【原创】铩羽而归

潮起潮落

0 N3 z7 W" e# B8 p1 z在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。

估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
( M; B+ F* G1 Y
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
6 d+ G) \8 W& a( }* j8 V; {
$ O2 g/ C4 y4 r  n6 \% A$ t+ X
! z) }- L1 ]& a+ _* D5 a
- o* l; t" l, q: L1 L因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。


/ G, j; r' X5 i0 P% U% i
0 `# M) X6 n1 q9 e" B* {无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
" w7 }; n8 m. ?* U4 W


这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
) j5 W' K* l$ Z% H
8 h6 U  m  p5 r. c0 x" o
, @: e. v8 E1 s- T' {* x+ s6 }
6 d+ O0 T# f& j4 ~& _& E这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
6 W" I$ N5 U& o

燕庐敕

吾K，这也行啊？

常挨揍

折翼天使啊

老杨

f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊

潮起潮落

老杨 发表于 2013-3-8 23:25
f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
% u- [% N0 J0 x折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
, z$ H3 Q- K; b1 O0 N; o

holycow

还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的


: }! w( y7 \3 k# W
# a9 o" |' i: h

MacArthur

舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
  A9 J, c2 U4 `; r  o

桃子甜

嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
! x+ X& K9 J9 x3 F3 r! y8 u% S0 c; S
当年航空知识有一期报道过。
; x9 O* ]1 ^6 ^1 A; j( B

魔术师

桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

( Z  ]( t3 o$ p/ S4 W9 H垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
+ J: A, o. ~3 |9 g/ f4 V

雨楼

搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
噢，楼上说了。

潮起潮落

holycow 发表于 2013-3-9 00:29
还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。

' S0 `; i, I: A" N# Q7 G5 `

: C, O" Z0 a9 s3 V2 x
$ ~; `! Z- Z9 R1 j* G; ^

不懂中

桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

8 J; T, U" u# e2 E这个就是真正的人才呀！护机有功。

兜兜飞

晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。

潮起潮落

+ S; W- W1 T- i$ F( }( d: X

兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
" Y, A- r+ f3 F7 l. _& @晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

9 ]* D  ^& h3 M% @) W2 ]
. d5 f% ^3 E; O$ r9 e* \
想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。

海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
/ z. n. k; ]' f' R7 \# g4 s4 d
  n) y. M! Y0 ]3 {( ^youtube上也有，放狗搜一下即可。
) _: n; w# T. c$ s
8 H; i$ p1 g! Q5 r文字可看这个链接NO WING F15 。



, A" h/ N9 d5 t$ k; ^. P% d7 h

$ s1 F  r# f* {* `7 q/ d
" W# U8 ^& ]/ s$ {: `9 I

sunlaoda

厉害啊 ！！！！
6 F6 n& Z( ~' y- |飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧

groovy26

那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？

cita

这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
  Y: b( @" V8 {: |计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
6 N8 Q$ {7 k. G! k& p2 f6 y把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.

xlan1976

魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

2 N/ Z+ B' R2 r+ e: F垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。

xlan1976

潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。

潮起潮落

xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
  Q7 X- I" l8 W7 V& |只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

8 k% l9 ]0 q# K8 h: I6 e* B大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦


% V9 F+ L7 V: L% j
9 {- y0 ^( F( e* y0 [9 ~
* Q9 {! _. u6 B  U$ B8 l6 \. l; G