|
本帖最后由 沉宝 于 2017-9-21 00:17 编辑
& e) z+ e8 D$ z x2 M
+ |6 v( v' Y# P4 W之所以写这篇,是发现有些事跟晨老大也需要多解释几句(链接)。以此外推,索性就写长了跟大家共享吧。8 c% ]0 t2 j# s
/ N P* L$ W2 `: q9 ?" _ d4 T其实行星齿轮变速并不像许多人想象的那样遥远陌生。可以毫不夸张地说,爱坛上一半以上的人同它的物理距离都比我近。为什么敢这么说呢?因为汽车的自动变速箱(AT),用的就是行星齿轮机构。坐到车里就是近在咫尺了,哈哈哈。
. S+ |; Q3 o. }; M
3 f. ^2 U1 A. K+ P7 |( O所谓行星齿轮机构(Planetary Gearing或Epicyclic Gearing),指的是一种齿轮结构,它有一个轴心位置固定不动的中心齿轮(太阳轮,sun gear),还有一个或者多个(通常多个)小齿轮与之啮合。当转动发生时,这些小齿轮不仅会绕自己轴线的转动(“自转”),而且这些小齿轮轴线的位置也会动,运动轨迹是围绕中心齿轮的圆周运动("公转"),这就像太阳系中的行星那样,故因此得名行星齿轮(planetary gear)。除此之外,行星齿轮的外面一般还套有一个齿面朝内的齿圈(annulus)。各个行星齿轮的轴,经轴承固定在一个支架上,这个支架称为行星架(planet-carrier)。8 W) U0 H" |6 N
/ n7 f& h* y4 r6 {6 Y% B! ] [( }* @
6 k2 x8 g4 W3 p M& q
' o. n/ S6 l" `+ S1 p1 \ T
实物图,不含行星架9 ^5 Y3 r2 P1 v+ g/ l
/ W; q& a* L L+ ]5 I
![]()
' b; x7 y* f! i" c( m, C 实物图,另外一个角度' w: p* ~) Z( r, Y# U) ~% h
+ j. G% g" O! ?3 `) w! S
) V: v S$ X# ^6 a; g7 G传统的齿轮传动原理很简单,一对齿轮相互啮合,动力从一个齿轮输入,从另一个齿轮输出。行星齿轮机构的情形就不同了,它具有三个彼此可以相对旋转的运动件:太阳轮、行星架和齿圈。这三条转动轴都允许动力输入/输出,传动方式就可以有多种组合,下面结合动画看两种方式。! a+ \* H; j" {1 r" L9 W$ n+ ?
! b; R+ ~! j4 |. f
第一种,动力从太阳轮输入,从行星架输出,齿圈锁死。这是最经典的方式,一般教科书都用它举例。
" L/ P4 n1 B7 U3 R( a![]()
3 t8 B+ v1 p2 ?; T" [4 K( G 9 L/ E5 X! _4 T* D1 d. K0 l7 W
' }1 [/ ^# d D% F4 T
第二种,动力从太阳轮输入,从齿圈输出,行星架锁死。 , B( ?2 X# }. o0 t$ L
, o( S9 S7 i, x
现在可以回答晨大的问题了。晨大的原始问题star gear是什么?首先,英语作为自然语音不会像编程语言那么规范,同一个东西可能因不同行业、不同习惯而称呼不同。star gear这词不太常用,根据上下文,它可能是(1)行星齿轮机构中的一个零件,即sun gear;(2)行星齿轮的一种使用方式,即第二个动画的那种:行星架锁死,动力从太阳轮输入,从齿圈输出。![]()
0 u: s9 f! W5 E" }' Z我放在不爱贴中的那张图好像来自于蒸汽轮机的船舶推进,高压涡轮输出的转速与低压涡轮不同,故先经过star gear调整再与低压涡轮的动力汇总,然后推动螺旋桨。图中,只有左下角的行星齿轮机构工作在star gear模式,左上和右上角都是planetary gear模式,即前面动图中的第一种。
' `! e* f" D* m4 P- v2 r4 m P: o! z' G; `
! g( i/ l3 U8 g5 z
再多说几句汽车的自动变速箱。理论上,一套行星齿轮机构配合离合器、制动器就可以实现基本自动变速:8 ~! j, f$ N7 Y! F: e. `; g0 T2 ?
①低挡:太阳轮主动,行星架被动,齿圈不动。/ ]7 `! K7 J5 I5 v3 [1 {$ `+ u
②中挡:太阳轮不动,行星架被动,齿圈主动。
+ A2 B5 ^. ~8 X$ N6 l③高挡(超速挡):太阳轮不动,行星架主动,齿圈被动。1 ?! Z: L5 k& Q; T0 I
④倒挡:太阳轮主动,行星架不动,齿圈被动。
8 {3 X' r: h6 _* {⑤空挡:离合器全部脱开,所有运动件都不受约束。
# |7 j" Z. U! m, y9 z
) g0 S+ o4 E& `, M( h4 M3 D6 d1 L实际变速箱比这要复杂的多,即使是三进一倒(开过的一定是老司机)也至少用两套行星齿轮机构。
- L: I# g% p% b/ \$ e$ P9 v/ i![]()
; y; d6 Z. A0 `( |
! n/ N& a* W" Y ~, s X5 ]* o! G现代汽车的自动变速箱当然就更复杂了- K. S! T7 S5 Y* z( S
![]()
, f6 r9 [! P5 N6 r: [7 H有一种说法:即使是修车店的熟练技工(例如ASE Certified Repair Technician),一个好的advice就是打开自动变速箱的时候要拍照,以免像业余人士那样修完装回去发现零件富裕了 3 V2 u+ k9 J. [5 \
, J0 r% F* q6 }! k4 W对于欧美这些劳动力昂贵的地方,除非变速箱在warranty之内,否则不要答应修车店开箱修理(整体换装可以)。即使店家说得再容易,开箱后可能就变成了一个钓鱼工程。与其修,不如贱价卖了拉倒。
; p8 A1 H% ?* v最后,如果您面对文字和图片理解起来有困难,可以点击打开这段视频,这样也许省点脑汁
7 v, y2 O/ s1 l" f1 R' T如果您精力旺盛,这个是正规的教材https://wk.baidu.com/view/f45cb5ca680203d8ce2f24fb#1, W8 j2 {: h. n1 Y
一句话:丰俭由人
0 T8 V. b7 {* D, B% g- A( t4 A
7 C! o* ]4 B; t( z q' G/ b# O" Z& E$ a @ Z, A% }
# ]# ~. L+ C6 V& e5 c9 t |
评分
-
查看全部评分
|