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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑 . [( L- n# ~0 I0 g4 j: \2 p; r1 B

    2 c0 ?, R7 O  S2 Y, _1 J0 ^5 F7 z9 @8 k8 `

    * x! H, T5 H. v$ r- D! C  O注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。# w9 n+ e; S9 h& Y: N) r! ]
    . e8 o5 U' p+ w
    . O. l8 B  L; W
    众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
    ! g2 z0 K6 S; M+ J
    0 ?( X7 S0 q! ?早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。# d  k8 f0 m0 \. V# O

    " B! o; E8 A7 W爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。4 s  h" M3 O7 r" d
    1 p4 m; U- j" d6 L2 w  S8 e8 J! I, w
      h0 j' b$ n4 n6 S
    ' H7 L+ G+ t8 L

    " i! {( e4 B* `) g) _9 {! i" R5 Q* L5 h, w2 C

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……
    / k. O9 m  k1 z- n
    ) K  n- T  q& L6 w" v, x你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑   Q& c6 R. a" }/ H; C' H& }+ z1 v; D* c

    - ^- R" R% V) z) e' Q- E  h爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    $ R6 w2 ]- \% o$ ~8 g) m$ y1 k" L& v
    砰砰砰……. X2 c6 Q5 d6 }" S7 H- B; g8 @# n6 d
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!
    ! b% A1 b) t5 w8 z/ d
    1 b' c  }( A( g0 ~: z

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。+ l' A3 v; n0 h7 Z- r" {
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    . {- ]! a2 P" Y$ d& D唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    - ~' e' [! L4 `: K2 @. C而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。' x7 b1 w5 [9 O8 S8 J
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    $ D# }7 q, b( e) [$ a! {相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    . l7 f1 S" v; @  ?: c
    1 d3 X4 p: m* w( L还不如直接火箭助飞呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    ( D8 M; l  G% z5 R+ L貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。5 x& j9 y3 ?2 K  W( V
    这个爆炸弹射还是要用 ...
    " Z1 P  O7 S. n* n% @4 i0 G3 R
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。
    8 x. G; L' P0 J2 s7 Z! h$ `" z5 C" h5 D& H; s
    我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。1 u+ w' J" I0 b5 L( @6 C
    % Q1 D; v% L: J" P, c- J7 u$ S
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    ) `' E$ o6 z( r2 y- {0 _, h4 R$ B0 p  A' ~/ y/ K" c; _* o
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 / t9 b8 \% t9 }. C# l7 r! l6 u8 E
    不可行,工程实现起来问题太多。
      _: i/ D. f9 b  z) ?. s6 T/ K
    5 V: }. b& @8 C# _4 `7 f还不如直接火箭助飞呢。
    / s( M5 [" D- X7 J1 z  e. U

    1 g0 F$ M- x3 ~# R& i% F, w火箭助飞成本太高了
    * r* ?' l7 l7 H4 n
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
  • 签到天数: 171 天

    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    : @! Y7 ^  U' }$ E5 r( a5 y# s5 v! H' w( W0 E7 p

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    4 z4 `/ c6 R+ F1 `% b如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?# R7 i2 O4 A+ k2 r) b( _1 F2 Z
    ' [7 l" V: E6 ?1 `5 b% H
    ...
    6 K4 Y: t$ L5 _/ s9 Z$ g
    9 K* N. `7 Q9 B9 V
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情
    衰
    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    ) ~; f2 g% K5 w. U* w; z) h8 {* \) V如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?/ ^' ?4 h; L( G4 b$ _

    & E" l! ?7 b$ M! M8 @) W5 Z4 L# {- S ...

    : `, v8 D  B0 _

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    , n. D5 ^  E$ N4 ?
    " h7 N8 g& r4 ?9 k* I1 X这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    2026-9-24 00:03
  • 签到天数: 3177 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。/ B) s# u: A/ {
    - L: u) }5 j% ?; a3 }
  • TA的每日心情
    衰
    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    ; c4 P3 g6 l4 `+ `8 u5 P- G( r) ]609所?
    9 }0 H  T/ @0 g" _
    我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 2 |  o- Q1 P) O& j5 }. ~6 h
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。0 [$ [. u( U9 l# H. u

    + N% o. y2 ~( y6 ^/ a ...

    " I4 L: C. ~( E
    ' v) z) a: @5 v1 Z分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    - e* r: M, d/ P" C" U- m3 D* @, V- j8 o! f
    全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    4 K  Z/ v' m/ `
    5 o4 s+ K2 ]" U" K
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者

    . ^1 n# {0 w# f% t- m闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。: h5 l! H3 L* M, S2 i
    ' T( i: P/ L% H; ?
    网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    8 c  L6 w) w8 e: _2 G+ n8 Lhttp://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml3 o1 `- g) k' A; P

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    # a8 ?! U: j; r! b8 y5 g! l爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    9 v- N4 c' L/ F, t8 L" A
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。, e! X$ P/ s3 Q1 c
    * q; f: i, ]2 c- a* ^$ `" J# Q
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 % g8 n! ]3 t+ N

    ) o4 S) z7 i! b7 Z: t6 _做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:, }" D6 j) Q$ F. B" t) ]3 _9 X
    http://www.launch-systems.com/default.html
    * }+ A# e/ {3 ~( i8 H& t6 S7 }- W8 T& Y! s: b( J
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:% K2 Q. V* I4 u" j

    5 F" x, J5 I3 l8 R
    3 s' F! B2 B7 @* n9 t% }0 R( a5 z* H
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。& e, Q( X1 ^7 U, W, X- `

    , x  ^5 F1 ^) [  }; [. _+ P% B % G$ i2 I5 T# Y; u) ]0 a# n

    ( Y' k' Z) L9 B: c8 G图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    $ _, e- A0 `& j8 `) l6 M6 O; O
    - c; Y. V3 j- z  h克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。+ ?" x5 I8 s& f) G2 T9 ?# P% Z% X
    & W( O: x6 r$ F+ l3 H8 }

    2 M: K. z% O# f# j- ^# o" M: @5 @) v7 a
    这是内燃弹射器安装好的真容。- s, V& k. C  h0 c; b
    0 r( M3 h: W3 P

    , G" M8 T" k/ V) X' N) y( Z" |( [! }4 r+ G: z! L
    系统示意图
    + Z! f) v, f4 v" d+ d4 s
    8 s# W5 K, [1 S) Y克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 ' {/ q( G3 M, M3 _
    " [2 y( B, r3 ^+ c9 O5 L
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    , `  A! X& Q2 D
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 ) W0 x5 W0 b. S/ s
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 / ], \% u+ z+ A" W9 d8 @. Q6 J
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。2 y$ m6 k! X$ G9 j7 E, a8 y
    5 B) I* I! q# m* [4 c6 g" g
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...

    7 U$ g+ L! W  c2 f/ U
    " d4 X) c: Y& r+ z( E
    $ a" v  i7 j  x不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    - @" |, p9 q* O' z

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