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楼主: 晨枫
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[经济] 历史上最重要的50辆汽车

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61#
 楼主| 发表于 2013-1-3 12:47:16 | 显示全部楼层
晨枫 发表于 2013-1-2 22:09 ; Y3 T; q7 H% r. X( n
26、BMW M3
/ w3 a% z& D5 C7 C' V2 p( f+ V* a- \0 G7 ~' j
虽然M3是BMW Motorsports对3系大改的结果,但M3并不是简单的加大马力、加强底盘的3系。第一 ...
$ u1 ]. I, M0 s! i% l: u
27、Jaguar E Type3 O4 c) K' y3 N; ^3 m+ X7 \
恩佐·法拉利是一个很自傲的人,据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”,这就是Jaguar E Type。英国人对E Type更加奉为神作。说实在的,这真是英国汽车最后的辉煌,不仅集中了英国品味和审美,还是那个时代汽车技术的前沿,曾经是世界上最快的量产车。第一代保时捷911只有E Type一半的马力,速度也不及E Type。首次在日内瓦车展展出的时候,接到潮水一样涌来的试车要求,Jaguar只得连夜从英国本土的工厂里把仅有的2号车开到日内瓦,供有钱的客户在拍下支票前再看一眼。英国BBC有一档Top Gear节目,以娱乐方式介绍汽车品牌和汽车旅程,在E Type 50周年的时候,特意出了一档专题,最后场景出动了军乐队,有二战时代的“喷火”式战斗机和“兰开斯特”轰炸机飞过,在天空展开50周年大庆字样,还有伞兵表演队在多佛的白垩悬崖上飞身而下,在洁白的崖壁前展开巨幅英国米字旗助威。说E Type为英国的现代国宝不为过。E Type的明星缘也不错,Bridget Bardot、Steve McQueen、Peter Sellers和无数其他明星都拥有过E Type。
- p4 j8 _- J, k6 V4 s9 D5 J" V2 H' L7 Y- P# H) P
. X' s5 o9 S4 r5 l
E type可算是英国品味的典范
: ~2 V7 b  F8 T2 I
' X* J# e( s. T  ^3 p' Z; r9 @, n) d, I
这是“绅士跑车”的极品
3 P0 ?. }" k0 H/ n/ m' \+ ~9 r! N* D9 `- i/ t

# }, A7 }. a  S3 T0 ~$ q( f硬顶版的尾巴有些人不喜欢,据说Jaguar创始人William Lyons自己也不喜欢,他都没有弄明白这车怎么卖得那么好
5 w$ i3 B) W$ W7 a  h' C+ [3 N8 m( O) W( Y- `1 a
: H6 y# ]- G' ?. ]$ t
但敞篷版几乎没有人“有意见”/ D# x5 l  _4 x! H% D

& A$ A1 W3 y( h
4 _/ r: b: U4 _每一个细节都充满不可言喻的优雅: C  f" |) B2 ~. R) K! v
. |  X; d' l2 _) i) X
; y$ x9 |) r! e
这个是谁?

点评

不知道这个是谁。  发表于 2013-1-3 17:54

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62#
 楼主| 发表于 2013-1-3 13:08:27 | 显示全部楼层
晨枫 发表于 2013-1-2 22:47
: `1 `: T7 ~5 p  n27、Jaguar E Type$ L. i% V0 l- P+ g1 l! }1 G
恩佐·法拉利是一个很自傲的人,据说他只夸过一辆汽车为“世界上最美丽的汽车”,这就 ...
; `- m: C  P' o6 f, D5 t
28、Datsun 240Z
7 E& \7 u+ X) r) q4 b- X3 X7 S6 L, s( LNissan汽车公司一直叫Nissan,但在1986年之前,汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车叫DAT,然后小号的就叫Datson,以后又演变成Datsun。1986年之后,日产汽车都叫Nissan,但2012年日产宣布,将在印尼、俄罗斯和印度恢复使用Datsun的品牌,不知道是搞的什么名堂。长话短说,如果说Toyota Corolla是最早进军美国市场的主流小型汽车,Datsun 240Z就是最早进军美国市场的平民跑车。这是一辆轻巧、优雅、高性能、高可靠性的小跑车,款式、性能不亚于当年英国、意大利的品牌,但价位和可靠性不是这些娇生惯养之辈可比。240Z打出了Z car的名声,从此日本汽车打破了只有欧洲跑车才是跑车的迷思。今天Nissan依然得益于40年前的Z。0 G* }  N3 R5 ^& R) v7 P

. c: v2 v, B+ e2 {$ g, g, u3 r
9 t3 ~! T, l3 ~2 i在日本汽车普遍“谦卑”的60年代,Datsun 240Z无疑是张扬的1 F+ _8 B# i0 B. C$ W, ?
  W9 N' W. b; i3 j& ]+ k9 R

4 I8 {+ v) x* J( a4 j% H" [$ m; E但Z的张扬不仅来自于款式
3 w+ g3 ]! Q# Q) P) s- V5 c8 G, ~0 d" q  }0 ^

" P" W7 E- s& P# G+ s) ], ], J更来自于火辣的性能2 m4 V1 U  @" x

4 I( u4 F- O. Q% G2 \6 R/ H+ C- P9 y2 j/ G3 o% r5 ?! F
90年代的Nissan 300ZX Twin Turbo引发了又一波日本高性能跑车的狂潮,冲得欧洲跑车直叫吃不消, y# `2 A6 q: g

  s8 I1 ?3 H3 f8 Q: P  S! p. W
$ F3 o( `# G6 O- |9 A9 {) G. P20年后依然不显老
5 K. l7 E; Y! M0 }% c$ W* Z2 Y% R9 }- W2 E$ t
- T6 J* G5 w% f  n+ L; t) J, E
350Z是最新一代
2 K+ {: E# \6 m3 v4 C
: |- j9 [+ {; S& J) H2 ?5 |
  m6 n6 E! z" u5 y370Z是拉皮版350Z,其实相差不多
9 j+ @0 a6 V: d0 D  Y& p0 L# m) b4 o( X8 \
  f/ J+ {! F9 \0 f
40年后370Z向老前辈致敬- E& s+ C0 U9 Y& R" F) O# `
( o( m% W. k5 R6 v! R1 U8 L5 \
9 U4 e% l' v+ Q8 |
40年后,Nissan的老冤家Toyota试图用Scion FR S重现当年Z的风采

点评

DATSUN,八十年代很多汽车书籍都直接叫它中文名字“达特桑”。  发表于 2013-2-20 16:05

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63#
 楼主| 发表于 2013-1-4 04:05:50 | 显示全部楼层
煮酒正熟 发表于 2013-1-3 09:51 / s9 ^) C- \* p& G5 p, Z% T
很喜欢这篇。也许是基于对奥迪 Quattro Coupe 被取消参赛资格的同情吧。$ E6 n: |; S6 ^, c
如此说来,Audi tt 的四驱系统不 ...

' Y; N& Y, k! f* `' ?' `Quattro都是全机械的。

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64#
 楼主| 发表于 2013-1-4 05:33:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 晨枫 于 2013-1-3 15:34 编辑
: y& {) ]3 ^' \* x  t
东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:30
% w2 K) e8 d/ L; U* X2 p7 L* W“在工程上,这样的设计很富挑战,因为整车的刚度完全靠底盘绷着”
; ?" y( Y7 E- H; q) I' g; w' f# f% d9 w) P! j
为什么这么说呢?那时候的车很多还是 ...

- p. o6 U5 h5 v+ a
: V) a2 N$ w4 G+ @2 a- I你一说我也糊涂了,不知道奔驰600是body on frame还是unibody?奔驰unibody用的很早的,body on frame是美国一直用到70年代末,欧洲早就不用了。但600这样的超长车就说不准了。按这里的说法,是unibody的:
: C  k( C6 l% T( L# N8 _# G8 t' shttp://www.conceptcarz.com/vehic ... carID=21627&i=2

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65#
 楼主| 发表于 2013-1-4 07:14:29 | 显示全部楼层
东湖珞珈 发表于 2013-1-3 15:41
# |% L" O$ ~- Z2 F) A5 VTAURUS正是毁在第三代的椭圆造型上。你说的这一代的STATION WAGON好看我实在不能同意,它那个橄榄球一样 ...
# o9 W+ L, I5 p% ]
哈,好看不好看,那是很主观的啦。Taurus wagon真是实用,我用它搬过一次家,长沙发整个装进去!

点评

哈哈,我也是,一个三人长沙发可以塞进去。这车的确非常实用  发表于 2013-1-4 07:39

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66#
 楼主| 发表于 2013-1-4 13:41:59 | 显示全部楼层
tanis 发表于 2013-1-3 22:27
# i4 ]- ^$ l2 s) `给taurus做点补充,毕竟是偶第一辆车~ : ?5 y0 G9 t, Y9 ~  U. D
6 k5 E/ _. ?' k: I
taurus在前两代是划美国车时代的作品,SHO在当时更是仅仅比5系慢 ...
5 |$ _& _7 _1 Q; c1 q8 B; E
@东湖珞珈 快来,tanis要跟你吵一架,谁敢说第三代Taurus不好!

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67#
 楼主| 发表于 2013-1-4 13:42:38 | 显示全部楼层
葵花九段 发表于 2013-1-3 23:05 2 _- `' i$ E5 _9 w
有没有中国的红旗啊?
* p- t% a" ]  X$ H就是到现在,红旗在不少人心中还有这其他品牌不能替代位置 ...
. v$ A0 f" n$ y! ^( b
没有红旗。这车太小众,而且对后来的车没有影响。

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68#
 楼主| 发表于 2013-1-4 13:43:30 | 显示全部楼层
tanis 发表于 2013-1-3 22:57 7 d5 h' e: h. g: P
e46那一代很经典啊~!!
! P/ T7 y  l$ u/ n9 T" Z
# \6 S. u5 i- p9 G1 ~1 n不过现在F30的脸这么aggressive,我也喜欢~ 可惜车身拉长。而且方向改 ...
& l; u9 M' {, b$ |5 r& m1 w+ e2 z
没有开过,什么时候应该去试一试。新3跟老5一般大了,这宝马的肚子也见长。

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69#
 楼主| 发表于 2013-1-4 13:44:24 | 显示全部楼层
tanis 发表于 2013-1-3 22:50
) ]% ]" [; `8 w" I; O( Y土星貌似已经是一个牌子了~ 不只是一辆车~~
6 n, N- Q$ ]  ]/ ^- ?% m
是的,后来成为一个牌子,但只有最开始的Saturn是独立的,后来都是贴牌车,主要是Opel的贴牌,没有Saturn特色了。

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70#
 楼主| 发表于 2013-1-4 13:47:30 | 显示全部楼层
tanis 发表于 2013-1-3 22:44
( m, k7 I# i8 V* ]第三代taurus持续了不到4年,到了第四代又恢复了中规中矩的脸。不过这一代从00-07,由于时间跨度很长,现 ...
: m* Z, j% c" o  V
最近两代Taurus我都不喜欢,已经不像Taurus了。既缺乏霸气,又缺乏灵气。路上很少见。新Fusion卖得不错。

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71#
 楼主| 发表于 2013-1-5 12:09:28 | 显示全部楼层
tanis 发表于 2013-1-4 10:36 , |4 }" I1 F- r& m8 F* {
原来如此~ 不过我本来还以为它会像pontiac一样倒闭呢,结果GM对自己亲儿子还是不一般啊~ 还半死不活的撑 ...

" z6 K0 d& m, ]- SSaturn不是已经倒了吗?

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72#
 楼主| 发表于 2013-1-5 15:18:22 | 显示全部楼层
晨枫 发表于 2013-1-2 23:08 $ E' u* w! [( F( g0 w/ c; {4 c
28、Datsun 240Z
1 {* }# j4 X9 E: f/ ?Nissan汽车公司一直叫Nissan,但在1986年之前,汽车牌子叫Datsun。有说法最早的日产汽车 ...
% I4 W$ r% R! n  I
29、Porsche 911
, W1 `6 G! A5 j0 M4 R3 V8 ?  |: {! y( x  N
& M7 \7 p& e$ `- R) |0 T如果汽车世界有常青树的话,Porsche 911就是了。第一款911是1962年推出的。这是Ferdinand Porsche的儿子Ferry Porsche设计的。第一辆以Porsche名字命名的汽车也是Ferry设计的,那是Porsche 356,Top Gun里半老徐娘飞车追Tom Cruise的那辆小跑车。356是中置后驱,只能坐两个人。911是豪华升级版,所以要2+2,于是后置后驱了。后置发动机的重量分布靠后,所以后轮吃重,在出弯的时候特别有利于发挥马力,所以得到飙车族的追捧。但后置在雨雪路面上的暴烈也是出名的。几十年来,Porsche不知道多少次想用更常规的车型代替有“本质缺陷”的911,但后浪死在沙滩上,前浪反而跑得欢。90年代以后,Porsche想通了,再也不动脑筋代替911,而是一心经营911了。采用最新技术的911避开了很多当年的毛病,但保留了凌厉的操控,这是Porsche的传家宝。4 \3 z7 A: H3 {* z& D" D8 Q
/ O+ c3 t  Z+ W2 J2 k1 S

4 U% k3 A% i/ B* m  o* k7 X% d. c& ?" H$ O# |9 I6 ~( s. N) b

: _+ w5 a; G) |' n8 {: f和他老爹设计的Beetle一样,风冷发动机后置9 f$ q$ P% P) Q
/ W8 K7 l4 R6 p3 G  [: w

' ~$ y2 ~2 D+ {, V水滴形的基本外形到70年代还是一丝不变
' d. ?& u: `" g0 ]) i7 k$ P8 Q$ _3 A3 i" a" i  Y

3 u/ [" t% y. J: U7 l70年代中开始出现911 turbo的鲸鱼尾巴8 \4 U# H+ d- ^' w2 U+ B! X: U

1 q0 ~1 W% h1 J0 {( D' x! j& H! ]( W
) m& D- u. P9 S& [, d+ W6 X1990年的911依然保持经典外观
5 R5 y/ c5 k) Q9 i! ~/ w4 l
2 w; M4 M+ m/ \; r  c5 n9 g  z8 R0 _
2 R! J( W+ N3 {6 w7 p: L90年代中的911依然具有清晰可辨的血脉
- I7 Q( ?! m: W5 m" l5 o: r- Y6 t" n
! C  N& m+ F+ g8 I' V6 ?/ r
90年代开始,911使用水冷发动机,提高了出力,降低了废气
4 @/ X) E; r( K9 z; y
* Z& A$ U4 ~+ O# H& `5 }3 [9 S5 O9 w6 S1 b+ z- F8 w. C/ v9 K
除了比最早的911大了一圈,样子还是一样的
( t' H2 q: e. _3 L% |- J% ]; H2 V
: J/ H. U; {' w/ s
9 F" k+ B2 h/ b9 P, p这是2012年最新版,没有点火眼金睛是看不出和90年代911的差别的,这也正是Porsche的成功之处:timelessness

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73#
 楼主| 发表于 2013-1-5 15:34:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 晨枫 于 2013-1-5 01:35 编辑 6 p5 x8 h, X) [1 H+ a6 ?
晨枫 发表于 2013-1-5 01:18 7 a, V5 _1 M7 f! r% B( t# c
29、Porsche 911. P9 P9 Q& A4 k
+ t3 f8 l- P" [8 V
如果汽车世界有常青树的话,Porsche 911就是了。第一款911是1962年推出的。这是Ferdina ...

% M' O  K" j8 c2 q: A* ~, \0 l
2 l6 p+ _: V1 O* G- p: P% \30、Porsche 959
8 n: D/ j- h2 {4 U  F+ f# b1 f( M, o. P
按说产量超小的超级跑车是不放到“历史上最重要的50辆汽车”里来的,因为超级跑车除了供人YY,对汽车技术或者款式其实没有太直接的作用。不过959不一样。这是Porsche为和Ferrari争夺“世界最快跑车”而推出的,和F40同为最早达到200mph的超跑。所不同的是,Ferrari F40是传统的马力最大化路线,Porsche 959却引导了一系列重要的新技术:顺序启动涡轮增压、电子控制全驱中锁、电子控制悬挂等,在大多数汽车还不超过最简单的电子控制的80年代中,959竟然装有7个计算机。顺序启动涡轮增压容许用小涡轮,降低启动惯性,减少启动滞后,现在成为大马力涡轮增压的标准技术。电子控制中锁可以灵活改变central lock,在前后20:80到50:50之间多级设定,极大地增加了操控选择。电子控制悬挂可以实时改变悬挂硬度和高度,即使今天依然是很高级的技术。最重要的是,这些技术都能可靠工作。和F40需要“看心情”才能跑200mph相比,959可以可靠地达到200mph。Bill Gates的收藏里据说就有一辆959。/ K# X& S" ~7 |: ^2 T& R
; A9 T3 U: A" F+ H6 Y
9 [9 |$ ?# A& C/ Y
959可以看出清晰的911血统,但这是比911更911的Porsche
5 M9 j" E! s+ o. Z8 n/ M6 d* H" I$ \( {  N3 S- ^0 `4 \) `
( n) x0 r2 u2 h
包络式尾翼至今Porsche不碰,留给595独有. i& ?5 Y) F( O4 R- I' P1 Q
. f( ~3 x$ R. _. m
7 W4 O" }5 A- ~$ o. }/ Y% n. \
那一对鼻孔一样的进气孔是959的款式特色
  g1 [" t' I# k# D# L: Q) M2 A3 B1 W" [

$ w5 Z% r$ ^" X2 e5 W1 ~# [1 }2 [这是一种理性、沉静、自信的美,不需要夸张,不需要证明
' X, {2 `( n) H! X. }. `) z; t$ k  I/ U6 _; f2 u
  ^7 h, y/ B) b
7 O; K; B  `+ p) o$ K

/ I3 I6 g9 H7 R. T6 B959和F40

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74#
 楼主| 发表于 2013-1-6 02:35:04 | 显示全部楼层
雪个 发表于 2013-1-5 12:21 / D0 E* d- r) z+ k7 c1 W
昨天出门看见一辆保时捷,但不知道什么型号。对我来说,能认出品牌已经相当不错了。。。 ...
5 ~' W1 U! n" G. k0 Y. f
是新保时捷吗?那只有四个型号:
1 s& \+ D& \! f2 J9 C' P% u; M- D3 _) U3 Y9 ]$ L& T8 ]

% q( v: d2 L2 u  V8 x911,当家的
5 V% A' h6 ]( q. I) {2 z; s3 \( o
" r. b+ E5 ?) s  T4 e
. M/ O( d+ J# v  n* O+ bBoxster" a2 O& ]0 i, D* K
6 t1 R  f' _! H* U) [' X! A9 g

# l7 s5 c/ y" Y7 I( Y! l9 G四门的Panamera
; E9 p+ s5 L) u3 g9 ^6 H- ?. K( N6 T1 p5 ]& C- O

* I8 z2 O! J, m! KCayenne SUV
. y! K0 x4 x, _  w
1 g$ N) {  }: W) |要是没有看出型号来,估计是911或者Boxster。叫张王给你整一个911吧,别对他太客气了。

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75#
 楼主| 发表于 2013-1-6 03:33:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 晨枫 于 2013-1-5 13:35 编辑 ; R) v% k+ [0 F3 f5 Y6 w2 N
雪个 发表于 2013-1-5 13:19 . F5 m+ ~; h4 K! h0 D% C
好像是红色的那种。保时捷的屁股翘得格外的与众不同。。。

* v; Z- e- D/ W" i: B
; q& l9 Q8 u1 J: J* I翘PP的应该是Boxster了,很性感的说5 ]* t3 j( B7 v; X+ X+ D
8 f2 Y- L& R$ Y' f; R6 T2 N
3 v" N: ?+ _& ~/ {" h! X# ~

0 Y/ A3 W8 ^. I$ W  f

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76#
 楼主| 发表于 2013-1-8 13:20:59 | 显示全部楼层
晨枫 发表于 2013-1-5 01:34 5 X: _5 N+ N5 c; |/ G( {  ~/ N
30、Porsche 959
( m/ t, i4 r4 R' u3 h/ G+ N( ]. u( e* Q# P
按说产量超小的超级跑车是不放到“历史上最重要的50辆汽车”里来的,因为超级跑车除了 ...
0 w% m& g+ e* {% _7 G
31、悍马
5 f) p& v6 R2 h) H& w. d* }4 ^像老前辈吉普一样,悍马也成为一代经典。悍马是作为吉普的下一代设计的。其实这中间还有一些不大成功的设计,但到了悍马,美军终于搞定了新一代军用轻型越野车。悍马比吉普大,相当于二战时代的中吉普。马力不大,速度不快,但爬坡、涉水能力超强,而且底盘具有防步兵雷的能力。当然,来一个反坦克雷或者伊拉克游击队那种变态的大炸药包,坦克就要被炸回零件状态,悍马更是一点没辙。从设计上讲,悍马的轮子推到四角,最大限度地增强了行驶稳定性和通过性。悍马采用轮边变速器,车底机械、连杆等是倒V形,增大净空,进一步改进通过性。吉普设立了第一代越野车的标准,在二战中打出风采;悍马把这个标准大大提高,成为新一代标准,在海湾战争中抢先与M1坦克冲进科威特城,而且成为现代“硬汉”的形象车,州长阿诺就率先为自己装备了悍马。由于悍马优秀的基本设计,悍马有众多的变型车,还有加重版的装甲车。虽然美军已经在寻找悍马的下一代,但悍马将继续长期服役。) d( {. f. }* s( l& X
! C/ ^0 C. [# b7 _7 M5 `

. k2 o) m1 v" Q最早的悍马是纯粹作为吉普的放大版8 w0 _  \4 i. R* i- |3 L- A
! ~! D3 j6 Q" d5 T( I+ t2 h$ @3 t

( O) `% _( t8 b  ^( w在海湾战争里成为美军的招牌形象% B- ^1 }3 k6 Z$ j. c; W% v& T! ~7 k1 V
0 B" M3 T- A7 b2 i! P  U$ v

  U7 i8 o+ G, k8 `很快升级为机枪车
6 z+ i3 s& V8 _
1 M4 r/ t. F5 v7 [% m6 i# k$ e# ~. [
此后不断加码
4 W1 K5 _$ w$ a: D5 C
8 q3 v0 M$ ]# A7 j" j9 s# q; A8 l4 s1 O% q1 X) `
直到成为轻型装甲车
9 V5 x, G4 m3 U" j8 W
) a( k: ~: a+ i- Z6 w: ]7 c3 L$ ^0 s9 m% R) d5 s
连小布什到伊拉克突访,也是悍马保驾+ P6 s4 i" f+ b* [/ j  D; p' h
" h8 s; o. a, \( X* Q

% a' b& N7 X6 E! S2 m+ Z悍马是理想的反坦克导弹载车9 [& O4 T9 i1 w3 V0 v
& P5 j; H% a% ]# f. {' V" o
, r% J  Y: k6 j- z+ @
还可以装迫击炮
$ C% o! }- p- y1 |3 J/ r6 z3 w4 }$ b- [# d

1 |% j2 {* I  p( M8 n甚至防空导弹' [4 d: a5 _8 S3 N5 E  E

% [4 ^. Q* v1 ^8 F5 x' r- S9 H. n/ q4 o' \+ A5 R7 b* i7 O: S
装上履带,又摇身一变成为雪地车+ M! F2 o- C" C& Y1 x- u

) m  o1 w- I7 A) H/ Z
+ G7 [( T- ]) }6 f1 H不过碰上路边炸弹,就直接被打回零件状态了

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77#
 楼主| 发表于 2013-1-8 13:32:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 晨枫 于 2013-1-7 23:39 编辑
9 |! z) E7 W5 W# |
晨枫 发表于 2013-1-7 23:20 9 [2 t8 H- z. _: B! C
31、悍马
) v, W" w0 C/ X! ?' y9 V/ x: K& Q像老前辈吉普一样,悍马也成为一代经典。悍马是作为吉普的下一代设计的。其实这中间还有一些不 ...
* L  ?4 |* D. T- }: [+ J/ p

) x/ H9 z7 \! _32、Cadillac Eldorado# A$ H  H, E% \, V
50年代是美国最好的时光。打胜了二战,在西方世界成为无可争议而且备受尊敬的霸主。另一方面,苏联虽然是强劲的威胁,但美国具有100%的自信,比苏联更优越,终将战胜苏联。这种自信和豪迈在美国汽车设计上也体现了出来,1959年的Cadillac Eldorado可算这个时代的代表。夸张的鱼尾巴在多走一步就成为恶趣味,但在这里,却成为一种豪放和不羁。
# T* y3 B/ {% p9 Y1 M' K$ W2 R7 @/ l6 @' |) [8 V

4 `- x& q# n1 z7 K) N4 X1959年Cadillac Eldorado,不仅开创了美国汽车的鱼尾巴时代,也象征了美国人的自信和豪迈
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说他鱼尾巴当然不错,不过本意是像飞机的尾翼一样,象征了速度
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夸张的线条,张扬的镀铬,这就是50年代的美国。相比之下,现代美国已经没有了这样的自信了
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评分

参与人数 2爱元 +6 收起 理由
燕庐敕 + 4 那一大排,确实最显自信。
sduivy + 2 谢谢!有你,爱坛更精彩

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78#
 楼主| 发表于 2013-1-9 10:43:40 | 显示全部楼层
五月 发表于 2013-1-8 19:06
4 i( Q! s! ~% L0 R9 s北京吉普好像就是美国吉普吧?是北汽和克莱斯勒合资生产的。美国之音连载过一本书《北京吉普》。晨大说的 ...

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北京吉普是这个样子的% t, v( Y8 q. W

7 I/ g9 @- w* w0 B( d0 g* D
+ q5 @/ b3 H/ o; r  q3 `0 y, \嘎斯69是这个样子的
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  f0 s/ }; T! w& \* s0 c& o- @也有两门版的
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9 V. J& n& N0 C0 Q! r% {) _2 C北汽和克莱斯勒合作的切诺基是这个样子的

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79#
 楼主| 发表于 2013-1-10 02:09:26 | 显示全部楼层
小卡 发表于 2013-1-9 11:04 - S5 ^) k2 M. z6 F& Y" y$ l
还有一款cayman啊。我一直搞不清楚为毛保时捷要出boxter和cayman这两种定价相似的入门级跑车。 ...

- X; Q: t/ ~6 ~0 Y4 T3 yCayman就是硬顶的Boxster,机械上完全等同。

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80#
 楼主| 发表于 2013-1-23 22:14:38 | 显示全部楼层
年初四 发表于 2013-1-23 07:51 $ e+ I- M) S0 `- ^0 b2 ~) j
这里应该得有一张憨豆先生的mini~

1 d$ n. x6 _* b' [: P% `; c  r
1 [  D) L2 K$ l来啦

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