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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑 , b$ u' t; p/ ~& ^( @; O

9 ?$ o7 p7 x& K5 v群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”! h7 u3 u6 T; {* _$ J+ l! X2 p
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1 a) O4 H+ X' s0 Y北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事$ \( x& c( G7 Z' V0 h. j/ J, J

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但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样- j. u) @* Q9 Q6 b. F& @
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6 D# l' l" i1 x- `, k4 e米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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1 E' S2 {( d1 P3 l到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
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$ }! ~; N( [9 Y) b3 X5 H8 i7 Q/ W不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作$ |" M4 [1 Z: r/ ?

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这是苏-30( m5 D2 M+ {( S+ j. C0 a
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歼-10也是一样0 f$ r  m2 @+ K1 x: R  x' Z
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有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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0 L/ @0 A4 g# F5 f( i进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层6 x- W% K. s4 X% h

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容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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F-35则是自带的
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这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯& U7 T; k, x( s7 e

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在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯
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; r1 T4 A$ s  X) u0 H+ T: w中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
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F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
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F-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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+ Q! G3 e! B. ^# \  `0 C但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯! f3 @* e* A/ y' E& E3 D" T0 r6 j

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. ^3 V! n& K1 r7 e8 ]% y有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
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8 q) Q4 b) l# F2 {& E1 H还好这东西不重( @: G0 \8 O7 N% b* b* b) i) s/ J

. f- K$ j; k7 Z0 N6 X+ E5 s3 J# f 0 v% s! W- J( o. `
同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯9 F5 V4 t  m; Y- V: \! F
- m, n8 Z$ h0 F' [- o

. j) p% j, U/ ~1 a( L- d法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分3 X3 O1 s. N$ q3 ]: k

/ j8 B" ^6 w( K# x1 d  `% O+ e; d
% J8 T- ~* e* U6 R' A# i+ I/ J* q但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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' h: T# a- B, M, @5 \$ o : q8 a, g1 a( {" w
欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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5 Q* \4 f0 m( u& y3 M
) D& }5 K3 i& P爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用3 ~/ s" f& X# P- {
5 i. a% [3 B2 p' a: M

# K' a4 A6 F3 k* k7 S" ?# r然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱% u# u  i0 B8 E, m! i! m
' T; [+ D* v, ?% L
/ n8 l) v) C! @" C
所以也有外挂的舷梯- W# i# y6 r/ i$ o* G/ x. D2 N
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; x; `6 m  ^! K
维修的时候更是用滚轮舷梯- \& ?$ _- Y$ D7 t; |! U
9 v. I8 a7 k! w7 d& ?8 x; @5 V, M
总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑 5 g) L( B) s5 G, I6 P' N3 r
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    # U3 \4 m( A* {& {' A歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...

    2 T: ~0 I* o2 X' p3 z3 P5 N
    0 `# u# }' r. S1 k0 s) |/ y这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:
    6 f9 X" c/ i5 r( U# D$ t, [- B# c0 k$ k
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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
    8 ^, m/ {3 N- m; b' W4 h# t( a晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

    4 G, v( q4 q7 ^/ O6 j; x不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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