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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑
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9 O, D# D! r: _: w: `. o7 k# ?俗话说，不是一家人，不进一家门。要是还有下句，可能是这样的：进了一家门，也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。2 g8 }3 F, b' S! P
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& Y- `! d. a; C费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）可是响当当的博士。在他那个时代，中学毕业就是知识分子了，博士可是学霸中的学霸了
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; U' [8 ~ d, f- J老费迪南在给奔驰干的时候，设计了划时代的奔驰SSK，最高速度可达190公里/小时，这在那个时代是匪夷所思的速度，即使在今天也很不俗
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但费迪南最伟大的成就是设计了大众，也就是俗称“甲壳虫”的这个东西，这是1937年
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k/ o& R: Y! T6 P) N' W" X这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作，这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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1938年，希特勒在Fallersleben（现Wolfsburg）大众工厂奠基典礼上，Wolfsburg现在依然是大众总部
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这也是纳粹时代很受追捧的奖品，这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众，这是1939年3 a9 A z2 M* n! D; }" Z7 w
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希特勒本人对大众十分赞赏，这将是把德国装上轮子的汽车，是向全世界证明纳粹主义优越性的东西8 y8 X4 g: a% v/ r& W
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2 X, Z) [) j3 M: ^儿子Ferry Porsche开着大众，后面坐的是老费迪南和希特勒. ^! i/ d' a! c& H
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1 S4 f! D, W6 [9 F0 P但二战爆发了，大众生产中断，老费迪南也转向设计坦克，这是VK4501，后来称为“虎(P)”，与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同( g8 {" H3 J* k$ V- p' J5 {) j
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$ I8 T' Y6 }, O! ]9 a老费迪南的设计只生产了90辆，基本上都改装为自行反坦克炮投入使用，这就是有名的“费迪南”，玩WoT的人不会对此陌生8 N0 F7 h; z6 o7 J$ W
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8 }# q( C- I6 J/ u; K/ p巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计，但没有批量生产，一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨！
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& T) Y' p( k9 K Y; l! [4 ?8 s3 ^: v/ _老费迪南在战后被作为战犯关了一段，放出来的时候身体不行了，再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业，也设计汽车
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Porsche公司在30年代就由老费迪南建立了，但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车，所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子，心里一定非常欣慰
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u9 Q4 ]2 j, e& cFerry（左二）和朋友们与Porsche 356在一起3 `/ I: }4 S6 v" B: f1 _
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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche（小名Butzi）在纽约，这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢，这已经是第三代Ferdinand了
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1 _0 w" k9 ?* H+ N第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的，这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的，但法国标致抗议，声称他们的汽车都是x0x，所以Porsche不能用901，所以就成为911了: O e j2 d' A
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) ?5 k' I. i0 X. q第三代Ferdinand也非常了得，跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔
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9 }" ~1 Z6 d* u! p1993年，Ferry和Butzi在Porsche 911前# Z$ c2 W. H, Z$ C: v. `
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50年了，Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条，如今911的形象已经神圣化了，就是Porsche想改动，全世界人民也不答应了
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" P7 u% [! m1 N. l$ M) B不过Butzi后来离开汽车设计，回到Zum Am See的老家，自己开了一家设计公司，改行设计时髦玩意了
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Porsche Design的手表自成一格. S9 ~$ E8 G M) t/ A$ F
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' u2 B( a4 E9 D) r2 e0 z/ z这是Porsche Design的黑莓手机
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Porsche Design的Lacie外接硬盘
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Porsche Design的USB stick1 W8 _( V5 c2 s3 ?/ x
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' \+ _! S' R9 Y8 I6 y9 X还有皮鞋
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( H5 S9 M0 w6 b4 I还有Porsche Design的筷子
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1 K0 g. ~& f+ u& [三代费迪南' M6 n4 H; C7 M, Y+ _6 j7 `
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) a% |- T/ v9 H+ ~8 v/ U还是三代费迪南，不过老费迪南这时已经作古了' [5 o* E% t) A% B# M% I
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老费迪南老早就对小费迪南赏识有加，这是老祖父在给Butzi（左）分析他爸爸的杰作Porsche 356，右面是外孙Piech6 _1 z _+ W, a, O
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! n7 k2 x( [& v8 D8 zLouise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿. b9 b h* X' G% A2 I% |
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5 }6 u7 y% m6 Z) a# r/ C2 FLouise是姐姐，Ferry是弟弟，不过按照传统，Ferry才是Porsche家名字的传承人: e |/ [5 Z& ]4 |1 L! [5 C: t
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作为Porsche家的女儿，Louise也和汽车有不解之缘，这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起0 ?/ ] N2 q: x5 c- \! A$ w
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" F! S! D$ B+ p& F老费迪南不是省油灯，免不了打官司，在20年代，律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司，这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问，更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田，索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生，这是5个孩子，前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch，又是一个Ferdinand！
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小Ferdinand（小名Burli，但还是索性按照现在的习惯叫法，直称Piech吧）从小也是在汽车里泡大，这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起
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Piech也是汽车工程师，在和舅舅Ferry研讨6缸发动机
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年轻的Piech负责Porsche的测试部门，后来负责赛车。在他的主持下，Porsche 906赢得了1966年Targa Florio
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1967年，Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名，Piech成为赛车之王，那时才30岁
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Porsche的胜利还刚刚开始，1967年在Daytona又是包揽前三名，1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹，此后还有更多桂冠
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1969年，32岁的Piech（左）在向赛车组织方官员介绍Porsche 917
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. b) k1 X7 L u2 l少年得志、春风得意的Piech流于言表" C8 [4 U- g% G/ I( p
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9 D' R7 ? L5 o( X! ]1969年，Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物，这是一辆3升V8特别版Porsche 914，也是Piech的手笔4 u' I7 T _; L' _# }2 R
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Piech（左）、表哥Butzi（中）、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室
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1975年，Porsche家族全体推出Porsche公司管理层，Piech离开Porsche，到Audi领导赛车部门，研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe
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在各项拉力赛中见神杀神，遇鬼杀鬼
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1 Y! J) ^1 x0 {* r7 d# m1988年，Piech成为Audi的CEO，继承了他技术主义的传统，这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车
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' s# e! h! F( ^/ C6 v1993年，Piech成为大众集团CEO& V; J8 ]/ w7 T" K; b
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日后全铝成为Audi的招牌技术，这是A8
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这是全铝的Audi Avus Quattro，采用W12发动机% W; R2 E1 j4 v4 ^) j! G( R
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$ y6 K. X/ g: ~) @日后W12也在大众成为现实7 M0 r! w7 q$ Q8 n- O
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1998年，大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini( Q7 A) r; K5 o& V, o" k( b% }8 l* E
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但Bugatti只有品牌，没有车型，Bentley的型号都老旧了，Lamborghini也亟待更新。在大众手里，Bugatti Veyrong成为最快的汽车，Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌，Lamborghini也通过Murcielago获得新生- ?% w4 Y& w- w3 L8 \
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1 ~2 V+ M3 {8 s! Q为了重新推出Bugatti，Piech下令研制W18发动机9 v V& A0 d0 C R/ y" c
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; j7 T$ H, O$ J& ^; |这是把三排6缸发动机合在一起，这最终成为Bugatti Veyron的发动机，1001马力！
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9 K( p$ z: N: z5 L: xBugatti是Piech的宠儿，Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间，期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车，最后没有实现，大神Piech也有做不到的事情
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在Piech手里，大众大大扩展，工厂像博物馆一样7 m4 ^% b8 r. U0 C+ R2 e: f
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$ f1 m. d" z, t B" U( n尽管有Audi品牌，Piech对大众品牌还是情有独钟，推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌
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9 y! G6 Z1 H1 W8 \- t与此同时，Porsche家族（包括Piech）约定，不干预Porsche公司的管理，所有家族成员推出管理层，这也是Piech转战Audi的时候。1993年，Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO，成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司，据说盈利超过大得多的大众集团，他也成为欧洲薪酬最高的CEO
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Wiedeking的原则是：每一辆车都必须赚钱！而大众在90年代最惨的时候，在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地，实际上是赔本的9 S1 M2 Q+ s4 ]
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. R1 Q$ e! X) s; M+ L这是1996年Wiedeking（左）在向Ferry Porsche敬酒，祝贺第100万辆Porsche下线3 l- {: M' ~+ {. D k
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; X; u/ ]! u# ]8 }; a* dWiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号，一面推出非常成功的Boxster
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更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出，如今占Porsche盈利的半壁江山，远远超过911
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说起来，Wiedeking是Piech时代上任的，虽然Porsche不属于大众，但两家一直保持传统的紧密联系，不仅在家族关系上，在技术上也是，Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼，Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼% J: Y" `( w# B8 T; `
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( H* j- _% r# f9 l但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是，Piech以Ferdinand真正传人自居，而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时，Porsche公司（老费迪南创建）还是家族所有，股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代，Piech的弟弟（应该是Michael-Hans）生意做砸了，只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后，召集家族会议，合资把外流的股份买了回来。但这样一来，Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持，尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche，他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang，认为他根本是浪费了Porsche的好名字，根本不懂汽车的富三代+ ^! u$ S) }. d
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2008年，Wiedeking试图上演一出蛇吞象，用不乏肮脏的手段，要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招，把Porsche逼进破产边缘, f# a! ], R/ y7 w& u `' O7 t
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' {, e( U2 r, h6 y% a: C* Q- D+ ^Wiedeking只好下台，但他的退职金高达5000万欧元，也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务$ X3 Z$ L9 J- n/ \4 J: M! N
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2007年，Piech从大众CEO位置上退下，改任董事会主席，Martin Winterkorn接任大众CEO
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Winterkorn也是Audi过来的- }+ z2 B: W1 |3 Q
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* D# \/ r$ D9 b% ` ^& A在当大众CEO之前，Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫，但这照片里已经是第二代新甲壳虫了
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他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”，现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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: z. k; v( R. }莫非Winterkorn是lady's man？怎么和Lucy Liu也混上了？* `" q8 p% ?' w5 p; z
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很长时间以来，Winterkorn和Piech合作良好4 ?$ O6 p2 x: O, `- X9 W$ x
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与当年Wiedeking不可相提并论了' H# x3 n Q2 H1 y4 p2 l* m
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他们还一起和默克尔唠唠嗑' @* H; d) k9 v
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6 c, B0 e" O& d) R: m不过这两天，Piech又出惊人之语，在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn，说他无能，弄得大众在美国市场表现乏力，Passat等销售不好，盈利率不好，缺乏真正的低成本车型，等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
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, f+ P& k, l# |5 _$ W* G) k哈，这才是关键！77岁的Piech应该在2016年退休，内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任，还想“站好最后一班岗”，或者“最后两班岗”，这是在要继续老传统呢：不是一家门，进门也要打出门！' u) b, u) A4 b" _
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( d8 D% k- F+ {Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗？ |
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雷达卡
发表于 2015-4-14 13:04:09
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