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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 ! R( A1 j$ S7 m! U4 s1 [3 ^- |/ p
. S) n% u2 V' W: F

/ i8 o5 J$ S) Y在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
# J$ c+ p+ l4 D/ v- X& J9 ]- g* T
1 G- y% k- O( v; |  W5 D2 |估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
' k. K( Q# w" G
/ T$ w- Y/ \4 W  s) y至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
  a! z) n/ e% Q6 z
4 u: x8 W8 w1 [5 @1 e" X/ c, q. Y, I  ?8 o/ t, X

( Z2 U9 H: \- W1 K% V! b" y# o4 [因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
" M! r; ~6 c& R) K, m7 K9 G7 P' O4 {+ a7 ]2 e- n  B

  q; \+ c& I7 o3 |  u) ?7 x8 [* q% _; {* R5 T6 k* C
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
; P. \" |, J' {
6 W- J& J4 m( u- x4 _/ e
# r6 T8 d2 U0 H2 h, R# t
( x" V/ J" H' p0 B* E. K! [% a这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
! V% h. L3 @. R7 F2 m" O$ B5 H" d
& k+ T4 S1 u: L
+ z# N; H& U& G) r: Y+ U) h
0 {, k2 w1 v+ k6 \. p+ \这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
# f: L8 H- K: s$ \; Z% x
7 X& a! w3 _1 A7 p$ ]3 h) ]. w6 O% O$ H6 i8 Q* Z

" O( I* |6 K/ u: M5 l) P" ]. z) _

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参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    6 天前

    • 签到天数: 2249 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  5 D& d9 O+ c% _, j# c9 @' V
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    & L6 Y; j) Z: V$ ]2 Df8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    # o" ^/ f! ^2 m1 R6 }# z  u折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    / \! Y* p. F2 d5 E
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。! p0 j: f9 J% t

    7 `! A) \3 u' y  {% p: g- f. a5 i' R: ~' Y" ?& a& N6 `; W- r

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2150 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    ' m. t- e8 s" W; e* D# e4 @( _$ H2 {3 b  P7 [( M

    % K) \" B7 t0 Z8 g
    5 |, G2 ?' I: M. n* s

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 6 o2 T# j8 P6 ?2 R) k3 T% K
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 . p) _2 t: ~$ h" z. K' B
    * v0 w% _2 s9 z
    当年航空知识有一期报道过。9 M0 }1 B, M9 C" o5 u

    " \( A6 G. B) y& `% Z
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1773837234

    • 签到天数: 2249 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 9 S  p* N, _  [: c) J1 j7 {( x6 K
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ' A& Q6 R. }) V垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    . p9 Y) \9 F& C% {( T- U! `( o2 l# `8 t! D
    2 j4 e, e1 M7 \8 I3 c4 ~, |$ I
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    5 ~5 _. ~6 i  m7 \噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 ! E; X8 [4 ]% |4 G1 K7 C
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    2 N7 [4 V( Y% B  _" n9 x! {这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    8 J( v) O& [0 v# _6 M. I
    : Q  S- d+ w( T: I0 S4 f2 \9 v3 j" Y7 n* x% Q" O- q+ j

    ; W$ z; y# O% e% h
    9 b) c/ y( ~; r! s! l5 m
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 , ~+ a3 I* ^7 X- k- E  J  d
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    # I9 A! f" J% G4 _7 O, p+ m这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    7 }  P" k2 W' X2 b) P7 h. p
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    3 _/ b% u4 m  v& x& K2 d' a; k3 b晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    , \  ?  n9 M" a2 |
    3 m9 H8 L/ m* \( b; c( v, n
    ! S6 A7 w$ K" r5 ]. ~3 ?9 O! @3 ^, ]/ j: J$ p7 E5 Z) d- M3 L) s# v" {

    & z1 h- ?: F8 }! U, m1 ^+ ]! _( J8 C想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。" y; Z& t9 n7 a
    % t8 f+ S* T; h+ Q( K- d0 @( ^
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !2 p6 `" v* x' q" {. w& u
    ) z' q7 m  w8 p; o: m& _7 m+ ~- O
    youtube上也有，放狗搜一下即可。9 W3 C+ N, ]3 p3 W6 p* c
    2 ~$ K# N+ n5 Z+ J
    文字可看这个链接NO WING F15 。. x  g7 {) k0 R! [" U- Q' w
    % {; x0 @/ e- Y/ D3 F# A

    ) ]3 q) M- k- _7 d0 O
      f6 ?5 A, w- f0 }* `' e: L
    , T. X$ C$ t: m) F, i, s+ r
    4 @& z8 K& y5 o4 v' I1 _- C
    4 f( \9 M, s5 l$ h
    . P( J! L; K) b7 `  A& @
    ( d* L1 \( }  c) z, ~& C2 K3 z
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！& x6 w1 m# c' c
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.6 Z% v/ S, p: S2 l, b& F
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    + m- r3 l" H) Q1 W0 C把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 5 X" c1 l" [1 F
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    4 S" {$ H# I& B9 {5 A3 G垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 0 l( e# M& U3 o
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    8 Z. X# d) o4 u% s* C/ \& S- C
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 ; \6 {, _  O4 G) M
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 8 J+ ~1 ?- K& d$ Z
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    7 c$ ?: k# P5 Z9 q8 _( j

    3 |/ z7 N% Z0 q' A1 ]大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 " J8 K3 Q" ^2 K( p( F
    % C3 b$ F7 ^  s1 S/ k& S6 J9 S

    : |, d! r( I% }( S0 m7 b( F
    : Z5 I( Q' B" }  P; F6 d) c$ w  g$ ]6 s7 I* t* I( Y
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