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直升机的暴力美学

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑
. @2 r$ I0 c2 s% J4 ~
! T3 E) U* ?' X4 ^( w6 N4 P$ k" J! d# T5 o5 @
贝尔429是很典型的常规布局直升机，采用常规的尾桨3 ~) e- L' d# C' @% C$ x" E

" w" r* O# [' r' U: o
4 y, v) k; G( F  a0 j2 E; w只要主旋翼转动，机械耦合的常规尾桨也转动。在地面，这很危险，容易打到人( ~  R# k2 {6 h  ?
/ R1 u5 e: l0 p. D+ O1 F" P

+ o. T- P1 q4 t4 W% d" _在低空，如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋，肯定是灾难性的' Q5 {$ P' ~' ?4 F5 n, w& |) L, @
& z8 S& M0 K3 o) I5 {
% d, @; j6 S3 c8 h' c
麦道喜欢用NOTAR，没有尾桨，但这难以用于大型直升机
. ?3 c/ l- M# {4 ~" `8 D* ^& \: c/ e  q2 l1 H

7 O" i) V3 Q' d% D7 z% e9 m& C不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力，而是主要用射流效应产生引流和低压，喷气的贡献很小
6 n- h) A; f* J& T6 m/ u
( N* \9 `& i9 T
7 T3 b! j. N8 U4 n法国人喜欢用涵道风扇，比暴露的尾桨更安全，噪声也更低
0 W8 w; E" y: \, l+ v9 k1 c6 y

! L9 T0 v5 g8 X# ?+ J9 `尤其适合在狭窄林地使用，但也难以用于大型直升机
- x! R2 f) w- U/ `6 l1 K' X9 y
4 f4 ~# {5 D3 b9 w7 g5 |" l0 C) \; C
9 m7 d( q8 I& N8 [但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步，用四个电动涵道风扇，EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque，意为分布式电动反扭力+ w- A( S0 x9 Z% P" @
+ O6 R, t! G+ J. X
3 R; w" y/ N+ T' k9 a6 m
与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同，这四个电动涵道风扇可调转速，但不可调桨距，所以简单得多，也可靠得多，便于用于大型直升机
& ^* L# v' v! V; t. |* X
# \! p& H4 c0 H" J( j值得注意的是，在地面暖车待命时，电动涵道风扇可以停转，不仅安全，而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时，电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时，发动机出力其实不大，电动涵道风扇可以减速甚至停转，不仅省油，也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余，只要还有一个在工作，就可提供一定的反扭力，不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性，启动、加速、减速更灵敏，控制更精确。如果在设计时就加以考虑，甚至可以做成可转动的涵道风扇，在反扭力和推力之间转换。9 g1 ]  Z+ O7 Q# h4 s) {

* H6 {( W1 ]% ]! M& h如果配上电池、实现混动，在主发动机故障时，还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间，只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆，但自旋着陆的动作与正常飞控是反的，情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。0 Z/ o7 |; d# j

4 W: R$ @; r; p/ [机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源，改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机，多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。
+ j( U+ T8 w# ~$ \* h$ |/ J2 W: p8 r% V$ C6 W+ X- c/ n

6 e0 t; a1 R& ]) b* U; n4 U! j
% A5 {, n: U4 x8 H# X5 u不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看，估计是急就章的缘故，真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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参与人数 4爱元 +26 收起 理由
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MacArthur + 6 伙呆了
leekai + 8 涨姿势

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leekai
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 12:07

    • 签到天数: 1359 天

    [LV.10]大乘
    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    潜水员
    给力: 5
    +1 ！  发表于 2020-2-28 00:58
    回复 支持 1 反对 0

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:35  o  L% x: O6 I. o5 f
    最后的配图太雷人了
    9 z& _  h; s$ k+ e
    但是跟那直升机很相像，不是吗？
    回复 支持 反对

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    李根
  • TA的每日心情
    开心
    4 天前

    • 签到天数: 2508 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    5 }% \# ~' L+ C# Z8 t# Z' Z1 j/ b! q4 Y; f

    ' P' k. C3 G* v搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。 * \3 ]6 i* v4 G. m( K" u
    9 q$ D- W4 \" [4 I. ~& f9 j
    4 u; a+ U! s1 q1 L; ^1 V
    米帝还要早，2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显，受制于电机功率？性能？ 为啥一定得四个电风扇？三个行不行？两个呢？一个呢？  |& ^/ f5 J& v2 r8 _

    ' ]$ A; o. f$ V4 q/ ^9 i/ X$ Z3 j8 ~. ~

    3 j) q4 g- F2 p7 U
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:52
    - j+ n* q# q2 O/ X- x% D已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    6 F$ `$ _8 P( {9 B9 [
    三个、两个、一个都可以，可靠性与出力的问题。
    7 o9 r9 e- u# F0 h# P9 L3 V/ f- |3 _% _
    ! X* k/ I9 ], |6 f% a主要限制是发电机和电动机功率，现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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    的名
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45

    • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片，晨大这就出帖子了。动作真快。
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    的名
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45

    • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:53$ I8 |" g. k: ], T% z! l% ?& m: l
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...
    . G; B) x3 z/ O( Y0 M* |
    两者的用途不同，不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:356 a. ?# s# C- R: D  ^
    最后的配图太雷人了
    # m/ v4 r& |2 T3 u$ `" e
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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    小书童
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18

    • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00
    4 A0 `! B. i( @* p3 D& Q0 F$ V不仅配图雷人。联想还特别丰富。

    8 P$ D  E, ?& n. v) n0 K不就是兽人化吗？很多动物为了生育正常化，都是一胎多个的最后养成一个的" r& G6 u! v- U- y, a
    现代的人类成活率高了，就不用这样了吧
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