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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
给力: 5 涨姿势: 5
  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2178 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:29
    : P6 U2 F1 {7 E& b5 {7 L' z4 g' f这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...
    ; s7 E3 O' f/ [3 a2 }# r( v
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2178 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:40
    : D5 x% m" P+ |! d看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
    , n+ v/ l, e* ?9 g; G- ~% \4 H4 \/ L' U
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 09:11

    • 签到天数: 2835 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    ! i7 l6 J5 z! d* d& C- p下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    0 L" D0 f1 A) M4 ~
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
      c/ n8 ^5 [  U7 U4 o1 t# s下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    8 W1 I. q8 I# |4 m' m8 t4 `8 J
    屁股向后平沙落雁式？' R* H0 |# g: }& S
    * V, y5 c5 {: ~
    可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。' u# L+ \3 n7 B% B8 z# _6 H
    但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。
    % h* g- f# D/ }* u对加装传感器需要重新认证有点疑惑。
    # v: v! H% f' G. O9 C3 s0 D6 \改装新发动机不需要重新认证？' M, [& S+ Y) q0 P. |
    现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:32
    1 H, q- [- ?* P严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...
    8 L* Y; C1 H+ _# O
    那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46
    / m. s, {5 Y+ s5 k9 Q, [0 K屁股向后平沙落雁式？
    % Z& e- B& r, |  d# k4 t; \  I' ]* o4 Z- ]* G
    可怜平沙大夫也中枪。

    : t% |3 ~* p# J" _- d6 F% X" T@重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑 - @4 X$ F4 I& M% E" Q7 a. r* @0 C

    ( G4 y3 f5 X# R' ]如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    4 _* c1 c5 u5 @  q% `' H" x接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。  e3 t0 L5 y, P' ~  o

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。4 y9 H8 r, i' R! D+ ?
    可股市市场不等人啊。, X. _8 W/ }3 |- s* i
    现在这样的结局更惨。2 W# U  _. r8 C. e8 u& V
    其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2 小时前

    • 签到天数: 3289 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24- C; X0 `" J- A2 M# M
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。  c8 q; h! o; |, Z0 n5 M
    可股市市场不等人啊。
    * |; i0 ]  L' {* I5 K现在这样的结局更 ...
    8 X, D6 R2 a9 g7 N" O1 r
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？- h1 g# o2 b1 \; X: E
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24: ]* ?% Q  Z( q' p: z# ?$ D
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。
    - \: m2 K' p; P2 m# Y; m( G; R- a可股市市场不等人啊。
    - j: n6 R- q+ J# S3 i% v; ]# Z现在这样的结局更 ...
    " L8 d7 A# ~: G" |$ G
    搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    , u! \9 v7 M/ [, X9 y但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊
    9 a5 z& ?8 p( B7 u/ D6 N7 [
    , c6 r: L8 x5 L# X8 X7 E( Kmax有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:59
    ( F, T. X/ C; @4 H% o( Q技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。' ^3 A# z! n8 v7 X: s
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    ( S; Z" y& y! R7 qhttps://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries8 u% z2 ?, S" G6 b/ M

    : e$ _8 n/ _  b' F4154，加上319neo、321neo，一共是6501
    5 }. w) d0 }" L3 s: E  V# L1 z

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 00:29

    • 签到天数: 3055 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:44
    0 C/ i9 m6 J# B申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？2 j4 Z; p  S5 z5 u# U( b7 V
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...

    6 q% A. b# [0 B( p灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    4 小时前

    • 签到天数: 3865 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:271 z3 x. M+ Q1 m  y2 g2 |
    如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。+ e% [3 D/ B. D+ t/ c6 m
    接下来不光是波音要重新面 ...

    8 b9 C2 a" v" J波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    4 小时前

    • 签到天数: 3865 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:59
    & Q! I# v2 L# y* U技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    % ?1 v/ s# m, h6 `但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    6 M% f" Z$ d) p/ d知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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