空间,这也意味着中国制造业经济还有很大的发展空间。- W' }6 n  V, ^/ t& g' z( Q8 v7 o
' S+ W; `% o1 O
据估计,日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年相比,同比下降13.6%。估计2023年,中国汽车出口数量就会超过日本,达到400万辆,而日本可能降低到300万辆。也就是说,中国汽车坐二望一都坐不了多久,不想第一都不行了。按照这个速度,中国汽车出口在2030年达到日本、德国之和都是可能的。汽车工业对国民经济的带动作用不是服装、玩具、小家电可比的,这将是世界经济秩序的颠覆性时刻。# o6 a1 z/ p+ A( e  ]& T$ b
5 k3 k# m: Z% Z4 H* N+ v
这是因为中国新能源汽车出口在迅速增长。2022年上半年,新能源汽车出口20.2万辆,同比增长130%,占汽车出口总数16.6%。新能源汽车的占比还在迅速增加,7月份占出口总量21.8%。
  z0 b! I7 \8 T6 @
+ s- U  M7 D0 N( |必须说,新能源汽车出口还是外资为主力,特斯拉、宝马、沃尔沃占2/3,其中特斯拉一家上半年就出口约10万辆,比2021年同比增加一倍,占中国新能源汽车出口的48%。但这些不仅在中国组装,也充分利用了中国供应链,尤其是关键的电池。中国新能源汽车的主要出口市场也在欧美国家,包括传统汽车强国德国和日本。% {  {9 O7 ^4 F* l5 _
( _& X% H  i- t0 \& v* n  Y
在某种程度上,特斯拉正在形成“苹果风潮”,但比苹果更加中国化。苹果是美国乃至整个西方最大的制造业公司,苹果供应链根植中国,但很多关键组件依然是进口组装。特斯拉的供应链比苹果更加根植中国。据报道,中国特斯拉的国产率达到90%以上,这还不是当年桑塔纳时代从成本出发的国产替代,而是中国制造恰好就是最好的。
* o) A+ t; I4 c+ E) v1 f) f1 K. n& K/ r# ?% a( b$ s" T& r8 h
中国品牌的新能源汽车也在积极出海,努力打入欧美市场。当前欧洲的能源危机难说对新能源汽车是福音还是祸水。欧洲油价高得离谱,但电价也在飙升,还有时隐时现的断电风险。“电车运作省钱”是否能兑现是一个问题。. ~7 _- `4 i, S3 ]

' J. B. Z" |6 N. l但一带一路有可能成为低成本新能源汽车的广阔天地。; l, i8 i& l/ H2 X% N

/ m  G6 n9 l, j2 x; a新能源汽车的成本依然高于同级内燃机汽车,但降幅凶猛,也远未到底。新能源汽车主要有全电和插混两大方向,孰优孰劣众说纷纭。但避开豪华、新潮的诱惑,简单、低成本的新能源汽车可能对一带一路才是真正的福音。
" s; g6 M. `; ?: M/ k+ E% @+ w$ \" q& o. \* j+ C
对于高端市场来说,续航里程、加速、操控这些是重点,但对于一带一路来说,大扭力、可靠、运作和维修费用低或许是更重要的特点。这对于总体贫困的一带一路用户特别重要。; @. Z6 ^. x) Q" G) ~

2 }0 u+ ~2 K3 {: S! j* C比如说,全电的农用卡车不需要日行千里,续航里程足够当日的就近农活就行,但大扭力意味着可以运载或者牵引比内燃机动力更沉重的载荷。低维修和低运作费用同样重要。这对农机也一样重要。: O4 i9 N. y3 ^4 ]# V' f/ X
# h% H6 {" q9 o. [6 P) g4 ^
性能高但成本也高的锂电池可能过于奢侈,性能稍低但成本低得多的钠电池用起来 。有就近的风电、光伏、水电充电的话,还摆脱对进口燃油的依赖和经济负担。如果斯里兰卡不依赖进口能源,当前的经济危机就是完全不同的情况了。7 h4 q! U- _9 U1 A" u) B6 T
: K; P- T( O3 g! p
低成本新能源汽车的续航里程不足可以有铁路和轨交解决,这本来就是更低能耗的选择。不需要一步到位到高铁,电气化普铁就是很好的起点。
7 W# H# R7 y, b2 p% j
2 D/ ~" q  ?4 S4 n. w- P在数字化、信息化的21世纪,人们的注意力容易聚焦到芯片、人工智能、5G等“光鲜产业”,但更加基本的能源和交通才是任何国家的立身之本。对于大多数一带一路国家来说,电气化具有工业革命式的作用,极大地解放生产力。同时,对于大多数一带一路国家,不仅石油原油需要进口,炼制油也需要进口。本来就是很大的开支,在平时受到国际市场波动的强烈影响,在战时可能因为交通受阻而断供,成为附带的牺牲品,能源和交通新能源化具有特别重要的意义。
2 Y% v6 K! T. @1 S
, c5 O1 ?. d, \* |9 N" x电力新能源化帮助一带一路国家两步合一,不仅能源自主,也避开碳排困境。与汽车新能源化一起,这就具备经济起飞的条件了。新能源电力和汽车加上电力建设正好是中国的强项。一带一路的新能源市场几乎上不封顶,具有无限潜力,中国根本不需要欧美市场就能长期持续发展。这也是欧美竞争乏力的领域。欧美可以用不平等法规保护自己的市场,但对一带一路就无能为力了。欧美要在一带一路与中国拼援助,那就更好了,这是与龙王比宝,早吐血,早超生。
8 y# m! Z6 v" e: f+ u  M6 U# k/ z
新能源可能成为21世纪的“农村包围城市”的切入点。谁说一带一路只是中国的能源和原料来源和过剩产能的销售地。新疆的光伏和风电产业还要大发展才跟得上需要呢。
: b$ p4 `2 _' E0 A- d

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情

    6 小时前
  • 签到天数: 2540 天

    [LV.Master]无

    发表于 2022-9-9 03:53:19 | 显示全部楼层
    但愿匈牙利这个小机灵能够坚持下去,,一边吃看俄罗斯的天然气,一边引进中国的锂电池,
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    发表于 2022-9-9 04:37:02 | 显示全部楼层
    盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。
    % {/ r' j0 V3 C. a' j% _6 q  B# g2 [而且特斯拉这两年贡献了不少。! ]' U/ @3 t+ M6 R4 F8 k
    要看总销量,要看总销量,要看总销量,6 _' h3 O' {5 \4 I% Z
    - E1 S9 [( |5 d+ _  k- E1 b  V  V
    对汽车产业, 单靠在本国制造出口全球是不现实的。所以比这个全球第一出口国没太大意义。% O4 O3 `- H, N# D7 U0 w* m( J$ Q
    这个跟20小伙和80老头比谁力量大一样。
    ) P# z; N0 E2 |$ }* F  ~9 ?
    + T: C, ~& X6 t' X你怎么不比全球最大鸡爪子/猪蹄进口/出口国捏?5 S% z' V$ }& ~+ v  x( a+ p; u. v5 P
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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2022-9-9 05:15:11 | 显示全部楼层
    雨楼 发表于 2022-9-8 14:37. k* v( E/ o* _' G; Q
    盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。
    % H. `6 L# I  g: U9 r9 I而且特斯拉这两年贡献了不少。
    $ Z9 L1 t3 _& c- a; {: P1 l要看总销量,要看总销量,要看总 ...

    ' L) e3 x- O1 U2 l# D9 _. P5 Q盲目悲观。) d' ^  g" I2 o3 Z) }& y9 s

    : u7 Q/ b2 s3 q7 J1 G颠覆性时刻就是指转折点。今天的丰田就是20年前的通用汽车,当年的通用汽车也是无可置疑的世界第一。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    14 小时前
  • 签到天数: 2829 天

    [LV.Master]无

    发表于 2022-9-9 08:16:05 | 显示全部楼层
    本帖最后由 赫然 于 2022-9-8 21:59 编辑   T) Q  \8 a/ b9 u
    雨楼 发表于 2022-9-8 15:37
    + \- D% w  Q; `) E, G/ g" V- d盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。, s; l& O+ x$ ?" q3 f8 c5 g4 ^/ t
    而且特斯拉这两年贡献了不少。: E8 {6 y3 m9 T
    要看总销量,要看总销量,要看总 ...
    $ D. q, X! E2 d* }8 y6 D
    ) I- ]) P, @2 h
    日本汽车在电车上基本已经彻底失败了。电车将会是中美的天下。如果日本汽车未能快速抢占纯电的一部分,那就基本宣告了日本汽车业的死亡。这个很可能会在未来十到二十年兑现。虽然以后油车依然会长时间存在,不过就像现在的单反一样,主体市场转到手机和微单上了,单反越来越边缘化。汽车也一样,随着油车的份额会持续下降。结果就是日本的汽车产业将逐步边缘化。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    10 小时前
  • 签到天数: 2701 天

    [LV.Master]无

    发表于 2022-9-9 08:49:20 | 显示全部楼层
    如果再配合屋顶太阳能发电+储能+新能源车,完全能彻底提高不发达国家人民的福祉。
    ( o4 y+ w. }2 ]/ R* W这才是真正的蓝海。/ d# {. c; L4 B9 R
    考虑到新能源车的低维护需求,更加合适。
    8 q  W8 S) C2 d1 Y) E. W0 F: `其实国内企业完全可以提供Turn-Key方案,从发电到用车一体化方案,估计对很多发达国家人民也是有吸引力的。- D8 j# P6 i8 o5 W( i
    低端方案:五菱 Mini EV+10 KW太阳能发电+50 KWH储能 +安装维护,总体成本应该在 15-20W RMB,也就是2万多美元,还是很有竞争力的。! W; C7 M: Z9 y2 ^  L5 r1 b1 k$ y
    中高端,就有更多选择和方案配置,确保能省事省心省钱。
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    该用户从未签到

    发表于 2022-9-9 09:46:40 | 显示全部楼层
    料理鼠王 发表于 2022-9-9 08:49  D& H4 l8 t% o. o8 _4 p$ H0 L/ v
    如果再配合屋顶太阳能发电+储能+新能源车,完全能彻底提高不发达国家人民的福祉。
    8 ~7 M- o2 }1 }8 p! K$ x' b, q0 E这才是真正的蓝海。0 `/ J8 @6 Q" h/ g
    考虑 ...
    % _0 {' n, \. P! N+ ]. J3 s$ Q
    发达国家人工太贵了,中国的成本到了发达国家加一倍都不知道够不够。
    # O7 {$ e) @6 T3 p1 A2 Q# ^9 J
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  • TA的每日心情

    6 小时前
  • 签到天数: 2540 天

    [LV.Master]无

    发表于 2022-9-9 10:33:38 | 显示全部楼层
    本帖最后由 testjhy 于 2022-9-9 10:35 编辑 ( J4 a% b3 ~" A, s
    雨楼 发表于 2022-9-9 04:37. L3 h; f+ N  P' Q& ?$ y2 |8 |/ R
    盲目乐观。都说了丰田还是2021总销量第一。& b, R0 i8 L) k3 m0 e
    而且特斯拉这两年贡献了不少。
    2 P$ A# D/ w" w" G# R2 `& p要看总销量,要看总销量,要看总 ...
    ; S4 O  h+ }+ Z9 ?0 M- k! \9 z
    - S& r9 ~# ^' ~
    丰田6月全球产销双降,国内却飞涨,为啥国人那么喜欢丰田车?
    ! \/ q, }4 `# `% ?: X( H' c你说出了本质啊,中国现在就是20岁的小伙子,日本是80岁的老头,两个还要比嘛?! A. a# w0 |8 J: D6 o5 l- ]
    丰田虽然是第一,但在日本国内的产量并不大:8 z9 R: i- }9 g0 [. w
    7月底,丰田汽车公布了6月全球汽车产量,达到793378辆,同比下滑4.6%。其中在日本本土市场内的产量为206373辆,同比下滑29.9%;海外产量为587005辆,同比增长9.3%,其中中国市场尤为突出,6月产量同比增长了42%。可以说,中国市场仅凭一己之力就撑起了丰田汽车整个海外市场的产量。
    4 j  x+ J2 s' T# q' p* ^' ]! ]
    虽然日本通过丰田公司的利润能够分到一杯羹,但比起生产国的就业和税收,还不是大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    10 小时前
  • 签到天数: 2701 天

    [LV.Master]无

    发表于 2022-9-9 10:39:41 | 显示全部楼层
    sweeter 发表于 2022-9-9 09:46
    + j& V" n" [0 D/ v# W发达国家人工太贵了,中国的成本到了发达国家加一倍都不知道够不够。

    + Q4 e# [3 i5 @* }) gTurn-key方案,就是产品已经配好,只要当地安装就行。- _! ?8 x/ X5 A2 W
    后续基本上是免费用,不花钱。
    5 s( s/ N: V$ k; @2 d1 o+ M虽然人工贵,但是大家都贵。
    2 _' l. S( N# w4 N9 Q% H7 d% t4 H我们也没必要做每家的生意,但是这种生意确实是环保0碳排放,B格可是足够的高。
    7 a1 ]* v+ J) N) t2 y2 i而且几年就能回本,多好。
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  • TA的每日心情

    6 小时前
  • 签到天数: 2540 天

    [LV.Master]无

    发表于 2022-9-9 10:42:16 | 显示全部楼层
    想想就激动,公路、铁路、电网、港口,不管是修的“路”,还是上面跑的“车”,中国都是技术第一流,规模最大。真是中国/外国的感觉

    点评

    涨姿势: 5.0
    电网的上游,火电、水电、太阳能、风电,要么是第一;不是第一、也是一流。  发表于 2022-9-9 18:53
    涨姿势: 5
      发表于 2022-9-9 11:27
    回复 支持 1 反对 0

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     楼主| 发表于 2022-9-9 10:44:51 | 显示全部楼层
    testjhy 发表于 2022-9-8 20:42; G8 {% I- {# q+ `$ D: ]  D
    想想就激动,公路、铁路、电网、港口,不管是修的“路”,还是上面跑的“车”,中国都是技术第一流,规模最 ...
    ; `# U" \. {! _$ V4 A' ^/ k$ Y3 x
    我们读大学的时候,中国在主要技术上达到世界第一,那是想都不敢想。我们竟然在有生之年看到了!

    点评

    给力: 5.0
    给力: 5
      发表于 2022-9-9 14:58
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-3-20 11:55
  • 签到天数: 2152 天

    [LV.Master]无

    发表于 2022-9-9 11:54:35 | 显示全部楼层
    sweeter 发表于 2022-9-9 09:46
    & h- k( n3 z6 p( {# k( W发达国家人工太贵了,中国的成本到了发达国家加一倍都不知道够不够。
    * ^- b/ f5 R, y" U& X* V: M
    别的我不知道,户外野营用具×3都打不住
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    发表于 2022-9-9 11:55:55 | 显示全部楼层
    料理鼠王 发表于 2022-9-9 10:39  W8 w+ |+ ~& |$ X' \# S0 ~
    Turn-key方案,就是产品已经配好,只要当地安装就行。
    8 U) Y/ G! f7 V1 D4 w% _9 T% g" e后续基本上是免费用,不花钱。: J8 _9 \$ ~$ T! C) H2 s
    虽然人工贵,但是大 ...
    " _- ]: c7 z8 q- N7 }* y: V; Y
    我姨在广州郊区的别墅今年就装了一套屋顶太阳能发电系统,自家用不完的电可以卖给电网,天气不好发电量不够时也可以用电网的电。这么一套下来费用就是十几万。我的意思是,到了发达国家恐怕费用得翻倍(都不一定够)。, ]; @  I4 e. r. L$ ^" r3 S# }

    . Z3 [) t6 f$ N" q5 @, {8 y8 |

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  • TA的每日心情
    慵懒
    10 小时前
  • 签到天数: 2701 天

    [LV.Master]无

    发表于 2022-9-9 11:59:46 | 显示全部楼层
    sweeter 发表于 2022-9-9 11:551 y  |3 v. w! b) a
    我姨在广州郊区的别墅今年就装了一套屋顶太阳能发电系统,自家用不完的电可以卖给电网,天气不好发电量不 ...

    0 q, t2 x4 R/ V$ _) \现在行业成本已经很透明。! p% U" s; x7 C4 h4 P
    作为生意,大家可以计算费用,有钱挣才是王道。
    2 m; I/ K* ?- J- D- ?0 M) _+ u这里只是想给大家一个思路。
    " ~9 @5 N) x. K9 S0 @3 F权作抛砖引玉。1 C4 B! k! E! D/ D% A' @
    不用太计较。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-12-19 21:48
  • 签到天数: 281 天

    [LV.8]合体

    发表于 2022-9-9 16:02:13 | 显示全部楼层
    新能源车底维护不知是个什么概念?9 y! s& q, q4 a+ u

    3 n1 T, h9 }# Y6 n3 P0 P2 M最近刷小红书,很多帖子说新能源车,比如特斯拉,修理费动不动十几万。。这个“修理费”恐怕占买车的价钱比例之高远远超出了传统车。
    " ~; n. y# ^5 T9 h' b+ J0 [. {# L- e
    ) O1 o9 L6 e4 v# D+ e' Q1 A2 _1 W我不知道这是什么原因造成的,也许是新老造车人的区别,或者是资本家的本性使然,修理费这么高的车,去一带一路的国家里,恐怕不会特别受欢迎。
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    该用户从未签到

    发表于 2022-9-9 16:43:24 | 显示全部楼层
    本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-9 19:07 编辑
    . W  N' a9 o2 z+ Q7 c
    sweeter 发表于 2022-9-9 11:55
    / n0 \6 G! X# }) e我姨在广州郊区的别墅今年就装了一套屋顶太阳能发电系统,自家用不完的电可以卖给电网,天气不好发电量不 ...

    2 V  i" v( G" f$ a( [7 t& x5 o* y) ~% ~- t/ f! ?6 c6 j
    我今年一月底装了太阳能,没那么贵。
    , |& {; p# w  H! Z. b5 b& D+ w% @) p$ d5.5kw的太阳能电池板+5.2度电的电池。
    9 V2 A) ]1 H& |+ r' l, ~' a全套下来也就8200英镑, 折合7万人民币的样子。当然现在能源涨价,太阳能费用也涨了大约20%的样子。
    * {7 B5 b2 ^' ]1 D; `, \ solar.JPG

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    伙呆了: 5.0
    油菜: 5 给力: 5 伙呆了: 5
      发表于 2022-9-9 19:42
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  • TA的每日心情
    慵懒
    10 小时前
  • 签到天数: 2701 天

    [LV.Master]无

    发表于 2022-9-9 17:19:04 | 显示全部楼层
    鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-9 16:02, ]5 F, B5 y; E" Q' k" q
    新能源车底维护不知是个什么概念?5 D  }+ m# H1 S6 F9 p
    $ g, z# k( c2 w: C  X9 L
    最近刷小红书,很多帖子说新能源车,比如特斯拉,修理费动不动十几万。 ...
    . ~* I& G: D5 s0 U- K6 D
    Tesla是整体压铸底盘,省了很多零件,从而将成本降下来。1 ^8 k9 M" }0 `# ^  |
    但是事故时伤到底盘,这维修费用可是杠杠滴。
    6 F0 J# Q7 v8 F$ F9 }
    : r4 t3 m2 e8 N/ J如果将来乘用车全面电动化,其实车没必要修的这么结实,成本还能再降,减少电池还能保持续航里程。同时如果变成一个消费产品,大家对于修理费用就没这么纠结了。, G/ _( i+ d5 j( I& b6 G- [
    当前车辆消费还属于耐用消费品,情况不一样。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 21:23
  • 签到天数: 1911 天

    [LV.Master]无

    发表于 2022-9-9 19:13:15 来自手机 | 显示全部楼层
    还有个背景,汽车全球销量近几年是下降的。乘用车最高全球销量9600万,19年是8900万,20年7800万,21年8000万。中国造是实打实的逆袭。所以难怪电动车最拉胯的大众:大哥,俺啥都不会,要不俺给您表演个劈叉(到新疆开厂)。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    涨姿势: 5.0 累觉不爱: 5.0
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    发表于 2022-9-9 19:13:33 来自手机 | 显示全部楼层
    还有个背景,汽车全球销量近几年是下降的。乘用车最高全球销量9600万,19年是8900万,20年7800万,21年8000万。中国造是实打实的逆袭。所以难怪电动车最拉胯的大众:大哥,俺啥都不会,要不俺给您表演个劈叉(到新疆开厂)。
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    发表于 2022-9-9 19:33:31 来自手机 | 显示全部楼层
    还有个背景,汽车全球销量近几年是下降的。乘用车最高全球销量9600万,19年是8900万,20年7800万,21年8000万。中国造是实打实的逆袭。所以难怪电动车最拉胯的大众:大哥,俺啥都不会,要不俺给您表演个劈叉(到新疆开厂)。
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