F-35为什么自带舷梯

晨枫

群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
. R1 c8 j1 u8 {  N7 A

二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”


% ^7 G' Y. L- \% k: r北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事
' g: {1 b, l2 Y4 N
2 Y1 G# A' ^  v; }
5 f3 r" i% o: W但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
- F$ X- s5 @. T# K5 m0 B
/ k+ E$ z/ k4 |& }' }# C8 `; r
进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
2 s( Q( k: v$ r2 H# C9 g
4 M/ q$ A1 n. o) l) R$ h# h% G
: O& s- U9 k, [" g' q米格-21的舷梯有加了轮子的版本
% D( J' v! o3 b  \! {3 |6 I" m



' i' @% p$ O$ X9 Z到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠

8 ?4 `/ j" a7 Z! |
不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
& o+ G: b7 U" [$ k+ j. R

苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作


8 _$ d0 |6 e( _, \这是苏-30
+ x& X2 v3 ?1 Y6 t7 f( |

  o/ g, A5 |: D歼-10也是一样

3 {, h- Z4 I' e. w9 ^) c( o
+ f: ~) v6 i6 o1 i% Y有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15
0 E6 O# o- C4 b+ H, N, b$ r
( T% P# x/ B/ M; B
进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层
$ K1 g+ ~# s- [% Q; \; J

容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16


F-35则是自带的

2 H& k. t$ j3 T0 n( ]% ?9 A
这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯
8 f2 ~2 p3 y5 h" p

1 K5 V5 d# x* K0 d) ~
# B- y; g5 _, ^- h) _" j! Z
6 H+ l$ s; b- r- m) g- R  h: z在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯
) Q: ]+ [- V, K# b, k" s+ l0 y+ a
' D; r8 J% C  G: }2 `/ W
9 P2 Y5 M  I3 u# [中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事

  G' R& m+ T+ S6 `  N
F-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的


. W* W; w: l" x& |8 d9 ~- h5 uF-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了

# `+ M# n" x9 @
但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯

/ n+ E5 b% V8 o& ~5 \7 w: @
# w1 y: m4 d. n. c: ?; y! l/ @) u其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
4 p2 ~" _" [4 i. g) p* m4 `, P

5 c4 S# |( C1 e有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来


还好这东西不重

6 B' H; r" j$ U8 X1 t
9 e2 L" I" D0 j  S) q  O; x3 o$ Q同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯
/ n% I" t5 D& J' i
0 p& O% W9 I9 J) ~8 u# ?1 i
; Q5 Q' S3 K8 {. D1 U7 F法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分


, d7 P9 q% n$ F( B4 Z+ M) S# y但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯


欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴
3 x0 j4 @! u: P2 }' [+ t0 u4 B0 x

爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
' k5 Z0 S, e# T3 k3 m- K# H

; \$ C! Q; T- |# o& t. o然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
% f8 C0 W" H" j- Z( N
% f5 D# N: n3 _1 A; o
% P5 j: T) l4 k) ^& x. `所以也有外挂的舷梯
9 e  O! {) h9 p4 W
5 \( f& l0 p2 |, W5 n# Z: z) B
& s3 J2 ~# Q; }) I7 T4 M* I维修的时候更是用滚轮舷梯
0 a* s+ A; T9 ~* z2 D3 e
总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。

机器猫

歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？

晨枫

  }% ]7 n/ G4 w% t! ?

机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？ ...

2 _1 S+ f& B& U* u
7 p1 j! K- a- a这张原版是Getty Image，应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道，但长头发的不少：
5 `4 z7 J0 ?, M; `& l8 V, ~- ?- y

9 c% @! z! T6 l, j
. r, Z- p# \# p# `) _  P
- I9 l( a7 E7 a) z( Y" r( L

3 m. d% L# y9 W

数值分析

晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

晨枫

数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

不是有个Google image嘛，只要搜对了关键词，只要存在的图片就都出来啦