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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
# z4 L: Z# z; x2 F) e9 d# L7 U7 r3 S# g( W( s3 `/ u  h
% q& t' ~% F$ B! j# G% Q
, u3 X. N1 a0 J( b5 h
; A' K+ @9 a$ j: f" F4 l& w, N

) |8 ^1 j6 B! d
7 N, [2 _" t- f, t
4 }1 `" @' P; k, w+ c' \0 u! E& N9 F 7 P8 I2 b# _% a) w  }: ^
5 D. h: J- M: J% }( o5 s4 l
% A* G; \8 w3 m' e
, ?" v  T- ^, B- u0 [2 ~" l
' q6 n3 h$ ]2 r2 r$ P) L4 N7 t

% r' Y* ~/ U  r9 J$ `8 `$ ?4 ^* r以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。/ L0 T! @% m# Q

0 y8 ?/ J6 K" ~0 ]4 m1 J' ^这是为什么？
8 m5 L; ^) @$ N+ x3 i, r3 t8 Y# ]- H0 U5 n& X4 t5 w
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？
( i; @3 ^9 d0 i- D1 `( q+ y. Q) W

" [+ G$ R- M' I( \; m+ c9 ~
( \% p9 I1 @5 a8 u2 A1 r1 K2 ?. j 8 w8 ]1 U6 H8 B+ N
5 K  K( E& f: V. S% X3 N
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。  K% f* R: R# d& g8 Z7 A

) o' [4 `& C! `! x" w6 G ; x! l0 i; q2 P6 s- E6 T2 s* O3 |

4 j2 `2 f/ F( M$ Y
4 E( ^) P$ S1 ~% x) k: U: z7 B4 u* e6 E! ~1 Z' A
/ u; }- p- Y- E1 X) u6 b8 {6 x
% h) N# q' Y1 a. d" F! L4 {
A400M也是对称的4 w) m7 y, c) _6 {- j
4 |; ^1 S6 ]+ \8 @

% c9 h0 r6 n$ r+ N- A
! X; U( n* A( ^/ V: X伊尔-76依然是对称的
) E& z& o: K" Z6 ~' j0 y" ~% M1 q, A: `
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？
本主题由 老票 于 2024-10-6 21:58 添加图章 爆料

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pcb
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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 ) w) D& |1 a) {% ?

    3 W) m. d2 Y+ X0 X9 i" N0 D. F* _  T搜了一下，说多出来的那里塞下了APU& {  k1 ]  e- {+ j

    + }, t5 j4 ~# y: Y4 m) @" ihttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    1 S' w; Y, U* ]$ ^0 ~% q3 z: C. _# V" X" |
    http://www.airvectors.net/avc17.html, E1 x9 e4 y- V4 `; Q, T) b  Q

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
      J& v! s  @, Q$ g0 H4 i; }1 g# M"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    2 s4 j% G3 m  U% `+ b0 ?. \from http://www.airvectors.net/avc17.html  ]: J* c: Q3 m: n

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    4 D! q4 U3 [0 b# @1 \搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    3 Y* x5 N8 ~, e
    & ]( }8 F0 N$ I* |. c$ D8 ^https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    ) i% Z7 X; |; R% _: u/ N9 M
    2 K4 A0 C- X' g# Q5 Z8 Z啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。8 B& O4 Y. H" |6 }0 w9 C

    ( m* Y, m' K# _% P机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35! Q$ B7 N. N* t' e( S4 T8 o
    还有 ram air turbine. X7 N; e7 V+ D3 D2 j! }$ m# o! u
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    , Q) b: S- Y% U  j$ x# B
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35/ l5 P% W* r' n! [# M# |& ?1 V
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。' g- i5 ^& Z' ~* ~
    * k6 d. E( V1 e/ o: ^8 L" I
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    / e' W2 ~' P5 E
    各有安排吧
    2 O  I  L! }, [民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37' i) R' f9 _1 ^/ d5 w+ q/ l- F2 O
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    - P" t6 ~& h# m. @5 ~* JNo# T  T3 n" I  P. G% S
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响1 v2 T' D5 j  q$ o& m# J$ i$ _
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39. K. I1 s1 E" `/ L" S5 H
    各有安排吧
    5 p* U) v% V$ ]民航机APU大部分在机尾

    1 [" B% [9 k! f, \5 s是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45$ N  k7 _) O6 H/ C1 _+ k
    No/ O4 U8 g8 z7 d: \  R3 c" G
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响- Z9 l8 T! O; a' Y9 [+ e7 V3 B4 b
    ...

    $ B9 P0 O8 S5 w7 W( o4 M+ Z; c$ x/ k但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20% `0 F( e. D" W- ^3 B9 ]
    但液压管线就好长了啊
    9 M% [% |% V1 y9 [- l" q( {
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。3 l$ P- Q2 A. b( G$ m
    查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    ( e. M+ V' @+ K$ h* i啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。+ y. f; }& ]4 P0 m, M# r
    0 _) g, @! J' q& c- w" \' [9 x# I
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    ! p/ G! M  ~9 b) F" j1 J还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57! @) ]0 T$ S% p5 `
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    6 r- x8 ^& g2 E/ F
    看来是影响不大
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