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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 + E! A9 v' {1 H9 i7 d2 J

" N" p) r  ]6 f" k, M8 {2 Z$ T5 \
) w/ s7 t  t' a在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
  B8 k# \3 J- r
. E3 g! Q6 s4 M( S估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。* \9 e5 ~% q8 {

" [9 A, z5 J$ F( R/ g, t" T3 e至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
* n7 g& \3 L3 f) E7 {4 W
7 ?$ Q2 G* [; a; I% V0 {' b( p# t. N/ }$ H# Q8 X+ F' l
; _; L$ Q8 F0 y% W0 E
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。9 \+ i1 J5 B. h! j. ?) h, z. d  p
4 Z9 R! I3 T3 K' H- z8 u) a9 f' D! ^  y

8 O8 Y4 |9 O" D
9 @4 ]5 D7 t( _  @( h无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。4 E1 r! ~, m" p8 Z, D/ r' p; P. H/ v

3 V3 f, m# ]9 v: b* x8 M* J$ d! C1 m, C( U2 v) }8 ?0 A) H
  N& e" F6 G# z
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
5 ?' Q" d+ u1 v3 E! n
6 T2 Z% {) j5 S$ m4 z# y* ~
9 S) H7 d7 c. \* T2 Y* x% _: _6 H# R" q9 m8 y& M; M; D6 R
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。& ^# B& }$ s0 C% g# ]- D) V# ?, C% D
: B6 g6 J' k% U  Q* @) w
5 h9 l  X9 |9 C0 S- q% [
9 e3 U5 f4 L# Q/ }( A: }9 V

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    $ s0 O8 L6 Q  w( u( _折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    2 Y- t- l5 y, s( L# N* If8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  ; H" T# ~6 o- k& ~& _$ i
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    - I' v* n0 u6 q$ {' q4 Y
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。! Z1 ]; E  b, I6 @& G8 Y0 F8 ]/ v4 s

    9 m# [! i9 h# ?3 c  K! q6 o  i; ?) J1 q2 S

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-9-3 19:52

    • 签到天数: 2184 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的( G, ]' n5 ]( r8 h1 [6 `9 P
      }# H4 x' d5 D7 r5 ]" T" F0 y
    : P9 a3 Z9 V2 O% J! l- n

    1 {5 {& M& o: P) f0 Z4 U

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 " U$ P- E8 A  p; @6 w
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    . T9 E; H' F0 G9 ^* U( K, y
    ; j( H) y3 y9 q. I( k8 k当年航空知识有一期报道过。3 }1 @, _6 |- {: x6 w
    ( J% v% R$ I2 u) u' L3 S- Y
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 0 z; F9 H3 T5 Y1 a5 {4 @; `
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    6 E! {" B" W8 K4 O1 d) k& i# p' }
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    - P. e% |. T7 s/ x
    ( n; V! a- \4 M: r4 Z6 a6 g. W) q) Z
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    . e- i4 R$ ^$ r噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    9 e. V1 b! a5 |3 m还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
      I8 x& Q" {0 @  x
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。4 Q" E2 Y7 D% A

    - c+ x1 g* t/ g) ^5 Z  `0 T
    : z5 m, f1 Z2 Z1 v% _$ b7 ^% j, |" z/ y8 Q

    5 k3 o9 [% V% e' ?5 X2 U, o
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    - X! A2 V( B: {1 J. O8 s嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    5 o; T& N; B' S这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    - o4 }# @* l0 u; s2 x9 ^/ e9 I: v
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    / V: n/ W4 H, G$ {, w( j9 b/ T晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    ) h. {5 A9 n- C, B
    " e0 V# E, b7 n7 t- a# E4 P2 Q9 I4 y  _
    / Z. C7 D4 i0 t: p5 d- w9 T. P

    + ]1 l/ v% @$ D3 v想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。& f7 w0 j" Z6 P! L) X. W

    2 h4 D) k: Y5 F" P( B' ^海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !- f- F) U: L8 ]8 q: b' {2 Q

    # F$ T# R. Q/ i! E: `youtube上也有，放狗搜一下即可。, z/ S: q+ z" l/ Z0 |$ W' V
    * }+ V; h/ I0 j% F$ y8 [6 l0 |
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    8 o/ I2 |/ u6 I  e! Q- x
      {3 r, F1 C+ w) P
    $ {3 x5 x7 \( f- c* c7 R# n- W6 w6 E9 ]1 K7 R( U5 y. R

    6 l2 A7 d$ f7 n$ ^. F+ ?1 j7 y5 E7 k  L3 Q

      K0 f2 F  M; Y
    ! F, C9 S4 q! y" N8 q  h  z+ Y' C- J0 j& `, i, t
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！: U# l, d- M* z9 w# r
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.8 R1 }$ R: M' ], Z, o& N
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.. M$ Z2 q) \2 N4 |6 ~. }
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 5 ^" R  E% M- Z8 f& v8 F
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    4 g" D  ^8 }% t& O4 B5 ^% J# K垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    ! \0 _) A1 e. C* G3 P( P3 _! H这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    0 q+ b0 u5 l. |8 n8 D
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    # p& C4 s& J6 a  _
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
      P# b0 `, |0 Y* ?, v! h只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    2 l, U1 b. x% o# n* Q4 Z( m* p2 o2 _. u; g, X
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    . [1 M7 @# H: Q  |. t0 I6 ~$ V0 ^, P" ]

    . |7 k- w: i2 A2 K& z$ w$ |1 m2 S
      ~: u6 P: t6 T! n. |
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