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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
, @" k* R$ J9 p- e. o  e1 H/ T& @8 v; k- z
- M% s  O! c$ r5 t
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
; k" C* I* G3 A! p: e& G  n7 N, Y# H- _1 w
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。/ }2 @" K( r$ K4 K/ a# ?4 j
$ t1 S2 G( d( |0 o1 C
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
' o; g) b: ~1 G' e  C- Z, u! k3 K4 Y) D0 u' m' X3 V" U

. R6 u" N- K3 }- U0 M, c: s* R& h. W- F$ l, M9 h; @  {9 h/ f4 P
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
* s" K! ~! X/ @0 }0 A1 g+ y: s2 g7 H( b; }7 y9 ^: F, O2 k- Q! d" K
5 z) z- k% G+ a" E, s- e
* C+ O& Q% s% ^; [" c5 J
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。( v9 p( O3 G- W( N2 q1 S6 M" c0 T
& O/ @: j# p1 D% m- z/ x7 s( \8 k
& ^/ v; S- h# w
# K1 `2 W0 N2 f, H
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。+ H4 C# C+ r. m- r2 ~

, E8 H7 @" B9 i# {5 A7 }5 P% v: L( K* p" d6 [

+ _5 ?1 B# H' U; \+ N4 z- L+ U这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
3 V5 S$ z- O( _& e  u3 m  v( M2 K( U, w) U3 {; a4 s

- `- |$ O  t6 j" [, d, B9 G" m& V- Q5 T

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 19:50

    • 签到天数: 2280 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    " X- h' v& g! Z1 f# N6 T折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    , l9 X" F, i4 L1 ^f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    4 f4 K$ S$ S( d- K, d折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    ' E4 p/ b+ |/ w
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。) {* H4 Z4 Y0 u7 k# \! y) }

    + x8 e1 o% C+ R' q3 k/ [# k6 ]) n3 U1 ~3 H" Y, f& {

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 10:49

    • 签到天数: 2164 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    . c  T0 s0 {1 q& W: W% F/ p* J3 f7 a+ s: K
    $ P- L, G, L1 y% R3 u# u) v6 N

    - J( S% g% ?9 R, K* g

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 4 a% h: |0 N- F% I% X3 j
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    / T2 v2 b( c4 V2 V' F( p! F8 L' X8 L
    当年航空知识有一期报道过。% `, g+ j+ h) F0 q3 x* b2 w; S8 t
    2 |, p( R4 s8 K6 f% S. S# o1 ?" m
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1778586600

    • 签到天数: 2280 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    ) S7 d( V; k- h3 N嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    % ?! t9 s5 f5 R1 T
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。6 O( G2 K! }& F
    ) w' [- n6 k. b  R) V+ T) b

      k/ @* [* e# t5 x1 H
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    ; J. F2 a% e' Z5 |& e: A噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 : s' k3 R! O4 j) S2 v
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    / V- n8 J8 h9 _  p" L7 j这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。' f: w4 w' C2 ~4 v! f
    2 I: d$ ]1 `- y, f0 J8 Q

    9 _' U  ~- A9 M9 k! g
    # C. ~* l- W* ^: X  c! ?! e/ }/ d. ^) [1 X' \& _( [& Q
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 1 O! G7 E  z4 {- V
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    % _7 @% J! J# ]  k' \/ O; n* k  m
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    . a8 p& i% n. L4 K* r- ?8 x* R
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    # z* A$ D* |$ b  D晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    + P1 l- [0 w2 t6 p/ v; O7 \

    , @. a' B" s8 }4 Y2 s5 U
    6 ~2 E# a+ z6 C/ x7 P, k6 K! V  D
      ~& b+ u' o/ x
    ) N8 c+ G9 E! a$ i想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。4 ]' d' @* ]7 c( E& h+ f7 f

    " f( Y5 B) \1 e9 X7 Q海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !3 ^. p' v* ]9 r1 L) W4 x8 f/ m9 c
    3 [9 ^, u( p5 i5 Q
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    $ I. U1 O) p& p& H  g
    5 Q7 g. P8 {6 z; F; L% S9 X/ p文字可看这个链接NO WING F15 。
    # S& g9 h0 N/ k9 D8 V( f  i7 Y: L, s+ ?- J" Q6 V

    1 y6 z  e5 s& x' j2 W- a4 L6 K; f5 Z" |9 G; l

    2 U' l' m; ^' s, l$ S- F
    * g) n) @) H1 x% L/ v( `6 K+ F# P4 E2 U: k

    ( L6 {$ X# [, T; L1 z( I) H& _5 W: P! P1 Q5 J* g" E' E
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    ) e8 q. x, i/ a+ i. o8 B" |飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.7 s: G6 n1 }' K# E
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.2 r4 t$ {* F4 \  F+ [7 Y
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    5 |' X+ i- R; d* W# \- {+ _# F- o! M# P垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    ( _/ U8 g1 }6 s; y垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 # \( R* p0 F, _4 G+ P% J; m$ F8 a
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    ) n+ z( r9 ]; B& j4 J8 p% H4 ~: w
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 7 q9 W' Q+ N% z7 I8 n
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 - B1 K# l* |3 G# `! G0 S( [& u
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    ' L8 G  `7 @% c8 A, q- s1 Q  R& @1 X) {4 L3 P% o- o6 J
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    # F: T$ j4 D+ t
    0 \& ~( w! Y' w3 R, r) x& ?+ E! L3 R7 c

    ; u; f2 N. h, P" Q4 k
    / W1 ^- C; B$ A2 d- a
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