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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑
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6 c( u4 X9 i0 {" x俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。: K A" p% c/ W/ q9 Y
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费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了
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+ \3 |0 v5 O9 c; g3 t( U# L& j老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗; | ~% R2 k! L) @2 y
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' p4 m9 { r1 s# z I6 H7 I0 A0 G但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年! J% P% {4 {& C$ _
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这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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; h) S4 B& L& a7 l# e0 ~5 I; q4 i1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部- @9 ^% a$ u7 k! B. Z5 t/ `
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这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年
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) \9 m: r$ i" |4 ]希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西
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0 s" ^ H- ^8 ]) m- g儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒
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+ V; B# B% E6 a但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
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老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生/ O/ w0 N% g4 d1 H- v0 J
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巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！. k# l: Y8 F) O) Z+ Y; c# h- W
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' H& g* f/ @( H; T: b# R老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车
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8 \0 m2 z+ i. {' @0 wPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
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# z1 m$ W. Z2 j7 i3 FFerry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起
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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了# n4 m; g. v$ o% v- B2 N
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第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了
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第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔) o) O+ ]5 N& M: T" J
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% G5 w0 P( X. [6 Y3 }1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前 w2 X0 I, H8 L/ S
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. K7 w5 F* h( ?/ b3 }" h* A Z50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了 B) e7 g' F3 ~& T
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不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了
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% r0 x8 ]. T( r: x5 I) A; wPorsche Design的手表自成一格, X" L Z! a* ?2 L5 q
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这是Porsche Design的黑莓手机
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Porsche Design的Lacie外接硬盘
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Porsche Design的USB stick! y/ F9 j* e$ R% n, C, q9 C
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还有皮鞋
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还有Porsche Design的筷子- A9 [) E/ s" |
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# k; j- L# @2 D6 N" D+ l' ^. I三代费迪南
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9 @* J! K# ?# E- A3 U+ ?9 b/ I还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了" R P l* K' k" q# z; E
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老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech
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7 V* d( V# g! wLouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿 d0 W1 I- P7 n0 }: s% o1 i
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; T& Q( u& q+ v" A, \Louise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人5 n! J6 p7 ]3 ~: V
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作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
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2 N/ V$ F3 g) f3 g老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！
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- G+ Y, X5 t- q3 }小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起
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# g8 i+ `7 P7 G7 B$ CPiech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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5 ?' F( [ d' f年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
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1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁. V/ I* A. q) t8 L6 ^
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Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠
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1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917% a( u: T3 x4 I) y% [
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少年得志、春风得意的Piech流于言表 I& {' k p5 {! u$ g
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1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔6 Z3 L4 L3 x2 x( h8 Y
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Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
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1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
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7 G" R' |, ?- s& \ r) ]在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
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7 O5 ~5 z2 P: M G4 q) ^6 l1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
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. f* ^/ S) g7 w7 ]1 S1993年，Piech成为大众集团CEO9 E5 b9 P* J8 T/ W) {, T: h5 R6 r
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- |$ A9 m" n/ F( e1 D _& `$ E( C9 L日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8
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这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机" z% Z. `4 X+ ]
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$ T; C6 D3 k* [( Q5 X0 o2 }' X日后W12也在大众成为现实
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) i. {0 o4 I$ p1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini2 [* W' G6 a: n
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但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生* O6 B# E. p! [) k& R& k
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" n3 e. q5 F7 P7 V2 W, ~3 m为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机% j: t+ r' q Q; V w5 F( Q
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! f) l( w, n! Q7 I. @/ Z; T这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！
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Bugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情
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3 f: J$ `2 H: q; U3 r$ T) [- M在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样
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尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
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' P L- Z/ z* V- S7 M1 w与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO
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, F% C; s2 R5 Z. l! M/ |3 L3 MWiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的
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这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线
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. X. K% x/ h9 a' J' O0 ]Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster
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8 `+ B4 i- V; ?6 ?+ A更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过9117 j% i3 a7 N) N! J5 X
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; t- B: u2 ^( ]) k6 f7 D& g说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼
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但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代
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2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘, _* Y2 n+ t1 u6 L8 e4 P
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* J# a% `4 D6 t& X$ M+ r. TWiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务3 @! y) d8 O s) _" m( @: y, A& V: y
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2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO
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" i" j* q' T' h+ y2 h" S _Winterkorn也是Audi过来的
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在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了7 s8 V8 i! q. P
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他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up ^9 a- I! b+ l! T
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9 c0 v a6 C% p3 b; f0 H [+ a/ `1 s莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？) q7 ]7 D0 t5 R) d0 w& U
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( b9 z! r' Z9 V: @' ?- X; w9 p很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好
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与当年Wiedeking不可相提并论了
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& u( y* S: }, t* O! B" [他们还一起和默克尔唠唠嗑
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不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
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2 c* V7 e! B9 ]$ C哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！
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Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？ |
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雷达卡
发表于 2015-4-14 13:04:09
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