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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 4 D4 K; d& k: ~# b) I" T& V) N

( E/ ?; c6 g0 R4 i1 i( t" L 4 m0 _9 L6 e+ b+ W- ]" \

% ], I* W: E  d; B* U  o7 i3 S2 ~9 a; ^ 4 U: ^0 G) @9 }  a

/ z% ?& M8 N- |4 d7 X0 I: @
5 V/ O2 t: B; L! X# u% ^' ?- w3 g
* P+ ~6 b- p4 N
; |6 S3 D1 F1 I) E
9 Q; Y2 G, W8 w& D! ]6 q
. l* d3 o6 S: o( b9 ]. ~8 f5 d3 d4 m" _( k# s- z
! H! D2 \' H7 h% q8 c( Q

* Z! E, T" R1 N3 e+ T4 P9 g以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
, U1 {1 v; E2 m8 |0 d; X6 [! o6 H1 I6 O' ^7 b( ?) o3 M
这是为什么？
; |$ |8 U4 f+ X# @1 F7 S/ ]
/ \3 S/ b- B' _/ J+ X9 W" A想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？
. B9 _6 L/ @$ {  Y2 z* e) {3 |5 q3 O, U& J

0 W9 Y( l% y  F8 b5 f' X8 T% ~9 J8 v6 X5 _8 {$ T
2 Z  J7 H( F3 ?

- E" u: I' X1 t0 x, p0 S  ?8 |( D是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
/ Z% V5 E/ n% s, U' v3 R/ s5 H" |  p$ O. q" l  `/ ^
5 F# x! d- U) X2 q

& @  M7 Q# c. F* e. \1 E
; B3 L7 O6 @) t3 Y/ T8 f! c: ~9 ^" R# i* {9 h" C

7 V4 m! p" g0 T4 g- m, u8 A* J6 q* L! a
A400M也是对称的
# \$ O5 z7 G: V* h# a/ x
: ~1 Z: ^3 J- Y$ d+ z . s/ g: {5 K* q7 t* q) D2 l* r

# \8 p8 P: P' m9 e+ O( t  B伊尔-76依然是对称的
" {/ [  z) ]3 \& d$ r' o! Q
: o( g$ i" W4 f; |: B" d看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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pcb
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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 ' Q/ x& {( E% a7 J& u

    2 @* T: s, k# Q搜了一下，说多出来的那里塞下了APU/ A/ ^. L% w1 v; J3 p% `1 [
    ' g8 s6 Z2 m% b
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    8 y7 N7 o" T$ B, l! r. i. p  ^) Q. ?  W( t) W; `. R3 E0 z! T+ q2 ?; `
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    % y/ V4 [  O: K  A' j. a" W

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    ) L& r( p5 h. n. s8 s% H7 J7 r1 E"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    ' N) y6 J! L% n% t  Nfrom http://www.airvectors.net/avc17.html3 \+ w: \# S* r0 E

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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    8 G% y' S8 V% Y$ U( W9 W: J/ o搜了一下，说多出来的那里塞下了APU$ I3 h% _% {) ]; b5 ?0 I; a/ x8 p& x

    % Q( S& y' ?- K0 _- d7 N6 k, Y5 Vhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    ; h' x5 z1 }+ U

    ' ?- G; x' t1 B) Q! r3 i啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    ) D* N& g$ u% @
    % k8 d; ]+ Q( o5 w$ j机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    6 i, a' l& Q; r6 x5 L还有 ram air turbine
    1 k3 H5 X# u& ~( ~! y- e"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    / [* d( H: g$ i. f4 E* u
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    3 r) o& j: g* K0 q6 z9 W啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    0 H: c6 h3 ?6 d1 C7 R: m# g( k8 z$ z1 D" I6 u* h: B$ o
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    % o/ N, V5 }# w- P  t/ ]各有安排吧
    3 j( T2 H6 w# b1 }$ z5 D民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37" _: Z+ J! r* X4 J) k' B4 d0 F# ?
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    # |/ C4 s3 \! t7 n7 ?1 r: w: NNo
    / H7 H  U5 W3 z' G8 {一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响" I' A6 B" ~+ ~
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    - R$ k; |& N, J2 I- x+ H) a3 e/ u各有安排吧+ T3 y4 _' T# q* _
    民航机APU大部分在机尾
    . `! z. \6 p$ v6 t/ P5 @! a2 P" u
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45- `1 I6 K$ U; s! b7 R5 g
    No
    1 q7 N5 G# s; U3 V+ ~6 d7 Z+ }; @一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    2 b: `+ e7 u1 ` ...
    2 a1 ?( n( W( E1 [
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    * [6 B* o6 q: W7 C9 w但液压管线就好长了啊

    % y, ^& i9 _4 z2 d8 r) g我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    6 i- y# n; s- h查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35. H/ c( A, ?/ r$ P) l1 {6 x3 \5 n( c
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。/ {( s: @. O# g) ?! r
    3 T- _+ g' S/ q* q
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    $ S" a( L  q! X  v0 Z还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57& C5 ?: z% _* Q
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    / |! g6 E# N$ t看来是影响不大
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