|
本帖最后由 沉宝 于 2017-9-21 00:17 编辑 # x) e' q7 Y0 X
- y. l2 \" Y: ?7 {; q# ^8 Q
之所以写这篇,是发现有些事跟晨老大也需要多解释几句(链接)。以此外推,索性就写长了跟大家共享吧。
G- } A* { m- W, q/ E. J! s
6 o+ c* g/ c7 ^8 Z8 D7 P其实行星齿轮变速并不像许多人想象的那样遥远陌生。可以毫不夸张地说,爱坛上一半以上的人同它的物理距离都比我近。为什么敢这么说呢?因为汽车的自动变速箱(AT),用的就是行星齿轮机构。坐到车里就是近在咫尺了,哈哈哈。
# ]: O: [7 K0 M0 B$ c' k, n/ v; a+ A; e. ]& Q% {: K! m, X+ ]# K
所谓行星齿轮机构(Planetary Gearing或Epicyclic Gearing),指的是一种齿轮结构,它有一个轴心位置固定不动的中心齿轮(太阳轮,sun gear),还有一个或者多个(通常多个)小齿轮与之啮合。当转动发生时,这些小齿轮不仅会绕自己轴线的转动(“自转”),而且这些小齿轮轴线的位置也会动,运动轨迹是围绕中心齿轮的圆周运动("公转"),这就像太阳系中的行星那样,故因此得名行星齿轮(planetary gear)。除此之外,行星齿轮的外面一般还套有一个齿面朝内的齿圈(annulus)。各个行星齿轮的轴,经轴承固定在一个支架上,这个支架称为行星架(planet-carrier)。' `3 I( K% @3 S' Z
- Z' m/ }. `' G" L: d9 W9 H
( f1 v2 Y F1 c& M
' Y4 H9 v7 h7 G- O+ M 实物图,不含行星架3 U& @) S6 v( \/ W& w, m
5 k% M' G: y' x& F! G+ w9 S3 ~
; Q7 n5 u8 C, G7 D/ _
实物图,另外一个角度
2 a. d, a4 x. |6 O {: x- S o5 I6 C/ H0 R/ W5 h3 `2 b. J
' @$ q) L, r! `4 v% ]- m$ e传统的齿轮传动原理很简单,一对齿轮相互啮合,动力从一个齿轮输入,从另一个齿轮输出。行星齿轮机构的情形就不同了,它具有三个彼此可以相对旋转的运动件:太阳轮、行星架和齿圈。这三条转动轴都允许动力输入/输出,传动方式就可以有多种组合,下面结合动画看两种方式。3 Y9 V9 W7 o- ]0 ^1 o3 v% Q" S9 O
# j3 O" |$ H2 M N2 \第一种,动力从太阳轮输入,从行星架输出,齿圈锁死。这是最经典的方式,一般教科书都用它举例。
. v9 [% R0 \( B8 w" q$ k2 y) H3 r" B
* J n8 o' k1 F* L# i x. j! y# K' h" c d
第二种,动力从太阳轮输入,从齿圈输出,行星架锁死。9 T7 Q+ r6 s5 C6 }- Q
2 E1 ?4 t3 T+ X% U3 e- W4 w5 j {" b现在可以回答晨大的问题了。晨大的原始问题star gear是什么?首先,英语作为自然语音不会像编程语言那么规范,同一个东西可能因不同行业、不同习惯而称呼不同。star gear这词不太常用,根据上下文,它可能是(1)行星齿轮机构中的一个零件,即sun gear;(2)行星齿轮的一种使用方式,即第二个动画的那种:行星架锁死,动力从太阳轮输入,从齿圈输出。
$ B$ F. }8 {% K我放在不爱贴中的那张图好像来自于蒸汽轮机的船舶推进,高压涡轮输出的转速与低压涡轮不同,故先经过star gear调整再与低压涡轮的动力汇总,然后推动螺旋桨。图中,只有左下角的行星齿轮机构工作在star gear模式,左上和右上角都是planetary gear模式,即前面动图中的第一种。9 e' ~& `1 o: M) B
& b$ L. Z0 A& I" ^$ q) p
1 ^7 d1 A5 u/ Z+ i K
再多说几句汽车的自动变速箱。理论上,一套行星齿轮机构配合离合器、制动器就可以实现基本自动变速:0 F2 g7 s$ m% o4 u' W0 A. p, D
①低挡:太阳轮主动,行星架被动,齿圈不动。4 i9 U2 _9 O5 k J8 {! b
②中挡:太阳轮不动,行星架被动,齿圈主动。
$ R; ^5 A9 x; F6 n X③高挡(超速挡):太阳轮不动,行星架主动,齿圈被动。6 a9 u6 F( l+ y6 Q' |( |
④倒挡:太阳轮主动,行星架不动,齿圈被动。
! f0 n$ B8 _6 W- o; X⑤空挡:离合器全部脱开,所有运动件都不受约束。# }; t9 h* D* D" ?0 ^3 _2 P
7 M# i0 }. h! o: D2 H: h# e- k
实际变速箱比这要复杂的多,即使是三进一倒(开过的一定是老司机)也至少用两套行星齿轮机构。
' ^/ x+ Y3 }. A* S1 A) K8 W; u z* C
* M3 [- C& @# _- I4 K% k2 v* W' e) r _! i
现代汽车的自动变速箱当然就更复杂了
4 h5 e' L [$ \ @3 \
/ d K' y3 y) h4 c; D: @' Y有一种说法:即使是修车店的熟练技工(例如ASE Certified Repair Technician),一个好的advice就是打开自动变速箱的时候要拍照,以免像业余人士那样修完装回去发现零件富裕了
& P/ Y* r8 d4 R1 l
7 q' ^; W: p1 `) f0 l% x/ s0 a& d对于欧美这些劳动力昂贵的地方,除非变速箱在warranty之内,否则不要答应修车店开箱修理(整体换装可以)。即使店家说得再容易,开箱后可能就变成了一个钓鱼工程。与其修,不如贱价卖了拉倒。4 }% K: ^2 y- ]
最后,如果您面对文字和图片理解起来有困难,可以点击打开这段视频,这样也许省点脑汁, X- h) {$ F, C& @1 A
如果您精力旺盛,这个是正规的教材https://wk.baidu.com/view/f45cb5ca680203d8ce2f24fb#14 G# X/ T# U" f Q% ?1 r' ?
一句话:丰俭由人
/ |, C2 O9 Q! \0 M
& D4 V5 e; H5 d1 b- y W: U, J" K
7 ?7 }4 e* U1 k3 j |
评分
-
查看全部评分
|