cyberpig 发表于 2013-10-27 05:50 6 {& \ w$ }6 k: H0 `$ E" I
波音开始修复埃塞俄比亚航空在伦敦希斯罗机场着火的787.9 ~8 W: R3 H* l; u3 Q, l; P& v
http://seattletimes.com/html/businesstechnology ...
- U! J7 a1 o2 C* T4 c) ~/ z. F0 [7 s应该是。这个要是能弄好,确实是很有水平。8 K P* J3 f C+ R F' _& E
stringer是桁条的意思,它没有梁那么强。787的机身外壳和内部的纵向桁条是一体成型的,所以补片肯定也是包含桁条的。 , S9 ^/ J# N: j I. i) Y; w; p+ Y不知道这个8英寸的补强片是提前固化好的,然后用类似QCR的方法连接,还是到现场再铺好固化。如果是在现场作,应该会先采用DVD的方式制作补片。外表面的封胶应该也是树脂,一起固化成型,如果不是,那应该就是防腐之类作用的涂层,在全部固化工作完成后,再涂上去。 1 F3 O2 Z. \) A( o; K我比较感兴趣的是桁条处采用什么方法修补。之前波音给的方法是要把桁条连接处切掉,然后用钛合金补片使用盲螺栓连接。但这种方法会增加比较多的结构重量,不知波音现在有没有别的方法。