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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 7 W6 ~# Y- o$ E0 V0 x. y, x
! u$ I' x5 M9 a  w2 l+ z
. A. N0 m  O( s7 D
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
9 U& m7 J0 J+ ], u: h( X  m" }/ N0 h6 Y  K8 }
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。/ j2 u& I1 a3 b

  h; j, k- f7 G( M0 Q4 r' e至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
; o( V( ~( w  {+ n( T3 z+ J# e/ M0 N
) q* |6 \$ z6 V( k" l( |: t

/ I% T) m& C' T: e! H8 r' S7 w8 Q因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。1 q, Q# L6 v7 i& i! Q7 i$ p3 S
, y: J" ~) l; d1 Q8 U0 m

" R+ |) R) l" A9 Y6 s; g8 P% j% t' S6 [& [1 ?$ S
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。: T+ f- A. Z$ \7 \

% o. y: N! g& \! `. J8 E- X9 J3 L/ m5 W( |' @9 H
6 j+ F; m7 f* }! s4 ^
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。* X- S/ Z* a3 u5 b

* q6 m: p6 s7 W" r: P8 O
, D& u6 u( H# I' q+ l! n5 e8 Z0 j. ?) T8 r* |0 b' \
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
; E7 D* F2 X* n' g( {# o- S* H8 ?& v( {& v7 K8 z) }' Q0 S
' X  v3 E! H) {- ^; m) {. b/ g# j
7 {, @& n- g0 b7 l

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 16:14

    • 签到天数: 2155 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  : L+ F# p* S: B6 z0 K$ g
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 8 j' ~/ ^& b! U" f, X8 S
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ) K9 ?* i7 T$ W! Y. Y+ t折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    0 J% b9 w0 g& [/ B9 n# i推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    + j; w5 d5 o' }# E( C
    7 w2 P' t. o' B( \$ ^  c8 r* v
    5 f1 e! g% F! C! E5 p) O, _! T

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2106 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    5 p" z& |$ k/ a6 V
    % J8 |) W7 Z% x) q2 s  A; z0 l+ q2 H3 {3 \+ i

    1 W# G, p6 t. ~

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    ( m/ x  g: m0 R; Z$ }  @8 ]
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。   A3 y/ v0 f  x1 v' ^( c/ j
      n" J6 I% C2 q+ R5 h( P1 s
    当年航空知识有一期报道过。
    $ N7 F# V/ R  a) @" r
    ; G- ]# u2 k' ^2 n7 N- [0 z
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1757837674

    • 签到天数: 2155 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 + [- R2 h2 B! g
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ) ]' }8 M# R0 i1 Q  u垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。, ?/ J9 L( ~& E* i# B

    " N# W4 O1 X1 [7 B7 R1 _! x" O" g# w
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。( b3 J/ z8 Y# \# E) }  L
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 $ Q1 {# ^' b* f/ f+ ^# j9 u
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    / g  g; ?! N; g9 m6 g5 m4 ]: l
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。3 u7 f/ r' c3 ^/ O

    ( o% Q  y- _( e$ v1 m6 ^
    5 f. q- Z2 W! A+ \! J# Q3 u! z% w% e! u! D2 ^, I, m4 a

    " d& [, g, a, m5 d- @
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 * D/ p2 m# O, ?: a) t  G
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    + }6 N0 J. T# t
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    % [4 Z0 j9 o, h% f- I+ H8 _
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    " m" L! x) t* j0 z2 k5 s7 m0 c! Z晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    ' }4 X) O, S2 U; w9 G
    - \- X7 C& f9 [. J3 T" v

    : ]9 J0 b' t9 Q. w6 }( i3 n% Z
    9 \* I( n( o/ z) }9 ]+ F& |  j; f- \0 I7 E
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    ) Y! Y, ^. D% {; Y5 F  X1 {
    3 x2 d+ @9 ~  O* y9 B9 X9 V海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !$ {) e6 k5 c- w( H7 @9 l
    2 s8 x  L" ~) M9 j
    youtube上也有，放狗搜一下即可。+ ?  H& L! R( w2 z$ |
    9 |! ~0 r! G% I
    文字可看这个链接NO WING F15 。1 }/ Q8 D& R  C# t* ^

    - K2 X# a3 \& W6 d0 R7 g8 K4 x1 ^$ o- H; s* W

    - K" Y/ O% s- f2 m. z1 |3 k' c+ v% P+ z, s! ]% x# D& Z& w
    & }4 z7 E6 m! j" j

    . d# u' l3 w1 `1 h
    ; I/ g0 O+ Z" a/ O9 k) t
    0 t. ^- ~% A# L8 N
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    * I4 I- F  w" M9 P( m/ Y' V1 M飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
      V1 x8 D( L8 G) Q- r) Y计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿., D- q. y; h6 V+ n0 Z" q( z
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 4 P' {5 Q, W& y7 r) s" y: H
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ) a9 p0 l3 A2 G
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 5 h0 K- C; {8 i" m% N
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    " u- _) O  h/ K- }$ a+ q  g4 }5 l只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 6 @$ A* X  R# w
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    0 U/ _7 J1 Q% Z# C2 g只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    5 O: v, S% I# l( [, ^" ~- H. w3 B* R# a* q0 e; w4 A, B+ j$ t- U
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 4 U/ W# Q; k$ x2 g

    + w1 S1 v) ~2 I6 G) F
    2 J: j$ J" g& y/ _8 B" K+ l
    ; r/ i  v9 {+ j# k
    & Q! J3 K- k2 f! {; y
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