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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑 " }+ n& e3 i7 E) U0 ^7 O
    & a% f/ m8 ~1 v5 D
    ) y& I4 o! k* v* E
    - Q7 ], X% g/ b2 j
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。
    $ K$ {1 @. N4 v" T3 m9 b0 e  W4 ~8 E2 p8 r: w: {

    0 t% Z" ?& }! t- w) x7 I众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。' A9 b/ \2 \* j1 K; w6 ]* K
    , M6 b. Y5 t1 N! }
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    0 C0 t& Z0 P1 U" w4 e2 W
      T  j( A6 l4 t2 D: ]! w1 a- h爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。# |& ~# r  w& B. |* S0 e$ I

    $ P, U) H$ T; c1 K" S * M; y1 O! U; ?, |+ x

    % Z7 L2 B3 d& @- e5 M; M
    ( Y1 D" N  ~# V- {) s4 j- v! R+ ]) d, X+ u% E! R) r

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……/ k$ h' G: |3 W8 s& `
    ( U1 g( f; `$ r
    你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 1 ?  i2 D9 X& j

    ; l9 B4 [3 O0 X3 K7 ]爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——! T/ [; U6 `' N% k" k
    ( C! j" c" M/ n' l# A+ k
    砰砰砰……
    ; }" m% {$ l5 l——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!
    + z& y" s1 o7 P6 C# @  Y  [( ^! I  e

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。' g, `* X! b7 [! c
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。! R8 x! h$ P2 @  B+ Z
    唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    % F' \( y7 j0 y  e* G而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。; M7 d0 b! U2 c* N* l
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。, j6 g7 _$ X9 k3 [  C
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    ; ^3 b7 ?2 W1 {8 X3 p
    . `9 \# X. \0 M6 O还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21 / {$ p8 }2 [: m5 l8 Q5 [% J" s  v2 u6 \1 e
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    + O; P+ O" r! w这个爆炸弹射还是要用 ...

    2 j8 w* O, Q& H蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。: h$ t3 n5 l. B0 q& `. j. r

    : S( {* n7 O  O7 n5 S. p2 ~我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。* l+ e& S* l4 p

    3 B% i/ k+ y  k/ C火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    & H; @9 O9 j! [  o% @. c& B/ K. p5 {3 I- z& Q
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    开心
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07
    ' v! Q/ F+ K  t! U! L3 H% ?不可行,工程实现起来问题太多。. i, X5 r2 _5 L

    3 B5 q; a! m2 g' u! B2 u: o5 x; ]还不如直接火箭助飞呢。

    - G8 U' ^0 H$ D( a* S* L; ?9 C
    - ~; [  O, M) n  e火箭助飞成本太高了
    " h1 L) E+ m. t1 i- O5 \
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    & u5 H( J: ~0 }- k! l
    7 P0 O. ?# V; B6 W3 S4 ]) K

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    # D0 z* ?  _, t/ b! J如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?* S8 {. J0 ~1 z: E0 v# T& M

    % G$ N6 e' q% L; r, G1 W ...

    # Z3 _. i( R2 ~7 X4 C' B7 e4 L- j) D  g
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 8 x! x9 q1 x+ m
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    " G) J0 }$ j! ~2 S0 d. R& V+ u6 ]! B* {2 M: V
    ...
    * K1 Z, w! B: E2 z8 X, ?2 h

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。8 F1 K: \. D) e

    & H: N9 @! Y, G( K3 F; f这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前
  • 签到天数: 2795 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。2 `* _0 M4 m7 `7 c
    : X7 f1 P% d" G" T5 P( O
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    7 p; I$ z! q0 ]1 ]4 b609所?

    * j+ K* N$ o- k1 R8 ^# E  P我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 5 H- ^9 x9 w+ p1 S% O$ S/ V6 x
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    , ]7 X: S6 _3 R- O$ }) g$ `& @" c4 e, q
    ...

    6 {0 T& q0 o8 k$ P' V9 Y4 g- N* v# l# N; W+ H1 [( u. r
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。  R( \. C3 _. Z7 y
    & K( @/ ^! J% z8 d
    全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    / r/ Z6 g' v2 T6 j; U; a- [. p$ ?0 H1 o) h
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    ) S1 `6 G0 T8 `! w9 X
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    2 j$ N, `% M/ H9 u4 K! t/ r* c; S$ b1 C
    网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    4 ]* A6 O. f9 {5 ahttp://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    % t6 }5 b3 p. i+ Q8 L5 q

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    ' p% W- V0 G: O# K& G爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    / x& f' Z7 I$ H" S; U7 J
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    3 Z' H' q9 M. I' g# [/ o, E$ K5 r9 F5 I2 {$ o
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    ( ~4 x* n. }3 {  H/ \3 v  r1 B2 L" T" D# U
    做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:
    % P( X6 f4 N6 whttp://www.launch-systems.com/default.html
    & t: i( t3 k1 q) w  Q5 [7 d* u  j  j4 I' y, f% C- E
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:
    0 B3 a5 p' p9 J+ d  `  W9 c  p2 g0 _2 F

    5 U4 Q' F( D5 |/ E! _4 r- c: T) s2 c) D$ c; G/ k: Q
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    ) [: x" ^3 l0 \$ ^% t
    & s  f5 `5 J" O% ~( ^: g4 t/ ~8 R ( _& P# ^6 x; b* F$ Z; V2 u

    9 U) j- b, y8 m图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    $ W8 i9 ^! Y7 E- W; L& G
    3 c3 u0 e/ B) K% Y4 Q" X4 ]0 b克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。
    1 K. q* X$ _4 x
    ' r& T/ c9 L/ h0 u3 h  c' v: q 9 N! c: Q" c" q1 x) i- Z% J& Y. Y# H

    8 v- ?5 S2 Y. I9 y1 }. l这是内燃弹射器安装好的真容。
    ) d" l5 o3 L& Z3 r6 n# o" |9 }5 M/ W7 y0 T
      u( O  b" v/ A3 M4 f7 L
    % b3 }9 O1 [7 w" J, J0 s
    系统示意图1 g* `! D2 W! p  J  ^( L

    0 i6 A+ C: h+ ?) P' x- z, O0 M/ Q克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 2 e: w% i  j, v+ n( D( A; E/ q- t
    ; f5 N; Q3 [8 o$ i: S/ p
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 7 ]2 v7 m! {! m/ j0 i+ o/ d
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 0 b& x% i) w: k" _& Z
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 3 o6 v' k/ r; R. _* ]& r/ h; n
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    & _" X2 f; d/ O2 O
    / r" C7 l+ d$ H- X8 c+ D6 a% g2 U9 \& P火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...

    4 V! u' p1 U) a" g1 j5 K2 S" C/ G0 K+ c" \6 Z" Z4 {& p
    4 N  T- y/ J! A/ V9 \  }! K
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。( F8 m5 E. V7 @% P  C9 B

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