TA的每日心情 | 开心 2016-1-20 08:33 |
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签到天数: 65 天 [LV.6]出窍
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本帖最后由 阿迪 于 2014-1-10 22:55 编辑 * t" l6 n) o0 K* \# l1 B2 v
eshark 发表于 2013-10-29 11:50
3 v% c3 }# r, h- N有点奇怪,你这种意识是从哪里来的?如果都是这样的话,很难解释,为什么日本车在米国买的被德系和美系好 ... 7 n4 }2 j, A; B! f$ D) x
8 `+ k5 j/ i) J在中国大地上,日产的新轩逸车架的左右大梁外型宽度可以精致到针对满足碰撞试验的要求而进行不对称优化生产,不知道其它国度的同款车是否也是这样?
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3 u( n& C5 m, B: I2 K) {PS:C-NCAP的考核项目:C-NCAP主要针对正面100%重叠刚性壁障碰撞试验,正面40%重叠可变形壁障碰撞(驾驶员一侧,在中国驾驶位在左侧),以及可变形移动壁障侧面碰撞试验。: U; z+ a$ f, c$ |1 C2 P+ x
% b, B: M9 v: z1.左大梁 58mm
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' W! i" t. H1 z, A- }' g- K: _) t! _( k6 Y, P) s
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2.右大梁40mm
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