|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-2-12 11:43 编辑
0 {& E6 K" W, J$ p) u
5 ]" {# e6 e: L中国射流控制研究机实飞的帖子发出去后,不断有人来提醒:攻击-11已经采用射流控制了。不对,这是误传。这是从2019年国庆阅兵时攻击-11的图片上机翼后缘有几道浅沟形引出的猜测。
& X. z4 U% j5 a+ J2 z- Y
- M9 h3 ` P4 v# |! B
! B3 ]9 _0 A! I; a/ b( E
国庆阅兵图片中,攻击-11的机翼后缘有几道浅沟,引起射流控制的联想,但这只是常规的气动控制面,只是图片的角度和清晰度看不出气动控制面的边缘线而已。攻击-11高度隐身,后缘气动控制面的侧面也做尖锐化的隐身修形,在控制面偏转的时候,尽量降低侧向雷达反射特征,但在阅兵图片的光线和角度下,就好像是后缘的沟槽了。
2 X' z/ X8 _8 X# Q5 z3 d2 M, D8 e: l4 b
8 r, S4 k! ~' c8 r Q$ f
# ?4 B$ R( R& L5 h( J
) D I3 p3 u8 E" ~) M- h& p5 B$ W7 N- E+ k5 ^- [$ j
B-2的后缘“胳肢窝”的部位也有类似的处理,不过B-2没有把同样的处理扩大到外段控制面,可能是出于工艺性和复杂性的考虑,也可能是最后一分钟的决定,只能在这里做隐身处理,全面修形处理太兴师动众,尤其是要对削薄部件的颤振特性重新设计和测试。: X& V6 h: @* O: m
9 f W2 d7 g, W ^. H( u
攻击-11是巨大的成就,但把并不存在的东西强加到攻击-11上,不是在赞颂成就,而是在诋毁。
$ X1 p% h, k" ~) s- }
0 a4 h( _% Z/ |9 q8 i攻击-11在实际飞行中的图片依然在高度保密之中,但中航的珠海航展模型可以说明问题:攻击-11采用的还是常规的气动控制面,没有采用流体控制。中航大概听到了有关传说,特地在珠海辟谣,把模型上的气动控制面转一个角度,让人们看个真切。一般航展模型还不费这个事,翼面都是在中立位置的。6 H; h/ B/ t/ Y$ j- r
% w* X% y2 F% t9 f q6 d
! j/ E } b& O Y
. d" |: Y3 K/ z7 K% r8 x
8 n( Y6 d" F }/ R- t
# F7 f8 ^; C1 w' ^1 [! i- Z
; F* i' d; w! D& I- C7 n5 c8 Q% L7 l9 m$ C4 p" H+ A) F/ X7 f' x
& J7 n6 T, A( p( [
- V1 N/ C" `6 ^& s/ D还有人询问无侦-8是不是采用了射流控制,同样不是,用的是常规的气动控制面。
* S2 q0 q) H1 h# M
- x5 P1 u8 ^8 h- q8 H8 D2 o
, A% T( P9 x' D$ J4 ^
$ j8 c* z# U) k! M( o2 p, E ~
4 k0 j% `$ z2 W& ?" g/ ~ A5 I( s- \& Z8 n& k1 u
更有人问鹞式和F-35B的姿态控制是不是射流控制,还是不是,那就是喷气反作用控制。, p* u- ~+ F2 G- {' X9 u. h
! @- C2 V6 r2 p# Q
) b+ F$ \& k$ g$ Z2 v+ p鹞式的姿态控制就是简单的喷气反作用式,作用力等于反作用力,就那么简单粗暴
, S5 I c) g6 Q k6 Y N% v+ L9 S% q, O! X$ c; ^3 k! ^% D" x
4 c, }% {) u( D6 jF-35B也一样 \4 [9 f7 H3 [8 H" r0 w
4 T1 ^9 [" c4 |- R什么才是射流控制呢?2 p+ N7 \) D7 u/ {+ t4 v B
7 J- q, [* o+ F/ b8 ]" P; j
( y' T2 y5 `4 V' A. L6 c
射流控制是基于射流效应,也称康达效应,以罗马尼亚人亨利·康达命名; O/ \ C- L1 y, g/ O3 {. S
) _8 E: P' I5 M" d" I7 K" J( i
3 e( p. {+ X& H3 J" r. H在流体力学上有更加严谨的解释,但看一个例子就明白了。把调羹的弧面略微伸入水流中,水流会随着弧面转向,这就是射流效应。射流飞控就是基于这样的原理。所以射流飞控必定需要有弧面,但是把弧面“凑到”气流,还是用小喷嘴使得气流偏转而接触弧面、带动更大的偏转,就是不同的实现方式了 |
评分
-
查看全部评分
|