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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
& W: w2 X! H5 o& y) R" J3 N8 c; I' A, \7 F. y
群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
" n/ [) N5 Y0 o% v
, V) ?  s% |+ z; F6 {: V+ k. I! ^4 P' J/ y$ Q: }& |' _# R3 I7 ^+ o
二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”
5 s5 n4 ^+ K  \6 t- _4 O* p8 o0 b" ]5 ~; _, E1 T/ f
+ E9 J' [& M2 _8 V
北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事
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7 B; s" g/ x8 F! Y5 Q  q. }1 h但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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* i, |& j9 x. E) t- z9 `1 B进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样, o; U5 }6 k$ T4 V0 D

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( x2 h3 U6 y& R8 U8 E( Z米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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9 J4 `1 i4 D- U+ ?8 y到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠: x8 Q+ H3 b- u( B% w' g
# [4 Y& J0 }9 l" }) Z

$ a! n2 {/ U$ p* h' e) B/ Q不过米格-29的舷梯还是搭在地面的: V; a9 O/ T0 l  m! p

9 }4 h3 z" H+ g+ v  g8 I8 Q3 R
5 W/ }8 j; i5 ]! |/ Z8 A. E8 d苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作" t; K* w" u. Z- I' X( K

& _& L  Z0 I: Z- _
+ A0 Y+ ?! ?( c# N: _; |" |这是苏-30
+ z+ [+ n2 J: }7 Z5 {/ N9 y5 U0 t9 \$ H5 ^! I

$ E! M" c- b4 e* s+ U. O歼-10也是一样4 h3 v* {5 w) I
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* T. T3 y4 \. C有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15+ ]* D  Y9 F8 O$ u2 s
4 ^. D. h. F# k$ x$ C
5 l$ }* J2 z2 `* @
进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
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  o$ F9 g" w) ^) Z5 P+ } 8 E- n) c. p. g4 g
容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16' n! L" `& h9 N9 w' G

* F' |/ H# {; n' S: I7 h+ c; ^. x* ^6 k# b" F) {& E" e0 d
F-35则是自带的3 A$ U; x2 M5 I* c
* \( k" t5 r4 X# F2 o7 L

. p: a* T' ?5 ^3 ~5 q$ J+ E0 e这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
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) p8 |- k, ^* y8 a/ c+ u4 ~8 q0 T! X3 r3 f; B& D. d& ]5 ~3 @

7 r$ q# [7 `4 {" v& y* C) _" q8 [' G  i+ G5 B4 O5 v. P
在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯& C& V1 \9 z, i! z+ Q' @

# k& j* V+ J. y: {( d# L3 f1 W; i
7 z- j" v- q0 [) }中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事! L& a6 }) S6 p% k7 ~4 X

8 j7 \& V8 t& K; U. }  n+ V! k9 q
F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
! m) a: Y7 O, s+ ~$ C; a& v; ~) }- s7 t$ U4 E7 E. R1 [

4 l; Q" p, W3 H( \5 r' g* _F-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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4 Z  k1 F! I( |: V3 M9 ?
但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯2 ?' Q' O  f8 |. y; _  W8 [8 L6 z
) Y' M' x8 D; h' @( x* ^
( A) j4 `: q& o+ c" `
其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来3 E: u- {+ v$ Y% n, A! F" D7 @

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还好这东西不重3 g9 s$ f5 b& e7 u( P/ J

) q% l' a/ f! _6 @; o1 t2 W: t: B   x$ i  y  O$ D6 Y
同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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7 M7 u( n* C2 i7 @; U
9 a- g3 x: y6 J法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分
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但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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5 ]& B: j) A8 ~ / [# @& g1 E( H  B9 v  q9 w
欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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1 P/ @# u! H& o3 ^! {1 b! N+ K% D+ ]. Q) m$ g( F5 C/ M
爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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, ?% e9 M5 [( f' W4 B" H) D$ v
. ?) K4 l2 l# _5 V然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱. a- |( z* U8 M  S5 T* u2 v1 K

  v, l' r3 Z4 |( P
$ ]( c. H; i- s" m# _- R- T- M所以也有外挂的舷梯
0 L2 S% H1 y. k7 ]- z; l) I2 X8 z8 S6 o, H9 {- R) V# ^$ h
# U& T5 i3 ?6 F& I8 i
维修的时候更是用滚轮舷梯
* `/ S1 e% J/ S: o. `7 Z/ C3 F0 v: @6 t) ~
总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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    歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着?
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     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑
    % p9 l3 N2 c/ f1 M, a) k
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    ; X: r0 [' h( \, t9 |& U歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...

    - _& i$ j/ @: ~% {& [
    3 F  \' b5 r4 t* m! P/ C4 S& J9 o这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:
    # H, B( k& z  f: n7 |/ l9 n3 i3 u' N' w/ t! o8 U- |

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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
    3 S5 x- Y! ?3 A晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

    7 N0 N$ q6 [5 ?7 }. E不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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