F-35为什么自带舷梯

晨枫

* [/ R, [- h7 E6 ?" d
- T  @' L$ y# R( F$ l6 P: G' A( n# ^群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
; {6 b. `% T, g# |
7 M. @8 N: G9 h
二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”


北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事


但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里

+ u/ \; ]- e- U( p
进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
: o' x: Z5 j3 f  Y1 I9 @# t, o+ V

米格-21的舷梯有加了轮子的版本
8 {6 j7 d% n9 z; T



到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠


, r" c5 `/ N- L; w* e! r: f不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
9 \) F  n8 s  P$ u  R2 a
; h$ |4 M" |! t( {9 P$ D
4 b/ h0 R5 \% H0 G苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作


) R/ x- f9 e" H+ K( Q这是苏-30
  T" l! L( y6 W1 ~* G" `  M

( j- i; [- C0 P; ?% }歼-10也是一样

! e: A7 z: _% ~9 s0 [* V* [9 V
  \0 u1 ]8 b4 M% H2 v; C, r2 p! B有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15


进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层


容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16
6 j0 I+ R! `% l6 Y
2 {8 H$ Z* Q+ U( [" J% z/ ]
F-35则是自带的


5 v/ N: h$ x. u这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯
2 e& S$ o/ O' G; Q; h$ O& ]
& F# q5 q' b! T& V4 D
: V* K- d% r, Q2 L
% E. u/ C$ G$ g; A9 f0 q" J
在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯
) r; @& ^, V/ Z2 b
- q& ~8 }% E5 Q" R( k  Q: t5 P
中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事
' C7 D, c# q# z, D' `+ w$ {0 g

7 @$ Q% r- w: t; c* V7 |. tF-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的

# h" r6 c4 E* A$ u3 Q
F-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了
/ s; B2 H1 y, }2 f1 l

9 C5 ^+ S& B) ]0 s  Q7 G# g但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯
6 `, J4 p5 z" {+ g6 p1 k2 R3 @

: y0 Y. M2 }. o/ n  `8 O其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
' H4 C! e. p" k+ X

有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
( m; z& X* O8 s4 o! P1 X! T
2 }$ S* V8 c0 z
还好这东西不重

+ O3 c2 J: v" F! i6 f: Z1 K/ A  h
1 }, M7 H8 L& o% N同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯

/ s& z6 y) J) y; }  G+ K
: O9 S: b( Y# H" ~法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分
6 S( i4 ^/ r; I, ^7 Y

5 B6 a6 q4 T( I但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
7 Y/ u6 u4 i7 I( U4 \

欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴

4 J# S- h7 J  v9 e, d3 A
爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用

4 ]3 V! x" q: C/ }
4 v5 _/ z2 S- b9 N- [* U* K) Z% Y然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
% W4 U$ W3 i3 n/ P& ?. }# p7 o+ R
0 M2 K1 P3 K3 l  \  a* }
2 n, r- ~4 l& b' `1 H3 V2 s所以也有外挂的舷梯


( L) `, G' y7 }4 S' s! b% `$ p维修的时候更是用滚轮舷梯

; ]4 J8 _& v0 Z" k7 E7 c# z3 ~: a2 ~总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。

机器猫

歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？

晨枫

机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？ ...

这张原版是Getty Image，应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道，但长头发的不少：




7 |: @% J+ M* i. R" _& D% ~* B: i




% B  R* w3 y7 S; @# X* a

数值分析

晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

晨枫

数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

不是有个Google image嘛，只要搜对了关键词，只要存在的图片就都出来啦