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直升机的暴力美学

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑
3 F+ r3 c/ C: y/ p) q) |0 x+ `; F5 D2 {$ x" @  T5 Z: F, R

* z7 P+ A. X, a! s. u& p贝尔429是很典型的常规布局直升机,采用常规的尾桨1 v, f/ x, Z* D3 C9 Z
6 d5 p# u+ I' c2 M
5 V2 E- n8 N6 d! }1 O
只要主旋翼转动,机械耦合的常规尾桨也转动。在地面,这很危险,容易打到人
+ Y& w7 o: H0 y2 q1 T9 u$ ^7 L) j: e4 [9 ^4 `

5 Z% K8 e% \  I( }, D0 u" j在低空,如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋,肯定是灾难性的( N% N, [7 Q# f% [: j

- Z# _+ C/ h$ m  D0 I2 \
0 L0 b) f% r- c- s麦道喜欢用NOTAR,没有尾桨,但这难以用于大型直升机
$ d9 H5 S- A- X( C  V% t# q  r; Q- l% [5 L8 C+ u0 }( ^

3 c5 h1 q2 T- n& y5 B1 z. c不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力,而是主要用射流效应产生引流和低压,喷气的贡献很小
8 _2 Q) [" Q2 o4 m# ^$ u5 Q- O5 S4 m1 c" f! u- D0 U% a) D
1 o- O0 b5 b4 g) t4 n
法国人喜欢用涵道风扇,比暴露的尾桨更安全,噪声也更低* b! K% l+ H4 V/ o6 l# i
, ]; r' k1 W+ P" m( u7 Q
) U, h) U5 m: p
尤其适合在狭窄林地使用,但也难以用于大型直升机
6 M; T3 Y6 s6 o4 I  q
4 C  C7 |0 l: P& o
4 f0 _9 |" k4 Y7 M, L5 Q但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步,用四个电动涵道风扇,EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque,意为分布式电动反扭力/ n( p! }! h4 T- ~
' D4 g3 o6 l" S5 o/ k

5 d. _6 P  K5 Q与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同,这四个电动涵道风扇可调转速,但不可调桨距,所以简单得多,也可靠得多,便于用于大型直升机
( J3 z5 k4 G7 l! X3 K* Y& S7 V
( A: j( H8 ]0 o3 x) ?+ k% p9 K& P. t5 T2 K值得注意的是,在地面暖车待命时,电动涵道风扇可以停转,不仅安全,而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时,电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时,发动机出力其实不大,电动涵道风扇可以减速甚至停转,不仅省油,也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余,只要还有一个在工作,就可提供一定的反扭力,不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性,启动、加速、减速更灵敏,控制更精确。如果在设计时就加以考虑,甚至可以做成可转动的涵道风扇,在反扭力和推力之间转换。2 Q. P0 @, p3 q( W9 K

3 G/ U' q8 }- S. I1 h如果配上电池、实现混动,在主发动机故障时,还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间,只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆,但自旋着陆的动作与正常飞控是反的,情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。
6 H* e5 n4 j8 C  E: A! c
+ J4 l/ N, w7 |& {% V9 X机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源,改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机,多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。" p* O: a* p: S: V# o
5 a( b0 _/ x" M' Q5 l! w9 j: D& C6 u
1 u. J6 p, ?' Y: X5 k& b2 e$ G. s
8 e; r8 Y; @' @% [! z; t( J5 O" [
不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看,估计是急就章的缘故,真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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kar98k + 8
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MacArthur + 6 伙呆了
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  • TA的每日心情
    开心
    半小时前
  • 签到天数: 1240 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
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    +1 !  发表于 2020-2-28 00:58
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:359 u/ C& b" O* c7 t
    最后的配图太雷人了
    7 h: Y; w  q1 c7 C: W$ H
    但是跟那直升机很相像,不是吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-1-19 08:28
  • 签到天数: 2476 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。3 T; I/ |) @% W9 \" `3 w- a

    5 s: [' i( D' n; o! v( B
    8 u# l( T4 {+ _! l$ H搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。
    ' ], {  B4 c  \! L$ |& h' S& D' E- m! h3 N  W* K3 S

    # M8 b% F8 P. ?9 ?& v, q9 d米帝还要早,2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显,受制于电机功率?性能? 为啥一定得四个电风扇?三个行不行?两个呢?一个呢?
    % J( P( f1 s" g- o' b- y6 S
    + s4 `: V) Q7 s* P# s( k
    & X: C( r1 b0 u* p
    $ ]" W0 ^% A6 j6 C
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:52
    , ~7 z! N. e" C8 W( ~已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    ' V3 ]3 f# j" x; P
    三个、两个、一个都可以,可靠性与出力的问题。
    5 V3 A% B& c3 Y5 K1 D" D: K" r& K0 y
    主要限制是发电机和电动机功率,现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45
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    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片,晨大这就出帖子了。动作真快。
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45
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    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话,以后是不是都不用现有直升机的构造了,都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:539 Z' @' `: ?: F. M! Z5 h
    如果发电能力和电机功率不是问题的话,以后是不是都不用现有直升机的构造了,都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...

    6 o% T; P0 F# `5 _两者的用途不同,不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
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    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:35# `7 f& d& L' g5 a: H
    最后的配图太雷人了

    8 `8 M" b. k, i9 W; Y! Q* y不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
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    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00
    0 [+ h' p! Y$ X* u9 N5 U4 U. L* R不仅配图雷人。联想还特别丰富。
    4 H3 L& k& {2 l$ i
    不就是兽人化吗?很多动物为了生育正常化,都是一胎多个的最后养成一个的
    & L$ ^( B9 m" h# U% a/ ]3 @; n现代的人类成活率高了,就不用这样了吧
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