F-35为什么自带舷梯

晨枫

5 Y/ V8 q" Y7 L6 ]. p
群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
( p6 `+ i( a1 ^7 W+ f7 v

二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”
/ _4 O, y9 e% N0 p

北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事


5 e+ z6 s% v+ z' x+ F  |但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里

) H8 S3 Y- f! }2 i( R# ]! N
& }: w7 {% C' J9 N5 j, p进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样

4 v* ^4 a( y8 t/ I9 i; Y! `
- n9 Q* P; i% @米格-21的舷梯有加了轮子的版本
" c7 S, n4 {! R$ T0 A) R
& M! q, d) {; V. a+ k2 F* T

+ q+ W/ \. x3 z/ \+ U' B1 l$ c& H
3 t0 N4 j6 O: U2 j到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠


" A. [6 E$ s7 v不过米格-29的舷梯还是搭在地面的

1 j' p7 \  D3 {7 J$ u
4 w) n# R6 h1 U/ F  d# n* H) Y2 k; Z苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作


5 e. x& B2 j- a- m这是苏-30
3 m  X1 o3 z1 L" n# V6 i
7 ^3 O- r. Q; ?0 {
: F5 Z# f3 u8 i歼-10也是一样
% J. U! A* Z5 A0 Z% X

$ s/ O/ Q" ~  K7 W: J& [( E# J有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15


( S0 [8 U- z3 j3 \* _% p& p进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层
  j1 \- K( M" L; S0 z8 C+ S' |

9 d& N& w- [# C! G7 _容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16
/ S, p% f3 r2 f+ U
/ J- D1 j7 y( U9 }
F-35则是自带的

" @7 o1 G1 i7 H1 k# A5 ?- j9 N
, \' D$ [; B7 E这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯
5 J' J0 k( H) r" q+ b' {" `

' @6 v) t! K% E# d1 i

在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯


中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事
, U- j8 E, k. M( B, s" x% ~+ F
( {* D: v" Z( ^% |2 g$ G
F-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的
. Q1 ^% o' I0 g9 Q. M& H7 M! ?
: k" s( Y9 @% G
F-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了

5 k1 U; H$ ^# ?, e
, c5 y3 p2 ]4 r* }但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯
3 X5 \9 O. V* C; m% I* ], ~, ~

其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
$ w8 Z( N- c: j. s: p' u
9 z' P- p1 J- p' w8 J4 U' Y
: l- S2 A! v  x' N% }4 q- @有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来


还好这东西不重
% P) @7 i) P- j: x7 r

5 D. E; h( c/ ]4 f, Q* x8 n" K8 I+ z同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯

. {( U: h- F$ i; y1 Z9 j7 m
; o0 `# K% F* `! H法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分
* t$ v) v$ W# ^* h- M% o

但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
9 G9 K8 @( M  `2 {2 _

欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴
6 w, I( A4 W, ~6 e8 A3 p7 X/ y# M! j

爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
7 M' a; ~# Z. S2 X% \
, X7 u: k  C/ \
3 M$ S1 g$ ?: ^然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱

3 h7 r/ Y* F& o$ W+ o# i
! V5 k- q" o$ h4 J; O  M所以也有外挂的舷梯
8 j% `8 W/ Z! z

+ k* a! Y& s! P7 s维修的时候更是用滚轮舷梯
# T: d5 j! B: O# \: ?
) R( S: ^0 `9 q9 u3 L总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。

机器猫

歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？

晨枫

; |) J+ ?+ A; Z

机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
& ^& y2 I) m% Y/ i$ w4 f7 M& A歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？ ...

2 Z& p) P* t; E/ ]& u  V这张原版是Getty Image，应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道，但长头发的不少：
9 k5 l  _0 [7 }& G9 ~' o0 d

3 K. O" M! K) ^. T* c; ]9 I! G
- C3 @3 A/ t( P

! b4 z; x# h' E; A
5 R7 w* S- M# o
/ Q' t4 U. |+ v+ B9 I
# L! m5 f7 J! c7 s# p5 P: }. g

数值分析

晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

晨枫

数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

; N' y  H# N0 |1 }不是有个Google image嘛，只要搜对了关键词，只要存在的图片就都出来啦