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本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑 / v* c& r( K# T- X
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群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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- W1 r. Z% o- T) D b) s( i4 z& Q* d. |二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”! v3 M: s$ h3 I7 \9 n
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5 d& K/ g8 O, [- t北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事
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但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里2 ]9 y6 k# C6 ?% ^! O9 S
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样! |7 `' v1 x, @/ k2 I, ?
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/ ?1 X! J$ {; @! G% _米格-21的舷梯有加了轮子的版本4 W/ p5 r9 |3 B) ^3 X7 n* A) G5 D4 o
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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠8 n3 R" R" ^ R2 A
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的1 O0 `- P% I: A5 }
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4 v* R& ~- z- x$ R苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作
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' t% U) W7 t& I6 R- E这是苏-30! t1 h6 F1 D$ E4 L0 ~* ~
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歼-10也是一样
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有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
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容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-167 u2 Y4 y/ U' f6 ~+ w! k0 k3 b8 d2 G
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( ^2 p. f; Y% tF-35则是自带的
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这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
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6 x; d9 ?1 A I6 n @9 [- V" a在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯
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% Q5 ^# S% d) O% q中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
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; P( T" ?5 b" A2 i7 j* e9 \F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
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8 c% q2 r8 ]2 l/ O& O% q+ rF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了; J' n* {2 Q8 A; S* ?
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9 _! [" C" l+ k# g3 g但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯- g3 U6 c. W# _% C/ ^3 H
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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
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还好这东西不重2 k. S& J/ F2 o, X* F+ w; @& r
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同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分
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; f' D, v, _, d' e0 n7 p但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯! O5 j; N Y6 j: Z) [) [2 S3 x; o
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& Q" _8 V @, L! ]- x/ s3 j, u0 F欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴: z' p$ ^. L. H/ o& R* O+ k
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爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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* O% I& u' R& Z7 H. G然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱0 i( ]6 S E& y& {9 l+ \$ d" j
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所以也有外挂的舷梯
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+ `1 ^! T L ?维修的时候更是用滚轮舷梯8 O+ [. v) q% A9 f i
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总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。 |
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