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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
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, J# V2 D- h# |* k* L+ }群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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1 }) d( B. g" T( j+ @( _( q二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”
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北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事
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) X6 ~7 E, w! C3 T% U# g0 ]0 O但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里+ k: k6 P0 |& ^2 Z* i! b
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6 T7 j5 n+ h. Z6 W  B$ l% n进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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2 }2 ]1 P. @9 N9 m- d米格-21的舷梯有加了轮子的版本. R% m! w+ e3 G
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( O; ~$ ^9 Q. H到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
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* X3 G: m; m9 H( g% U/ g8 M! L不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作4 ^: q& w; N; ~" D" L
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这是苏-30# `/ O& c& C! {$ [" f, ?& U& b/ {
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5 Q  ?( a1 |$ t0 C9 O) {. }" A
歼-10也是一样8 a: i; b1 u3 k% ^- x; L! u

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有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15- y" N$ C; V+ G% w9 C/ s

6 O' @( t$ [$ p! f. h+ L; g0 e : Y! w4 l% x$ N+ `
进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
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: E+ e( {4 q0 s2 n8 J3 w/ l8 j $ i: S" H2 J7 Q: ~7 ~4 Q
容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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F-35则是自带的! P5 R2 b0 }) _* ?: T- B. G
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$ r* c% M# v3 D6 |- q5 m这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
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4 U5 a! n/ d8 V7 |在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯
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. d' X8 c& S* ~  p$ {, |" k中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
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$ y9 H3 |6 W+ ~) I1 @F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
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- f. l/ t% \. i! K- E. I2 Q. bF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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3 H1 r1 i) B& \* Z; ^2 B+ E" v: y% p+ v" b. E0 p/ D
但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯' q* ^% u" |8 R/ y1 w& Z

) a( y2 _, Y  G4 y  ?0 t# A5 x6 J
1 ^' z0 c7 z1 b  L' _8 B6 j其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯' S! p# E, T0 T# a" P" p

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, b0 S) L6 J8 j/ M有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
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" I$ E9 N+ s2 c. M% u  [还好这东西不重( l5 V3 ^( n6 m5 F  W3 M

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同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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3 Q7 h. K, ]3 E+ N法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分' o0 R7 l7 \) H* K$ s" P3 b' c

) ^5 t) N. M0 L! z* i
) W  s1 K* S. ~  Z9 N) x但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯8 X' K8 q- i8 I+ V

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4 b& Z" s' \( Z; r% b  t欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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+ k: l( R' }; R( L2 _然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱4 e, @: A  Q! R, B' [3 E$ p8 a$ X9 m

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所以也有外挂的舷梯
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维修的时候更是用滚轮舷梯
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总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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    歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着?
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    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑 2 D, M' D: c8 b  o8 J- b: W
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:470 _' F7 P5 b+ A
    歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...
    - t+ F+ j$ I% c% I; r' L: S4 a

    % n) |! `' i, M7 }* }: O  b这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:
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    4 u# e( C, x4 m( O, m. ^
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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:244 B; k! r) J# B$ I
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
    : ^  y5 i# C) F# f: j" E" s
    不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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