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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑 ( u$ `# g6 ]  S

! ?' y' [# t0 m9 J1 g群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”
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& a; N) }& N5 x* k2 B: ~9 U) Q3 g4 T
+ F+ V9 P/ e) [2 K2 [: ^北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事2 i7 q7 F' S$ `# @' r/ G4 ?

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但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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7 f7 z6 x2 |0 S进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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米格-21的舷梯有加了轮子的版本2 H. H6 [6 s4 ?( t6 x$ }# K, T

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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的' ^* d, `- p5 C1 t" b

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! M) K- g" N# D' Z8 ]) h6 {) u1 i: h苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作, z# h. l: D$ T

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这是苏-301 z1 g0 `: j& M* Z: _+ n* K1 G7 Z

0 a8 T/ h+ M+ M" m5 P) t2 b& |7 H) U# G' K4 t! c* f1 d
歼-10也是一样
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+ b; t) w& W- P% U( ^; G有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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- F( `% C% e& n
进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
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5 H& W( P* i6 ~) k) I) d
$ T3 H7 I& {1 k3 p- q7 a0 r$ o容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16+ B" j+ N9 y) ]9 z
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1 N- b+ y; _9 j& o8 p* y7 s' ?F-35则是自带的6 N' c) Q; w# P  K* \4 g
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这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
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; |; b5 x: ]4 d! [( ~! R5 [: W& N

1 j1 M9 P' I- S; f" x# J# f$ d+ d. u. V
在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯9 m+ P  N4 ]) b8 ]$ p2 E

: B' ^+ [* F2 j0 T8 E  L
6 v7 p2 `, O# p3 j- [中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事1 ?5 N  |9 s" [9 W$ C% d

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F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
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$ o  G( h, J; o; E: Q, G. `2 m+ ?" W0 P+ M0 g
F-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了" u( e1 {. x* s. O& w  J
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但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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! e; p2 }+ R5 h5 ~& O2 B% U有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
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9 k. f5 C9 e2 t6 I" r7 f还好这东西不重$ h: Z/ |, o& Y3 C+ a/ A& F2 c

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  e4 U3 S; y, M) M" j9 L同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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$ f) P9 P: F  E/ a2 ~
法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分
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但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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7 n3 i1 m( F5 K  ]) W  }% |! ]爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱( w: K0 q" Q7 z4 L3 J
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所以也有外挂的舷梯' B  w) [7 h9 d) J% Z  c/ [' V
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, q) \& S! ?0 F, {5 Q& e
维修的时候更是用滚轮舷梯
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总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑
    0 q: B/ Q0 S0 P8 m+ ?3 R/ R+ z
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    , H- ~$ z  J7 I+ f. R歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...
    % X4 D# Z0 N% o( m+ b. T6 B( w- }

    " D1 L, e3 \: L( M3 M* M这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:0 Z% R* P( }$ `7 k% E

    ' b: c7 D& Q7 [+ n, X/ N- E
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    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
    3 n3 E# ~9 G4 i晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

    6 n" t9 q( q( G% u: W: y+ |: T& I: T不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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