7 X P; Q6 s6 C这增加了反舰导弹的突防困难,但反舰导弹不是就此没有机会了。标6通过高抛弹道的中段大大增加射程,这是准弹道飞行,是以牺牲机动性为代价的。换句话说,标6的飞行和反舰导弹一样,也有“懒散”的、只有概略制导的中段和高机动的、精确制导的末段之分。反舰导弹采用更加多变的中段弹道,可以增加标6的跟踪难度,迫使标6提前消耗能量,缩减有效射程。4 n$ c p4 G* ?; x+ G: R0 \
8 g. \( y' q- D9 Z在感知对方已经进入导弹发射程序时,在中段就启动电子干扰措施和释放诱饵,可有效破坏标6的制导。在感知到标6进入最后追击阶段时,启动突防冲刺模式,也可增加标6的命中难度。当然,这要求把现有的末段冲刺改为二次冲刺甚至多次冲刺,对反舰导弹技术是一个挑战,但并非不可克服。标6由来自于AIM-120的主动雷达制导,但依然是有可能摆脱的。如果AIM-120的主动雷达制导绝对可靠,那就根本不必拘泥于超视距拦截了,守株待兔地末段拦截同样百无一失,导弹重量和成本还大大降低。近程防空导弹,AIM-120制导头,这实际上就是ESSM Block2了。事实上,确实有人推崇这样的拦截,可以大大降低系统成本和增加弹舱容量,但美国海军显然对单纯依赖“百发百中”的末段拦截不放心。把射程延长,只是使得不放心从远方开始,增加多次拦截的机会,以勤补拙。; r( a" M) q8 ~" t
) m, r& e0 R& \+ i- M7 r* E4 K7 J对于把标6用作反舰导弹的情况,由于制导平台依然在视线内,目标舰的远程防空导弹可有效迫使标6的制导平台放弃制导,同样破坏标6的超视距制导。这样的战术也可用于掩护反舰导弹,用逼退空中的中继制导平台的方法,突破标6的超视距拦截屏障。这和舰载战斗机使得用直升机担任反舰导弹中继制导难以实施在本质上是一样的道理。 $ T1 f$ s! Y9 p, H& r# y& i , ~6 W, n3 o' B4 ^; B2 `; Z" z标6是新的挑战,必须认真应对,但标6不是战无不胜的,标6并不颠覆。: }' {& I s9 g* o) J' i