中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首

晨枫

日媒：中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首

( O+ {( `9 Y. W! s/ g1 d
日本媒体报道，中国汽车2025年全球总销量超过日本，位居第一。这是日本汽车销量自2000年以来首次跌落榜首。

日本经济新闻星期六（3月21日）报道，中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。日本汽车制造商去年全球累计汽车销量则小幅下降至约2500万辆。

其中，中国电动汽车巨头比亚迪和吉利的销量分别超过了日产汽车和本田。
1 L( j; K) @5 U4 q& ?6 L  I
数据显示，比亚迪去年的销量超越美国福特，位居全球第六；吉利汽车的销量超越本田和铃木，位列第八。不过从单一品牌来看，丰田汽车去年卖出1132万台，位居销量榜首。

在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有六家车企上榜，包括奇瑞、长安、上汽和长城，以及前述的比亚迪和吉利，超过日本的五家。

- w7 \) c" B8 R' b不过报道指出，近期中国市场的增长已开始放缓。中国车企的势头能否持续，取决于其开拓欧洲、东南亚等海外市场的情况。
3 {1 m' s$ u* R2 e
' h5 {, [, y! T1 x$ _https://www.zaobao.com.sg/news/c ... ebar-china-realtime
3 v$ s" V' {9 r
==========================

" l% R* P* Q! O- I; B: _这是把日资车企在日本国内和国外的产能统统加在一起了。中国车企还没有多少海外产能，所以国内产能就差不多是全部了。

比亚迪超过日产，吉利超过本田，这可是历史性的。
) X. N) B8 `' X. v3 H3 X
期望哪一天谁能超过丰田。不过世界前20里，中国占6，20年前根本不敢想象啊。

/ P2 A: i: v% X  `( c另一个前20排名表：
+ C$ J1 b2 q8 t9 X1 h% T5 S3 Y6 o
( q3 Y( G$ y2 \3 d9 l丰田（包括雷克萨斯、大发、Hino）
7 e) _. c" z' C/ h6 u+ A大众（包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、蓝宝基尼）
: D3 z5 b* m2 P7 t8 q; A0 \* i/ I现代（现代、起亚、Genesis）
雷诺-日产-三菱
6 w1 r, `! b5 M: K9 i斯特兰蒂斯（包括菲亚特、标致、吉普、Ram、欧宝、阿尔法-罗密欧）
7 p& I! g7 }) \' p3 g1 {; F7 P通用汽车（包括雪佛莱、别克GMC，凯迪拉克）
& l4 N7 ?- h, K! X# d福特
5 H3 }$ g# z! M吉利（包括沃尔沃、Polestar、极氪、Lotus）
; @: o2 |( k" ~本田
比亚迪
铃木
$ Z+ m" G( g; A8 P5 K3 w4 |9 s奔驰
宝马
6 _4 {- h# n, b3 k% z; p! H) m- g! k长安
特斯拉
上汽（包括MG、五菱）
- `- E2 g9 d1 J: p+ U奇瑞
马自达
! M! C, O! B0 C  J3 N斯巴鲁
8 y( C' ]! H# }% }, a塔塔（包括捷豹、路虎）

这个单子里没有长城，日产也是和雷诺、三菱一起算的，所以排名有所不同，但大意应该还是差不多的。
( S" {; O) V. x5 e5 e, G6 e" F3 o
有意思，印度的塔塔竟然进入前20，印度人肯定自豪坏了。

老票

本田汽车称2025财年（2025.4–2026.3）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，此前预计收益5500亿日元；预计净亏损4200亿~6900亿日元（约合人民币116亿~247亿元），此前预计收益3000亿日元。
. e6 {  L* c' {* _
/ Z7 v9 G6 V* w/ w该公司同日称，取消了部分美国制造电动汽车的研发和上市计划。预计因重新评估电气化战略产生的总费用和损失最高达2.5万亿日元（约合人民币1082亿元）。据了解，这是本田汽车自上市以来首次年度亏损。
: \! g5 L3 k+ A


去年中国汽车市场增长确实是放缓，原因大约如下：
8 u) {& N  H+ o4 P: q( F/ i5 ?* F

1.政策调整：新能源汽车购置税政策调整、燃油车10%购置税保持高位，影响消费决策。
3 _2 u5 J" r$ ]" r0 P, p- S2.市场饱和与竞争：主要城市交通拥堵、限行政策限制增量需求；整车价格战压缩利润空间，零部件行业集中度低、竞争激烈。
! P3 s+ c- T- X5 I
% T& B1 a  b) N4 Q举个例子：2025年年底到今年年初，魔都街上的问界忽然爆发性增长，去年年中我买之前还很少见，现在随处可见。核心原因就是年底的购置税补贴要取消（也就1万多元），魔都人民赶在最后关头冲了一把。   同时前两年新能源车在国内市场抢滩太猛了，也需要一段时间理性回归

截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%。

) z0 B- J- |4 e9 h" L  Y; E
有上面这个数字在，国内市场新能源车前景还是非常广阔的。 开了电车的人，二次购买很难再接受燃油车
! v! L" D- N3 p5 v
% E- y! j( L0 C3 r' h

五月

( k& \1 a4 o' b5 ]$ b0 s; }" o遥想引进当年，
4 U" E' P8 k8 l& d三大三小，
' O( Z" F+ ~& |0 O& K4 x# ]0 U雄姿英发，
标致捷达，
$ C9 N$ I& W. r) P7 }) Y, `0 O富康桑塔，
谈笑间，
8 s. G7 u0 _3 n: s夏利灰飞烟灭。
; q: g7 a" B: R+ s* |9 f" n

晨枫

老票 发表于 2026-3-22 01:55
本田汽车称2025财年（2025.4–2026.3）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，此前预计收益5500亿日元；预计净亏 ...

国内EV占比不超过50%根本停不下来