|
本帖最后由 沉宝 于 2017-9-21 00:17 编辑 , Z1 r+ E% w L6 @2 o1 }
# v' S- H1 o& K3 I _6 y, O
之所以写这篇,是发现有些事跟晨老大也需要多解释几句(链接)。以此外推,索性就写长了跟大家共享吧。
1 I$ _" I2 z. z; t: x4 y( q
$ a2 x& c( V9 a* \& T0 F& e3 J其实行星齿轮变速并不像许多人想象的那样遥远陌生。可以毫不夸张地说,爱坛上一半以上的人同它的物理距离都比我近。为什么敢这么说呢?因为汽车的自动变速箱(AT),用的就是行星齿轮机构。坐到车里就是近在咫尺了,哈哈哈。- W, F% q: w3 A9 [
X0 d' b9 q7 I, W6 p所谓行星齿轮机构(Planetary Gearing或Epicyclic Gearing),指的是一种齿轮结构,它有一个轴心位置固定不动的中心齿轮(太阳轮,sun gear),还有一个或者多个(通常多个)小齿轮与之啮合。当转动发生时,这些小齿轮不仅会绕自己轴线的转动(“自转”),而且这些小齿轮轴线的位置也会动,运动轨迹是围绕中心齿轮的圆周运动("公转"),这就像太阳系中的行星那样,故因此得名行星齿轮(planetary gear)。除此之外,行星齿轮的外面一般还套有一个齿面朝内的齿圈(annulus)。各个行星齿轮的轴,经轴承固定在一个支架上,这个支架称为行星架(planet-carrier)。0 h/ C1 y$ {1 Z: d
6 M2 r5 O+ I1 _2 W1 `9 ^( @
7 J5 c! c( b$ | o
- E8 I f: L! }3 n X4 F 实物图,不含行星架6 Y! q' v* i' j
% N" D( W$ o# i- w5 }% k
8 b4 U7 @% M1 o- Y
实物图,另外一个角度
! W. H4 b/ X0 |5 D1 I& z3 L) [, V* c/ A, ]6 Y
! L- l5 \! d1 w/ k: t传统的齿轮传动原理很简单,一对齿轮相互啮合,动力从一个齿轮输入,从另一个齿轮输出。行星齿轮机构的情形就不同了,它具有三个彼此可以相对旋转的运动件:太阳轮、行星架和齿圈。这三条转动轴都允许动力输入/输出,传动方式就可以有多种组合,下面结合动画看两种方式。" H5 }2 _" I8 {
/ F; r. @" K5 p* H( ~, n
第一种,动力从太阳轮输入,从行星架输出,齿圈锁死。这是最经典的方式,一般教科书都用它举例。
9 E% U4 j0 f, q- ]& g8 n* V3 |% B- x) D2 K& Q
9 ^9 H, M& h* m9 |* z' X4 ~9 c8 @8 ?0 D: N9 H) c1 U
第二种,动力从太阳轮输入,从齿圈输出,行星架锁死。, U, J& Q0 A8 d) W) r" Y: I
' G) m5 F* S0 y5 Q/ U
现在可以回答晨大的问题了。晨大的原始问题star gear是什么?首先,英语作为自然语音不会像编程语言那么规范,同一个东西可能因不同行业、不同习惯而称呼不同。star gear这词不太常用,根据上下文,它可能是(1)行星齿轮机构中的一个零件,即sun gear;(2)行星齿轮的一种使用方式,即第二个动画的那种:行星架锁死,动力从太阳轮输入,从齿圈输出。+ {. Y/ }2 }5 F9 }& j4 Z5 B1 }
我放在不爱贴中的那张图好像来自于蒸汽轮机的船舶推进,高压涡轮输出的转速与低压涡轮不同,故先经过star gear调整再与低压涡轮的动力汇总,然后推动螺旋桨。图中,只有左下角的行星齿轮机构工作在star gear模式,左上和右上角都是planetary gear模式,即前面动图中的第一种。; e+ B D3 i0 V1 }* {1 q
# }& X3 @! O1 L6 \! q- n9 z+ D
8 L* y o m7 _& ]) N9 N& i6 H8 W) P- i再多说几句汽车的自动变速箱。理论上,一套行星齿轮机构配合离合器、制动器就可以实现基本自动变速:- h* `; P" w9 R6 f0 Y" i2 T. l( C
①低挡:太阳轮主动,行星架被动,齿圈不动。# S4 [% ~$ }) W: @ R
②中挡:太阳轮不动,行星架被动,齿圈主动。8 |& N8 m& w4 L' l
③高挡(超速挡):太阳轮不动,行星架主动,齿圈被动。7 v0 g+ v7 {- M% i8 i, h2 j, V
④倒挡:太阳轮主动,行星架不动,齿圈被动。
# Z5 H3 l+ k6 f⑤空挡:离合器全部脱开,所有运动件都不受约束。
" V$ Q' r5 }) A& m; f
" y1 d% b# P' e6 _实际变速箱比这要复杂的多,即使是三进一倒(开过的一定是老司机)也至少用两套行星齿轮机构。
2 h2 G% u8 C% \5 P, N, D' y8 q$ M7 G4 M# @& N @5 b! @% ~9 n
m# y1 A; q, O, V+ s2 N( }: c现代汽车的自动变速箱当然就更复杂了
5 Q# O$ V3 B7 l. D; m# r* L. w
* T/ y# t I* q. {: t* j有一种说法:即使是修车店的熟练技工(例如ASE Certified Repair Technician),一个好的advice就是打开自动变速箱的时候要拍照,以免像业余人士那样修完装回去发现零件富裕了 8 f6 E2 u9 @$ ]2 c" |2 T$ F
. |9 c1 t: A3 ]1 v9 v) B4 [对于欧美这些劳动力昂贵的地方,除非变速箱在warranty之内,否则不要答应修车店开箱修理(整体换装可以)。即使店家说得再容易,开箱后可能就变成了一个钓鱼工程。与其修,不如贱价卖了拉倒。$ Q+ n) U/ T+ s1 C( w
最后,如果您面对文字和图片理解起来有困难,可以点击打开这段视频,这样也许省点脑汁
- s) r9 S. y$ I1 R+ m' a如果您精力旺盛,这个是正规的教材https://wk.baidu.com/view/f45cb5ca680203d8ce2f24fb#1$ L( o% _, {: b1 ?+ j
一句话:丰俭由人8 O. c# q' W3 |
7 F G5 A1 d2 h7 Z) ?
3 r3 ? D+ O9 p2 U8 ?" T' Q
. F x, E( N% F8 T( |/ {7 t# L6 j |
评分
-
查看全部评分
|