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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 $ C# {& @2 P$ i, t% C! y
8 J2 N0 z# n" s/ r7 O: l
6 t9 o+ z* D4 ^( t. A6 ?
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。8 s0 R7 w8 F% Y
; r1 ?8 Y+ J' ^9 B
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。3 e$ [, u, K' P2 s" M
# X' [  }$ i/ ^) J6 B$ y9 |
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
7 Q& ?( W1 X* I6 ~6 A0 _
, ]- a) D% o8 u9 g5 [; S5 I
7 g' K2 A0 t1 _6 R% P6 p1 G, c8 M; c$ A. c3 z
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
) z7 q& C* z! F0 x, P7 K( g$ T
, d9 l" q# j) N6 a* [/ {
; v& \' s9 U! H8 t& X" _/ G0 Q
1 M& @* H: W) J8 V  W' u无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
/ [& G: K" q! W8 W2 I- \& Q, J5 P4 q# c1 L% ?/ B7 }; W

) J  x) T, v: g/ d# b: x1 X# e$ |( b4 L: r) g$ k- w8 B
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。" K- e" a& t1 _% g
" ?8 i/ b* Z) `4 `: N
( W" i+ s1 {  D" t1 `) Q
* y2 x; p/ ^, u: S& ?- P6 F9 {
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
( C8 M' [& @" t, r5 M, [/ e/ K6 a& C9 t; R

2 [) H$ z) h) A) E& l6 d0 X* V1 s% V+ ]- ^5 K

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 13:17

    • 签到天数: 2216 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  8 I7 U& s% m) X% h, U$ u
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 ! S8 I2 ?+ l5 [* f, V
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ( j' y4 n0 Q, a6 t折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    0 I- n0 j! v( ]- D- p" ?
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    * T# M8 o# P- |. Q2 Z* m
    " D- p" ]8 b# J2 K$ S9 }& B+ w& }7 I8 M6 W& `

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    8 小时前

    • 签到天数: 2127 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的# M1 \6 d7 A+ u
    + c, y; O6 t3 V1 d1 U+ I

    - b+ e2 p* ~, S% u. p  D3 S8 t$ E( @# N8 H' n

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    " q( R9 \1 j& k, ~4 s1 T9 e
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 , C( b9 U: T5 a* i* x

    " P# }2 e$ n8 A0 m- ~; e当年航空知识有一期报道过。6 Z1 \% y. q9 r5 s9 P) v  q
    ( Y, @/ c% O* }( ]
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1768108658

    • 签到天数: 2216 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    : e( I8 B5 Z& {, M嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ' ~% b( G1 k  M7 n( g8 N垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    . o4 }+ O5 c! O' b1 I5 n. k8 _
    ( ~& {# _9 j/ C- ^* l$ v$ F
    , m3 ~7 P5 P' m9 A6 d$ @( ]
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。0 |& F+ x2 t8 D* t
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 # C# B, q0 u2 f4 I+ b1 b
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    / R/ Z6 |4 Q: w' Q这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    ( K8 b2 [3 B9 m% c2 F* j
    % V( M# g7 _  d( ]3 e' a: r! ?% ]( j; G0 n+ c5 g6 {8 {9 _/ \# d
    - t) z  U1 a6 X* F

    ; A) R7 K' m' r# e& v
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    + E* y8 V# d& y' C, L- X. |1 G; s( Q8 B嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    $ Q3 t  x8 S* ~+ U7 ]这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 % g/ n( d. t4 t, ?- Q) v8 v: @
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    ( ~" I# N- K' z' B晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    - s( `# n  i/ l8 a4 d, `

    & @. C( ]  \- a+ c. @6 Q
    , v! G+ e3 ~$ L# [6 z2 J! [
      f; [* k2 p5 ^- R' X1 C" y/ U) {! g( L( V( Z+ S  U
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    3 Y2 ^3 h7 |+ z" q9 U
    / m4 a# C2 p+ `! l' t9 K  D- p: L海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    2 j8 U$ x) D7 Z( }$ v0 O* d& h2 [- s
    . r+ Q' b! H' e! \  A9 Oyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    ' t5 m' y" n7 Y$ Q- Q
    4 h5 L  L4 O2 C文字可看这个链接NO WING F15 。' j0 W! T0 X! h8 x- g0 ?8 B
    * X6 H" |1 R0 `% i5 C; B- R

    $ z6 A4 b9 i) f. F& Y0 Y% B6 O* G# o: ~. C
    - R9 \2 Q1 `: `: B
    + D/ |& y! z; |2 h! l: i

    % P0 p- F: m5 q2 ~
    3 D' N8 }  l/ _. p0 A9 `9 Q3 o1 P/ s; g3 j5 Y+ O
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！( A! Q# G8 `! X" U% \
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    % \0 Z7 L& o, p4 x& ^计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.9 Q2 B; {6 d7 D/ z
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 + x# T: r* [) k5 P
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    # s' l" W5 C6 X' p1 v垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 ' [, L6 Z6 F6 C6 ^$ r% d, {5 _2 z
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    % `8 J3 [* ^. v( E: `! B1 ]
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    $ `8 o' F6 g) ?2 u. r( W" V
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 . P3 E. R& Y- l$ N& s" s" }" e
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    $ s  j9 z2 }7 I% @/ N
    7 L' t! E/ c0 ?! q9 \9 G3 I大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    ( H. {5 w$ E& @# z# d; _
    7 Y) d0 j6 W" {0 V7 K* j; ?5 l! B4 a& |& q8 C" h
    ' `4 G7 M) F4 ^' {7 y3 c' f2 P

    + ?: s5 J$ p5 r# |! `1 M
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