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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
. ]# s! Y. \, y9 {* X3 \
) M" @; H9 a8 h9 A# |7 [% l2 _: J* Q4 f2 s& Y
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
4 m& h% I; ~6 Q$ @( X
6 G( n& h9 Y' x5 {3 B估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。! n% |5 @2 X* h7 R4 |

) H9 h/ V' J* d& ]0 f7 {  L: Y6 b至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。$ _* ?$ s5 f9 c; \% E9 o

3 M8 f8 x3 ^5 ?& o, y. r. ^! v9 E3 O+ }0 C
; t; R) j7 K# _4 l2 n
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。- K- j; l. a( N% f' \

; d6 q# L/ R8 o% ?, `" K" r- g3 A8 i, D

. ~8 s3 g/ i! @0 N! Y1 d无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。4 G; l, s/ r* f7 k. N" I
8 ]5 f. X- Q- Y; T
$ i; S- K' e6 v7 i
$ T' U* s, x$ U$ ^) S; z' f9 i
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。) T4 a$ m. R9 S2 Y8 T

; S8 ^$ Q" F  ]8 o) Y4 ]7 U- q4 T% p1 G4 l! P
# Q- B: H% t' }6 c6 a
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
/ H6 k) {0 }2 s6 k7 x  N- n6 [) P" I4 t
- z6 ?( }. O4 `
; Q9 t" {3 e1 |8 C7 X

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 13:17

    • 签到天数: 2216 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    # Q: r( d1 P0 j; o& T& e. D5 m折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    5 [" K1 a( j& P6 Z4 G& P7 O- j$ P+ q+ Df8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  ) {$ T7 {- P) S2 }" y; }. W  o
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    $ C/ [! _- w( c/ b, u
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    4 v; S& O% a; v7 ^% F  \
    - w- d/ T# m' i! @0 O! m) }% l
    0 x& x) y& u+ y0 H! O

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    10 小时前

    • 签到天数: 2127 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    8 V* Q9 X, q9 c9 C" d9 K! h
    $ f  G6 y+ ]9 F9 _* L
    8 V) X: \) K* p$ I; `4 S( |3 m5 k- w+ C/ f' U

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    9 ^' Y( a/ ]& L) D  {# M
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    7 v! [7 w3 L1 [% v" G
      G" _' b# R6 J当年航空知识有一期报道过。' ?9 s) s! F  S( T
    $ J8 U# t8 T/ q5 l/ X+ v
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1768108658

    • 签到天数: 2216 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 4 L, T, e8 D# ]% B( K. P
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    $ u" l7 P9 R9 p2 n7 I3 y
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。" }. q1 J" p) j/ t% I; Z! s

    1 H$ i0 z# m9 P& S: Q
    ' ^6 u7 m0 K- x
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。8 \  `% U5 ^" g9 K% N& n$ s
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    * k2 d4 r" b# N) c( q还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    ; ^# R* C! _5 C# E
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。# {* O" l5 Y3 ~: `

    # c7 D4 L( z' f2 g1 }) T/ w; M: n; M3 {
    ' J( ?% Z: r* I1 m' m- ]$ e$ I6 h# g

    % m& X, C4 |" E7 F3 l
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    0 R* M; p7 W9 l* L! ?! Z* h嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    4 _2 H' w2 i; g* r
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 " g5 \; v# j. T% W1 l( f0 }
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 & \1 f/ m0 N9 e( }  \
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    + c9 E% ?( h' R+ r* z  s
    3 W+ d) p7 {; l* A" }
    - D5 n! p* R  P& w
      P9 L8 N; L8 I9 S$ w+ s

    7 ?+ U9 s3 ], m9 ~2 `想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。1 \& R& r1 W% S0 @

    " c3 L( t6 r0 M4 e: l4 W: z# j海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !7 T5 C+ F% q; K; o7 I
    4 U0 P1 d; h# S5 U; v6 L  Y
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    # O& {0 v& n, S% D; \
    ) x+ ?" J8 M  K4 t0 U2 I文字可看这个链接NO WING F15 。: }3 t/ {% }' y- J$ @9 i& U$ S
    ' e" U, Z' m) Q( {# F9 m

      J- k( L' l/ k# P
    3 I0 o9 t1 S, k. m* K( [& z: k3 L* p; F2 J, ]0 @% N
    5 ^2 i6 V/ @- q7 w; C
    $ \0 a6 V1 W0 H6 n

    5 P- o% r! C$ g# ?* g
    + z# a' Y* z3 a& a
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    2 ~% A; W8 E2 {$ f/ n飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    4 T, ?7 a6 f( r* U+ ?# x计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    8 e5 T( h! v5 H1 O/ W3 t把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55   B7 h; k% G" C: X! H# E
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    $ a- i1 }. E9 v$ u( ?6 v, y" t垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    # ^0 ^! v" B2 i% w& r: k! d! S这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    8 M9 Z' j1 e; _: K7 o只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    2 w1 i3 v6 p/ b, D  e( @- q
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 1 F) N* c- X7 t4 X+ \. P
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    ; _; f8 D  M) Q

    9 y7 o; u6 J0 n; T! R/ F7 A大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    % C7 e$ s, C; K. n4 q% i7 t+ z
    4 M( o5 I$ j5 K* n0 P' |+ w, E: {2 T: R) o3 M( A, o. X; v, X
    ' E% e9 T! y7 J/ W! q

      p, Q+ J. k( D, I: z
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