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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
8 b! H5 z% z- R5 e5 c
6 b( S; a) D+ [& ]. i! q5 O2 k, b# N  L. U1 }$ ]
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
" ^- j0 f" c* v* A/ L" u0 v
, N9 v  Y/ Q8 ]7 V( c估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
2 B- R, `/ l: m1 M0 `! W- F
( W  b; T1 m6 S! e8 {) [至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。( P* s# J; ]6 {2 L* y3 N& X' {6 E

; T# ~" h: ]6 D0 e+ W8 b0 s9 {
* Y* k% d1 Q2 L- ^$ y2 ^6 b
3 B. p8 `$ ?( [" e4 q, T因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。' T8 s# L2 d8 w

: v! l/ Y( P$ n  Y* F: h/ x0 E8 M
& {9 a& R: \# u! n
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。% V2 O3 X! `1 N2 V
' Y! f6 v1 l8 Y6 X

! U% w, k1 T$ R; D$ E0 H2 N+ E6 Q" l
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。4 \6 N/ h* ~7 g! E; v! b' s% R; m  _

9 v0 m$ S* m7 g$ I/ Y. K; o8 X/ i9 K% X4 u* [
: k; S, o7 g+ \9 _5 C" \  \/ U2 [
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
! M9 h$ ?: d" S4 t/ Z3 x: h  m, {
# Q/ F  L% {4 `, ]: |! C/ w8 |' @9 S1 K! X0 W

" ?- k6 y# y7 }6 \5 h

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ) f/ _/ V  [# s7 {. k1 j* O: U折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 + p" m; ~& ~; l% p( [
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  $ P# ^$ F! W- O9 @0 ^
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    & h$ ]8 v; X9 G$ C! F: c7 G
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    7 L9 q3 ^# z) K5 r! p
    / j8 r. j% ^# K$ H/ v0 K6 H/ _6 V4 e! N1 g: h! O& s. d, k1 g

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-9-3 19:52

    • 签到天数: 2184 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    6 h/ Y' s% z* L9 _3 D, \
    - B/ }$ N! N% G7 O  Q, g1 X8 f2 F9 V; K- ~% A# }5 c7 Y

    . u  a$ r8 j7 H. Z

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 5 L) u; j( O1 Y
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 & U3 z' D5 u7 C. ~8 d9 i
    ; o7 E6 B* |5 n/ \
    当年航空知识有一期报道过。6 ~0 H% J1 J+ N' x: U1 X8 e
    2 x8 L/ _/ o2 |0 ?! v
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    1 ~! d6 V. }3 p9 ^嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
      q2 p' t, P; h7 }
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。! W( t) E; r3 Q1 G5 D% T0 v

    ! y# G, C0 q7 K4 }+ d2 a
    $ v; C5 \$ s1 C: m& T
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    9 i  b0 e2 M( P  K噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 ! w+ _* D) z( r
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    % k1 e  p! Z. [! x$ R+ g这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    7 D: V' c+ M" _: b# {) @( g  q6 O7 z) o, n% z3 W4 M( r

    ! `$ J2 e+ `9 B* G! o# ?$ v" E$ `  L; |  U1 Y6 c4 c! e9 ]5 ?
    4 k* S0 y5 p/ D! y
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    . y1 F; E" E2 E0 A* ]1 {嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ( T% G) n; F6 E. u' j
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    % t! y9 D7 t, K, f
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    * G' }' A# v* x. d. Q晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    7 o* z/ F2 G6 g9 t, Y' d) _- I2 V) n' y# ~1 L
    6 f1 }4 W1 r- q+ g. O( Q8 f

    / _1 H7 f. Y, l5 o! @# G  a2 r3 t& I! S+ e
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。1 E" C0 V3 ]4 {% `% K: f

    1 e- R/ U; V. x) y7 N$ t海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    ; q& Y" b1 p: t  l' ]# S5 B8 W9 B
    & O! q  ~: ~0 O6 eyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    - R. m2 I0 d  N! G9 \& \
    - x0 A$ T! ^! n9 s, B5 c文字可看这个链接NO WING F15 。3 O! M% T/ I& U

    5 z6 L6 s5 a( p* s0 h1 a& X# [" R. Q9 o  ?: }
    ( L) m" W* q0 e5 O
    5 }4 a" h' M( M' W3 `
    " V: a  [) `7 \. h/ D
      Z# @# f/ u' S8 S1 Z. Z- n( g; W  }9 A

    ) }9 }' h, J- J
    # @; b+ D  {7 B4 K
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！% ]6 B! ?% P) B1 k- j+ q
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.( S! @  {0 A, Q! j) i0 V
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    . [  w3 x% `, F6 i把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    3 A; g6 O) c4 m, b垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    # u4 a' B5 z% m* _) s9 k* c
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 ' `8 q1 R+ y/ @! l; U
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    " h7 J! W; e% c0 [# \7 L& q3 i只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    ' j: i: I5 f* p/ [% `
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    3 @  O2 N; p: u% G1 V$ M7 m6 Q只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    ! [. H/ {" F" ]6 R
    5 ^! f5 y3 p/ m7 D! M7 Z
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    , g7 \1 L$ X4 m2 J
    # C8 A7 t/ u2 k6 f: z
    + l( }3 b" e9 _, f6 j: ^
    5 `& q- w$ s# A% x8 s) A: p7 k0 A& }  r* P- z
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