歼-35的苏-27血缘

晨枫

1 {' {( c, ^# o# ?8 H
, @+ D3 z+ R0 n: p沈飞到底是沈飞，苏-27的影响很深啊。在歼-35上发现一个苏-27特有的设计：平尾的转动机构。

$ F! u- u: h0 v: F
0 H, b3 F" a4 }9 qF-22的平尾转动机构是常规的转轴
* W7 l& j& L! d6 a$ F% X- X
% g' T0 z/ P. k1 ^& {' [6 o6 r
歼-35的平尾转动机构则是尾端的“推拉”式。大部分战斗机都是这样的设计
% h2 u' M2 v& n0 b0 h) e
$ S! {" \4 _4 d) w3 C& ^9 X1 ~5 |
苏-27/35的平尾转动机构首先采用这样的设计

平尾需要上下转动以控制配平。常规的设计就是在机尾两侧结构安装转轴，绝大多数战斗机都是这样的设计。
2 Z: R- F3 Y) G
! j; W8 b5 A6 @, j- d+ \# \0 f苏-27在设计时，开始也是一样的设计。但在极端减重的过程中，平尾面积也成为减重的对象。要达到同样的平尾舵效，就需要把平尾尽量后移。苏霍伊设计局最后创造性地采用了在双尾撑末端的“推拉”式设计，把平尾的转动轴线推到了极端。这样的结构还更加有利于机械和力学设计，有利于转动机构本身的减重。

% {7 s% x& w6 G0 m0 a# b歼-35也采用了这一设计。好。这是好影响，该拿来就拿来。

机器猫

但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图，平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗？

晨枫

机器猫 发表于 2024-12-12 10:10
但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图，平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗？ ...

转动范围只要够用就行。图中都是卸压状态，超过正常使用的偏转度了。