军品生意还是赚啊

晨枫

在皮卡圈子里，福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题，但没有争议的是价钱：雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配，大约在45000美元价位。作为皮卡，很贵了。当然，皮卡的世界很奇妙，顶配还可以顶配，加这加那后，5万朝上没压力。


福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好？嘿嘿，别介入争论，可能会出人命的

2 @! p/ P/ U7 I. s
但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡，这是没什么可争论的

0 L# }% m' }. Z
爬山涉水、爬冰卧雪不在话下
6 V) [, r4 u( C1 j. V8 Y3 s
6 A0 [8 W3 @3 @
- ?8 c% @( M8 l. d在美国陆军招标步兵班用车辆（Infantry Squad Vehicle）的时候，通用汽车用Colorado ZR2作为基础，推出的ISV方案中标了
: j- n7 h! |/ N4 r* ^
: d5 W9 a6 K! _- ?- ]6 O; Z
+ ^( V. Q4 p5 w4 t0 i, T! v4 I: U说起来，这是二战吉普的远房后代。当然，二战吉普不能搭载一个班


道奇（中国人成为中吉普）更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里，志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
. j+ a4 @; y$ R0 C  a9 ?6 S
9 Q0 o- P: I; A$ }' Z+ d8 M- y
4 f$ L# i  P8 O1 b6 X, W' t; p: ~在现代，悍马最接近中吉普


8 p- O/ e) a- W5 T  u0 F2 T0 l但悍马越来越重，远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后，防护是好了，但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说，最好的防护是迅速下车还击，而不是坐在车里靠装甲硬抗
. S5 s, _7 o; M3 Q& r, ]5 A
" ~* T* V8 z& S( L+ R" W
所以ISV反其道而行之，用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界，一有不对，立刻跳车，下车作战


2 ^- i/ K9 q0 {  e所以全车敞开，无遮无拦，上下特别方便，而且车上的人有360度环视视野和射界
% _# x- y1 p% C' j# z
( R/ Q; e% v& d% \' T7 M+ d; N  L
行李、额外弹药都绑定在车顶框架上，有方便的固定点

; O( \2 D8 f/ Z, O
7 g7 y) k& p- E6 `& J! q当然要能装进CH47直升机
8 P: E9 Z# J$ t9 X; o* ?: u
8 D5 a+ [1 ~, c% }+ l) f* m: A
还要可空投


当然要特别皮实
$ ~# H# u' h1 U" q! P- F0 G9 W: k
1 e2 r% E' z% J5 B5 E. [


在不远的将来，就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了

% Q+ b+ V5 }0 {3 c* V# G1 h不过啊，不过，ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的，只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同，为美国陆军制造649辆ISV，那就是33万一辆！最终可达1700辆。
) m& X0 M3 _6 G: @1 s
90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用，这剩下的10%也太贵了吧？