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风车发电现在很发达了,在北欧尤其如此$ |7 k2 Q; u* _& E$ O, i" `- o) q [
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0 Y. K4 I9 D3 |: w丹麦和德国把风车造在海上,连占地问题都解决了,还减少了对鸟类的伤害,海上的飞鸟比陆地上少
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3 U' O2 l I' k+ i# E+ E% U除了传统风车,还有新型的垂直风车+ e0 M' r$ V# E& A: F
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( m, Z9 K- g# e3 ]+ E& d9 [这些也是垂直风车
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既然有风车,那也可以有水车
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这是另一种方式,可以随水流自然转向1 `) n. B# _5 J+ Q% j5 t
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最新的设想是不固定在海床,而是用浮筒倒吊着,这样施工成本低,维修方便。这是Jim Dehlsen的设计,他今年79岁了,是风电的先驱,从风电发了财。但水下轮机比风车有一个好处:浮筒以下的立柱内部是空心的,可以用来安装冷却要求很高的大型数据中心,这比风冷效率高多了,而且水温相对稳定,冷却效果保证3 N. E7 o9 J9 L# u" C* r8 b
. X+ s' U% [6 K据估计,水下水流的能量有能力提供美国供电需求的9%,有望在3-5年内把电价降低到每千瓦-小时10美分以下。相比之下,风电为3-8美分,太阳能为4-7美分,天然气为5-8美分,这些成本肯定考虑运作维修,但不清楚这些成本是否考虑原始投资。4 b& s# z; i# m; F
2 Q* ~+ k9 i* i5 T- L8 V水下轮机需要深海,叶片就有近10米长。最好是有稳定海流的地方,比如海峡,或者有强烈潮汐落差的地方。叶片对海洋动物、鱼雷的影响还不清楚,小鱼小虾估计没事,鲸鱼就难说了。有意思的是,这个思路也可以用于江河。河流的流量和流速更加稳定,还没有方向问题,不过水深要浅很多。缩短叶片是可以的,但效率降低,不过可以用数量弥补,在河里一字排开的施工比较容易,但影响航运,也要考虑上游下来的漂流物。
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总的来说,在风电之后,水电是一个有意思的思路。可持续能源的范围越来越广了,这也是化石能源的坏消息,有可能依然需要一大批天然气发电厂作为波峰发电? |
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