不是一家人

晨枫

' O6 m6 \/ |  Z. O! ]俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。

4 P$ B# t) i  r; J; E! ^9 ?
费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了
9 B: C( d! x) Z; ]# [, Z

7 n  R& s+ g: _/ e1 ]# @老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗

( e9 j3 C6 o% l5 I/ v+ ^( b; y
* _* p5 l2 x- w  V8 g0 @但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年


这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
$ m3 a. \" a% B7 O" B0 N
6 p% O+ M1 O, W
% I# c; q" _; Y3 _: g1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部

1 {& b. ^3 b$ Z' n
这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年


希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西

$ d0 {5 B0 H( R/ \1 A1 i: }0 y
& y: u7 i* m: R* @儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒


但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同

9 j, R( ]: `3 N7 Y1 ]: r$ n
老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生

+ @, a# P$ u( s, k
$ K& G4 `2 r6 g  c2 R3 [巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！
) o: |4 v1 `+ g5 e
6 `; |& F7 L2 ?* @+ S6 o
1 s# _; ?6 L# p2 Y( y* d  W. ~* Z老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车
# f* G5 {3 N; S+ Z1 ?' y

Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
& c; V; v; x: V8 ~/ `( |2 H: c
2 X( U+ j2 w! j' k: ^" n: ^
2 Z3 ?7 O* H8 {0 b- iFerry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起
# Q4 u3 H5 e/ H3 n& A

Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了


第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
( e; }' E# \: K  f) _

第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
  w% s) b9 h; p

  k; \$ V1 w9 C1 \5 _, U3 o/ a9 P1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前
' D, b1 X$ ~* f5 {' t$ K

50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了

9 u/ W! h3 W0 R
7 v7 T( Z+ _. ]+ r8 f% [: w9 Q! e  I
不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了
7 E+ ~8 ^+ D0 W3 z0 q1 O: e
. U& |: r9 w( h( H% J( c2 J1 D
Porsche Design的手表自成一格
9 C; @7 w$ a; Y+ O! @( B
0 i: g7 x  ^% Z
这是Porsche Design的黑莓手机


Porsche Design的Lacie外接硬盘

% U2 j- c8 v7 c/ Z* _
/ \4 l, G! O) h  qPorsche Design的USB stick
! h* U- U, r( n

还有皮鞋
4 D5 a  Z! H/ ^8 @. ]
4 H# E$ P  W; G2 B9 j
( S2 ]9 A, c, b) R4 R还有Porsche Design的筷子

1 l, a- _' `- q/ t- L4 B
三代费迪南


! Z7 o3 q3 G  Z. K- @; |; |8 m还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了
. a2 M* i  G) I% T$ ^3 {( w
- K2 c/ z: a* _) y% ^! h' I5 H
老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech


, q1 J+ h6 S$ a/ {: M! yLouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿
7 M9 p! x$ d. }" |

  A5 U! U8 |1 X0 e5 [* ?Louise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人
% t" o; N3 T: P
0 f( l1 e( i* B8 ~) h
' Z" k! [+ z$ E; L; E7 ?) ?作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起

# y5 \& s0 O' g8 ^- e& P% G, W
老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！


小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起
% p# ?& w) T0 B) l; H9 y

* n4 V  ]$ V- P* H. g' ?Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机

, I- B' }# f% L4 [
年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
: i* U9 i$ b  x' Z" v  m1 ]

1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁

1 o& `' o! c4 B! F+ V. J
Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠

6 z5 y3 h0 r. _0 f" _) I
8 F5 [4 u6 F; l* I# H& u8 N' w- F( Y2 H1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917
1 m! o0 N2 t0 X
& p7 [/ P: H- f9 u2 R4 y
少年得志、春风得意的Piech流于言表


9 o- G0 m( V5 F9 R1 F) b4 d1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔
/ @  p3 u  }  ~

Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室


1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe


在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
$ _4 \; o& c) D
& J% w) {9 R+ a' f# v
1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车

) j; Q* Y+ V0 B9 h
1993年，Piech成为大众集团CEO

; ^; }) r8 l  Z
7 H5 o9 `% b7 ^. m; U+ m日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8
% ?6 l. q$ q; o9 m

3 N4 v. l! N3 s$ [( h这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机
/ @6 y. @  I) R8 T; J1 \

4 S  B5 a( E3 O* l% y/ J日后W12也在大众成为现实
* b& p8 U. [9 P. T
( W2 D8 ^# @: F0 c- a$ d


# [: o" y0 ]$ Q: q7 y" g1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
  h' m) f, e4 J; H/ v
5 h8 l5 h( j8 o& T4 N
6 \1 y: F2 f3 X/ \
* j6 g! s( e! @3 V" m0 R! h
/ H& l4 U7 B' ]+ C2 @! m& R) z! o但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生
% z. j  n! W& n& q- @; ^: j3 }1 o

  M* G, Q( b- U3 ?/ `为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机
: D+ y0 ]3 H" \0 J# t. s  V# O

" P' [; e: A1 @4 x这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！

& `8 @" g% [  _' R, W; e  j& X  k
Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情
2 J" [# E* p: M
7 s7 A7 J' y* @. O- q* O7 b% z0 l
. B% Y7 k+ @. G
# n% d4 |' j2 V7 H! Q9 V& R在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样
4 }$ L* u+ A6 X9 j( ~
* R7 }8 U) S, b& C1 g
尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌


- N" L/ @' f) H& X: t与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO
0 T: D+ ^1 g3 X
# d' x# V9 e' R8 E, e2 Q0 L; j" H
Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
, ]2 q. q0 m: Y: B$ t1 H
( _$ ^" ~% ~; a8 `1 x
这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线
* w, ?4 t7 N3 ~' y% ^
: }- X% x" r! g
- P) b4 h7 M3 |. e2 d5 G$ ZWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster


更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911
1 T. \6 p+ x0 h6 }, T

说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
; F* P  `( o7 g/ o( D* u
4 g0 ~  p8 c, n% A* i: J
但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代


2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘
# K' v7 c+ U# j: T8 z0 ]2 ]. a( j

) K/ z+ m! m# }& h( j+ r* CWiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务

9 O1 M9 x1 `, h/ f: V5 ]) @
2 {0 M  s6 G# p/ i; U* V2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO
/ s/ Y5 B% ?5 d- I8 A& L

Winterkorn也是Audi过来的
$ x) Z. O9 O( o! V8 V; N
8 w, g4 q- O; d9 j, i3 H$ O/ f; ?
在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
- V6 v4 z& E4 A8 }8 T$ _( N0 N1 X

. E" s; b3 m0 |% V1 w  o; Z! H! a1 X( b他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up


莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？
3 z& g: P' ]& {- \% D9 P& c

- F" |( w5 m+ O# s$ Z+ Y7 I很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
! A' x0 s6 H1 I' f3 X) e6 J- T1 ~

与当年Wiedeking不可相提并论了


他们还一起和默克尔唠唠嗑
1 `' @( b& j2 {( b! S. w6 s
* o2 _0 Y. w. w  A
2 _' I: L/ Y, _, I不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
3 w! a0 q6 T. \
$ U6 F) W6 p# h! e4 @
哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！

) X$ M8 O$ ?. Z( c& \  t2 u6 h# o
! C, `+ R0 `# s1 VWolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？

straw

沙发                  

看客

Piech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

eshark

看客 发表于 2015-4-14 14:05
, M2 W  ^! J5 V; M2 O9 Y/ jPiech拿美国市场说事，好像他在任上的时候大众在美国多火似的

搞了半天，保时捷和大众是同门啊

边寒剑

我怎么感觉和朱元璋分配身后帝国，但是朱棣打败嫡系朱允炆的进程很像啊！

6 v3 q7 b- {" n; c
! {( W( X" C* _0 |% q0 O: N" i  p

lorry

eshark 发表于 2015-4-14 15:54
! Y% h; ]# w" K( B6 P搞了半天，保时捷和大众是同门啊

# v  t2 ?% L) V& l2 H保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。

莱茵河

大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟钝。现在靠着中国市场撑着，一旦有变，哭都来不及。

比如up，曾被寄予厚望，作为大众未来力推的低端廉价车，结果成本迟迟降不下来，市场不感冒，现在内部已经放弃了，只能改去主打电动车了。

, Q) r% F0 r2 L8 L. \/ I辉腾，全靠中国保本，新辉腾上下一片反对，只有高层坚持要作为形象工程来搞，据说就是Piech最坚持，结果迟迟搞不出来，上面有压力，下面没动力。

大众这个品牌就是个靠中国小土豪的夕阳企业，不改变就得被温水煮死。

$ Z2 p  i) n# L8 u& B8 P

fcboliver

精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。

fcboliver

莱茵河 发表于 2015-4-14 18:30
大众确实需要变化。产品线混乱，和集团旗下其他品牌形成竞争，利润率低，在新技术方面犹豫不决，反映极其迟 ...

2 V8 U$ {% u" o大众是太官僚了。不过现在的盈利状况足以让他不断试错。
9 ~! {7 v" s: y5 M* Q! N, x

老马丁

" Y, d+ }- M6 C( R  w1 l4 l; T$ z信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的区别更大。话说保时捷在虎和虎王的投标中都输了。
0 O1 r" H% y5 N: q4 r9 [- c. Q+ S
老大见过保时捷两个虎王版本中的后置炮塔模型没有？

大黑蚊子

fcboliver 发表于 2015-4-14 21:08
$ ]! b2 I! d0 _6 b, @1 Q. w* G精彩！Posche蛇吞象不成，其实是被Posche自己的银行联合VW坑了。所以说搞金融的就跟X子一样啊。 ...

; a( }' {, V! |% o  l  Q; Y
1 L! M2 Y7 F& H( w' a9 K1 ?自古商场如战场，LVMH买Hermes的时候，帮LVMH的SG、CA和Natixis，人品也是大大的可疑～

$ i- ~& v# j, o& p9 b错了，他们啥时候有人品过

AIRAIR

坦克世界中，没有走裴迪南这条线
! T, S& b7 t& S6 ^0 u

晨枫

AIRAIR 发表于 2015-4-14 08:50
; m2 M& n. ^/ Q$ x: M5 ]& O坦克世界中，没有走裴迪南这条线

* n7 ^5 n  p3 Y3 I& L! P坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

晨枫

老马丁 发表于 2015-4-14 08:04
- J7 J+ X' t; J" P& G6 x信息量好大的好帖。话说只有收集模型，才对虎和虎王的p炮塔vs h炮塔感触很深。话说虎王的两款，炮塔直接的 ...

这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。

groovy26

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

2 d5 Y2 e1 {: A* |7 G原来晨大是金币车党…

holycow

lorry 发表于 2015-4-14 02:15
7 a! a) I4 M; H4 r2 @) _保时捷收购大众股票的过程中，因为short squeeze，大众一度是有史以来市值最高的公司。 ...

) P7 H5 G+ h' S; i5 ]" |6 ]SAC Capital是被squeeze最惨的一家

老马丁

晨枫 发表于 2015-4-15 00:12
这个后置炮塔好像只是试验原型？是不是就是WoT里的VK4502？那东西好难打，我的JT88见到他们只能躲。 ...

对！就是那东西， Asuf  B。这种坦克炮车，包括E系列的，玩模型的称为图纸坦克，买不出价。
" b' F* |0 Z8 z& S4 ?
/ _$ w3 u0 u# N, ]( ^老大也喜欢打TD啊。

禅人

保时捷,这个译名真的是高大上,要严格地音译,分明与破鞋相仿佛

隧道

对于这段恩怨，特意google了一下。发现好像还是保时捷赢了。
当然不是保时捷汽车，而且保时捷控股。
保时捷控股有大众50+%的股份，然后让大众汽车买了保时捷汽车。

AIRAIR

晨枫 发表于 2015-4-15 00:09
, Q. H5 c4 a8 ]2 `  q2 n1 z9 F坦克世界里肯定有费迪南啊，我吃过他们不少苦头呢。

4 e* w$ [  d. ~: k  ~. }俺是出的莱茵金属，