本帖最后由 晨枫 于 2020-4-2 20:18 编辑 ) c; g F. y" x5 \ ) | w3 ~. z3 t* g! K$ b& e欧洲的“狂风”战斗机是一代传奇,这也是欧洲唯一的变后掠翼战斗机。这有点像单垂尾的F-14(最早的F-14设计确实是单垂尾的,后来才改双垂尾的),但要小一号。这也是唯一采用三转子涡扇发动机的战斗机,RB199当然是罗尔斯-罗伊斯的杰作。中国差点与“狂风”有缘,当然后来错过了。 r1 s; d6 c* d; e* m/ d* c
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德国“狂风”都很老旧了,改更换了 ! X& ]# |$ h! L b1 J3 o+ H & `0 Q+ _6 }2 f4 @$ e s% R3 ]1 e( C% w; }2 d1 {2 a- N+ Q% `% r- p# S
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F-35A、“台风”、F-18E/F都是候选! l1 s' u. x( l0 P6 G% F! W
3 S; y9 a, V( s- m“狂风”基本型IDS是战斗轰炸机,以对地攻击为主,衍生型有ADV防空截击型和ECR电子战型。英国皇家空军的“狂风”全部退役了,德国、意大利、沙特还有现役的,但也都接近退役了。 . C& Y" u4 j$ P' J5 f' _ t % m: R l% c2 K6 M3 I德国“狂风”有IDS和ECR,现在首先需要替换的是IDS。不过德国IDS有一点特别:这是北约空军里担任战术核攻击的部分,以投放B61核炸弹为主,所以替换的时候比别人要多一道需要有投放B61能力的要求,问题也恰恰卡在这里。3 \4 n6 U6 y, A9 H5 A4 G
! b( m) j3 y% d& w5 Z ~" C9 A德国的候选有三个:$ g9 a2 f7 U( ^
1、F-35A1 d7 L& F3 g# n! W
2、欧洲“台风” # u5 ]" N k5 T# l. J7 t3、F-18E/F / Q) s0 r4 Q$ y$ [6 O' k* n! u0 F h2 I2 R4 W% u% R4 I$ s德国空军最心议F-35A。这很自然,IDS本来就是战斗轰炸机,F-35A替换最合适了,而且B61本来就在F-35A的适配武器清单上,只是需要一点时间。但德国正在与法国合作NGF战斗机,法国坚决反对德国引入F-35A,因为这将迫使NGF与F-35A相容,而且F-35A的空战能力甚至可能使得德国降低对NGF的数量要求,使得计划的经济性成问题。说到底,法国对NGF能超过F-35A多少没有信心,要是差别不大,德国不削减NGF才是不讲道理。法国不仅反对,还威胁将德国踢出NGF的合作,这是德国不可接收的。这不仅影响欧洲的政治团结,也关上了德国航空工业晋升的大门。 ) _# q2 \ x G4 d1 d! v g' g' u* E- V: O4 W! Z" @* g & s& f7 [% L% R i8 e8 d6 ?NGF不是替换“狂风”的,但却是对“狂风”换型的选择有影响的9 [% W1 ^1 @6 p( C6 y+ k
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英国对德国大力兜售“台风”。德国本来就是“台风”的成员国,但在冷战结束后,一方面由于统一的财政负担太大,另一方面由于苏联威胁的消失,对“台风”的热情一下子退潮了,“台风”本来照牌的翼尖拖曳诱饵(DASS)差点因为德国的退出而取消,最后德国的“台风”是简化版,取消DASS,但英国和意大利版保留。% j% p6 P& X1 V7 @0 @* y Z
1 h; B3 n8 r$ g英国拍胸脯,要把空战为主的“台风”发展为双任务型,适合德国空军的换型需要,但“台风”适配B61需要美国点头,各种迹象表明,美国会作梗,以此迫使德国选择美国战斗机。德国是可以彻底放弃战术核攻击能力要求的,但那是德国还无法做出的政治决定,所以还是要保留。这就引出F-18E/F了。 : T, L% @4 T, e. G( u2 X * q% W. s3 x3 V% nF-18E/F其实也不能携带B61,因为美国海军早就放弃战术核攻击任务了。但一般认为,只要德国选择F-18E/F,美国会很快放行B61的适配和认证。F-18E/F还有一个好处:可以包括EA-18G,这是“狂风”ECR的理想替换。但全部订购F-18E/F不符合欧洲团结的原则,也使得德国无法得益于已经投资的“台风”计划。 # b Z; j* V/ G5 ]! v5 b. T7 l$ N3 V, g( i$ m; R& Q) T y" Q- B* u b" i+ q6 P% L" C
澳大利亚空军是美国海军之外唯一的EA-18G用户,德国空军如果也选用,将是第二个- l6 w9 `( K& K* W5 O1 W