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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 麦帅的一罐虫虫
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楼主: holycow
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[科普知识] 麦帅的一罐虫虫

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晨枫

该用户从未签到
21#
发表于 2019-3-22 10:29:04 | 只看该作者
这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证。flight control architecture和训练都要重新认证来过。

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李根
给力: 5 涨姿势: 5
  发表于 2019-3-24 01:17
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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2083 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:32:36 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-3-21 18:291 S5 G: F! |5 S2 ?7 A  R/ d
    这就是说，要恢复airworthiness，就必须把MCAS作为核心部分审核，也就是说必须放弃补充认证，而要重新认证 ...
    7 y! S$ }7 ?9 n% n) I4 F$ u
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实是system availability 那一条。

    点评

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    yoshiro
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-1 23:37

    • 签到天数: 82 天

    [LV.6]出窍
    23#
    发表于 2019-3-22 10:40:38 | 只看该作者
    看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2083 天

    [LV.Master]无

    24#
     楼主| 发表于 2019-3-22 10:51:37 | 只看该作者
    yoshiro 发表于 2019-3-21 18:40
    ( Q+ S6 X( V3 J& u( t看了各路分析，怎么感觉改完了也不敢做这个型号啊。
    ; N" ^2 m2 X$ ~# _
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

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    南京老萝卜
    屁股落地，鸭子下水式  发表于 2019-4-10 01:18
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
    马鹿
    给力: 5
      发表于 2019-3-22 20:08
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    逍遥探花
  • TA的每日心情
    开心
    4 小时前

    • 签到天数: 2401 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2019-3-22 11:15:59 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51' m4 ?: a! ^6 R1 ]3 \
    下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来
    $ s0 g0 @- G. b3 X( O5 Z
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2019-3-22 11:46:51 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-22 10:51
    " `* j% P5 F( A2 `下次不会大头朝下掉下来了，会大头朝上掉下来

    , i+ c1 C9 M; t屁股向后平沙落雁式？3 W! R' u9 d3 Q
    $ l( _+ b% f* p7 Q  g0 f
    可怜平沙大夫也中枪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2019-3-22 11:47:53 | 只看该作者
    这个不是遮遮盖盖的修补能解决的，就怕还是为了钱不要命
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2019-3-22 12:06:52 | 只看该作者
    看不大懂。
    . k+ ~8 F: v; a$ }/ ]* C* |但给我的感觉是不解决传感器的问题改其它的都白瞎。/ s8 ?9 o' Y  T- L
    对加装传感器需要重新认证有点疑惑。: P/ Y9 H6 k; E& p; ~* A
    改装新发动机不需要重新认证？
    ; B4 K7 s7 [" m8 B现在谁会买一大堆仪表的飞机？飞控系统、驾驶舱界面肯定有大改，这也不需要重新认证？

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:18
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    晨枫

    该用户从未签到
    29#
    发表于 2019-3-22 12:49:46 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-3-21 20:325 S' n$ G- ^. ?4 N3 a
    严格说应该是的，加拿大和欧盟都是这个倾向，但我怀疑到最后有多少适航当局会真这样干。最绕不过去的其实 ...
    * \. g- [* x4 |3 g. {/ _2 Y
    那就是说，即使FAA放行，加拿大和欧洲的737MAX要重新认证，没有一年是不可能的。现在只有中国还没有吭气，到底是独立认证，还是等FAA。会不会这也成为美中台下交易的一部分？如果中国、欧洲都把737MAX压一年以上再放飞，波音就完了。

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    李根
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      发表于 2019-3-24 01:18
    lorry
    给力: 5
    精彩！  发表于 2019-3-22 13:52

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    山远空寒 + 8 人家可以生产其他型号嘛！别怕！.

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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    30#
    发表于 2019-3-22 13:38:28 | 只看该作者
    燕庐敕 发表于 2019-3-22 11:46; j5 f+ O# \8 g7 E) e# m, I. n( J
    屁股向后平沙落雁式？8 t, s/ T9 x7 ^% R' e( x2 G! ?: P

    ! _" o& z  h3 L6 V# S  b8 r1 ]可怜平沙大夫也中枪。
    ) e7 U6 e2 H# \) S& {
    @重重无尽 @平沙落雁
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    alaok
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-9-2 01:57

    • 签到天数: 37 天

    [LV.5]元婴
    31#
    发表于 2019-3-22 14:27:00 | 只看该作者
    本帖最后由 alaok 于 2019-3-22 19:29 编辑 ; C: U  i* X' {* e3 o

    $ d/ J* y& S3 j0 R% C; T如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。0 B# p- O/ G( H- ]
    接下来不光是波音要重新面对这个两难问题，FAA、EASA等各国的航空运输管理局，手里有这款飞机及订单的航司也都将处于两难境地。
    2 }; N; A1 D3 m

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    32#
    发表于 2019-3-22 14:47:34 | 只看该作者
    硬核学习。
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    33#
    发表于 2019-3-22 16:24:49 | 只看该作者
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。5 }/ g- ~" g2 g+ O5 M& J
    可股市市场不等人啊。6 ]# L% B& w+ d% u/ c4 I, H( S! \
    现在这样的结局更惨。
    4 n) V; K4 @" U. d  t( n% r其实空客一家吃不下整个市场。奈何波音选了条害人害己的路。呜呼。哀哉。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    清凉山
  • TA的每日心情
    无聊
    12 小时前

    • 签到天数: 2929 天

    [LV.Master]无

    34#
    发表于 2019-3-22 16:44:43 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24( f: g( C: }7 H% w! ~; Z- V
    症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。( C5 v' J# @# j' L
    可股市市场不等人啊。; @' f8 @% ~- Q# T/ Z' j3 f
    现在这样的结局更 ...

    * Q. F( Z) Y, z, \) C3 N. T6 t申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？! m5 R6 _  w; ]) N' |
    其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线等待取证期间不用闲置，航司也不用苦苦等待
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    kar98k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00

    • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    35#
    发表于 2019-3-22 16:53:57 | 只看该作者
    雨楼 发表于 2019-3-22 16:24
    ; D5 T5 L* F- a3 [! L1 \1 b5 p3 ]症结都在1。归根结底，想走捷径。大改，老老实实申请试航是正道。" i" {& k7 A9 Y6 r% G
    可股市市场不等人啊。
    ' o0 C4 K9 C% Q6 M9 F$ a现在这样的结局更 ...
    7 p( E! r# D8 M0 `# G
    搞技术、搞管理的都懂，但是搞股市、搞财务、搞政治的哪管这些。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    victorlee1999
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 10:34

    • 签到天数: 267 天

    [LV.8]合体
    36#
    发表于 2019-3-22 16:59:48 | 只看该作者
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。
    0 d% ]9 n% }- V& q4 o( s但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要买啊  M7 m6 Z& _3 |4 R9 {, U
    4 Z5 {& l# m. e( r
    max有5000架的订单， 那320neo有多少呢？
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    视觉错误
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-14 22:10

    • 签到天数: 354 天

    [LV.8]合体
    37#
    发表于 2019-3-22 17:50:05 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 16:594 N6 ~' A" A& @0 Y- P
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。  p/ ?2 y: J; m3 P2 A7 Z. p+ d
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...

    8 p4 W- I% m5 |6 Shttps://en.wikipedia.org/wiki/Ai ... ders_and_deliveries
    9 ]* z. H  ^# B/ k0 m
    + W9 t4 N& w9 M2 |  o7 D3 a5 k4154，加上319neo、321neo，一共是6501* R+ Y3 L. o5 L7 g4 b0 z6 @

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    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-3-24 01:19
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    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 09:52

    • 签到天数: 2945 天

    [LV.Master]无

    38#
    发表于 2019-3-22 19:16:49 | 只看该作者
    清凉山 发表于 2019-3-22 16:44* r5 d1 x8 k7 Z5 K' n0 z0 V' T
    申请试航重新办证得好几年吧，波音咋办？
      G. @1 q4 Z- q$ s$ z; o其实俺有个主意：空客把部分NEO订单外包给波音，让波音的生产线 ...

      P5 f' ?* N: f灰机生产可都是以月为单位，整个供应链的调整，可是伤筋动骨的大事。
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前

    • 签到天数: 3445 天

    [LV.Master]无

    39#
    发表于 2019-3-22 20:10:17 | 只看该作者
    alaok 发表于 2019-3-22 01:27
    4 n. J" \+ [) [. |, a  @如此说来，FAA大概也知道麦帅的罐子里是些什么，于是把这口锅早早的推给了波音。
    8 \1 B- U4 s1 S: D  |% s. d接下来不光是波音要重新面 ...

    7 f" V! J  `: V" X/ V  \4 W波音自己认证的,估计 FAA哪知道这虫的细节
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    马鹿
  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前

    • 签到天数: 3445 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2019-3-22 20:17:58 | 只看该作者
    victorlee1999 发表于 2019-3-22 03:59$ a0 A" O: l0 d$ c/ D6 I$ T7 o; Y
    技术部门既然想到出升级包，就是知道不安全。% W( C0 ^- |4 `8 P
    但是卖飞机的部门估计不知道，否则应该使劲暗示客户，一定要 ...
    % Y  f9 e1 y. t6 f" \
    知道也不能说呀, 飞机卖出去了是业绩, 掉不掉也不影响自己
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