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本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
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, d1 g% O2 ]8 M6 K7 V+ v: A群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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: d9 r: Y* X' h二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”
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北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事/ z: ^ n8 q; o- j; _
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8 q: c% `. v1 |+ D/ {0 T3 d5 [; S但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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Z1 x1 z& [: J4 F+ w+ R进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样: i: e' I" ]& O5 _$ b: E
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米格-21的舷梯有加了轮子的版本% E& C6 Z) {5 O; x
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# ?+ S7 }# ~- Q& H# P3 b0 \0 e. S9 U到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠3 S- l0 ]8 P+ u/ b6 \8 o
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的8 R# x' ]/ B( ? u# `* h/ N
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0 R& R9 q+ o3 m. D! r K苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作
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这是苏-30/ Q$ y5 a/ i/ E
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歼-10也是一样% U( R: ^# W' i ^) o o
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' I9 a u! D( \有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层+ N& d. r2 ?- k R. s) f
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容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16% N9 o8 c+ m6 h" Y: @
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F-35则是自带的
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这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯) H* o0 q7 P W J ^1 ?* T
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+ Y& v0 c/ h# x9 z; u在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯* S8 K6 Y7 @% Y' f- Q }
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中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事/ g i1 s) z" x. g8 J; _8 k! t- a1 i0 j
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2 ?: N0 v- R8 e0 |5 q1 S! B; DF-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的1 K8 r3 S B7 n- m$ s
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! ^* Z3 M. R9 QF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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. G. m& g( m& K' z. D8 C但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯9 N) L1 w7 N! S- o& y& j- p
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I/ @% w* T# {其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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# K `( _4 d& z8 g8 J. t- L有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
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还好这东西不重
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同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分
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但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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- i. H$ M- X: M( @然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱9 u. y5 w9 @3 ]1 G+ O! @
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所以也有外挂的舷梯/ D, q1 h+ w, Y9 ~& O
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" i# _& v) M8 o# o维修的时候更是用滚轮舷梯) t' b# a2 }4 n! l9 g
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总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。 |
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