|
|
说到中国破冰船在阿拉斯加附近的北冰洋内科考,很多人觉得这是有意在逗美国人玩。没错,美国海岸警卫队现在只有2艘北极破冰船,在整个北冰洋,不是阿拉斯加。所以还是用从Kodiak岛起飞的C-130跟踪。用船逗飞机玩,这是真欺负人了。不过我喜欢,嘻嘻嘻。% s% R4 r/ N8 a' y" T
9 a7 b5 n+ I1 K. p但这又不是在逗美国人玩,还有北极航线啊。随着气候暖化和破冰技术的提高,北极航线越来越重要。中欧之间已经试运行过,中国也是具有极地破冰能力的货船的先行者,当然,这些破冰级货船只能破薄冰,和专业的破冰船还是不能比,但在夏季就能自己在极区海洋安全航行。" K, C ?. W0 N6 [3 [" u
, }/ d6 i3 [' x' }* x b 2 l; Q9 Q A3 u% D' |- B8 P+ ~
8 ]7 X5 y+ S3 e& b谁都知道地球是圆的,但绝大部分人对世界是从这样的地图得来的,因此很自然地会想到:中欧航线应该在穿越白令海峡后往西走,贴近俄罗斯海岸线。1 {4 p8 C a3 C# B: [
2 J! w5 z" D6 ]- {0 P![]()
9 v4 k4 F+ L/ A" o
$ x/ `% L2 N' r- Q. J但是,地球真是圆的,北极圈也是圆的,中欧航线未必贴着俄罗斯海岸线走。实际上,从距离上来说,贴着阿拉斯加、加拿大、格陵兰走更近一些,尤其目的港是西欧的汉堡、安特卫普、鹿特丹之类。往美国东海岸更是走这条路线。只有往俄罗斯的北方港口(如摩尔曼斯克)去,贴近俄罗斯海岸走才是最近的。! \* i! H) }8 K5 `' s. l# T k5 A% I
1 |$ g& x5 {# O6 [# `+ n
加拿大北方岛屿之间的水道更加靠南,结冰期短一些,破冰也容易一些,可能是更加有用的航线。从格陵兰岛南端走,已经出北极圈了。从哈德逊湾(CANADA的最后一个“A”的右下)穿过去是另一个路子,航线进一步靠南,但冰期并不短,因为这里海水的盐度较低,结冰反而更早。+ f( m+ A$ ]6 [5 ~8 b- k
2 r3 b1 X% j; |) |; E
5 L5 b/ D( I- \2 c; w: t; @
中山大学极地号8 S( @+ l% J" T- f4 A0 P/ N
6 k9 A2 n/ {, [6 n+ t" |( R9 B2 W
" L: M3 k+ i! [
雪龙2号
8 U8 z( g, i) i2 W9 b. F! |! K; D1 ^+ K- W& s
中国造了一批极地破冰船,南北极到处跑,弄得欧美很紧张。跑马圈地的事他们几百年前就干过了,怕现在被中国人抢了先。但是急没有用啊。中国极地破冰船的照片都是空中拍的,知道为什么吗?海上的破冰船他们拿不出足够多的。
, @/ H8 ^$ r5 X" @/ ~/ v6 m$ q& M) c) X: [: b9 d
![]()
2 ^" c1 h- i2 V& e美国海岸警卫队“黑利”号破冰船在阿拉斯加海域帮一艘俄罗斯油船解困
: l- Z9 \# U9 S; l- w
9 m2 H! F5 o" L0 z![]()
8 [0 o) Q1 S+ Z8 R9 h! d0 ^更多的则是“斯托里斯”号这样的轻量级破冰船,只能在薄冰或者浮冰海区破冰* {, D1 b: u, Q% C' V- p; o. x
& W% t% U5 l( A$ J( T
特朗普喜欢大手笔,发出豪言壮语,要造40艘破冰船。按照美国造船的速度,可能他再转世两轮才能造完。包给外国造行吗?且不说美国法律不容许政府船只(包括军舰)只能美国船厂建造,外国也没有那么多破冰船产能,日韩不造这东西,只有芬兰造,他们才多少产能!
8 W% T" w$ N5 E7 q. w6 Z) _& E5 O {+ @2 y3 J
; r: T- b L* J: D7 T' W
要是造成了,可能是这个样子的
, f8 M! W4 h1 U% _; m, Q, l5 P4 M2 C- E. u' ?1 t2 ~/ J$ y" X, R
至于现在,只能继续被中国逗着玩了。对了,中国破冰船真是在科考,“中山大学极地”号真是中山大学的,还是民营企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学的。“雪龙2”号是科学院的。 |
评分
-
查看全部评分
|