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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑 1 s! k2 s: q" ^6 I2 z
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俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。! c" E I0 m$ f1 h. M
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费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了
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老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗3 H* s9 q& \/ Z; A' j# d3 [
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3 I8 ^# }/ u/ W但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年# U" V! c: d6 c4 y! P! ^. K* ~& ]7 B
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: J7 T8 e0 V, O7 b+ [4 }( ~这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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' l2 U% r5 m* f/ q1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部" `; I" o( e0 N+ r# {2 I: V
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) n8 \9 l3 a2 f4 w, v0 `7 z& O这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年2 O7 t) R5 V! I% \4 r. X3 z
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希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西* L5 D- }, D7 ~% W% P! S
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2 j- h8 K$ n5 `& o儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒
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但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同7 D# U; E6 @8 \, f
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老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生
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巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！
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老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车" z* }7 U9 |+ J+ T6 \
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, [2 ^- A7 w7 s" H( s& o7 vPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
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Ferry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起
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0 L- O5 M5 G0 l8 V" Q1 YFerry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
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第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔; L# \3 n/ V P' ^# @" e
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1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前+ O$ L1 \: z) q! }
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50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了
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2 p& d) [9 d3 F7 k4 T5 n4 O( l不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了# @- O/ J. h& }7 X3 E
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Porsche Design的手表自成一格
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这是Porsche Design的黑莓手机1 C, H/ E8 A ?2 E1 ?0 K6 r+ ?
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4 ?% w& T: {" \* A: J# K, xPorsche Design的Lacie外接硬盘3 f4 B9 d9 o" B0 ~( n/ J7 F
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$ T( K8 D- ?" Q( W/ _# j( cPorsche Design的USB stick
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还有皮鞋
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还有Porsche Design的筷子3 c& U j: Z+ K0 u# b+ O9 h7 Q& E# g
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* M1 r) a C+ j3 N6 f" U三代费迪南
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还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了
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3 C5 ^* I, a* V% M/ R5 E$ H0 O. w老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
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8 H4 u; ]* X$ a& V2 ]& z; ULouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
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Louise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人
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作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
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老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！4 Y. h/ K3 X$ [3 S
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小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起$ W5 O. C R$ a0 y& H# U
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+ ~1 X5 f/ h0 j# Z5 U% BPiech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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" v) v" ?4 q* g8 i. i年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
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7 Y2 N0 J( E5 M' O" G! R1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁
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Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠: E0 R% u) r- t" n) M) F+ k
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& f. h1 P+ H# p) F6 m {9 Z1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917
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少年得志、春风得意的Piech流于言表
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; B& }0 B+ T6 e/ U8 r1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔' K/ Z# S9 t% i/ ~ m) v
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# ~( v: X: }4 FPiech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
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1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
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在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼/ C! r: v% ^) `% z, q |
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9 e: a" `9 ~) l; h/ e" T5 _" B1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
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( S. e( c( w. B( e9 d1993年，Piech成为大众集团CEO
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/ O K; p9 C, l" w- g& J日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A81 n8 R" C$ z E6 c2 N$ a
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这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机0 ?* G6 i, c3 z2 [. p* c6 i% D
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+ q3 @ Y$ a. X9 [- ~2 _5 |日后W12也在大众成为现实
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- ]0 h7 C/ |1 q1 | \ t1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
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7 Q1 M/ Y6 p- S) \$ B+ e) S但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生# c! f/ K4 R) g7 y) ]
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为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机- f3 D" u+ h3 }; F7 z) u' T# V
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这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！
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Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情
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在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样
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* J8 a5 F' J5 d2 b9 ?- r; v! T尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌1 U- G% [/ c* K6 k
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9 I8 n5 Z- u$ y4 Z5 `+ ^; w: ~; |与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO
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Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
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" ?( Y2 F- B& R3 y/ t0 K这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线, H* y3 { E9 r3 n8 W# l8 t o
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Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster
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更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911
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说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼' b5 W, `$ B8 `$ } m/ |
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但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代
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2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘# m" j5 k+ L# G2 B6 W* j3 X; }
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{7 Y; J8 t" {& TWiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
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3 J7 Z1 N8 ] N! ^) I8 C2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO
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Winterkorn也是Audi过来的- K) }3 B6 d- J$ s3 Q0 Y6 O+ O0 K# r
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) {" f- Z) r1 W3 m) K在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了* y8 Y1 S/ A& ? r2 j, ]3 ?( [
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他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up, h: j0 m1 E- s. y% H* c; G' J
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0 F* J# w+ {" M! Z+ i1 [! z莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？
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4 {3 ~6 N6 a5 X很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好5 c9 J8 [7 M8 P: v% K
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) g* c8 Q" p7 a, T# v6 v# G与当年Wiedeking不可相提并论了* U4 k$ z! e1 P I: F& l7 F
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他们还一起和默克尔唠唠嗑
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不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
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3 c- ^/ W: f1 t( f' o) D哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！
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# A# {2 e4 Q' R3 f7 ~Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？ |
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雷达卡
发表于 2015-4-14 13:04:09
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